福特越野车bronco价格_福特烈马2024款价格图片

福特越野车bronco价格_福特烈马2024款价格图片

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于福特越野车bronco价格的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊福特越野车bronco价格的话题。

1.����ԽҰ��bronco�۸�

2.拥有强悍越野能力，售2.85万美元起！福特全新Bronco订单超23万辆

3.非承载车身/三把锁，硬派越野车“大玩具”福特全新Bronco解析

4.外形漂亮，越野性能不输奔驰G！SUV中的野马，全新福特Bronco发布

����ԽҰ��bronco�۸�

       日前，有海外媒体曝光了一组福特?Bronco?Sport车型的实拍。据悉，新车目前已经在美国市场正式开售，起售价为2.66万美元（约合人民币17.4万元）。

       从曝光的上看，福特Bronco?Sport整体采用复古造型设计，扁平的车头、中网内部的熏黑矩形格栅以及圆形头灯都具有一股复古气息。

       新车整体造型十分方正，底盘很高，并且在车身周围加入了大量的黑色防刮材质，使新车看起来带有十足的野性。同时新车的后挡风玻璃可以单独开启，进一步的提高了实用性。

       内饰方面，福特Bronco?Sport的内饰设计也是同样粗犷，三辐式方向盘和旋钮挡把，以及传统组合仪表，以及一个悬浮式中控屏，整个车内看起来粗犷简约。

       动力方面，新车共有两个动力版本，分别为1.5T三缸以及2.0T四缸涡轮增压发动机，传动系统与之匹配的是8速自动变速箱，并标配四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

拥有强悍越野能力，售2.85万美元起！福特全新Bronco订单超23万辆

       易车讯 福特Bronco Raptor日前发布，海外媒体曝光了其价格，起售价69995美元起，约合人民币44.3万元。

       作为参考，福特Bronco Raptor最直接的竞争车型Jeep牧马人392指导价76395美元。同品牌的F-150 Raptor起售价67070美元，普通版福特Bronco的顶配车型售价47780美元。

       福特Bronco Raptor搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率400马力，10挡自动变速箱负责动力传递至四驱系统。新车标配DANA 44/50车桥，速比4.7、攀爬比67.88:1，搭配37英寸百路驰KO2轮胎。

       竞品Jeep牧马人392车型搭载6.4升自然吸气V8发动机，标配33英寸轮胎。35英寸轮胎需要花费3995美元选择Xtreme Recon套件，最大攀爬比可达100：1。

       目前，Jeep牧马人392车型在美国需加价提车，福特Bronco有传闻要官方引进，平行进口商已将其引入并进行相关测试及认证工作。

非承载车身/三把锁，硬派越野车“大玩具”福特全新Bronco解析

       提起福特Bronco这个名字，就连许多资深越野玩家都会感到十分陌生。实际上Bronco曾经在上个世纪为福特品牌创造过辉煌的历史，其双门硬顶越野车的形象也成为了上世纪七八十年代美式硬派SUV的经典代表。

       虽然Bronco已经停产了二十多年，不过日前《车壹圈》从福特海外官网获取到了全新Bronco最新信息。据悉，目前全新Bronco订单已突破了23万辆，是北美市场最受欢迎的新车之一。根据官方的最新消息，新车计划在2021年春季开始生产，预计6月开始交付。

       性价比高?提供更多个性化选择

       全新Bronco共推出双门和四门两个版本，定位于硬派SUV，造型上两款新车都延续了Bronco家族“血气方刚”的设计语言。价格方面，双门车型入门价格为2.85万美元（约合19.95万元人民币），四门车型的入门价格为3.32万美元（约合23.25万元人民币）。动力部分，新车将提供EcoBoost?2.3T四缸和2.7T?V6两款涡轮增压发动机，主要竞争对手为牧马人等硬派SUV。

       新车除了提供双门与四门车型可选外，还提供了速度蓝、云雀黑、坦克银、竞技红等十多种车身颜色可选，不仅选择多样也能满足到不同消费者的个性化需求。

       生来就为越野?造型当然“刚硬”

       Bronco生来就为越野，所以方正的硬派造型一直都是其标志性设计。当然，全新Bronco也同样如此。没有了大众化审美的束缚，设计师也更加“放飞自我”，反正设计怎么“刚硬”怎么来。新车整体轮廓分明，无论是车头还是整体车身线条几乎都有直线构成，而前脸带有“Bronco”标识的发光格栅与两侧环形LED大灯组也成为新车最具辨识度地方。为了方便脱困，在下方的开放式保险杠中还内嵌了两个前拖车钩，并预留了绞盘安装位。

