吉利自由舰所有车型_吉利自由舰所有车型图片

吉利自由舰所有车型_吉利自由舰所有车型图片

       吉利自由舰所有车型的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于吉利自由舰所有车型的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.怎样知道吉利 自由舰型号

2.“吉利自由舰”这个车怎么样？

3.吉利自由舰1.3的性能怎么样及其整体简介

4.吉利自由舰的小车之争

5.在保定地区的吉利自由舰1.3的车明确价格是多少？越详细越好。

6.吉利自由舰怎么样？

怎样知道吉利 自由舰型号

       自由舰车型配置 MR7131AU1WTJ发动机为欧Ⅲ带OBD,基本型配置，老款利民内饰，不带ABS系统，不带安全气囊，钢轮MR7131AU1XTJ发动机为欧Ⅲ带OBD,标准配置，老款利民内饰，带ABS系统，不带安全气囊，铝轮MR7131AU1MTJ发动机为欧Ⅲ带OBD,基本型配置，新款利民内饰，不带ABS系统，不带安全气囊，钢轮MR7131AU1KTJ发动机为欧Ⅲ带OBD,基本型配置，新款利民内饰，带ABS系统，不带安全气囊，铝轮MR7131AU1PTJ发动机为欧Ⅲ带OBD,基本型配置，新款利民内饰，带ABS系统，带安全气囊，铝轮MR7131AU11.3L, 欧Ⅲ带OBD专用MR7131D1.3L, 欧ⅣMR7131DL1.3L, 欧Ⅳ(出口车)MR7151AU11.5L，欧Ⅲ带OBD专用MR7151E4L1.5L,欧Ⅳ(出口车)MR7151EA41.5L，欧Ⅳ自动挡MR7151E41.5L，欧Ⅳ手动挡 基本型标准型舒适型音响系统收放机CD机CD机前排安全带普通普通三点预紧式安全气囊无无主副安全气囊方向盘普通方向盘真皮方向盘（不带安全气囊）真皮方向盘（带气囊）轮辋钢轮铝轮铝轮ABS系统无有有 超简配车基本型标准型舒适型老款利民JT,JTJWTJXTJYTJJH,JHJWHJXHJYHJ新款利民 MTJKTJPTJ THJKHJPHJ带天窗车型 UTJ UHJ 简配车型电动门窗转向系统空调系统JT,JH有无有JTJ,JHJ有有有JTA51无无无JTA09无无有JTA01有无无

“吉利自由舰”这个车怎么样？

       先说说自由舰的优点:

       一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。

       自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。

       一 1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二 车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的

       三 空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响

       四 油表指示不准确，转速表读数难以准确

       五 1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了

       六 底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！

       七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。

       八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）：

       1.前大灯有进水情况发生

       2.油封有渗油情况发生

       3.少数车辆油耗偏高

       4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏

吉利自由舰1.3的性能怎么样及其整体简介

       先说说自由舰的优点:

       一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。

       二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。

       自由舰的缺点:

       前大灯有进水情况发生。

       油封有渗油情况发生。

       少数车辆油耗偏高。

       少数车辆ECU工作不稳定。

       有些部件易损坏。

       自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量1.6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

吉利自由舰的小车之争

       国产车一直是网友关注的焦点。大家都想知道这些实惠的车都是什么性能？在自由舰测试之前，我们对市面上自主品牌的国产车了解不多，对国产车或多或少有一些误解。考完试，基本上心里就有底了。可以说自由号有很多亮点，但也有很多问题。到底值不值得买？让我们通过评测来了解一下这款车吧！

       外形设计成功，摆脱小作坊的感觉。

       自由舰的外形得到了大家的认可，流畅的线条让这款车摆脱了以往小作坊的感觉，这就是进步！国内厂商不再闭门造车，按照自己的幻想造车。他们能吸收大家的观点，慢慢迎合消费者的口味，这是值得肯定的。

       外形最有趣的地方是前脸的设计。水波灯罩集成鹰眼透射大灯，整体前脸感觉很神！做工方面，自由舰相比吉利之前的产品有了质的飞跃。在英雄时代，能塞进手指的金属片缝隙永远不会出现在自由舰上。

