红旗hs7的致命缺点_红旗hs7的致命缺点是什么

红旗hs7的致命缺点_红旗hs7的致命缺点是什么

       希望我能够为您提供一些关于红旗hs7的致命缺点的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.红旗HS72019款3.0T四驱智联旗领版怎么样，好不好

2.hs7红旗的严重缺点是什么？

3.红旗H7的做工如何？有哪些劣势和优点？

4.2022款hs7红旗的严重缺点

5.红旗hs7出现很多故障

6.都说红旗HS7是“油老虎”，车主使用一个月之后，道出了真实感受

红旗HS72019款3.0T四驱智联旗领版怎么样，好不好

       优点：这款车的外观超级霸气，尤其是标志性的设计，越帅越好看。缺点：车内气味很难消除，但刚开始只是感觉有隐约的臭味，还可以接受。外观：美观、优雅、漂亮。内饰：内饰其他工人对空间非常满意：腿部空间非常舒适，后排平台不突兀，完全不影响中间乘客的舒适度。1.8米的个头坐后排也会有1拳左右的空间距离：定速巡航、ESP、自动空调、胎压检测、蓝牙电话等动力：动力不错，绝对够用。对我来说，对动力没有要求，省油最好。越野：也很省心省力，底盘稳定，过坑洼更有信心。油耗：平均油耗不到14.3，在郊区和市区开过~没上过高速，日常使用平均油耗。13.1升左右舒适：座椅包裹性和支撑性一般，悬挂软硬适中。

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hs7红旗的严重缺点是什么？

       红旗HS7究竟怎么样，这是一个被网友经常讨论的话题，但是能够说出来的车主不多，因为截至目前，红旗HS7在全国的销量仅为7075台，去年销售了4007台，今年销售了3068台，稀少的保有量以及短暂的在售时间，都让这台车缺少更多的实际数据，而翻开网上的评测，基本上一面倒的好评，那么，这些好评是如何来的，测评的人究竟是真话还是假话，为什么很多用户试驾完以后，都选择了放弃？请看本期走进科学，不，是走进红旗HS7。

       辣哥真的亲身试驾了，而且试驾的比较深刻，但是试驾完毕之后，我觉得有必要认真的说一说我的个人感受，如果总结来说的话，红旗HS7只有2个优点：一个是价格，一个是定位！这两个优点还必须统一在一起，才具有更全面的说服力，那么这里做一个解释，在汽车行业，通常同价位的情况下，SUV要比轿车低一个级别，或者比同级别的轿车更加昂贵。

       比如宝马5系和宝马X5同为中大型汽车，但是价格差了整整一个大级别，即便宝马X5实现了国产，起步价格预计也不会低于50万元，而红旗HS7则不一样，它定位中大型SUV，和自家的红旗H9同属于中大型C级车，但是定价上还要略低一些，起售价格27.58万，顶配车型45.98万，不仅符合豪华C级车的定位，而且拥有国产汽车的先天优势，在配置性价比也要高出合资或者进口豪华SUV不少。

       客观的来说，配置虽然提供了更好的用车体验，但是纵观国产SUV，如果仅仅将配置作为唯一选项的话，那么红旗HS7的性价比并不算出色，而且红旗本身就定位豪华汽车品牌，既然有了逐鹿中原的决心，那么就不能只用配置说话了，程咬金的三板斧思维，并不适合包容性更为广泛的豪华汽车，所以作为一台机械产品，红旗HS7的实际驾驶感受，三大件以及动态能力的强弱，才是衡量它真实力的关键。

       先说说红旗HS7的动力系统，2.0T发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为380牛米，就参数而言已经无可指摘，匹配的也是比红旗H9更好的8速手自一体变速箱，百公里加速8.4秒；3.0T发动机最大马力为337匹，峰值扭矩为445牛米，百公里加速为7.8秒，那么面对自己的竞争对手，比如宝马X5或者奔驰GLE，其动力储备和加速能力就显得差强人意，不过日常家用倒也中规中矩，不能说差。

       既然决心要和宝马X5等车型进行抗衡，那么就不要抱怨人家太强或者自己太年轻，因为即便今天不行，我们还是对未来报以期望，不过缺点还是要点明，就是红旗HS7的这套动力系统能效偏低，达不到顶尖豪华品牌的水准，这也是未来需要重视的着力点。其次，红旗的后驱平台没有解决发动机安置的问题，不管是红旗HS7还是H9，都存在发动机置于前桥之上的问题，而同级别的BBA都在置于前桥之后。

