上海豪华汽车饰件_上海豪华汽车饰件批发市场

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       大家好，我很乐意和大家探讨上海豪华汽车饰件的相关问题。这个问题集合涵盖了上海豪华汽车饰件的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.#2023上海车展#梅赛德斯-奔驰开启豪华电动新篇章

2.2021上海车展：这8款车用独特定义豪华

3.宝马X1上海车展上市，经过雪糕事件后，大家还愿意买单吗？

4.三年了，我们替大家来看看久违的上海国际车展

5.全新一代宝马X1领衔！上海车展前瞻（上）

#2023上海车展#梅赛德斯-奔驰开启豪华电动新篇章

        ?4月17日，梅赛德斯-奔驰之夜在上海黄浦江畔拉开帷幕，4大核心品牌电动车型联袂登场，以高端豪华阵容的电动转型，与时俱进，不断为新时代客户打造令人向往的豪华电动产品。

       

        # 全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

       

       

       

        自诞生之日起，“迈巴赫”便成为豪华的代名词，在梅赛德斯品牌汽车制造第二个百年的开端，梅赛德斯-迈巴赫品牌携首款量产车型——梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，宣布正式迈向电动化时代。

        梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一，在此次活动我们见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。“

       

        梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型犀利的LED前灯组极具辨识度。车身采用品牌标志性的双色车漆来彰显豪华。镀铬材质的“MAYBACH”字样点缀周身，凸显出只有迈巴赫独有的豪华风范。

       

        梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV座舱内搭载众多品牌独有功能——”零层级界面“，MBUX超联屏可显示迈巴赫专属开机动画，不仅如此，仪表盘的轮廓由玫瑰金色是饰条勾勒，支持”迈巴赫“专属显示风格。除此之外，车内C柱上的迈巴赫尊贵礼灯、No.12乌木香氛等均为迈巴赫专属。新车内饰采用可持续加工的植物鞣制Nappa皮革，这是也梅赛德斯-奔驰全系车型中首次配备这一材质的车型。

        # EQG概念车

        奔驰G级已经成为了无数悦野爱好者心中的图腾与信仰，EQG概念车作为G家族首款纯电车型，将科技与越野属性相融合，打造拓界豪华之路上的全新里程碑。

       

        新车基本延续G级硬朗外观设计风格，前脸两侧标志性圆形灯组搭配平直车身线条极具辨识度。棱角分明的车身线条成就了G级的硬汉形象。环绕车身的发光灯带搭配双色车身则带来了电动时代的独特表达。

       

        EGQ概念车车尾的”小书包“用白色LED光带包围轮廓，内部可提供一个可选扩展范围包，该包使用特殊硅阳极化学物质，与传统电池相比可使能量密度提高20%至40%以增加续航里程配合两侧LED尾灯组搭配底部宽大的后包围组件辨识度较强。

        # 全新EQE纯电SUV

        梅赛德斯-奔驰集团股份公司大中华区业务负责人唐仕凯表示：”全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。作为梅赛德斯-EQ第8位成员，全新EQE纯电SUV是一款融合豪华舒适性与先锋智能科技的纯电全能SUV。“

       

       

        全新EQE纯电SUV轴距达到了3030毫米，长宽高分别为4863/1940/1686毫米，也是继EQS、全新EQE及全新EQS纯电SUV之后，第四款基于EVA平台正向研发的车型，其在设计上也同样延用了弓形车身造型，并融合无缝设计。

       

        在动力方面，新车其搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，提供WLTP工况下超过590公里的续航表现，双电机版本车型最大功率达300千瓦、峰值扭矩858牛·米，百公里加速仅需5.1秒。不仅如此，新车同样应用高达10度的后轮主动转向系统，令其转弯直径低至10.5米。

        # 全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+

       

       

        梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+是基于梅赛德斯-奔驰EQE基础上升级而来，其拥有更加具有视觉冲击力的外观、更加强劲的动力，以及更稳定的车辆操控性。新车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发出505千瓦和1000牛·米的超强动力。

       

        全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+拥有低至0.22弓形车身。”暗夜星徽“封闭式格栅，”流星雨“数字大灯时刻凸显AMG专属的性能美学。

       

        内饰方面，梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+配备AMG平底方向盘、全液晶仪表、AMG运动座椅、门槛装饰和Alcantara材质。除此之外，该车还可选配一块1,410毫米宽的弯曲硅酸铝玻璃，并且副驾驶前方安装的12.3英寸显示屏支持视频播放、上网和检查车辆功能。

