起亚k5开出去有档次吗_起亚k5开出去有档次吗视频

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       我很荣幸能够为大家解答关于起亚k5开出去有档次吗的问题。这个问题集合囊括了起亚k5开出去有档次吗的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

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2.起亚K5有哪些优点？它的提速能力很强吗？

3.起亚K5有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

4.起亚K5怎么样

5.起亚K5是一台好车吗？它的动力怎么样？

6.起亚k5属于什么档次车

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       最近几年，韩系车在国内的日子属实不好过，不仅市场形象大不如前，销量成绩也是严重下滑，市场占有率越来越低。特别是起亚汽车，该品牌在国内的月销量只有一两万台，还不及其它一款热门车型的月销量高，属实有点惨淡。为了换回销量成绩，起亚汽车将旗下的车型大量更新换代，希望通过提升竞争力，重新获得消费者的喜爱。而在最近，该品牌刚刚全新换代的?起亚K5，凭借炫酷的外观造型，成功吸引了许多车友的关注。

       作为曾经的“屌丝三宝”车型之一，起亚K5凭借时尚的外观造型、较好的驾驶体验，成为当年无数年轻消费者的梦寐车型。而此次全新换代以后，该车的运动气息更加浓烈，看起来也更加时尚、个性。该车的前脸造型特别激进，采用了黑色的虎啸式中网造型，鱼尾式的大灯造型也是相当个性，再搭配上动感的侧进气口，大面积的横幅式下格栅，运动的前包围，整个前脸看起来极具力量感、运动感，特别讨年轻消费者的喜爱。

       整个车身设计的特别修长，呈前低后高的俯冲姿态，采用了大溜背的车身造型，视觉重心也比较低矮，看起来极具运动气息。腰线的造型特别动感，尾部还有小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂，整车的轿跑范儿十足，在同价位车型中，相当亮眼。

       车尾的层次感比较足，采用了当下最流行的贯穿式尾灯，不仅档次感特别足，夜晚的辨识度也是相当高。车尾底部采用双边四出的排气布局，再搭配上中间的银色扩散器装饰，可谓是运动感爆棚，让人一看，就知道这款车不简单。

       尺寸方面，该车长4980mm、宽1860mm、高1445mm，轴距为2900mm，属于中型轿车。在同级别车型中，该车无论是车身尺寸、轴距表现，都属于优异水平，可以轻松满足日常使用。后排中间的凸起也不是很明显，中间乘客的舒适度能够得到保证。

       内饰采用了双色设计，再加上少量银色镀铬条的点缀，看起来特别有质感。整个中控台略微向驾驶台倾斜，驾驶员的操作要更加便捷，实体按键的造型也比较精致，给人的档次感很足。该车搭载了一块12.3英寸的中控屏，再加上12.3英寸的液晶仪表盘，极具科技气息。旋钮式的换挡器，让人感觉特别高级，全新的三幅式平底方向盘，不仅造型特别运动，还标配换挡拨片。

       作为一款旗舰级车型，全新起亚K5的配置表现也是相当不错。该车全系标配：3种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘，换挡拨片、液晶仪表盘、中控大屏、LED大灯、自动大灯、后视镜折叠等功能，基本上买一个低配版本，就足够日常使用，还是蛮有良心。

       动力方面，该车搭载的是1.5T+2.0T两款发动机，最大输出分别为170马力、240马力，最大扭矩分别为253N.m、353N.m，分别匹配的是7速双离合变速箱、8AT手自一体变速箱。这两套动力组合，动力表现都比较强劲，特别是2.0T这个版本，拥有极高的爆发力，百公里加速仅需7.8秒，轻松秒杀一大批运动型轿车。

       不得不说，跟同价位的其它车型相比，起亚K5拥有更高的个性度，看起来也要更加亮眼，更能吸引年轻消费者的目光。再加上优异的空间表现、强劲的动力输出，使得该车车既能够满足家用需求，又拥有不错的运动气息，市场竞争力相当高。如果该车的质量表现稳定，优惠力度能够再大一点，后续很有可能成为爆款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5有哪些优点？它的提速能力很强吗？