       那么引发的一个问题就是，红旗HS7的车头偏重，在车身重量分布上没有达到或者接近50:50的完美比例，而且是一台车长超过5米，轴距超过3米的大SUV，即便采用了后轮和全时四驱系统，但是实际的操控性不够灵敏，在转弯、调头、变道等驾驶行为中，会有比较明显的笨重感，这也是和宝马X5、奔驰GLE等车型有着明显差距。

       红旗HS7的底盘采用了前双横臂独立悬挂，我觉得这也是一个败笔，因为这幅前悬应付2.2吨的车重有点吃力，在刹车的时候点头感明显，缺少足够的支撑力，如果换成双叉臂前悬表现会更好一点，好在是全时四驱系统表现不错，在高速行驶的时候车身表现稳定，而且能够感受到很清晰的抓地力，而且底盘的滤震性较好，日常驾乘感受偏向舒适，车内的NVH静音工程也是红旗HS7的一大亮点，并奔驰GLE还要安静一些。

       如果总结来说的话，红旗HS7的表现很普通，其产品力表现也对得起自己的价格，但是并没有带来惊艳或者超值的感觉，就是一台四平八稳主打性价比的SUV，这并不能算是红旗HS7的缺点，但是有了豪华中大型SUV之名，那么我们也需要用更高的要求去审视它，而不是用价格来约束它，或者抵制对它的正面评价，其实就我个人而言，我倒是希望红旗HS7能卖得更贵一点，然后再表现出接近宝马X5或者奔驰GLE的水准，因为在短期内，我们无法要求它超过这两款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7的做工如何？有哪些劣势和优点？

       红旗HS7缺点：首先价格方面不少消费者觉得有些高了，后排座椅中间地板凸起的有些高了，大人坐久了很不舒服了，前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符。前排头枕位置较高，即使调至最低，身高较矮的驾驶者使用起来也有些别扭。主动刹车和自动泊车有些不好设置。

       红旗HS7优点：空间很大，后备箱和乘坐空间就是一个字大，外观非常霸气，没有奥迪那么圆润，座椅也很舒服，家人评价都很不错，自主品牌首次全系搭载3.0T机械增压发动机+ 8AT,动力表现出众。内外设计豪华感超出我们对于自主品牌的理解。标配全时四驱系统，前双叉臂+后多连杆结构，中高配车型配备空气悬架。

2022款hs7红旗的严重缺点

       缺点：大灯没办法调，夜晚开车很不安全，科技感也不是很强，不能与手机无线连接播放音乐，偶尔有异响但找不到是什么，导航也很老啦，不是很准

外观：尾巴太丑啦！前脸和轮毂还比较缺乏设计。

内饰：内饰用料环保，新车基本闻不到什么异味。做工还能说得过去，与ABB向比还是有些差距。车内的用料十分厚道，手能触及到位置都使用了真皮或软性材质。

空间：可以，够大，后排二郎腿儿无压力，不过把鞋脱了，要不然蹭饭座位上多不好。前排也可以，女朋友说这个车空间真大。储蓄空间也挺多的。

配置：很高。特别是现阶段优惠力度大

动力：还没有试过猛踩油门，所以感受不强烈，不过通过日常使用看，应该是柔和类，不会有强力爆发。

操控：操控还是很不错的，高速整车平稳变道平顺

油耗：中规中矩的油耗，但个人情愿用V6发动机，油耗高点也无妨。

舒适：舒适性没什么说的了，本人买车前专门对奔驰E260、宝马525、奥迪A6L、沃尔沃S60L进行过对比，并都试座过。红旗H7可以说完胜，也就是这一点打动我，才下决心买H7的。

优点：外观霸气、空间宽敞。

缺点：无钥匙开门偶尔不灵敏，发动机声音不是很润！

外观：最喜欢的，沉稳大气！不怒自威！让人越看越喜欢。

内饰：个人觉得还不错，有些做工超出10多万20万的合资车

空间：秒杀一切C级车。部级官员座驾不是盖的

配置：目前我知道的性价比最高的c级车

动力：动力不是很懂，反正很稳很稳，不过我倒是挺喜欢的，又不是买来飙车的，把妹的，不喜欢一窜一窜的

操控：还行，只有你用平稳的心对待这车就行！

油耗：中规中矩的油耗，但个人情愿用V6发动机，油耗高点也无妨。

舒适：舒适性没的说，官车啊，领导们坐的啊，呵呵，但是就是悬挂硬了

优点：品牌:国产豪华品牌的代表。空间;最满意是空间，不管前排、后排坐在车内真是随心所欲。宽敞！

缺点：按键多

外观：前脸霸气。屁股有点长。要是屁股在短一点。就更漂亮了。

空间：非常好，特别后排空间可以翘二郎腿后排还可以调节角度

配置：性价比可以的算是蛮用心的

动力：普通模式有缓冲，运动模式动力反应迅速，而且高速超速秒杀，陡坡还是有点打滑，担心恩施下雪爬坡困难

操控：转向精准，路感清晰，小坑小洼在车内感觉不出来，方向指向准确。

舒适：空间大舒适，为商务谈判提供有利条件

红旗hs7出现很多故障

价格高。

       红旗HS7缺点，首先价格方面不少消费者觉得有些高了，后排座椅中间地板凸起的有些高了，大人坐久了很不舒服了，前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符。前排头枕位置较高，即使调至最低，身高较矮的驾驶者使用起来也不是很方便。

