马自达阿特兹怎么样值得买吗_马自达阿特兹怎么样值得买吗知乎

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       对于马自达阿特兹怎么样值得买吗的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.阿特兹怎么样

2.马自达阿特兹，这款车表现如何？让我们一起来看一下

3.马自达二手车哪一款值得买

4.最高优惠2.2万元，马自达阿特兹行情调查，16.28万起售

5.10万内最有面子的二手车

阿特兹怎么样

       太平洋汽车网马自达阿特兹车型是中型车定位，阿特兹的外观给人们带来了极强的新鲜感，同时这样的设计也十分符合当下的大众审美，是一款很好的车型。

       全系车型里有2.0L/2.5+6AT两种动力总成，而且在两种动力车型中，无疑是阿特兹2.0L车型最走量，由于车型风格定位更偏向操控和运动，所以车型的消费者中年轻人群较多。

       阿特兹的整体内饰风格与现代，简洁的内饰风格并不相同，甚至有些复古，但整体驾驶氛围的营造非常到位，给人传统赛车的既视感。它是指在内饰的用料方面采用了大量的软质材料包裹，而且软质材料触感较好，也非常耐用，非常适合国内长时间暴晒的内饰环境。

       搭载2．0L发动机的阿特兹开起来比较顺畅，油门的响应调校的恰到好处，动力的衔接也较为顺滑，十分容易控制。变速箱调校的非常聪明，平绶行驶时转速维持在1800rpm左右，能够良好的控制燃油经济性。深踩油_门后，变速箱能够迅速领悟驾驶者意图，此时转速飙升到3000rpm以上，迅速降1－2挡后，它能够提供更充足的动力输出。

       （图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

马自达阿特兹，这款车表现如何？让我们一起来看一下

       记得还在上学的时候，每到节假日总会和几个关系好的朋友，一起到街上溜达。那时候因为汽车还比较少，自己对车又比较喜爱，所以看见中意的车型，总会暗自下决心，等工作以后挣钱一定要买到它。其中有一款车型就让我非常着迷，只要见到它，目光总会把这辆车送的远远的，才回过神来。其实它并非是什么豪华品牌汽车，但是在当时也是炙手可热的车型，轿跑风格非常强烈，甚至很多婚车都会用到，它就是马自达6。

       我们中国消费者很喜欢“6”这个数字，觉得有6做事就会很顺，而马自达6这个名字就非常容易让人记住。马自达6在最辉煌的时候，销量完全可以与本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产新天籁相抗衡，不过第二代车型马自达6睿翼，并没有延续第一代车型的辉煌。而发展到现在的全新一代车型，已经叫做马自达阿特兹，但众多车迷朋友还是更愿意称呼它为新马6。今天我就来给大家说说2020款马自达阿特兹能够给我们带来什么？看看它到底适不适合成为你的座驾。

       人马合一，一骑绝尘，让人着迷的“东瀛宝马”

       在日系品牌中，说到质控稳定，那大家会想到丰田。说到先进的发动机，本田的名气最大。说到乘坐舒适性，日产的车主们最有发言权，“移动大沙发”可绝非浪得虚名。但要说起运动和操控这两个形容词，那绝对是马自达汽车的自带标签。并且从马自达6开始，这种纯粹的运动风格，就一代一代的在传承，因此也收获了弯道王子以及东瀛宝马的美誉。

       马自达对运动的诠释，有着自己的独特风格。阿特兹搭载了创驰蓝天技术的2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为158马力和192马力，传动方面匹配的是6AT变速箱。在涡轮增压发动机流行的今天，马自达还在坚持用自吸动力，看起来确实有些固执，但这一点也正是很多人喜欢马自达品牌的原因。

       从数据上来看，马自达的动力总成并不是很抢眼，实际开起来后，给我们带来的整体感受还是挺不错的。2.0L的动力储备不是很充沛，但是输出十分的平顺，而2.5L发动机底气更足一些，中后段的加速表现更好。并且马自达讲究人马合一，也就是所谓的人车沟通感。并不是说刹车很灵、油门很贼就叫做人马合一，而是驾驶者想要什么，阿特兹就会给你最完美、最直接的回馈。油门调校的很线性，右脚可以精准细腻的控制转速，除此之外，刹车脚感很不错，初断没有什么虚位，整体的制动力释放的很均匀。另外6AT的变速箱与发动机的匹配特别默契，虽然只是6AT，但给我们的感觉比那些8AT或者9AT更加聪明。无论是降挡还是升挡，对驾驶者的意图理解的特别到位，没有任何的迟滞。