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2021上海车展：这8款车用独特定义豪华

       因为二孩政策的开放，越来越多的家庭在选车的时候，越来越关注七座车型，这也是这几年来七座SUV以及MPV等车型越来越受到追捧的一大原因所在。七座车型中，最受关注的一定是MPV了，不论国产、合资或进口车型，而在中端MPV市场中，似乎一直被别克GL8、广本奥德赛、东本艾力绅、丰田埃尔法，这些车型所牢牢占据着，丰田和雷克萨斯也在今年推出了全新MPV车型，看来各大厂家对于MPV市场是越来越看重了。 做为国人最喜爱的汽车品牌之一的大众，也是最懂国人的一个汽车品牌，一直没有涉足MPV市场，也终于在今年带来了全新的旗舰MPV——上汽大众?威然。

       去年在广州车展的时候，大众发布了这辆全新旗舰级MPV——威然，有幸在车展上见到了庐山真面目，终于在今年5月份迎来了正式上市，周去去店里办点事情，刚好看到展厅里的威然展车已到店，而且还是所有车型中的最高配车型：2020款?380TSI?旗舰版。去年在车展上匆匆一瞥，没能好好体验一下威然，刚好借着这次机会，弥补上一次的缺憾。

       威然的外观上，采用了大众家族化的风格设计，同时采用了大众的MQB平台设计，宽大的车头、低矮的车身设计，让做为MPV车型的威然显得沉稳大气。

       车头的进气格栅的面积很大，覆盖了车头将近三分之二的区域，用了粗壮的横向镀铬亮条装饰，且将左右大灯包围在一起，让车头的部分显得更加的大气，同时也增添了车型的宽体感。

       上汽大众威然为一辆七座型MPV，采用了双侧电动滑轨门设计，整个车身外观设计的很大气，很沉稳，比例结构上很协调，并不会让这辆大家伙显得很臃肿

       车头没有安装雾灯，在雾灯框的区域也和了镀铬亮条来装饰，提升了车型的质感。

       从正面看去，车头部分采用了大众家族化的设计语言，一眼即能辨识出这是一辆来自大众的车型，从车头正面看过去，很容易把威然当成是一辆大众的SUV车型。

       发动机仓盖两侧设计有简洁的线条，营造出几分力量感。

       车头的大众车标已更换成最新的扁平化风格的车标，车标内部集成有自适应巡航系统的毫米波雷达系统，下方安装有一颗前置摄像头，表明这辆威然具备360度全景影像系统。

       车头的大灯包围在进气格栅条内部，大灯形状显得扁平，视觉上很显锐利感。

       车头大灯采用了LED光源，且配置了透镜，顶配版的配置自动大灯、自适应远近灯光、转向辅助灯、随动转向大灯、前大灯雨雾模式、大灯高度调节、大灯延时关闭等等流行的功能和配置。

       在大灯的侧方位置标明有“IQ?LIGHT”字样，表明威然配置了大众的最新的IQ智能大灯系统。

       车头两侧设计有镀铬亮条与亮黑色饰条组合而成的装饰件，上方的英文标识并没有使用车型的标识，而是使用了“FLAGSHIP”的标识，表明这是一辆旗舰级顶配车型，也凸显出尊贵感。

       车门B柱的区域标识有“Volkswagen”的标识，凸显出几分低调感。

       外后视镜采用了双曲面玻璃镜面设计，镜面面积大，视线范围广，后视镜上还安装有并线辅助预警系统的报警功能提醒灯；外后视镜支持电动调节、加热、折叠/锁车自动折叠、倒车自动下翻等等实用的功能。

       做为七座MPV的上汽大众威然，车型外面看起来大气稳重， 大众威然车身尺寸长宽高分别为5346×1976×1781mm，轴距3180mm； 别克GL8?车身尺寸长宽高分别为5238×1878×1776mm，轴距3088mm； 广本奥德赛车身尺寸长宽高分别为4847×1820×1702mm，轴距2900mm； 从尺寸参数上来看，大众威然都具有一定的优势。

       威然的车身设计的比较沉稳，低矮的车头、略带溜背的车尾，让威然看起来更偏向年轻化和运动感，也让这辆MPV看起来不会显得太过于商务气息。

       车身上的线条设计的比较简洁干练，也让车身多了一些从容优雅绅士的气息。

       后排安装了隐私玻璃，车窗的四周均使用了镀铬亮条包边，整个车型的质感营造的很不错；车尾的部分做了溜背式的收尾，让车型看起更年轻时尚。

       车尾的部分整体上显得低矮稳重，丰富的横向线条元素，让车尾显得很有层次感。

       后挡风玻璃也安装了隐私玻璃，横贯的镀铬亮条将左右两侧的尾灯串联在一起，提升了车尾的质感，也让车尾显得更有宽体感。

       轮毂采用了20英寸密集花纹设计的双色高抛光铝合金轮毂设计，星芒式的花纹很有高档感。

       威然内饰：用料十足，高档舒适 以前在关注威然的时候，更多的是了解了他的外观，此次亲身体验，打开车门进入车内的时候，对于威然的内饰设计，让我印象深刻，特别是2+2+3七座布局空间、舒适的座椅，不禁让我感叹，原来MPV可以做的这么舒适，难怪那么多的家庭和公司对MPV那么的钟情。 威然的内饰依然有着很强烈的大众家族的风格，细节的用料、配置、做工等等方面均符合其旗舰型车型的定位，内饰用料十足，前后排空间宽敞，座椅细节舒适，此次只是静态体验，我想如果是能够亲身试乘试驾体验这辆威然的话，一定会喜欢上威然的驾乘体验。

