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荣威rx5 plus质量怎么样_荣威rx5 plus质量怎么样?

       大家好，今天我将为大家详细介绍荣威rx5 plus质量怎么样的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.荣威rx5plus质量到底怎么样？

2.体验了一把朋友的爱车荣威RX5 PLUS，讲讲我的用车感受！

3.荣威rx5plus质量怎么样

4.2021款荣威rx5plus缺点

5.荣威老车主看荣威RX5 PLUS，说说自己的心得体会！

荣威rx5plus质量到底怎么样？

       可以。

       换成黑标之后的荣威年轻感十足，同时RX5 PLUS还用上了最新的星耀格栅设计，车头不仅看上去更有气势，质感相比起老款也有很大的提升，车尾熏黑的尾灯和双出排气都和外观设计整体氛围非常搭调。

       RX5 PLUS搭载的1.5T发动机是2020年中国芯十佳发动机，最大马力能爆发出181匹，最大扭矩为285牛米，这样的参数表现甚至能比得上部分1.8T发动机，即使是高速超车，RX5 PLUS都能表现得游刃有余。

       荣威rx5plus磨合注意事项

       尽可能避免紧急制动。1500公里后，可以逐渐提高发动机的转速。请根据外部温度适当预热发动机。预热时间过长会降低燃油经济性，且会增加环境污染。

       在发动机达到正常的工作温度前，急加速、发动机负载突然增加都可能会损坏发动机。根据行驶路况条件选择适当的挡位，避免车辆低速高挡或高速低挡行驶。

体验了一把朋友的爱车荣威RX5 PLUS，讲讲我的用车感受！

       时隔四年，荣威家族的中坚力量车型RX5终于迎来了它的改款车型～RX5 PLUS。跟当初RX5上市的时候一样，它吸引了众多消费者的关注，硬朗的车身线条、更加帅气的前脸、更加丰富的配置、超值的性价比等等，无疑RX5 PLUS仍将成为荣威家族的生力军。

       记得RX5在16年云栖小镇发布的时候，就深深的被它的外表和内饰吸引了，尤其是那块大屏那个斑马系统俘虏了一大批年轻的消费者。时过境迁，越来越多的汽车厂商都注重车机的研发和车身外观与内饰的设计，RX5当时比较惊艳的设计随着时间的推移也渐渐的老去，对于一台设计相当优秀的车来说改款是相当艰难的，稍有不慎就会翻车。上汽的设计团队的功力还是相当了得，比如RX5上最吸引人的矩阵大灯和大中网部分被PLUS的荣麟纹中网和新款矩阵大灯所代替，加上锋利的前唇设计整个车头部分一改老款的沉稳气质，变得即年轻又运动感十足。量子巡回尾灯在略微改变原来老款外形以及大幅度改变灯腔内结构，且全部光源都改成了LED，增加了整车的高级感。车身侧面基本维持了老款的线条。相比PLUS的外观，内饰的变化也是巨大的，除了比较眼熟的座椅，其它部件几乎都是全新设计，作为老款车主试驾了之后口水直流恨不得马上拥有这部全新换代的RX5。下面让我用和文字来详细介绍RX5 PLUS吧！

       这次很遗憾没有拿到那辆黑色套件的荣麟版车型，不过还算幸运拿到了这辆喷涂了荣麟灰的高配车型，荣麟灰是RX5家族车型的全新配色，整车看上去非常运动。现场还看到了一台蓝色也是全新配色，相比原先的索尔兰配色看上去年轻了不少，由此可见RX5PLUS针对的还是年轻人的市场。

       新款矩阵大灯的造型，立体化悬浮展翼格栅的上端饰条延伸插入左右灯组，营造出犀利、宽体的视觉感受。

       全新设计的新款狮标，配色一改老款狮标的红黑配色，其中以细纹来分隔出四个区域，配色凸显高级感。强烈建议上汽荣威能为我们这些老车主推出新版车标原厂替换件，省得我们再去某宝上购买做工粗糙的黑色车标。

       全新的大灯配合深灰色荣麟纹大中网以及全新设计的前保险雾灯组，再加上运动感十足的前唇，最后再配上全新狮标，我已经无法用什么词来形容它了，除了帅还是帅！

       真的是百看不厌，虽然侧面基本没有改动，最大改动部分高配车型配置了19寸的大轮毂，侧面线条依然是动感十足！

       重点说一下19寸轮胎上搭载的这款米其林PS4高端运动性能轮胎，我在网上查了一下市场价在1900左右一条，我的天，10万级别的车厂家居然花这么大的成本配如此高等级的轮胎。让我们这些老车主剩下的只有羡慕嫉妒恨了！