       优点：外观拉风，回头率高，性价比高，

缺点：带个巡航就好了~！后排没有出风口~！其他都满意

外观：这个不用说了，绝对杠杠的。

内饰：大体的软性包裹不错，显档次。加上丰富的配置，偏向驾驶室的中控台，内饰不仅有新意还让人真心满意！

空间：坐我车的人都说这车空间挺大的，不过我觉得马马虎虎

配置：比较高

动力：满足我的需要了。

油耗：跑长途能到7.0L/100公里，市区10L/100公里差不多，符合预期

舒适：座椅的舒适性可以，但减震的效果就没有那么好了，我也不知道其他的车怎么样，隔音效果还是不错的，有人说是不好，我个人感觉还是不错

优点：外观好，平常没事带着一家人出去很舒服空间大，不压抑，老婆也比较喜欢

缺点：油耗有点高最高13个，底盘低，刮了了5次左右了，好心疼，过几天装个发动机护板

外观：5年内外观不会落伍，虽然没有刚上市时看着惊艳了，但还是有很多人说很漂亮，哈哈。

内饰：说实话K5是我一开始选车就被排除的车，因为真心不喜欢这内饰，不过这一个多月开车开车到看的也顺眼了，可能就是孩子看着自家的好吧，哈哈。

空间：很满意，乘坐和储物空间都挺好，因为是低配的缘故中控上有个储物槽，放手机很好用，而且防滑效果一流。

配置：高，都说LUX版的性价比最高，但我银子就够买低配的，想想也很不错了，14万多买个这么大的中级车，还自动挡，还2.0，还好看，还好开，外瑞古德了，还要求啥。

动力：比够用要强一档，毕竟是2.0的，但说激情什么的，我只能‘呵呵’了，想要点小速度还是有的，市区超车不费劲，但引擎的声音就不怎么好听了。

操控：操控？这个车最‘操控’的地方也就是外观了吧，再说我这水平也就仅限于前面没车的时候来个直线加速，这么长个车，真心觉得操控没啥好说的。

油耗：没过首保，最近一箱油行车电脑显示的平均油耗是9.1，可能最近跑高架等快速路多一些吧。之前最多跑过10.4的油耗。

舒适：额。。。说实话一开始我总找不到舒服的坐姿，后来经人指点吧方向盘向下调了调，嘿嘿，很不错。过减速带也很利索，不拖沓。隔音也不错，80的时候胎噪没有明显提升，风燥也只是偶尔会有一声。

起亚K5有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

       优点：车身外观，

缺点：动力刚开始挺好的 100外后明显提速就慢了 车辆有点小异响 不过可以接受

外观：外观这个基本上就是K5最大的卖点，有多少人是冲着它风骚的外观去的？！只要开着K5上路就不缺乏回头率。

内饰：黑色的内饰很大气 简洁明了！

空间：家用足够了，特别是后排很舒适。

配置：非常合算

动力：2.0L排量，1.6吨的车身，轻给油感觉肉很正常，一旦切换手动模式，4000转以上换挡，加速还是很不错滴，只要不用来飙车，足够了。

操控：开过宝马，福特等以操控见长的不同系列的车，没感觉K5跟他们区别有多大！可能是我感受，在意不多，只觉得K5也是指哪打哪，妥妥的！这个跟动力一样，不过多评价，安全第一！

油耗：实在出乎意料，以为会很高，结果确实很合理。

舒适：后排挺好 驾驶位压抑

优点：外形和空间肯定是起亚K5最大的亮点，丰富的配置是韩系车的标志，应了那句精英格调新典范。

缺点：18 9万的车连后排出风口都没有这点起亚做得有点不太厚道。

外观：必须赞！买他的很大一部分原因是帅气的外形

内饰：内饰单调，不过很耐看。

空间：空间很不错，本人身高183，坐前排后排都不觉得拥挤，后排坐三人也没问题，空间很赞的

配置：16.3w感觉一般，但是降到现在的15.4w感觉就好多了。

动力：上面已经说了 ，不是很满意，但可以接受，个人从不暴力开车，对动力有较高要求的建议上T。

操控：勉强能接受 符合这个价位的水准

油耗：高速油耗在6.5左右，城市拥堵超不过10.还是很满意的。主要是驾驶习惯，习惯好了自然省油，合理利用刹车和惯性，不要急停急起，提前收油。

舒适：真的不错，音响我喜欢！

优点：外形跟空间没话说

缺点：动力很肉 开着没啥激情 超车猛踩油门 没啥反应 发动机反而拉的轰轰轰的响

外观：大优点

内饰：内饰一般般吧，一点也不豪华

空间：空间不错的，前后排空间完全够用了，后备箱挺大的，能满足一般的家用

配置：高，韩国车，外貌+配置两大特点都是最吸引人的；但是。。。。。

动力：2.0的动力谈不上澎湃，但也能感受轻微的推倍感，6速手自一体变速箱，丝毫感受不到换挡的间隙。我在超车降档的时候，感受虽然没有想象中的那么强烈。但迅速的降档还是能够让车迅速加速超车。