       威然的车内极显高档感和舒适感，整体风格的营造上，宽敞舒适，宜商宜家，极显温馨舒适感，在高档感和科技感的应用上也均符合时下的流行潮流。

       中控台的布局采用了大众家族化的经典设计，凸显出沉稳、时尚，极少的中控区功能按键让中控区显得很有简练感。

       方向盘采用了三辐式平底运动多功能方向盘设计，真皮包裹，握持感舒适，银色的饰条装饰提升了方向盘区域的时尚感。

       通过此次对威然的静态体验，对威然有了很深的认识。威然的外形设计稳重大气，内饰高档舒适，动力系统成熟稳定，可以看出做为大众的首款MPV产品，大众对于威然下了很大的功夫，且诚意十足，也看得出威然真接面对的竟争对手就是目前在国内销量非常好的别克GL8及广本奥德赛。相较于这两款竟品车型，从外观/内饰/配置/动力等方面来看，我个人觉得，别克GL8更偏向于商务，广本奥德赛更偏向于家用，而大众威然更好的将商务与家用做了更好的更全面的平衡，宜商宜家，是威然的特点，或许，这也是更懂国人的大众对于威然的寄望，这样宜商宜家的特点，相信，以大众品牌深入人心的力量，更会被国人所接受。 目前，威然上市共四款车型，其中330TSI低功率版有商务版、豪华版两款车型，380TSI高功率版有尊贵版、旗舰版两款车型，价格区间为28.68万~39.98万，大众威然是否还会继续大众神车的神话，是否还会延续大众真香定律，我们拭目以待吧！

宝马X1上海车展上市，经过雪糕事件后，大家还愿意买单吗？

       豪华当道，人人都想定义豪华，真正的豪华是什么？豪华有什么不同？每个品牌都有自己独特的理解，2021上海国际车展，豪车事如何定义豪华？

       今天我们就带大家一起看看，本届上海车展上这8款用“独特”定义豪华的特别版新车吧。

       宝马7系耀影特别版

       本届上海车展上，宝马7系耀影特别版正式上市，新车售价：261.2万元，全球限量仅25台。作为特别版车型，新车采用了独特的双色车身设计，开士米银搭配砂金石红个性化定制涂装，同时车身侧面还拥有手工喷涂腰线，据悉该车完成整体涂装需要花费6至7天。

       宝马7系耀影特别版的内饰也同样经过了独特设计，采用了烟白色个性化定制细线纹全Merino真皮内饰，几乎在视线以及可触及的内饰部分均有有菱格纹设计的大面积扩展缝线。配置方面自然也不含糊，配备了包括头等舱级后排座椅、四区自动空调、电动可调舒适型座椅、后排座椅按摩功能、以及带智能后排触控功能的后排座椅娱乐系统。

       宝马7系耀影特别版基于BMW M760 Li xDrive V12豪华套装车型打造，因此动力方面也延续了6.0T V12发动机，0-100kM/h加速仅需3.8秒。

       保时捷911 Turbo S 中国20周年限量版

       上海车展开幕前夕，保时捷举办了中国20周年庆典活动，活动中911 Turbo S 中国20周年限量版车型首发亮相，并在4月19日开幕的车展上上市，新车售价311.45万元，限量20台仅在中国市场发售。

       作为特别纪念版车型，911 Turbo S 中国20周年限量版车身多处采用了专属拉花以及标识设计，并且为了彰显它的与众不同，新车还提供5种专属配色。

       内饰方面则延续了911 Turbo S车型的设计，但同样在多处位置加入了专属徽章，同时新车的内饰颜色也与车身涂装保持一致，更突显其独特感。

       新车动力方面并没有进行特殊调教，依旧搭载3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，传动系统配以8速PDK双离合变速箱，该车0-100km/h加速时间为2.7秒，0-200km/h加速时间为8.9秒，极速330km/h。

       保时捷Boxster 25周年纪念版

       保时捷Boxster车系至今已有25年历史，为了纪念这一经典车型，保时捷推出了Boxster 25周年纪念版车型，新车在本届上海车展正式上市，售价98.6万元，全新限量1250台。

       为了彰显其纪念意义，同时也是为了向历史致敬，保时捷Boxster 25周年纪念版采用了众多于1993年发布的Boxster概念车上的元素，包括：“Neodyme”复古铜细节涂装、GT银车漆以及复古的20英寸双色五辐式轮圈，另外车尾也配备了“Boxster 25”的专属标识。