       仔细观察了一下后轮上方的隔音材料换成了类似于毛毡一样的材质，这也是个细节方面的升级吧！

       雾灯也采用了LED光源，配合亮黑色的雾灯框。

       这个角度看中网和前唇是不是很帅气

       RX5PLUS的19寸轮毂造型也是运动范十足，夸张的是荣麟版车型还配了全黑配色的黑武士轮毂，啧啧啧。。。

       来到尾部改变最大的肯定是尾灯以及全新的字母车标，大家也可以和以往的荣威字母车标比较一下，设计上也有一丝丝改变。

       量子巡回尾灯，灯组末端以渐进箭头元素收尾，最讨喜的当然是细长条的流水转向灯，这是多少RX5老车主的梦想啊！

       仔细观察了一下，RX5PLUS整车除了尾部牌照灯基本都采用了LED光源，点赞！

       来到内饰部分，首先要说的必须是中控台部分，基本的设计方向和MAX靠拢，除了出风口的设计基本相似。 整体座舱横向展开，搭载了同级最大的14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏+12.3英寸组合式液晶仪表盘。RX5 PLUS还配备了沉浸式立体声音响系统，不仅如此还搭配了全球首款UVC深紫外线汽车杀菌空调、抗菌纳米面料车内顶棚等健康设备，打造“主动净化健康舱”。

       与RX5 MAX同款的真皮打孔方向盘，手感出众防滑性能优秀，老汗手的福音。

       搭载最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能。

       关于最新的斑马智行VENUS系统在这边详细的介绍一下。 （1）语音更懂你 RX5 PLUS拥有智能语音助手，具备更强的语音识别与语义理解能力，可提供“声音克隆”、AI语音自然连续对话等新功能，让用户和车机的沟通更像是人与人的交流。 多样化语音，体验定制专属声音：斑马智行VENUS系统率先实现了“声音克隆”功能，无论是父母、爱人、还是孩子的声音都可以通过AI语音技术实现定制，真正做到“千人千声”，让人车交互像朋友间聊天一样自然。 90秒连续语音对话：RX5 PLUS可提供AI语音自然连续对话功能，用户可在一次唤醒之后，在90秒内实现连续对话，并且内容可以随时切换、中间可随意打断。而且用户不用再需要语音开启再点击确认，一切用嘴说了算。 （2）地图更懂你 RX5 PLUS的斑马智能VENUS系统搭载大数据人工智能导航系统，定位精准、算法智能，支持手机车机高德账号互通，能为用户带来主动行程管理和智能推荐，让用户享受数字化智能出行的省心便捷。 手机车机高德账号互通：RX5 PLUS车机端的高德地图可以和手机端高德地图互联互通。这意味着用户手机端的信息包括目的地搜索历史、路线规划信息、高频使用的地点，都能无缝流转到车机端，方便用户查看。 智能探路模式：导航系统能够实时根据交通状况智能推荐最优路线，并播报重点路况信息，比如临近高速/城市快速路出口，车机会提前1公里语音提示用户。并且，播报功能智能贴心，体验者只需切换到智能探路模式，系统就会减少50%的播报信息密度。 （3）驾驶更轻松 斑马智行VENUS系统，首先实现支付宝小程序上车，化身私人专属出行管家，在线提供各类服务，让驾驶更轻松。目前已有35款小程序将率先登上RX5 PLUS。 （4）生活更丰富 斑马智行VENUS系统可提供智慧出行云服务，新增长视频播放等功能，配合在线音乐、videolink、快手视频等应用，“说学逗唱”样样精通，让用户告别堵车时“无聊只能刷手机”的状态。 视听盛宴：荣威RX5 PLUS支持长视频播放，热播影视综艺，一车打尽。 生活百科：语音技能覆盖股市行情、诗词歌赋等500多个知识领域，无论是查天气查股票，还是幽默段子，都能随问随答，堪称车机界的百科全书。

       拉丝金属质感面板，两个杯架的后方的小槽放车钥匙正好，电子手刹、atuohold、坡道缓降、电动尾门等功能一个都不少。

       12.3英寸的组合式液晶虚拟仪表盘，比老款的又一重大改进。

       最漂亮的当然是这个星舰47.8度最佳握感电子排挡。荣威RX5 PLUS搭载的7速双离合变速箱，动力强劲、输出平顺，配合升级换代的控制软件，可实现自适应精确控制，具备效率高、耐高温、高可靠、速比优、操控稳、扭矩足、NVH佳、质量轻、尺寸小等亮点。 经过一个下午的试驾实测这款变速箱换挡逻辑各方面确实有很大的改观。