       考虑到全新Bronco硬派SUV的属性，所以在车身侧面、轮拱处原厂都配备了黑色挡泥板。因为采用了可拆卸式车门，后视镜也放在了A柱上，设计上更加个性。值得一提的是，全新Bronco采用了分段式无框车门，相较于牧马人更易拆除，同时新车还为车门提供了专用的收纳袋，细节方面做得非常到位。

       与我们常见的普拉多、帕杰罗这样的硬派SUV不同，全新Bronco不但车门可拆，而且车顶同样采用了可拆设计。两门版采用的是易于拆卸的三段式硬顶结构，四门版则为四段式可拆卸软顶结构。在圈哥看来，这样的设计不仅增加了车辆的灵活性，可以更好地应对野外不同的使用场景，哪怕放置一些高出车身高度的物品，对于全新Bronco也没有任何问题。

       传承经典设计?内饰质感突出

       全新Bronco内饰传承了家族式的T型设计，使用了少见对比色涂装，让原本硬汉的内饰多了一份时尚，更符合年轻群体的审美。配置方面，新车提供了12英寸的中控大屏，搭载了福特最新的SYNC4车机系统，支持在线升级、360度全景影像、越野导航等超多功能。为了方便越野玩家使用，在全新Bronco中控上方还放置三把锁按钮，同时也表明了它硬派SUV的身份。

       此外，在座椅布局上不同的车型也有明显的差异。其中，双门版的全新Bronco采用的是2+2的4座布局；四门版则提供的2+3的5座布局，在载人能力上与绝大多数城市型SUV没有任何区别。不过全新Bronco在脱困能力上有着得天独厚的优势。据圈哥了解，新车离地间隙为294毫米，最大涉水深度达到了851毫米，最大接近角为29°，离去角为37.2°，无论是崎岖的山路、还是复杂的野外路况，全新Bronco都能载着你安全的通过。

       动力强悍?提供两套四驱系统

       动力上，全新Bronco搭载了两种不同的发动机。入门版搭载的是?EcoBoost2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力274匹，峰值扭矩420牛·米；中高配车型则使用了?EcoBoost2.7T?V6动力，最大马力达到了330匹，峰值扭矩542牛·米，与之匹配的是7速手动和10速自动变速箱。

       根据官网的信息看，新车还提供了两套完全不同的四驱总成，入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车型则为电子切换分动箱。此外，新车还可提供3.73、4.27、4.46及4.7四种齿比可选，能够更好地满足的越野爱好者复杂多样化的使用场景。

       《车壹圈》观点：在硬派SUV这个领域，福特全新Bronco绝对是一款实力出众的车型。新车不仅拥有同级少见的两种四驱系统可选，其个性、硬派的造型设计在细分市场上也独一无二的存在，更能吸引追求动感、时尚的年轻消费者。再加上丰富的配置、可拆卸的车顶/车门设计、强劲的EcoBoost发动机，在综合实力上目前还没有一款车能够与全新Bronco匹敌。

       关于是否引进问题，圈哥认为还是极有可能的，毕竟目前中国市场上能够买到的真正硬派SUV并不算多，如果未来福特能够引进全新Bronco不仅能丰富自身的产品矩阵，凭借新车出色的产品力，打开硬派SUV这个细分市场还是没有问题的。各位圈友你们是否看好全新Bronco呢？欢迎留言评论！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外形漂亮，越野性能不输奔驰G！SUV中的野马，全新福特Bronco发布

       福特Bronco，可能不玩越野的各位对这个车型的名字比较陌生。但对于越野迷来说，这是一个颇具传奇色彩的名字。20年后的今天，福特重新启用这个车型命名，并且一次性推出了致敬经典的双门版本，首次出现的四门版本车型，以及定位偏重城市使用场景的Sport版本总计三款全新车型。Bronco的回归，立即吸引了众多车迷的目光。

       Donald?N.?Frey，福特车迷肯定知道这位大神，他曾打造Mustang车型，但很少人知道是他和当时的工程师Paul?G.?Axelrad以及Lee?Iacocca联手打造了第一代Bronco车型（1963年年中，第一代Bronco油泥模型完成。1964年2月正式亮相，1966年量产）。第一代Bronco定位就是ORV车型（Off-road?vehicle），为了去抗衡当时市场上的另外两款竞品车型：Jeep?CJ-5和International?Harvester?Scout。