       底盘调校才是看家本领

       如果只是靠着发动机，马自达根本拥有不了这么多的车迷，它最厉害的杀手锏还是底盘。马自达阿特兹采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。其实这样的底盘在中型B级车中很常见，不过在调校方面，马自达很有功底。论厚重感，不及美系和德系的车型，悬架调校虽然偏硬一些，但不是那种生硬，而是十分有韧性，能够对车身起到很好的支撑，并且底盘特别整，就算是过一些坑洼道路，也不会有任何的松散感。

       把阿特兹开上高速，才能够真正展现出它的魅力，并线或者超车，动作如同行云流水一般，一切尽在驾驶者的掌控之中，没有丝毫的拖泥带水。并且阿特兹在快速过弯的时候，车头很自然的入弯，驾驶者本身的坐姿就比较低，而底盘就仿佛是贴合在路面一般，再加上方向盘指向精准，侧倾被抑制的特别到位，能够给驾驶者带来充足的自信。而且会让人不由自主的开快车，因为即使速度到了120，才感觉阿特兹刚刚完成热身。

       仿生学设计，超高颜值

       有人买车看品牌，有人买车看大小，但无论怎么挑剔，面对一辆颜值高的座驾，都会更加让人喜欢。从第一代马自达6到现在的阿特兹，都非常的帅气，很符合年轻消费者的审美。而红色就是马6的主打色，现在的魂动红更加的漂亮，在阳光的照射下，相当的有质感。

       从车头来看，2020款的阿特兹要比老款更加的精致，采用了家族式的进气格栅，并且通过镀铬饰条，巧妙的与大灯连在一起，我最喜欢的还是阿特兹的大灯，全系配备了透镜和全LED光源，到了晚上照明效果很棒。当勺子天蝎眼状的LED日间行车灯点亮后，非常的引人注意。

       马自达的设计师运用到了仿生学，从侧面来看阿特兹，车身很修长，而且从车头扬起的线条以及车身的腰线，营造出猎豹待捕时候的匍匐姿态，有着随时准备向前冲刺的运动效果。并且车顶的线条过渡十分自然，没有任何的突兀感，另外教大家一个分辨阿特兹2.0L和2.5L车型的办法，就是看前门翼子板处，2.5L车型有着数字标识。

       长车头、短车尾的车身比例，让阿特兹很有性能车的味道。并且尾灯与车身做到了完美结合，内部构造很精致，同样是全LED光源。其实在2020款之前，阿特兹尾灯并非是对称设计，一侧的倒车灯设计成了白色灯罩，看着有点像独眼龙，对于追求完美的我来说，真心不喜欢。到了2020款，厂商终于进行了优化，现在看来要协调了很多。除此之外，阿特兹采用了外露双边两出式排气，进一步提升了运动感。

       内饰用料提升

       2020款阿特兹保持了原来的中控台布局，T字造型非常简洁，并且在用料方面要比老款好了很多，中控台还有门把手等处，都使用了软性材质覆盖和皮质包裹，并且使用了很多缝线设计，增加了一定的精致感，适量的镀铬点缀也让黑色的内饰不会过于沉闷。不过虽然用料和做工都不错，可还是没有营造出豪华氛围。但当你坐在驾驶座位的时候，就会感觉到人机工程学是非常到位的。

       三幅式多功能方向盘并不是平底样式，但尺寸大小适中，上面有着真皮包裹，握感很舒服，让人爱不释手。另外阿特兹并没有像其它品牌车型那样，一味的追求中控大屏，来营造科技感，只配备了8英寸的悬浮式中控屏，但与中控台很好的结合在一起，没有那种突兀感。倒车影像或者是360度全景影像，显示效果很清晰，并且还拥有GPS导航、导航路况显示、道路呼叫救援、手机互联、车联网以及语音识别控制系统。

       空间表现一般

       马自达阿特兹的长宽高分别为4870*1840*1445mm，轴距达到了2830mm，属于主流中型B级车的尺寸，如果只看数据的话，应该会有不错的空间表现。但是马自达品牌在空间方面，并不擅长，别说是这么一辆轿车，就是马自达旗下的SUV，空间和同级别的对手相比，也完全占不到优势。

       坐进阿特兹的后排，由于受到车顶造型的影响，富余并不是很多，但也不会产生什么压抑感，是刚好够用的水平。腿部空间，这个级别的雅阁、凯美瑞等都能够达到2-3拳的距离，而阿特兹只有1拳多一点的空间，还是那句话，虽然不是那么特别宽敞，但也绝对够用，不过想要翘起二郎腿是不可能的。