       内饰方面则以波尔多红为主体，同样是为了纪念意义，还采用了复古皮革与拉丝铝饰边的搭配，并且在中控台等多处区域配有“Boxster 25”图样的浮雕。

       动力方面，国内版本将搭载2.5T涡轮增压发动机+7速PDK变速箱的组合，同时新车将标配Sport Chrono组件，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，最高车速可达290km/h。

       红旗H9+白玉兰定制版

       想要体验中国风与豪华感的融合，自然还是要看国产品牌的作品，红旗在本届上海车展上带来了红旗H9+白玉兰定制版车型，该车还提供定制化服务，提升专属感的同时也彰显了车主的品味。

       展台上的这台定制版车型基于H9的加长版本-红旗H9+打造，5.34米的车身长度让该车更显端庄威严感，同时还采用了独特的双色车身配色，并在车身B柱位置设计了一个专属标识。

       内饰方面同样采用了双色的设计，同时不论是用料还是质感都相比常规版H9更加高端，该车的后排还采用了2+2式行政座椅布局，配合上加长的车身与轴距，带来了更加奢华的乘坐感受。另外内饰方面多处出现了白玉兰图案装饰，包括车门内饰板、座椅、地毯以及顶棚。

       豪华汽车厂商一向热衷于私人订制服务，红旗作为国产豪华高端品牌也加入了这个行列，并且从实车的效果来看完全不输于那些海外豪华品牌，衷心希望红旗能够再接再厉，打造成国人自己的奢华汽车品牌。

       劳斯莱斯古思特逸境特别版

       接下来再看看目前汽车领域高级定制服务的天花板，劳斯莱斯在本届上海车展上带来了古思特逸境特别版，亮点同样是中国元素，该车的设计灵感来自于中国江南园林古典景致，也因此让该车成为了劳斯莱斯Bespoke高级定制的又一款臻品。

       劳斯莱斯古思特逸境特别版的外观采用了暗灰色（Gunmetal）与欢庆银（Jubilee Silver）的双色设计，内饰多处则借鉴了中国南方园林花窗中的冰花纹元素，配合“藏青色”（ Navy Blue）与山羊绒灰（Cashmere Grey Dark）的组合，完美契合了全新古思特“以约驭博”的设计理念。

       该特别版车型还采用了星光仪表面板设计，152支LED灯源与90,000余个激光蚀刻点带来了梦幻般的乘坐体验。

       兰博基尼Huracán EVO荧光特别版

       本届上海车展上兰博基尼带来了Huracán EVO荧光特别版车型，该车采用了独特的荧光涂装而备受瞩目，如此特殊的车漆是兰博基尼V10产品家族专属配色，同时该配色车型也是首次在亚太市场市场亮相。

       据悉如此鲜明大胆的配色是专为兰博基尼V10家族的超级跑车推出，其目的就是希望令兰博基尼车型的独特线条和形状更加出挑。另外新车的内饰部分细节也将采用与车身相同的荧光配色。

       Huracán EVO荧光特别版搭载的5.2L自然吸气V10发动机可以爆发出640马力，官方0-100km/h的加速时间仅为2.9秒，最高车速325km/h。

       阿斯顿·马丁 Vantage F1特别版

       本届上海车展阿斯顿·马丁的展台上还出现了一台最新的F1赛车，不过更吸引人的当属Vantage F1特别版车型正式迎来了全球首发。该车目前已在国内上市，售价为198.8万元。

       阿斯顿·马丁Vantage将担任本赛季F1赛事的安全车，而Vantage F1特别版则延续了安全车上众多设计以及动力调教，其中包括车身空气动力学套件、赛车绿哑光车漆、21英寸轮圈等等。

       动力方面则搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，调教与本赛季F1安全车相同，最大功率535马力，峰值扭矩685牛·米，0-100km/h加速仅为3.5秒。

       玛莎拉蒂Ghibli致敬版

       本届上海车展玛莎拉蒂的展台上出现了一台非常吸睛的性能限量版车型，玛莎拉蒂Ghibli致敬版。该车采用了一种非常漂亮的宝石蓝色涂装，同时部分细节位置还采用了明**与熏黑的点缀进行装饰，作为一台特别版车型车身侧面还出现了黑色字体的Tributo标识。

       内饰方面则更突出运动感的营造，黑色Alcantara顶棚、**缝线、碳纤维装饰面板、真皮运动座椅等等均是追求极致运动感车型的惯用设计手法。

       动力方面该车预计提供2.0T+48V轻混/3.0T V6两款动力系统，其中2.0T+48V轻混车型最大功率330马力，最大扭矩450牛·米。

       总 结：以上就是本届上海车展上的几款特别限量版车型了，不知道大家是否过足了眼瘾呢？接下来豪车事还将为大家带来众多本届车展上的豪华新车盘点，敬请期待吧。

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三年了，我们替大家来看看久违的上海国际车展

       宝马X1作为豪华品牌中一辆颇受欢迎的紧凑级SUV，凭借着较充裕的空间和实用性一直在同级中保持了销量领先，不过面对合资和自主品牌的不断发力，豪华品牌也逐渐出现了竞争压力，而通过改款换代是提升自身实力的好方法，在此次上海车展上，宝马X1也迎来了自己的大革新，接下来就跟我一起来看看它的表现吧。