       到1996年，福特一共推出了五代Bronco车型。但就在这一年福特宣布Bronco车型停产！不少越野迷们都感到了失望。其实停产的原因比较复杂，简而言之就是盈利和安全性。Bronco与F150共享平台，但1997年F-150要进行换代，该平台并不支持Bronco车型。福特如果为Bronco单独开发新平台，成本过高，可能很多年都无法收回成本。如果继续使用“旧的”F-150平台，配置无法升级。

       恰巧在那个时间段，福特将要推出Expedition车型，福特判断这款SUV将比两门版Bronco更吸引消费者。但之后的结果说明，Expedition并不具备Bronco所树立的“越野硬汉”形象。而在安全性方面，Bronco的车身重心较高，具有较高的侧翻风险。于是，Bronco这个名字就成为了“历史”。

       在2019年的美式越野Baja?1000比赛中，福特展示了Bronco?R?prototype（原型车），并且发布消息全新Bronco（第六代）将于2021年正式量产。

       我们先一起看看全新Bronco双门版和四门版，因为这两款车型才够纯粹！

       全新Bronco前脸偏复古风格的圆形前大灯，贯穿前脸的前格栅与圆形大灯采用了一体化布局，提升了前脸的辨识度。

       在车身侧面，其整个车身造型非常的硬朗方正，并且采用了双色车身的搭配，显得比较时尚和有活力。

       消费者可选配“竞技前杠”，车辆前后离去角将达到43.2度和37.2度，提升车辆的越野性能。福特还提供35英寸泥地轮胎和防脱轮圈，车辆能应对更多复杂路况的挑战。

       车顶支持可拆卸，尽情享受越野所带来的快感。

       玩脏了，车里到处都是泥土或者沙粒也没有关系。全新Bronco地板采用船用级地板，并设置有排水口，直接用水冲洗即可。

       尾部采用了竖直的尾灯设计，而尾门的功能很实用。

       内饰完全基于功能性出发，数值的线条，勾勒出其硬朗的风格。

       高配车型的中控屏尺寸是12英寸，内置SYNC?4系统，支持语音识别，苹果Carplay等功能。此外，高配车型会搭载B&O音响。

       越野升级组件，提供前后电子差速锁，Trail?Control越野蠕行功能，以及防倾杆断开功能。

       在越野的时候，前后桥悬挂配合可断开悬挂行程，类似交叉轴的越野路况对它来说，根本没有太大问题。

       自动挡车型匹配10AT变速箱，挡杆后方是切换旋钮。

       手动挡车型为7挡手动变速箱，1挡为大齿比的攀爬挡。

       动力性能方面，全新Bronco基础版会搭载2.3T?EcoBoost发动机，最大输出功率270马力，峰值扭矩420牛·米。当然有更强劲的2.7T?EcoBoost?V6发动机版本，最大输出功率310马力，峰值扭矩542牛·米。

       双门版和四门版车型均是非承载式车身，前悬独立悬架，后悬架为整体式后桥，通过螺旋弹簧及控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。Bronco前/后桥与Jeep牧马人的前/后桥，均出自同一家供应商——Dana。车辆标配有G.O.A.T.?模式的地形管理系统，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock?Crawl岩石攀爬等?7?种模式可选。

       总结：将近20年后，硬派越野车福特Bronco双门版和四门版再次回归，当然今天我们没有说Sport车型（跟锐际同平台）。无论是吉姆尼、JEEP牧马人还是奔驰大G，硬派越野风格的车型一直有固定的消费人群，并且粘性高。此外，根据福特官方的信息，全新Bronco有超过?200件原厂定制部件可以选择，你可以打造属于自己的越野玩具。双门版和四门版车型可能会以进口方式引入，而Sport版，很有可能在长安福特国产。

       7月14日，福特全新Bronco全球首发双门版车型起售价为29995美元（约合人民币20.98万元），四门版车型34695美元（约合人民币24.27万元），新车预计将于2021年春天正式销售。

       对于全新Bronco，你有什么想说的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       面对需求更多样化的SUV市场，福特再次展现出了深厚的家底。

       Bronco是福特历史上一款经典的硬派SUV车型，其最初诞生于1966年，历经五代的发展，最终因不适应市场的变化而在1996年停产。因此，对于很多国内消费者来说，Bronco是一款非常陌生的车型。但在很多美国影视作品中，福特Bronco却有着相当高的出镜率，用现在的说法，这就是一款不折不扣的情怀之车。