       新车增加了无线充电功能，充电板位置设计的也相当讨巧，摆放起来很顺手。车钥匙也一改老款那个行李箱的设计，与MAX同款。

       天窗及阅读灯控制开关都改变了造型，尤其是天窗开关一改老款那种大众系的旋钮开关。

       新款车窗按键，反光镜控制键从老款的中控位置移到了车窗控制按键一起，更方便操作。可惜的是车窗按键除了主驾还是没有一键升。

       中控下方镂空处理，归功于电子排挡的设计，增大了前排的储物空间。

       两个USB一个点烟器

       座椅的功能和造型基本没有改变，讨巧的是缝线由原先的白色改成了蓝色，荣麟版的配色为绿色缝线。

       备胎跟老款一样，但是！重点在于备胎舱加了厚厚的一层隔音材质，别看这种小小的改进对整体NVH的表现帮助那是相当大的。

       中间的隔板还是和老款一样，这也是我最喜欢的地方，可以藏很多好东西。

       后排空间一如既往的大，同行的RX3版主一路都在夸奖RX5PLUS的空间。

       后排出风口以及老款没有的两个USB插口，取消了老款的12V点烟器。

       后排放倒跟老款没有区别

       360影像

       跟老款高配一样配置了车道偏离预警系统和前方碰撞预警的大黑盒子以及车内电子防眩目后视镜。

       地图界面，因为试驾地都在郊区没有显示3D地图。

       大面积的拉丝金属饰板以及软质材料，手感相当棒！he

       横向展开设计的座舱以及用料扎实的内饰营造出了整体的高级感。

       RX5 PLUS配备了L2级ADAS高级驾驶辅助系统，通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、360全景影像等越级安全配置，实现高速、高架等封闭路段的短时间脱把驾驶，有效减轻用户驾驶疲劳，还能为用户带来周到的安全守护。除此之外，RX5PLUS还采用了超高强度钢结构笼式车身，高强度钢及以上强度钢比例达到66%，带来车色的车身安全性能。 可惜这次试驾路线的原因没有体验一把L2级高级驾驶辅助系统真的很遗憾。

       下午顶着大太阳来到位于松江的泰晤士小镇

       高颜值的RX5 PLUS，每一代都不会让你失望。

       霸气的前脸，硬朗的线条。

       大轮毂带来的视觉冲击

       俊朗的尾部

       现在的斑马智行系统可以实现手机投屏功能。

       视频演示

       应用中心界面，有个智慧家庭功能。

       车机可以和家里的智能家居互联，厉害了。

       斑马智行VENUS的小程序，后期会增加更多实用功能的小程序。

       打开汽车之家的小程序，随时可以看车选车买车，哈哈！

       系统音色配置了四款女声和四款男声，总有一款适合你！

       试驾有感： 1，首先说说动力总成，或许这个也是车友们最关心的。RX5 PLUS目前只搭配第二代蓝芯1.5TGI缸内直喷涡轮发动机，最大功率127KW，最大扭矩275Nm，相比老款1.5T略有小幅提升。与其搭配的7速双离合之前也有介绍。驾驶实际感受起步强劲，中前段加速绝对不输我老款的2.0T发动机，比起2.0T的发动机最大的优势肯定是发动机噪音更低，油耗更省。整个试驾过程中变速箱没有出现很明显的顿挫以及拖档，换挡很积极，总体来说变速箱输出相当平顺。 2，NVH方面，比起老款NVH进步不小，从仅有的几个肉眼能看到的地方都增加或改善了隔音材料，据说整车地毯下面也增加了吸音材料，吸音材料覆盖范围超过50个关键区域，四门还采用了2道密封条，并且，前挡风玻璃还采用了夹层声学隔音玻璃，进一步提升了吸音效果。 3，底盘进行了Topmount优化、减震器调教、弹性原件优化、Ride衬套优化、刀锋臂衬套优化、悬置系统优化6大优化升级。实际行驶感受底盘方面更扎实，悬挂调教比老款偏软，行驶舒适度有非常明显的提高。 短短的试驾真的意犹未尽，尤其是对于我们这些老车主来说，虽然下一辆车很可能不是荣威，但我们都希望荣威车能越做越好，通过这次的试驾看到了RX5PLUS的进步，也通过近期的保养看到了荣威售后方面做的重大进步，车好售后服务好那肯定是越来越好！对RX5 PLUS感兴趣的车友赶紧去试乘试驾吧，它不会让你失望！在此祝荣威新一代的新生力量RX5 PLUS大卖，超越前任不是梦！