       打开阿特兹的后备箱，面积还不错，能够让人满意，并且比较深，后排座椅还支持四六比例放倒，平整度很高，这么一来拉些大件物品非常给力。

       价格比较坚挺

       从销量上来看，2020款马自达阿特兹和本田十代雅阁、丰田凯美瑞、日产新天籁相比，有着不小的差距。按说现在的汽车市场竞争这么激烈，一般车型都有着比较大的优惠，可阿特兹并没有这么做，厂商只有比较小的降价幅度，这也是影响它销量的一个原因。不过马自达的意图很明显，就是不想靠价格取胜，而是要靠产品自身魅力来打动消费者。

       总的来说，马自达阿特兹是一辆好车，只有懂它的才会买，只有买了才更懂它

       阿特兹有着价格偏高、空间比较小，还有底盘滤震性不是很好，以及到了一定车速胎噪偏大等等一些问题，不过这并不影响粉丝们对它的喜爱，毕竟人无完人，车无完车，喜欢它就得尽量包容它。比较适合那些追求运动和高颜值，有着自己独特想法的消费者，就像各个领域的精英，流露出一种高冷范。有句话说得好：马自达的车主都在自我意境之中，别人根本不会懂。不过大部分消费者所追求的还是经济实用，所以说马自达阿特兹的受众人群比较少。

       红涛建议喜欢阿特兹的消费者购买2.5L?蓝天运动版，各方面的表现都比较均衡，相比之下，要比其它配置版本更值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达二手车哪一款值得买

       导语：马自达阿特兹，这款车表现如何？让我们一起来看一下

       到了一定的年龄，都会升起买车买房的念头，对于买房而言，轻则八九十万，重则上百上千万的房子，很多的大众是有心无力，所以现在才有了很多的出租房，但是虽然我们买不起房子，但一般工作几年后，买车却是很多人都可以负担得起得起的一笔消费，而且买车之后对于自己的生活也确实会带来不少的改变。今天就跟大家讲一款中型车---阿特兹。

       首先从他的外形讲起，马自达可以说是最讲究设计和造车艺术完美结合的车企，90年代的车型颜值放到现在依然是时尚的前列。在颜值即正义的年代，有很多的车主最终决定购买阿特兹很大一部分是因为外观下定的决心。出其不意的勾勒与光线交错的线条，没有什么多余的褶皱棱角，把马自达的魂动表现得极为出色。前脸大灯照射很广，对于夜间出行的车主而言是很大的安全保障，色温兼顾了各种天气和路面的情况，遗憾的是，取消了独立雾灯。

       内饰方面简单地表述了简约而不简单，能触碰到的地方用料以软性为主，给人很好的舒适感。中控台用料奢华讲究，内嵌的5小片北海道栓木就价值八千元左右。新车有点异味，经常通风，也很快可以消散。液晶显示屏清晰明了，多功能得到按键操作起来也是简单便捷。

       空间的话，谈不上宽敞，但正常家用是足够的，在宽敞也只能拉5个人不是？储物空间也就是日常便捷储物的小空间，够用没什么惊喜。后备箱的空间大到你觉得浪费，小型的搬家毫无压力，后排放倒可以当作双人床使用了。主驾驶保留了储物袋，也算方便，平时放个杂志也是可以的。

       最后是动力方面，2.0排量的动力对于大部分车主来说已经足够了，城市中行驶超车很轻松，尤其是速度上升到50迈以后，只要你稍微深踩油门踏板，轻松超车，行车电脑对驾驶者的习惯记忆很好，很懂驾驶者的意图。动力输出持续不突兀，高速沉稳不发飘，又不失灵动行。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高优惠2.2万元，马自达阿特兹行情调查，16.28万起售

       马自达6、马自达阿特兹。

       1、马自达6：既便宜又耐用，其动感靓丽的外形和流畅的线条，使之具有很强的轿跑车气质。

       2、马自达阿特兹：搭载的是2.0L发动机，最大158马力和最大202扭矩。

10万内最有面子的二手车

       提起合资品牌运动中型车，我想大家都会第一个想到的就是马自达阿特兹。第一代马自达6被引入国内的时候，就凭借其优秀的操控性被称作了弯道王，东瀛宝马等称号。虽然现在更名为阿特兹，但是论运动感，我想同级别中没有比阿特兹做的更彻底的。