       以上是吉利自由舰1.3性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

在保定地区的吉利自由舰1.3的车明确价格是多少？越详细越好。

       小车之争：当时尚的A1遇上稳重的自由舰 A1 自由舰 A1的内饰给人第一观感是不错的，但用料有明显的廉价感，塑料是硬胶，挡杆、方向盘这些地方也没有进行必要的处理。 A1是奇瑞新设计的一款都市微车，其略显时尚的设计风格与QQ的可爱路线大有不同，而且，A1是奇瑞“走向世界”的首款试水之作，其重要性可想而知。在同一时间，吉利对旗下的自由舰进行了新一轮的升级换代，“2000元换来50余项升级改进”，这是吉利一直在强调的卖点，同样这款车也是要面向海外市场。这一次，我们找来这两款车型，做一次对比评测，当时尚A1碰上稳重的自由舰会发生怎样的情况？谁更能代表中国？

       外观各有亮点重点提升内饰

       人性有闪亮的一面，汽车也是一样。奇瑞A1的闪亮点在于它的造型，第一眼给人的感觉很舒服，尺寸不大，但体态舒展，比例协调，粗大笔直的C柱，保证了充足的车内空间。

       而08款自由舰最大的改动在于车头，改进了车大灯，简化了进气格栅，虽然借鉴了很多奔驰C-Class的元素，但这次改款过后，08款自由舰通过严谨的线条和简洁的设计，慢慢形成自己的风格。

       A1的车厢内饰给人的第一观感是不错的，色彩搭配活泼而又合理，极大提亮了车厢气氛，颇有日系车活泼的风格。不过，用料有明显的廉价感，塑料是硬胶，坐椅填充物也缺乏弹性，挡杆、方向盘这些经常接触地方也没有进行必要的处理。

       08款自由舰的工艺质量提升不少，但不少地方的接缝仍是很大，一些按钮装配得不是很到位，使用时要“小心”一点。设计方面，改用上深下浅的流行颜色，第一印象很是讨好。不过，一坐进去就有点郁闷了，面料有点“稠”不说，靠背也比较平，老是调不到合适的坐姿，肩部和头部的空间也比较小。

       一辆经济型小车需要很大的行李厢吗？需要，奇瑞A1行李厢不算大，但是它的后排可以4/6拆分折叠，抽下头枕后，几乎可以放平；自由舰则没有此项功能，不过自然状态下，行李厢空间要比A1大了许多，三厢车在这方面比两厢要来得有优势。

       发动机性能不相上下

       A1只提供1.3L排量，最大功率61kw/6000rpm，最大扭矩114Nm/3800～4500rpm，开的时候，发动机声音要比自由舰来得大，但它的低转扭矩不错，1500转的低转速可以从容地行车，不用频繁换挡，很适合新手驾驶。不过，在满载开空调跑高速时，显得会有些吃力。

       吉利并没有改动自由舰的发动机，使用的仍旧是1.3L和1.5L排量的发动机，但变速器却换成了新的JL-S148手动变速箱.

       实际驾驶，08款自由舰好开了许多，离合油门好控制，以往容易死火、换挡生涩、发动机异响的毛病基本没有了，但是怠速时候挡杆震动、方向盘虚位较大的毛病依旧存在，一定程度上妨碍了指向准确度。 A1 自由舰 人性化设计：A1更为巧妙

       在人性化设计方面，两辆车各有特点。A1车厢内有不少设计巧妙的储物空间，但是容量都不大；中控台上方有一个通常MPV才有的储物盒，驾驶坐椅底下有放鞋子的小抽屉；隐藏式的杯架设计也很合理，不会影响中控台设备的操作。

       08款自由舰前排中央有扶手，掀开是一个不小的储物盒，中控台和挡杆中间有一个内凹的小槽，可以放手机钱包等小东西。后排座中央地台很低，提升了乘坐舒适感，值得一赞。

       价格实惠但难掩低廉的缺点

       从价格来看，奇瑞1.3L价格是5.38万~5.98万元，而吉利自由舰1.3L售价也从5.38万元起，从配置来看，两款车差不多。

       试驾完这两款车，可以明显感觉到奇瑞和吉利在造车上的进步，特别机械性能的完善性让人欣喜，不过，这些难以掩盖内饰做工和用料的“低廉”，虽然配置丰富，非常吸引人，但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单张上。

       去到国外，虽然当地消费者更加注重发动机、底盘等机械方面的表现，但对内饰始终是参考因素之一，做工更精细一些，用料更好一些，可以争取良好的第一观感，至少不要让人觉得太低档。