操控：舒服。车有点长 但是很灵活 转向精准 犄角旮旯 随便进出

油耗：上面说了，8.5L套用宋姐一句话，那是相当的满意。

舒适：座椅软，坐着舒服，跑长途效果就没这么舒服了

起亚K5怎么样

       优点：漂亮的外观，开在大街上回头率特别高，内饰不错细节做的挺好。

缺点：提速肉 反应感觉慢了点

外观：外观没的说。小五车友估计都是看中外观才考虑的

内饰：材料跟做工还都不错

空间：空间超大，自己试过翘起腿都没问题。

配置：性价比真的不错画着A级扯得价格，享受B级车的空间

动力：棒子货也就那么回事。弄不过美系，更干不过德系，偶尔撒撒欢还是可以的?，但是不要心疼油耗，会高的吓人。跑高速：六速手自一体还是挺省油的。一个人后备箱满载出游，油耗能控制在六个左右吧，车速110左右。不能太快，不然油耗就高了，高速非常稳，中级车的感觉。比日系强点。

操控：方向盘转向准确和舒服

油耗：本来准备加97 的后来就脑袋一热加了 93 现在油耗 平均8.9 跑出的最低油耗 6.5 最高12.5 不知道首保过后可不可以加97 加97会不会好一点 有知道的网友 可以给我讲解讲解

舒适：底盘感觉有点硬了，经过坎坷的时候，明显有颠簸感。

优点：车辆外观非常漂亮。

缺点：目前觉得整体都比较满意，一定要挑一点那就油耗和脚刹吧，车买的起油开不起，如果能达到5毛钱一公里那就完美啦，个人喜好手刹，脚刹好像很突出，占了空间。

外观：时尚大气，车身线条前卫，整体设计充满现代感

内饰：内饰仪表台比较动感，就是材料有点硬

空间：横向空间很OK，非常宽敞不压抑。我180，纵向的话，前排我调到舒服的位置，后排还有一拳的距离（我腿长110cm）。头部空间，前排调最低还有三指，后排两边座位只有两指，中间坐直的话就顶头了，只能往前溜一点，坐人实在不舒服。

