经典科鲁兹改装效果图_经典科鲁兹改装效果图大全

经典科鲁兹改装效果图_经典科鲁兹改装效果图大全

       如果您对经典科鲁兹改装效果图感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.雪佛兰科鲁兹中控屏幕怎么改装，科鲁兹中控改装

2.波尔红科鲁兹怎么改装比较好看而且大气？

3.科鲁兹终于把前脸改了，一首凉凉给雪佛兰

雪佛兰科鲁兹中控屏幕怎么改装，科鲁兹中控改装

       雪佛兰 科鲁兹 中控屏改装步骤:

        1.可以直接用手将塑料扣在原车的屏幕上，不用任何工具，用手就可以取下。原车屏幕上的塑料零件。

        2.原车VDO生产的液晶显示屏增加了触摸面板，并在原车的电缆插座上串联安装了南宁研华的 奔驰 专用控制系统。

        3.控制系统和触摸屏安装好后，就可以把原车屏幕装回去了。

        4.拆卸原车主发动机，只需按照使用说明书中的详细步骤，拆下仪表板前面的空调节口即可。

        5.拆下仪表板前面的空调节端口。

        6.拆下空调节口，即可看到原车主机的固定螺丝。

        7.用专用扳手拆下主机上的两个固定螺丝，就可以直接拉出主机了。

        8.原车拆下来的DVD导航主机，后面有空光纤插座，没有连接。

        9.将匹配的光纤插头插在原车主机的插座空上。

        10.把光纤插头插到原车的插座上，卡住了。

        11.对于两个卡线的特殊卡扣，按照说明书中的详细说明，在原厂奔驰的插座上找到两条CAN总线，卡上控制系统对应的两条线路，使两条线路无损伤连接。

        12.原车有很多插线，但是和我们装的几乎没有关系。连接两根CAN线，插上光纤线，就完成了。

        13.把所有电线都插上，几乎全是原车的，插回原状，恢复原状！

        @2019

波尔红科鲁兹怎么改装比较好看而且大气？

       今天要介绍的这台车相信很多车友不会陌生，她便是大名鼎鼎的科鲁兹。?雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。目的是为在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。其采用通用的全球化紧凑车型平台“Delta?II”打造，并且还是该平台下的首款车型，而主要开发任务则是由欧宝承担。2009年4月该车正式上市。从她的外观、内饰、动力性、发动机、变速箱等方面来说，它都已经是A级车的标杆。她有非常强的紧凑感，很强的时尚感，非常的阳刚，它包含着较强的科技性。国产第一代科鲁兹上市官方以“性能中级车”的名号推广，加上棱角分明的外形和“美式肌肉车”的脑补画面，让其成为不少年轻消费者的情人。2014年推出“新”科鲁兹用全新平台打造而来，而且发布时间还比海外的第二代车型更早，但作为区分，官方将其定名为“新”，而非“全新”。2016年7月20日真正意义上的全新科鲁兹上市，它拥有更新的设计、更新的配置、更大的尺寸，以及“新锐性能中级车”的全新市场定位。?科鲁兹的成功可以说是“时势造英雄”。拥有动感的造型的同时，又有着在紧凑型轿车中更健硕的“身材”。运动和实用兼备的特性给科鲁兹积攒了不少的口碑。底盘扎实，操控优秀。虽然动力略弱，油耗偏高，但是仍然在那个年代吸引了不少消费者的购买。然而时过境迁，随着市场的变化和企业战略的改变，科鲁兹终于结束了她10多年的辉煌历史。黯然退出了历史舞台。

       这是一款2016年款的科鲁兹。

       后视镜可折叠。

       这款第二代相较于第一代外观要更加流畅、简洁、硬朗，极具个性与现代感。

       车身右后侧，白色给人以简洁，大方的感觉。

       卤素大灯。

       短促的车头与车身比例增强外观动感，有着轿跑般车顶线条。

       尾部有运动感又不失稳重。

       后备箱可开启。

       内部隔板可拉起

       里面是一个非全尺寸备胎。

       内饰做工精美，植绒覆盖范围大，前排座椅可调节。

       前门板特写。

       后排，这模型拿起来个人感觉好像比探界者要厚重。[疑问]

       车头。

       来个大鹏展翅。[嘻嘻]

       天窗可开。

       轮胎型号为玛吉斯Victra?510?轮毂尺寸为16寸。

       发动机舱。

       这车搭载的是1.4T涡轮增压SIDI发动机型号是L3G配7档双离合变速箱。

       还是以前那个上海通用。

       THE?END

科鲁兹终于把前脸改了，一首凉凉给雪佛兰

       换漆...喷成科迈罗（大黄蜂）经典的黄底漆黑条漆或女性化的粉色底漆黑条漆...地盘降低至离地间隙100mm，换氙气远近光总成，装V日行灯，前后灯熏黑，加装果蝠尾翼，换轮圈型号分别为21S和22S，前275/30和后305/30轮胎，再加装一套机械增压系统（如果你是1.6T就免了）和一套液态氮氧化合物增压系统（体验过山车的赶脚）。好了，搞定了.。仅供参考。

       在科鲁兹经典版车型停产之后，雪佛兰曾经销量最好的车型科鲁兹几乎如人间蒸发一般，消失在了大众视野之中，改款科鲁兹因为失败的外观设计彻底被市场抛弃，换代之后的全新车型更是无人问津，销量急转直下。

       就在日前，雪佛兰官方发布了新款科鲁兹的官图，这应该是雪佛兰科鲁兹的最后一搏了。.

       新款科鲁兹延续了现款车型的造型，对前脸和尾灯进行了重新设计。前脸方面，新款科鲁兹给人的第一感觉就是改得更像迈锐宝XL了，上窄下宽的分割式进气格栅布局没变但下进气格栅面积明显增大了几乎占到了前脸面积的70%。

       中网内部结构为黑色横纹中网，和同时发布的新款迈锐宝（海外版）一致，这应该是雪佛兰最新的家族化设计。

       雪佛兰没有发布新款科鲁兹三厢的尾部照片，不过从新款科鲁兹两厢版的照片来看的话，新款科鲁兹尾灯也没有太多亮点，尾灯面积确实比现款大了，但是造型相当一般，甚至可以说是毫不走心的设计，也没有和前大灯产生前后呼应的效果。

       此外，新款科鲁兹雾灯饰板造型也有所变化，面积比现款更大，总体呈三角状，边缘进行了镀铬处理，质感有所增加。除此之外，新款科鲁兹前脸就没有太多变化了。

       一圈看下来，雪佛兰新款科鲁兹虽然还未上市销售，但其销量已经其实已经注定了——凉上加凉。新款科鲁兹依旧没改“尖嘴猴腮”的造型风格，已经失去了科鲁兹的灵魂，很难让人对它产生多看一眼的兴趣。

       当然，新款科鲁兹让人无比失望的原因可能只是老款科鲁兹外观设计实在太成功了，以至于后来的改款车型与之相比只有相形见绌而无出彩之处

       好了，今天我们就此结束对“经典科鲁兹改装效果图”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。