       外观方面，全新宝马X1在前脸最大的变化莫过于尺寸进一步加大的双肾格栅，给人一种不怒自威的视觉感，前包围也经过了调整，前唇上方的熏黑格栅同样加大，内部线条勾勒变得更为分明，搭配上前包围两侧獠牙状的导流槽，给人一种极具攻击性的感觉。头灯采用了全新的灯带设计，两根拐角灯带增加了前脸的凶狠感，相比老款过于家用的气质更显犀利。

       全新宝马X1的车身侧面相比老款显得更加圆润，带有清晰边角轮廓的腰线从车头延伸至车尾，并带有略微的上扬走向，新车换装了隐藏式门把手，给人一种高科技的感觉。车窗线如老款一样，同样在临近尾柱区域进行了合拢走势，让尾部整体更显紧致。尺寸上，新车进行了一定的增加，长宽高分别达到了4616mm*1845mm*1641mm，轴距为2802mm，比上一代车型有了不小的提升，这也为车内空间带来了更加宽敞的感觉。

       新款宝马X1的车尾也经过了全新的改版，相比老款过于简洁和平整的风格，新车的车身线条更加简约立体，更多立体而锋利的轮廓和型面搭配让战斗气息也充斥着整个尾部。尾灯采用了全新家族式的“L型立体”LED尾灯组，它不仅增加了车辆的辨识度，还通过立体的灯腔大大提升了层次感。此外，这款新车还采用了隐藏式排气布局，并配有带扩散器饰件的枪灰色护板，两侧也增加了类似导流槽的饰件和竖状示宽灯搭配。

       全新宝马X1的内饰相比老款也进行了大改款，新车内部加入了更多当前最新的家族化元素，中控面搭配有10.25英寸液晶仪表+10.7英寸中控组成的双联屏，让车内的科技感明显提升。用料上，全新宝马X1也进行了升级，座椅部分使用了全新的Sensatec合成皮包覆，无论是乘坐感受还是触感都更为细腻，同时在观感上也更能体现出高档的气质。

       配置方面，全新宝马X1集成了最新的iDrive 8车机系统，相比老款的车机显示，整体界面变得更加精致，空调控制也可以通过中控屏幕或语音指令操作，智能化程度有了明显提升，除此之外，新车还标配有定速巡航、4种驾驶模式、自动泊车入位、多色氛围灯等多项配置，为用户提供更全方位的用车体验。高配车型还增加了陡坡缓降、HUD抬头显示、12扬声器哈曼卡顿音响等配置，不过整体与中低配车型的差别也不大。

       全系宝马X1的前排座椅采用了一体式运动风格，并且采用了双色拼接的设计，营造出更强的运动感，后排由于轴距的加长，腿部空间有了更“夸张”的表现，尺寸更大的全景天窗也能明显改善车内的头顶空间，带来更亲和自然的通透感，值得表扬的是后排地板也几乎保持了纯平状态，并不会影响中间乘客的舒适度。

       动力方面，全系宝马X1依然提供1.5T和2.0T两款动力供消费者选择，并且均匹配7DCT，其中1.5T发动机拥有115kW（159Ps）的最大功率，峰值扭矩可达230N·m，相比老款车型提升了16Ps和10N·m，官方百公里加速时间仅需9.2秒，WLTC综合油耗更低至6.9L/100km。2.0T发动机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩达300N·m，相比老款车型同样进行了提升，分别增加了12Ps和20N·m，WLTC综合油耗也仅为7.2L/100km。

       总结：

       作为国内豪华紧凑型SUV市场中拥有领先地位的车型，全新宝马X1在进行改款后产品力有了进一步的提升，通过车身尺寸的进一步加大带来了更实用宽裕的空间表现，内部智能化配置的升级也让用户的使用体验进一步提升，新车官方指导价28.89—34.99万，只是不知道经过宝马MINI雪糕事件之后，大家是否还愿意买单了。

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全新一代宝马X1领衔！上海车展前瞻（上）

        过去低调沉寂的三年，是汽车行业飞速变革的三年，也是中国市场发生巨变的三年 。 此前强势举办的广州车展，甚至都荣登过“年度全球最大车展”。其实，无论是广州车展还是成都车展，都无法满足整个中国汽车行业的胃口。

        这次上海国际车展，不仅是2023年全球第一场A级车展，也是中国汽车市场重新敞开怀抱，与世界无间相拥的一次盛会。1000余家参会品牌，来自总部的CEO、CMO、CDO们争相上阵。这一场里程碑式的车展究竟有什么值得关注的车型，看这一篇就够了。