       综合评述：

       从汽车设计的角度看，A1更胜一筹，动力性能两者在不相伯仲，价格上也相差无几；在乘坐舒适性上，自由舰胜出，而人性化设计方面，A1处理得更为合理。

       奇瑞和吉利的车型越来越多，但能够见证他们造车功力的，恰恰是这种级别、这种价位的小车。A1针对的是年轻时尚的人群，而自由舰则定位中庸、稳重的家庭消费者，在未来的中国，后一类的人数目会更多，因此，A1的前景也要好于自由舰。

吉利自由舰怎么样？

       08自由舰现在标准型的是49800，舒适型的是51800

       49800的配置有：真皮方向盘，眼镜盒，铝圈 ，电动门窗/双曲面广角电动后视镜，遥控中控门锁，车内开启油箱盖装置，遥控开启背门装置，单碟CD音响系统，助力转向系统 ，角度可调节式吸能转向管柱，制动片磨损限量报警装置，转向锁止防盗装置，后车门儿童安全锁，防爆防漏塑料工程油箱，侧面四门防撞梁，后风挡电加热除霜装置，高位制动灯，阳光感应大灯 ，ABS+EBD（防刹车抱死和制动力分配系统），手动空调。51800的比49800的多了2个安全气囊。

       吉利自由舰上市几年时间销量一直保持增长，整车技术也越来越成熟。车友们评价自由舰都离不开经济实惠，性能稳定，操控灵敏这些词。在同级车中自由舰的性价比也可以说是最高的。其中08自由舰在07款的基础上技术有所改进，配置有所增加，以满足要求较高的车友。

       优惠基本都在3000左右，你可以要求经销商多送些装潢给您。

       现在就这个价格。优惠3000左右。或是已其他方式优惠，也是这个数目。

吉利自由舰的性能质量如何，大问题多吗，能买吗？

       对于吉利自由舰车型装备的1.3L发动机，为吉利自己生产的MR479Q，顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，厂方标称最大功率和扭矩分别为63kW6000rpm、110Nm5200rpm。这台1.3L发动机除了声音沉闷得来有些粗糙外，在转速初段表现可算比较称职，日常驾驶完全没有问题。虽然从厂方的数据来看，它似乎具有不错的高转能力，但实际高转表现一般，4000转以后提速已显乏力，只听到声音大作而不见速度的显著增长。

       在自由舰上，吉利开始匹配自己生产的自动变速箱，但1.3L车型尚未有自动挡，使用一台五前速手动变速箱。齿比设定也是偏向日常轻松驾驶，前三挡的转速落差不大，这样在日常驾驶时很容易做到换挡平顺，转速上升也比较活跃，对于习惯“低速高挡”的用户来说也比较容易上手。自由舰的底盘源于夏利平台，虽然轴距有所变化，但前后独立悬挂的结构设计基本没有大变化。此车北京平均市区油耗一般在6升左右，同等车型还算可以，而对于小毛病有点，但不是传说中的那么多，价位也决定了品质吗，是可以理解的。从配置和性能上，是一款家庭适用性用车。