荣威rx5plus质量怎么样

       前段时间朋友订了RX5PLUS，前几天去提的车。本来是叫我一起去提的，但因为临时有事就错过了。为此，我还郁闷了好一会儿。不过这几天总算是有时间了，所以我决定过去试试他的RX5PLUS。

       实车就是不一样，感觉比网上的还要漂亮。特别是这个前脸，荣麟中网加上多维立体大灯以及绿色荧光线条，整个看上去非常大气。

       内饰方面也没的说，整体设计布局非常有科技感，同时做工用料也非常给力。大量的的软包材质加上细腻的做工，坐在车里就能感受到那种优秀的质感的。

       中控这一块的设计也非常高大上，巨大屏幕与整个中控融为一体，非常有科技感。里面也内置了最新的venus系统，操作也很流畅，语音识别好像更准确快速了。之后我大概开了一下，感觉确实很不错。无论是动力还是底盘，相对我的RX5都有提升。

       回头再看看我的RX5，已经有了点岁月的感觉。

       算算日子，我的RX5开了也块三年了，各方面表现一直不错，也没出过什么大毛病。

       还记得以前买车，啥都不懂，只是看RX5好像买的人听说，我看着也不错就买了，后来才慢慢发现它的优点。比如内饰，全黑色调加上银色饰条，看上去就不一般。做工用料方面也不含糊，不少地方都用了软包材质，丝毫没有塑料感。这么长时间开下来，也没有老化的痕迹。

       当然，RX5上最给力的还是这块大屏了。里面内置了一套互联网系统，像地图、音乐什么的都是实时在线的，用起来很方便。另外还有智慧停车、智慧加油等功能，当初我可是打开眼界。

       动力方面，RX5也不差，我买是1.5T的，169匹的马力开着还是挺不错的，无论是起步还是超车，都没啥问题。

       空间这方面RX5的表现也非常不错。无论是后排还是后备箱，都非常大，无论是带人还是装东西都是一把好手。

       再加上全景天窗，整个车内也是通透敞亮，丝毫没有压抑的感觉。

       现在回过头来一想，当初选择荣威确实是个务必正确的决定！

2021款荣威rx5plus缺点

       好。

       1、荣威rx5plus配合全框式副车架，使底盘扎实并兼具良好的柔韧性，从而实现转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。

       2、荣威rx5质量很不错，车子性价比也高，故障率也不高。

荣威老车主看荣威RX5 PLUS，说说自己的心得体会！

室内有难闻的气味。隔音效果差。

       从第三方车辆故障投诉平台车质网可以得知，RX5PLUS新车的气味是很多车主反映的问题。夏季汽车在阳光下暴晒后，车内气味会更加明显。通常需要三个月左右的时间开窗通风，才能让RX5PLUS内饰的异味完全消失。2021款荣威rx5plu，隔音不好也是普遍问题。RX5PLUS的主要噪声源是轮胎噪声和风噪声，尤其是后排座椅的轮胎噪声。风噪声主要来自a柱的位置。车辆高速行驶时，风噪会直接从a柱传入，影响车辆的行驶质感。

       我本人也是开的荣威骑车，可是前几天荣威店内打电话说我们要上市一款新的荣威RX5的升级版本，当时就吸引着我了，我呢就和朋友一起去现场参加了一下活动，虽然那天比较热一点吧。到地方今们映入眼帘的就是一台今天的主角荣威RX5PLUS，从外观设计理念上来说，这款车确实和其他以前的概念真是太不同样了，因为听到他们销售讲到了这次车的三大件都比着原来的RX5都有着升级，包括车的外观设计，和豪华内饰还有车的品质，这些都是一个巨大的改变。首先我记得那个销售给我讲的这个大灯是LED矩阵式大灯，这个其实我没记住，又问的他们销售我才能说真的记住这些名词，包括PLUS的格栅设计，可谓是和原来大不一样，现在的叫容麟进气格栅，看上去很有质感，那我说过了这些，就不得不说说那个和原来车上不一样又明显的东西了，那就是我们荣威的车标了，这个车标据说是星云紫配色，激光工艺电镀，看上去真是高端大气上档次，而且现在不同的角度看车标会显示不同的颜色，可谓是先年轻呀，下面咱们再看看他的内饰，这款车的中控系统是最新的斑马系统的维纳斯，可谓最新的智能产品斑马大家都知道比较实用，话呢不多说，反正就是让你们知道这车的价值，我还没有说完还有很多很多的。未完待续，等我下一篇

       好了，今天关于“荣威rx5 plus质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“荣威rx5 plus质量怎么样”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。