       

保时捷新款Cayenne：

史上升级最全面的中期改款

        2023年上海车展正值保时捷品牌75周年的重要时间节点，除了以Vision 357概念车向品牌传奇的起点356 “No.1” Roadster致敬外，新款Cayenne的全球首秀无异是今天的重中之重。

       

        新款Cayenne旨在持续超越驾驶者对“大型SUV运动标杆”的期待，通过先进的显示与控制设计，重新诠释了人车互动理念。源自纯电动跑车Taycan的“保时捷驾驶者体验”（Porsche Driver Experience）被首次应用于内燃机车型。全数字化的曲面组合仪表、全新的中控台布局、最新一代方向盘、新增的副驾驶侧显示屏，以及优化的互联功能等多项升级，不仅令驾驶更加得心应手，也赋予了乘客更愉悦的互动体验。

       

        而911 Dakar这一本世纪首款拥有极致越野性能的公路车型也迎来首次实车公众亮相，该款新车采用了全新车身形式，独特的越野风范，横跨公路、赛道及越野等多元场景，成功地拓展了911家族的驾驶边界，更令人激动的是现场还将包含其两种个性迥异的涂装车型。同时，该款新车还将与911 Targa 4，以及个性化定制的保时捷718 Boxster GTS组成“Driven by Dreams”主题区域，以个性化需求的全新定义，唤醒人们对自我生活方式的新主张。

       

        此外，保时捷首款纯电动跑车Taycan及其衍生车型Taycan Cross Turismo也助阵展台，使保时捷对电气化时代的独特理解完美诠释。最后，展台上的保时捷963赛车模型车，更将保时捷对未来跑车的畅想照进现实，而这款全新打造的超级跑车也将在不久后驰骋于勒芒24小时耐力赛战场。

       

路特斯Evija：全球最快量产纯电超跑

        承载冠军荣誉的“路特斯黄”，在国家会展中心绽放，耀眼夺目。

       

        由英国设计师全新设计、首度亮相的路特斯展台人头攒动，三款经典车型复刻车穿越时光，再现叱咤赛道的驭风传奇。全球最快量产纯电超跑Evija缓缓旋转，尽显“空气动力学”王者强大气场，路特斯燃油超跑收官之作Emira惊艳亮相，全球首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE多款设计师主题色重磅集结，更彰显路特斯驶入全新赛道的魄力，令车迷大饱眼福。

       

        此外，75周年传承区是所有赛车文化爱好者不可错过的打卡点，路特斯竞速传奇的开山之作Mark I、开启路特斯以“E”命名先河的Eleven和“车神”塞纳的“夺冠座驾”Type 99T以复刻车形式亮相，与经典画面交相辉映，令人仿佛在时光长河中溯流而上，重温往昔荣耀。

       

        闪充科技体验区则吸引了诸多参观者，路特斯在电动化时代推出的全球首款量产“闪充机器人”首度亮相！路特斯“闪充机器人”如同F1赛道P房内经验丰富的工程师，完全代替人工完成充电全流程。你只需优雅坐在车内，静静等候，路特斯“闪充机器人”就能以更快速、更精准、更安全的方式完成充电补能，让你彻底解放双手。截止今年年底，计划在闪充站中配备闪充机器人并在全国布局超过200个闪充站，蓄势待发，等待为路特斯Eletre充满电量。

       

劳斯莱斯“闪灵”：一辆纯电动劳斯莱斯

        首先是一款劳斯莱斯，然后才是电动车，“闪灵”标志着劳斯莱斯正在开启全新时代。在2023上海车展上，“闪灵”迎来中国首秀。采用摩根石粉/枪炮灰（Gunmetal）双色漆面的“闪灵”车型首次呈献于公众面前，展露雍容雅致的美学风范。摩根石粉是一种介于紫红色和深玫瑰色之间的配色，灵感源自稀有珍贵的摩根石，是劳斯莱斯Bespoke高级定制推出的一种全新定制色彩选择。

       

        “闪灵”完美融合优雅美学与新颖创意，于强大气场中自然流露奢华精致之美。该车配备了劳斯莱斯史上最宽的前格栅，角度经过精妙的设计，并由抛光不锈钢材质打造，营造一种震撼人心的力量感。整车以纤长的车头搭配优美的车身轮廓，配以流畅迷人的溜背式车顶线条，呈现出令人惊艳的整体比例。格外显眼的23英寸的大尺寸车轮更加衬托出“闪灵”的耀世风采。

       

