五菱荣光mini电动汽车_五菱荣光mini电动汽车多少钱

五菱荣光mini电动汽车_五菱荣光mini电动汽车多少钱

       大家好，我很乐意和大家探讨五菱荣光mini电动汽车的相关问题。这个问题集合涵盖了五菱荣光mini电动汽车的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.五菱宏光MINI EV值得入手吗？售价2.98万起的四座新能源很香

2.五菱今年新出的代步车，家门口能充电，5分钱开一公里，只卖2万多

3.五菱宏光mini是电动的还是烧油的

五菱宏光MINI EV值得入手吗？售价2.98万起的四座新能源很香

       五菱品牌旗下首款四座新能源车宏光MINI?EV在五月底已经开始了预售，它是在五菱荣光地摊车火了之后，作为一款为人们提供城市出行代步的微型电动车面世。五菱宏光MINI?EV一经问世就备受关注，预售已经超过3万辆。那么这款五菱宏光MINI?EV到底实用与否，是否真的像大家说的那样值得入手，让我们一探究竟。

       作为一款城市出行代步车，首要条件就是能够节省出行成本，并且还要能够在拥堵的交通环境和难找的车位中得以生存，只有这样才能算得上是一台方便的代步车，而这些问题五菱宏光MINI?EV都能很好地解决。

       五菱宏光MINI?EV作为一款微型纯电车型是非常节约出行成本的，大致计算每公里只需要花费5分钱，并且价格定位上也非常实惠，可以说是用很少的钱就能买到的超值贴心服务。

       同时，五菱宏光MINI?EV的车身长宽高分别为2912mm/1492mm/1597mm，轴距为1940mm，可以说外形非常小巧，这样即使是在拥挤的街道上也可以自由穿梭驾驶，不必忍受堵车的烦恼。并且对于停靠来说也非常方便，省时又省力。用来代步最好不过。

       五菱宏光MINI?EV的外形不大，但却是车辆“外小内大”的典型代表。它的内部是四座布局，即使是全家出行也完全没问题。为了尽可能保证乘客的舒适度，这款车的前排座椅支持四向调节，后排座椅则具备20°靠背角，甚至后排还有较大的侧窗以提升乘坐时的体验感。并且为了更方便有孩子的四口之家出行，这款车的后排还设置了2个儿童安全座椅接口，保障宝宝的安全。

       除了能够让四人舒适乘坐以外，五菱宏光MINI?EV的装载空间也非常大，当车后排整体翻折后就使得车尾部拥有了0.74立方米的空间。可能这样并不能直观感受这部分空间的大小，但当我告诉你这些空间可以放下2个26寸行李箱或者折叠后的婴儿车等大件物品后，相信你就对MINI?EV的装载性有了大致了解，甚至会感叹它的实用。不只如此，这款车还贴心设计了多达12处的储物空间，真的非常便于出行。

       五菱宏光MINI?EV新车NEDC续航有170km和120km两种，能够满足我们基本的出行需求。搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，动力系统相同，最高车速100km/h，并且新车采用锂离子电池，动力电池防尘防水等级达到IP68级。?让出行更畅快！

       五菱宏光MINI?EV外观美丽时尚，共有星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身颜色，而内饰更是极具格调，简洁的线条富有前卫感，再加上双色居家纹理面料，精致的同时又给人亲切舒适的感觉。深色的主基调搭配空调控制区域、座椅等位置的蓝色元素，不仅让人坐进去以后感觉很静谧自在，而且还体现出了浓浓的科技感，绝对是品味之选。

       这样一款集颜值和性能的代步车，预售价仅为2.98万起，大多数家庭都能够轻松入手，成为真正意义上的人民代步车。据悉，新车将在7月下旬上市，相信在不久的将来，五菱宏光MINI?EV会成为人们出行的又一主流选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱今年新出的代步车，家门口能充电，5分钱开一公里，只卖2万多

       可以。

       五菱宏光迷你mini版是属于正常注册的车辆，上高速公路行驶，完全合乎法律的规定，要注意高速公路上的最低速限制，要满足最低速行驶的速度，注意车辆的电量情况。

市场概况：

       2010年1月18日，国内最大的微型客车企业上汽通用五菱率先发力，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，将目标指向规模最大的中端微客市场。

       上汽通用五菱副总经理袁智军表示，新五菱之光作为公司2010年的主力产品，将推动中端微客市场的产品换代。

       从2002年上市到现在，上汽通用五菱每年都会根据用户反馈的问题，对五菱之光进行改进。此次推出的新五菱之光，在外观、内饰、空间、承载、动力、安全等方面得到全面提升。

       随着农村道路建设的日益完善，一车多用的微客也成为农村用户的购车首选。五菱用户——来自河南的巴培军告诉记者，2009年他们村添置了200多辆微车，既能拉货又能载客，非常实惠。