       详细参数

       基本信息

       车型名称 吉利自由舰 MR7131A舒适型

       在产状态 在产

       销售状态 在销

       车型厢式 三厢车

       车身颜色 银灰,珍珠白,沙漠黄,太平洋蓝,尊爵黑

       燃油类型 汽油

       燃油标号(#) 93号及以上

       生产年份 2005

       厂商指导价(万元) 5.98万元

       尺寸与重量

       长(mm) 4152

       宽(mm) 1680

       高(mm) 1440

       轴距(mm) 2434

       整备质量(kg) 1052

       前轮距(mm) 1416

       后轮距(mm) 1410

       油箱容积(L) 45

       行李箱容积(L) 300

       前轮胎规格 175/65R14

       后轮胎规格 175/65R14

       备胎规格 全尺寸

       轮辋材料、直径(mm) 铝合金

       前排内部高度(mm) 950

       后排内部高度(mm) 800

       前排内部宽度(mm) 1310

       后排内部宽度(mm) 1310

       前排腿部空间(mm) 485

       后排腿部空间(mm) 590

       最小离地间隙(mm) 170

       最小转弯直径(mm) 10.5

       最大爬坡度(0) 25

       最大总质量(kg) 1367

       接近角(0) 19

       离去角(0) 25

       发动机参数

       发动机位置 前置

       发动机型号 MR481QA

       发动机特有技术 无

       最大功率(Kw)/rpm 78.7/6000

       最大扭矩(Nm/rpm) 137/5200

       气缸数(个) 4

       每缸气门数(个) 4

       点火方式 多点电喷

       气缸压缩比 9.6

       增压方式 无

       缸径(mm) 81

       驾驶性能

       驱动方式 前置前驱

       油耗(L/100km) 6.5

       最高车速(km/h) 170

       最高转速(rpm) 6200

       0-100km/h加速时间(S) 14.54

       100km/h制动距离 50.3

       排放 欧3

       变速器形式 5MT

       档杆位置 地排

       前进档数 5档

       动力助力转向 有

       助力转向随数调节 选装

       风阻系数(Cd) 0.32

       中央差速器锁 无

       前桥差速器锁 无

       后桥差速器锁 无

       前悬挂 螺旋弹簧,滑柱单摆臂式独立悬架

       后悬挂 螺旋弹簧,滑柱双臂式独立悬架

       减震器类型 液压

       排气量(L) 1.3

       前制动器类型 盘

       后制动器类型 鼓

       手刹方式 前座中间

       外观与内饰性能

       车顶形式 硬顶

       内饰颜色 黑色/灰色

       内饰材料 仿皮革

       车漆 金属/普通

       车门数(个) 4

       车门数(个) 4

       车位数(个) 5

       天窗 2

       行李架 无

       后雨刷器 无

       同色保险杠 是

       同色保险杠 是

       同色后视镜 是

       行李箱盖开合方式 手动上掀

       行李箱灯 有

       前座中央扶手 有

       前座中央扶手 无

       座椅表面材料 针织

       后座头枕 有

       运动座椅 否

       仪表板背光颜色 白

       仪表板显示形式 数字/模拟

       向盘表面材料 仿皮革

       功能配置

       中控锁 是

       中控锁遥控功能 无

       前电动窗 有

       后电动窗 有

       电动窗防夹手功能 有

       遥控油盖箱 有

       遥控行李箱盖 有

       后视镜电动调节 有

       后视镜加热功能 无

       后挡风加热功能 有

       卡带 有

       卡带 无

       DVD 无

       MP3 无

       MD 无

       扬声器数量(个) 6

       CD数量(个) 单/6

       CD盒位置 后备舱内

       视频系统 无

       驾驶座椅调节方向 6

       驾驶座调节方式 手动

       驾驶座椅调节记忆位置组数 0

       座椅按摩功能 无

       座椅通风功能 无

       座椅加热功能 无

       后排座放倒比例 5/5

       前雨刷雨量传感器 无

       电子限速 无

       定速巡航系统 无

       车身高度可调 无

       下载电话 无

       泊车辅助系统 无

       车外温度显示 无

       车内阅读灯 有

       车内灯光关闭延迟 有

       车外灯光关闭延迟 有

       GPS导航系统 无

       车内12V电源 有

       空调制控方式 手动

       湿度调节 无

       外循环空气过滤器 有

       外循环空气过滤器 有

       空调系统 有

       后座空调 无

       温区个数(个) 1

       仪表板灯亮度可调 是

       多功能方向盘选择 否

       方向盘调节方向 2

       多功能方向盘选择 无

       后视镜防炫目 有

       前照灯照射高度调节 无

       高位（第三）刹车灯 有

       前灯自动清洗功能 无

       前照灯类型 卤素

       防盗设备 有

       胎压监测装置 无

       底盘保护 底盘封塑

       后排安全带 有

       安全带预收紧功能 有

       安全带位置可调 有

       驾驶座气囊 有

       副驾驶气囊 有

       侧气囊 无

       后座气囊 无

       副气囊锁止功能 无

       窗式气帘 无

       ABD 无

       EBD 有

       ASR 无

       ESP（DSC） 无

       TCS 无

       EDS 无

       ABS 有

       防撞侧梁 无

       其实车还是不错的 但是什么车都会出点毛病的

       车很好修的 在什么地方都可以买到配件的`

       所以值得买的`

       好了，关于“吉利自由舰所有车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“吉利自由舰所有车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。