        “闪灵”的内饰设计与外观风格一脉相承，皆诉说着品牌对至臻奢华毫不妥协的执着追求。在本届上海车展上，配备Canadel木饰车门的“闪灵”车型首发亮相。精美的木饰镶板由一整张木材制成，以55度角精准布置，为座舱增添一抹动感气息。华贵的优雅白（Grace White）真皮内饰与醒目的热情红（Ardent Red）装饰细节相辅相成，以高超手工艺带来令人心旷神怡的视觉享受。头枕刺绣、仪表台的对比色滚边及车缝线均装饰瑰丽的芍药粉（Peony Pink）元素，将座舱内的愉悦氛围提升至更高境界。由开孔型都铎橡木材质制成的木饰面板与仪表板完美融合，浑然一体。而木饰方向盘条幅则为精致内饰设计增添温暖气息，带来极致奢华感。

       

欧陆GT S：宾利欧陆20岁生日快乐，

这是你的礼物！

        为庆祝欧陆GT诞生20周年，宾利汽车将在全球范围内进行为期四个月的庆祝活动，其中全球限量一台的特别版宾利欧陆GT S于今日在上海迎来全球首秀。这辆独一无二的欧陆GT拥有多项由个性化定制部门穆莱纳精心打造的外观内饰亮点，包括庆祝徽标、镶嵌饰件、设计主题等，致敬这款在宾利汽车现代发展史上具有跨时代意义的重要车型。

       

        宾利欧陆GT S车身采用夺目的磁力灰（Magnetic）金属外漆，配以22英寸10辐亮黑加镀铬双色运动型轮毂，红色的制动卡钳则为整车注入一抹撩人心弦的惊艳亮色。奢华座舱内饰同样采用红黑双色主题，以鲸鱼黑（Beluga）和热刺红（Hotspur）皮革搭配钢琴黑（Piano Black）饰面。

       

        仪表板上部采用质感独特的花岗岩（Granite Stone）饰面，下部为贵族黑（Grand Black）木饰面，并带有以激光蚀刻工艺制成的欧陆GT 20周年庆祝主题镶嵌饰件。横贯整个仪表板的红色细条纹饰从一侧车门延伸至另一侧车门，穿过“牛眼式”出风口的上部叶片，将仪表板上下部的两种不同饰面分隔开来。

       

        迎宾踏板上呈现出两代欧陆GT的标志性外观轮廓，分别为初代欧陆GT和第三代欧陆GT，寓意欧陆GT车型的20年辉煌历史。中控台采用同样的设计手法。车门上迎宾照明灯的独特设计，亦融入了这款经典超豪华运动旅行座驾面世20周年的庆祝主题。

       

兰博基尼Revuelto：一针V12强心剂

        2023上海车展，兰博基尼汽车公司进行了其首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto的亚太首发，在技术创新和可持续发展方面不断挑战，引领行业发展。新车承袭兰博基尼的经典传承，并在性能表现、车载科技和以驾驶者为中心的驾驭体验方面树立全新标杆。这款拥有极致激情的超级跑车搭载一台全新12缸内燃机发动机和三台电机，综合输出功率高达1015马力；拥有未来感十足的设计风格，并采用碳纤维材质实现卓越重量功率比。

       

        作为Huracán家族的最新成员，Huracán Tecnica专为在公路和赛道上追求纯粹的兰博基尼驾驶体验、兼顾卓越性能和生活方式的驾驶者打造。车身前部和后部均经过重新设计，车身线条更加凌厉，助力提升空气动力学性能。其搭载的自然吸气式5.2升V10发动机能够输出高达640马力的强劲动力，在6500转/分时扭矩可达565牛·米，保证了车辆在各种场景下的稳定性和易操控性。

       

        另外，<a class="baikekeyl" href="https://car.yi

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       上一次汽车大降价的热潮还没过去，我们又迎来了一次大型车展。可以说，现在很多车企都面对着很大的压力，毕竟市场上的选择越多，竞争越大，自家的产品未必可以有以前的辉煌，所以此次的上海车展，这些车企会带来什么样的新品来“震惊”一下我们消费者呢？让我们提前来盘点一下。

国产全新一代宝马X1

       作为宝马的入门级SUV，在售的这一代车型转成前驱平台，国产后加长等，都让它在入门级豪华SUV的市场火了一把，也确实能够满足到消费者对于豪华和空间实用性的需求，当然，它也到了换代的时间节点了。

       其实早前一段时间，宝马就发布了全新一代X1的海外版，所以预计国产版本基本上就是沿用海外版整体的设计手法，只不过在一些包围上略有改动而已。可以看到，尽管没有采用大尺寸的双肾格栅，但新X1的格栅面积还是进行了增大，造型上也更为立体，并且新车也采用了全新样式的前后灯组，看上去与现款X1之间的区别还是挺大的。另外，根据申报信息，全新国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，预计其后排空间还会进一步提升。

       海外版车型也是换用了全新的家族化内饰，采用了双联屏的设计，当然也会搭载最新的iDrive 8系统，而且新车中控也采用了岛台式的造型，很像是传统MPV的设计，实用性上会有所提升。另外，副驾前方的贯穿式出风口也是新车的一大特色。