       正因为有着这段成功的历史，面对市场的变化福特又再度启用Bronco品牌，新一代福特Bronco就此复活。

       Bronco原本是一种产自美国西部的野马（布朗科马），而说到美国西部，又自然会让人想到鼎鼎大名的“西部牛仔”。桀骜不驯的气质和西部的荒野环境非常符合新一代Bronco的硬派定位。从产品营销层面，福特复活Bronco的手法是当下企业的惯用套路。

       新一代福特Bronco分有双门短轴、四门长轴以及一款Bronco?Sport车型。其中，双门和四门车型都采用有大梁的非承载式车身设计。而Bronco?Sport则采用了和城市SUV相同的承载式车身，其定位紧凑级，更像是曾经的Bronco?II的后继车型。三款车型，不同的细分定位，福特用产品家族的形式让新一代Bronco能满足消费者们更多样化的需求。

       外形方面，新一代福特Bronco有着非常典型的硬派SUV设计风格，时尚且不失狂野。双门和四门版车型都具备可拆卸车顶和无框车门，四门版还有帆布软顶版。Bronco?Sport则采用不可拆卸硬顶设计，前脸设计也与双门、四门版有所差异。

       内饰部分，Bronco的内饰布局非常简洁，而在设计上双门、四门版和Bronco?Sport车型也稍有差异。配置方面，Bronco标配8英寸中控屏，可选装12英寸大屏。其中，8英寸屏搭载SYNC3车机系统。而12英寸大屏则采用SYNC4系统，支持OTA升级，并且可选装360全景影像等配置。另外，福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统则能提升车辆的主动安全性。在内饰用料方面，为了满足车辆的户外越野需求，Bronco采用了更耐久和便于清洁的内饰材料，座椅采用防霉变的乙烯材料，各种旋钮都带有硅胶保护套，橡胶地板提供有排水孔。这些用料可以方便车辆在越野之后，直接用水冲洗内饰。

       动力部分，双门和四门Bronco标配2.3L?EcoBoost涡轮增压引擎，最大功率输出270马力，峰值扭矩420牛米，匹配7速手动或10AT变速器（选配）。在此基础上，用户还可以选配动力更强的2.7L?EcoBoost?V6双涡轮增压，最大功率输出310马力，峰值扭矩542牛米，匹配SelectShift?10手自一体变速器。除此之外，两门和四门车型还标配四驱系统，并分为基础和高阶两种版本。其中基础版四驱系统配备有两速电控分动箱。高阶版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上增加了自动模式，可根据驾驶需求自动在两驱和四驱模式之间切换。值得一提的是，Bronco的前后桥还可分别选装电控差速锁，以提升车辆的综合越野性能。

       作为定位专业级的硬派SUV，双门和四门Bronco还提供有独门的G.O.A.T.(Goes?Over?Any?type?of?Terrain穿越任何地形)地形管理系统，这套系统提供有7种驾驶模式，包括：Normal普通、Eco经济、Sport运动、Sand沙地、Slippery湿滑、Mud/Ruts泥地/车辙以及Rock?Crawl岩石攀爬，这可以让Bronco应付任何驾驶场景。在此基础上，新车还可选装具有断开功能的半主动式液压防倾杆，这项配置能让车辆有更强的坡道行驶能力。

       定位稍低的Bronco?Sport车型方面其配备有2.0T?EcoBoost引擎，最大功率输出245马力，峰值扭矩372牛米。低配车型则配配备1.5T引擎，最大功率输出181马力，峰值扭矩257牛米。Bronco?Sport也配备四驱系统和驾驶模式选项，虽然定位城市SUV，但越野性能依旧不俗。

       福特为新一代Bronco提供了11种车漆配色，四种主题包以及超过200种配件，可选项非常的丰富，甚至可以说让人眼花缭乱，但也让消费者有更专业、个性化的?选择余地。

       售价方面，双门和四门版Bronco的起售价分别为29995美元（约合人民币21万元）、34695美元（约合人民币24.34万元）。根据福特的产品规划，Bronco预计会先期采用进口的形式导入中国市场销售。但是否国产，目前未知。从可行性的角度分析，双门和四门版Bronco与福特撼路者采用相同平台，而Bronco?Sport则与长安福特锐际采用相同平台，包括动力总成也相同。因此，如果Bronco大受市场欢迎，福特将其国产也并非是梦想。

       （文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“福特越野车bronco价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“福特越野车bronco价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。