都说红旗HS7是“油老虎”，车主使用一个月之后，道出了真实感受

       油耗偏高，市区行驶能开到15升油，即使是温柔驾驶，油耗一般也需要11升，相比起同级别车型来说，这样的油耗几乎没有优势。

       另一个就是hs7空气悬挂的充气效率很低，从最低点充气至最高点所用时间较长，驾驶模式的切换也相对拖沓。不过总体而言，红旗HS7是一台好车。

扩展资料

       在外观上，红旗HS7看起来很大气，同时也有一套属于自己的设计语言。如果说领航员是正宗的美系车，那么红旗HS7可以说是正儿八经的中国设计了。

       大面积镀铬中网和车头上的红色中轴线，都诠释了什么叫中式豪华。内饰用料也很出彩，能摸到的地方几乎都用上了真皮包裹，搭配上实木装饰，内饰豪华感非常足。

       动力方面红旗HS7搭载了一款3.0T机械增压发动机，最大马力达到337匹，扭矩更是高达445牛米。HS7虽说动力强大，但是驾驶起来时油门调教是偏柔和的，但是只要你深踩油门，发动机也能很有底气地向前冲，动力强。

       变速箱采用了爱信的8AT变速箱，这款变速箱和发动机之间的搭配很默契，当变速箱连降两档时，发动机转速攀升得很快，动力也变得更加跟脚。

       红旗HS7底盘多个故障灯报警希望处理 - 车质网

       一直以来，国产车和合资车之间的竞争都没有停歇过，不仅是在低端车领域，在高端车领域，国产车也不会让步，在国产品牌中，红旗可以说是真正的走向了高端品牌，从前年开始，红旗就改变了造车风格，推出了更加亲民的车型，让更多的国人都能够开上红旗汽车，就比如红旗H5，靠其不俗的产品力，成功的俘获了国内很多消费者的认可，随后红旗也会推出了更多车型，但是这些车型中也有令人争议的车，那就是?红旗HS7，俗话说：“人红是非多”，在汽车领域也是如此，都说红旗HS7是“油老虎”，车主使用一个月之后，道出了真实感受。

       红旗HS7作为一款SUV车型，很多人都说它车型大，排量也大，而且油耗也高，正因为别人的这些评价，这也导致了很多消费者都对红旗HS7产生了质疑，但是也有一些消费者特别喜欢红旗这个品牌的，无论别人怎么说，自己依然追捧红旗汽车，对于红旗HS7更是非常喜爱，于是有位车主便入手一辆红旗HS7，在使用之后才发现，其实油耗并没有别人说的那么高。

       这位车主说到，自己买的是3.0T的车型，落地下来大概43万左右，车上搭载的是V6发动机，最高马力可以达到337匹，而且搭配的是8AT，动力是非常的强劲，不过起步不是很快，因为车身比较大，车的重量自然也是很大，所以在起步的时候并不是很轻快，但是在加速的时候特别有感觉，可以清楚地听到发动机的低吼声，而且换挡也是非常的顺畅，底盘调教也是非常的舒适，内饰也显得更加的稳重大气，而且车内的空间非常大，有七座和五座可以选择，正常家用的话，五座就足够了，后排的空间也是非常宽阔，坐在后排翘个二郎腿也会有足够的空间，整辆车的舒适度都很不错。

       而且这款车还配备了四驱，无论是在高原地区还是在一些崎岖的山路，都能轻松的驶过，并不会有太大的压力，这款车的油耗也并没有别人说的那么高，整体下来也就11个多一点，如果在经常堵车的路段上行驶，油耗会偏高一些，其实这个油耗也不算很高，和同级车型的宝马奥迪相比，这个油耗也是可以接受的，毕竟它的排量在那呢。

总的来说，红旗HS7的整体实力还是非常强大的，另外在价格方面为34.98-45.98万元，作为国产车很多人可能觉得确实有些贵，但是这款车完全不输给奥迪Q7，国产车这些年的努力大家都是有目共睹的，也希望大家能多给国产车一些机会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“红旗hs7的致命缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“红旗hs7的致命缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。