       动力方面，新车依旧搭载有1.5T和2.0T两款燃油车型，最大净功率分别为115kW和150kW。另外新一代的X1也推出了纯电版的iX1，以现在新能源的普及程度，不排除iX1引进国内的可能性。不知道新一代X1这些改变能不能打动你呢？

本田全新一代雅阁

       虽然第十一代广本雅阁早已经亮相，很多媒体也出了试驾视频，但真正向公众亮相，应该就是此次上海车展了。雅阁在B级车中的地位没得说，所以这也是很多人回去关注的一台车。

       外观上基本上就是延续海外版车型的整体设计了，新车变得更加扁平、更加修长和低趴，整个运动的气息有着很明显的提升，虽然有一些线条看着比较方正，但出来的效果却不会太过呆板，反而看久了会越看越好看。没有了很多镀铬元素，细节之处有了更多的刻画，再加上更加袖珍的本田Logo，新一代的雅阁无疑会更加精致。

       相比于海外版的雅阁，广本也在内饰上进行了自己的一些“思考”，横向中控竖屏依旧，Honda Connect 4.0的加持，功能有所增加，特别是无线CarPlay的加入，简直是苹果用户的福利。另外，无论是悬浮式的全液晶仪表，还是中控上的这个自定义大旋钮，都是它独特的地方，初次看上去会稍显突兀。还有就是，新车也配备了HUD和流媒体后视镜的配置，算是跟上了自主品牌车型的步伐。总而言之，新雅阁在质感上的提升，是显而易见的。

       动力方面，除了1.5T+CVT的组合之外，此次11代国产雅阁取消了HEV版本，取而代之的是PHEV车型，搭载了全新一代的i-MMD双电机混合动力系统，并且配上了一个大电池，支持更长距离的纯电行驶，当然开起来的感觉依旧是我们熟悉的i-MMD，唯一需要吐槽的是牺牲掉了一部分尾厢的空间以及只有慢充，这就看大家能不能接受了。

马自达CX-90

       作为马自达冲击高端的一台车，据说在今年的上海车展，马自达将会把CX-90正式在国内首发，这件事情，就很有意思了。

       马自达的设计，从来不需要我们担心，家族化的全新混动设计，依旧足够优雅、好看，整体与CX-60如出一辙，包括比较克制的中网造型，独特的前后灯组设计，并且还有着矢量的镀铬装饰。当然新车最好看的还是其侧面设计，由于采用了前置后驱的平台，长机盖和修长的车身线条赋予了它极为运动的体态，并且豪华车的风范展露无遗。尾部同样也是马自达圆润的风格，简洁得来又十分耐看，对于马粉来说，简直吸引力满分。

       内饰方面也能够展现出马自达想往高端进发的想法，整体与CX-60保持一致，简洁，没有用上时下流行的大屏，大量的物理按键也稍显传统，但中控台的用料和做工足够展现豪华，相比于丰田、本田之余，无疑质感上要好太多了。另外新车在北美将会提供6、7、8座三种座椅布局，估计进到国内会有6/7座可选，至于空间嘛，大家对于一台马自达不要期待太多，更何况这还是台前置后驱平台的马自达。

       动力方面，海外版新车将会搭载3.3T直六发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，匹配8速自动变速箱。另外新车也会有插电混动车型，搭载2.5L四缸发动机+电动机的组合，最大功率323马力，峰值扭矩500N·m，预计该动力总成进入到国内的可能性比较大。重点是，以马自达对于操控的追求，它在三排座SUV里的运动性，应该不会差，不知道大家对于这台新车怎么看呢？

小鹏G6

       对于小鹏来说，它们目前的境况是比较危险的，它们急需一台车型来提升销量，这样才不会再新能源的洪流中被遗弃，因此，我们看到了G6的到来。

       从小鹏官方发布的预告图来看，G6采用的依旧是我们很熟悉的小鹏家族式风格，包括贯穿式的分体灯组，以及圆润的像是机器人的车身线条，看上去是很有科技感的。另外新车定位于轿跑型SUV，所以其有一个极为流畅的溜背式造型，看上去足够动感，也比大哥G9年轻不少。

       至于内饰方面，目前官方没有任何消息，据说会说全新的内饰设计，与现在小鹏在售的车型都不太一样，会有不一样的功能点和设计点，这倒是很值得大家去期待一下的。

       至于动力方面，根据申报信息，新车将会搭载中创新航的三元锂电池，并配备峰值功率218kW的电机，有了G9在前，G6的底盘技术以及快充技术能够达到什么样的地步，还是蛮让人期待的。

       OK，此次前瞻先讲这么多，相信随着上海车展的到来，会有越来越多的新车加入进来，大家如果有兴趣的话，我们再等等消息，把第二期前瞻盘点整理出来，欢迎大家留言！

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       非常高兴能与大家分享这些有关“上海豪华汽车饰件”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。