       目前从广州地区马自达经销商了解到，2020款马自达阿特兹最高优惠达到了2.2万元，2.0升入门版的售价已经低至16.28万，对于常年优惠很少的马自达品牌来说，这样的优惠力度是比较大的。

       2020款马自达阿特兹属于中期改款车型，在外观和内饰方面都发生了一定的变化。前脸部分，其依旧采用了魂动设计理念，但是经过重新设计的前脸看上去更加精致，尤其是中网造型由原来的横向镀铬饰条变成了网状，更显运动气息。粗壮的镀铬饰条只插两侧大灯，辨识度极佳。保险杠下方的雾灯被取消，取而代之的是两根镀铬饰条，看上去更加简约。2020款马自达阿特兹全系标配了LED大灯，灯组细节也比老款车型更加精致。

       车侧设计与老款车型并没有太多区别，主要是在腰线上经过了重新勾勒，看上去更加有运动感。阿特兹定位于中型车，其长宽高分别为：4870*1840*1445mm，轴距为2830mm，在中型车中这样的尺寸中规中矩。不过一直以来，马自达都不是以空间擅长的，内部乘坐空间与同级别的雅阁、凯美瑞相比，肯定是会更小的，尤其是后排空间。

       车尾的变化不如前脸更大，横向的镀铬饰条将两侧尾灯相连，和前脸相互呼应。同时下方双边单出的排气，运动感十足。

       内饰方面整体风格变化不大，2020款阿特兹主要的内饰变化就是内饰用料提升不小，整体看上去质感明显。三幅式的方向盘手感出色，运动感十足，相信喜欢驾驶的朋友对于这样的方向盘一定爱不释手。仪表盘依旧是三连环式，但是中间一块仪表采用了液晶屏，能够提升一定的科技感。8英寸的中控屏为全系标配，但是并不支持触屏，内置了马自达的悦联系统。

       配置方面，2020款阿特兹全系标配了：17英寸轮毂（2.5升车型为19英寸）、前后雷达、定速巡航、自动驻车、天窗、真皮方向盘、LED大灯、自动空调等，属于正常水平。在配置推荐上，如果你购买2.0升车型，推荐指导价18.98万的蓝天豪华版；2.5升车型推荐购买21.88万的蓝天尊崇版，两款车型的配置表现非常不错，足以应对日常驾驶所需。

       动力方面，2020款阿特兹提供了2种动力组合，分别为：2.0L+6AT以及2.5L+6AT；其中2.0L发动机最大马力158匹，最大扭矩202牛米；2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米；如果你喜欢驾驶，想体验阿特兹真正的魅力的话，选择2.5升版本肯定不会错。

       阿特兹是一款个性鲜明的车，对于年长一些的人来说，可能在设计方面不如雅阁、凯美瑞那样稳重，所以阿特兹主要的市场就是年轻消费者，但是随着豪华品牌车型价格不断下探，尤其是紧凑级车型比如宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等，尽管空间表现一般，但是这些车同样拥有运动的外观，品牌吸引力也更大，在一定程度上也会影响不少年轻消费者的选择。

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       最有面子的二手车是马自达阿特兹。

       一款好的二手车，除了要拥有比较高的性价比之外，产品本身也很重要。而阿特兹恰好就是一款这样的车，一般来说，超过3年的二手阿特兹往往更值得买，一方面是3年的价格较低，另一方面这个时候的车况往往也保持的比较好。

       别看这款车已经经历过3年的风风雨雨，但是接下来再开十年也是很轻松的一件事。很多人都说马自达阿特兹的操控出色，但是，大家反而忽视了这款车的家用属性。这款车的操控性的确是不错，尤其是底盘的紧凑性，在同级别车型里面实属出色。

二手车型

       在配置上，阿特兹一直较为领先，即便是二手阿特兹往往也比同年份的其他合资轿车更注重配置，而且空间方面也是阿特兹的一大亮点，这款车的后排空间可以用巨大来形容。日常用车过程中，这款车也是十分好开的一款车，发动机动力足够，变速箱十分聪明，整个操控如行云流水般顺滑，至少我个人还是很喜欢开马自达阿特兹的。

       像马自达阿特兹这种比较抢手的二手车，在买的时候更要注意。一般车况没问题的车型，卖的人并不多，即便是真的要卖车，价格也不会很低，所以，切勿贪小便宜吃大亏。

       好了，今天关于“马自达阿特兹怎么样值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达阿特兹怎么样值得买吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。