配置：可以

动力：2.0感觉有点肉！不过也还好！

操控：应该是同级车该有的水平，侧风的时候很影响超控

油耗：由于是新手 所以油耗有点高

舒适：座椅稍硬

优点：外观绝大多数K5车主大概都是因为被12款K5动感的外观所吸引，虽然12款已经被14款所取代，虽然12款的战斧已经不在，但K5依旧还是那个吸引人眼球的K5

缺点：目前觉得整体都比较满意，一定要挑一点那就油耗和脚刹吧，车买的起油开不起，如果能达到5毛钱一公里那就完美啦，个人喜好手刹，脚刹好像很突出，占了空间。

外观：这时最大的卖点！

内饰：内饰单调，不过很耐看。

空间：空间个人感觉很好，尤其是后排的腿部空间相当可观

配置：还可以。屌丝三件宝嚒

动力：尚可 毕竟是自吸的 对得起排量

操控：这个车没有操控可言。就这样吧

油耗：新车开了800公里了，现在10个油左右

舒适：不错，但前排的腰部调节幅度不大，腰部支撑舒适度不高。

起亚K5是一台好车吗？它的动力怎么样？

       起亚K5即原来的原装进口车凯尊，因为以前我的车是赛拉图，所以去年在4S保养时仔细研究过此车。因为4S不让试驾，所以我只能说我对此车的外观即内饰感受了，外形设计的很漂亮，就是引擎盖上那个车标太难看了。后备箱空间很大451L，完全是中级车标准。发动机型号：Theta-II双CVVT，排量2.4L，直列四缸，16气门，最大功率132.3kW，最大扭矩230Nm，全铝发动机，燃油要求93#。（这是原装进口的，不知道K5国产后会不会是国内组装。）变速器6档手自一体，这个比较紧跟潮流。车长：4.965m，宽1.85m，高1.475m，轴距2.845m（所以内部空间没得说，我现在领驭2.803m后排很宽敞啊），最小离地间隙14.5cm，邮箱容积70L，厂家给的最高时速为210km/h，100公里加速9.8s，油耗没有给出，个人估计不是剧烈开的话综合油耗应该在10个左右（我的1.8T领驭5速手自一体约为10个，一朋友2.4本田CRV也在10个左右，还有个开2.4奥德赛的不到11个。）轮胎225/55 R17，备胎全尺寸，前通风盘，后盘刹。内饰配置豪华，当时看的是一款中配的，导航DVD带后视（可以插两个卡，一个导航一个音乐，还能插3G卡上网）、前排座椅加热主驾驶带记忆、氙气大灯（可是自动的哦）、车内氛围灯、无钥匙启动、巡航、EBD、EBA、ASR、ABS等电子配置齐全，多功能方向盘（好像带加热来着，记不清了），气囊是8个还是10个忘记了，8个可能性大点，全景天窗，天窗遮阳为电动开合，前后中央扶手，8喇叭音响，自动空调带后排出风口，不说了，韩国车特点就是该有的不该有的都给你往上加，出了现车去看看吧，不知道会不会减配。个人以开小赛来说，起码它没有给我撂过蹶子，大小问题一点没出过，都是按照保养手册4S保养，只要精心开，30万应该没问题。不过橡胶管件到年限时一定要勤检查，发现问题及时更换，一面出现大问题。当时4S进口的凯尊精英版厂家指导价26.60万，但是4S加价2.5万，因此换车就没买它，特讨厌加价这种行为。国产了应该会比当时指导价便宜2-3万吧，个人认为的，嘻嘻。就这些了，如果满意请采纳。

起亚k5属于什么档次车

       优点：外观拉风，内饰造型比较讲究

缺点：没有氙气灯，这个价格为什么不能装个氙气灯泡，黑色内饰容易脏，比较 喜欢棕色内饰（当然这也不算不满意的地方）50码左右的顿挫感较强，80码速度天窗偶尔异响，不过可以接受，毕竟全景天窗。接受他的美中不足。三元催化也是个问题，只要一停车，就会听到咯咯咯的声音，还有，这个车什么怎么说也十几万，为什么不弄个自动感应大灯，每次上车前还得自己打开灯，天色暗了都要自己去打开灯光，麻烦的~

外观：买这车就为了外观

内饰：内饰也很满意，看上去比较高档，不太会描述，反正我和媳妇都挺满意就是了。导航是4S送的，偏向驾驶员的设计也很方便。

空间：对我来说足够，但头部空间偏小，不过我把主驾调至最低，头部空间依然宽裕。就是后排中间位置如果坐直了会顶住天窗，这个地方受全景天窗的限制比较大。横向空间没的说。各方面储物空间都还可以，反正日常使用可以啦。只是后排座椅不可以放倒，所以大件物品不方便携带。

配置：可以了我反正能接受吧，优惠3W现金送膜送一千元大礼包

动力：对动力没有什么特殊需求，个人感觉够用，符合预期。追求推背感的还是买带涡轮增压的吧

操控：操控很好，定向准确，而且我用方向盘助力器用的很舒服。

油耗：实测10.6在市区里跑的 高速上6个

舒适：舒适性还可以，网上说胎噪大，咱们也没开过个好车，窗户全关的话还可以接受。

优点：那当然是外观了，回头率那叫一个高。

缺点：由于车子很运动，可能流线的设计驾驶员头部空间很紧张，头部有时候会顶到。

外观：避震比较硬

内饰：个人感觉那个方向盘有点像宝马的M3...其他的方面也不错,皮质材料用的挺多的,很上档次.

空间：空间相当不错，中型车必备

配置：这个价位能买到那么大的车 性价比还是不错的

动力：真的够用了，现在才提车几天，还没敢怎么踩，感觉提速是很线性的，很满意！坐满人了稍微踩一下还是有推背感的哦！提车那天和朋友一起试驾了他想买的别克君威1.6T，真的感觉没我这动力好，心里很爽！

操控：主打运动型轿跑操控必然不可少18的大脚也能满足偶尔超车的需求！

油耗：油耗还比较满意

起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车，是一款合资车型。起亚k5全系采用前置前驱的驱动方式。起亚K5的长、宽、高分别为4855mm、1835mm、1475mm，轴距为2805mm。

       起亚K5的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

       好了，今天关于“起亚k5开出去有档次吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“起亚k5开出去有档次吗”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。