       据了解，五菱之光上市7年累计产销量达到216万辆，是目前国内成长最快、销量最大的单一平台车型。仅2009年五菱之光的销量就接近60万辆，成为上汽通用五菱年产销超过100万辆的支柱力量。

       在五菱之光平台基础上推出的大微客五菱荣光，上市不到两年总销量也逼近30万台，成为国内销量增速最快的车型。

五菱宏光mini是电动的还是烧油的

       上汽通用五菱在国内的影响力一直都很高，它奉行"人民需要什么、五菱就造什么"的造车理念，所推出的车型，如五菱宏光、五菱荣光新卡、五菱宏光S3等，都能很好贴合不同时代国人的用车需求，因此获得较高销量，深得消费者认可。而在今年，五菱还新推出一款主打代步的车，也就是?宏光MINI?EV，虽然这款车在7月才正式上市，但在不到半年的时间中，宏光MINI?EV却成为国内新能源车市中的"人气王"。

       从销量表现来看，宏光MINI?EV确实担得起"人气王"这个称呼，在今年11月宏光MINI?EV的单月销量超过3万辆，比特斯拉Model?3的销量更高，也因此以纯电动车的身份，挤进乘用轿车销量榜单的前十名，这也足以证明宏光MINI?EV在市场中的受欢迎程度。当然，宏光MINI?EV的热销和它本身较为亲民的定价有一定的关系，它只需要2.88万便能入手，同时和特斯拉Model?3、比亚迪汉等车型一样，都能合法挂绿牌、可以规避限行限号。这样的价格放在新能源车中并不算贵，甚至比很多燃油车的竞争力还高，普通工薪族也可以负担，提升了宏光MINI?EV的潜在客户人群。

       当然，宏光MINI?EV能吸引消费者关注的原因并不只有定价，它的产品力也同样不赖。需要知道的是，宏光MINI?EV主打日常代步，这也让宏光MINI?EV的产品力表现和普通车型有很大的差别。具体来看：宏光MINI?EV的车身尺寸要比常规车型小不少，其三围分别是2917/1493/1621mm，而丰田致炫两厢版的三围是4160/1700/1495mm，从数据上就可以直接发现宏光MINI?EV和丰田致炫在尺寸上的差距。

       不过可千万别因为宏光MINI?EV尺寸小就觉得它的实用性差，事实上恰恰相反，在面对代步通勤任务时，宏光MINI?EV的体验反倒比致炫这种老牌代步车更好。这主要在于宏光MINI?EV的小尺寸车身，这让宏光MINI?EV可以轻松穿梭在城市中的大街小巷里，道路的狭窄将不会成为限制宏光MINI?EV通过的因素。而在道路建设不那么完善、小巷弄堂较多的乡村或小县城里，小尺寸的宏光MINI?EV自然拥有更高的灵活性，能和电瓶车、摩托车一样自由通行。

       只不过或许会有人说了，宏光MINI?EV是一款纯电动车，而乡村、小县城里的充电站不多，那么驾驶宏光MINI?EV想要充电肯定很麻烦。但其实事实不是这样，因为宏光MINI?EV支持最普通的220V交流电，也就是说国内最常见的插座，都能成为宏光MINI?EV补充续航的地方，车主在乡村、小县城也照样不用担心充电困难的问题，反倒可以做到在家门口轻松充电。同时得益于纯电驱动本身的特性，宏光MINI?EV的用车成本很低，每公里5分钱就行，而像致炫这样的燃油车，每公里的油耗也要3毛多。

       综上所述，宏光MINI?EV虽然是一款车市中的新车，但是拥有上汽通用五菱背书的它，本身的品质做工都达到一流水准，更能让消费者信服。并且宏光MINI?EV本身的产品力也不差，主打代步通勤的它确实拥有其他车型所没有的灵活性，用车成本也比燃油车低不少，还不会被限行限号困扰，并能适应大城市、乡村县城等不同场景，因此，对于有代步通勤需求的消费者来说，宏光MINI?EV是一款不错的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       五菱洪光mini是一款纯电动微型汽车。这款车的轴距为1940mm，长宽高分别为2917mm、1493mm和1621mm。五菱洪光mini是一款单电机车型，发动机后置，后轮驱动。电机最大功率为20kw，最大扭矩为85nm，基本使用锂离子电池。锂电池能量密度更高，重量更轻，大部分电动汽车都采用此种电池。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式非独立悬架。纯电动车行驶时安静、无振动、无噪音，对环境友好，未来的发展趋势也是纯电动汽车。但纯电动汽车还存在电池寿命、充电速度、电池回收、电池更换成本等诸多问题需要解决。工程师们正在不断开发电池技术，取得了一些突破，若能解决以上问题，未来纯电动汽车必将大行其道。

       好了，今天关于“五菱荣光mini电动汽车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱荣光mini电动汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。