保定广汽传祺汽车之家_保定广汽传祺汽车之家4s店

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       下面，我将用我自己的方式来解释保定广汽传祺汽车之家的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下保定广汽传祺汽车之家的话题。

1.「试驾」何必拘泥 广汽传祺GS8S 390T豪华智联版

2.改头换面看本质改变，试驾广汽传祺全新GA8

3.广汽传祺GS8S上市 售15.58~19.28万元

4.广汽传祺发布全新概念车预告图 北京车展首发

5.家用紧凑级SUV选它准没错——广汽传祺GS4

6.全新GS4 COUPE领衔，广汽传祺大爆发，今年连推三款新车

「试驾」何必拘泥 广汽传祺GS8S 390T豪华智联版

       讲一个笑话，记得多年前在某车展上，某车企领导看到广汽传祺GS8这个中型SUV的外观后，又反观自己家那款中型SUV后，恨不得要把自己家的设计师臭骂一顿。当然，这笑话无从考据，只为博君一乐。

       这说明，当年广汽传祺GS8刚刚亮相时，绝对是博足了所有人的眼球。之后，GS8在马路上见到的也越来越多，说明“凌云翼”式这样的设计是符合普罗大众的审美。人们的审美在随时进化着，更为凶悍、更为运动、更为激进-“震天翼”的家族式前脸出现在了广汽传祺GS8S上。

       相较GS8的“凌云翼”造型相比，GS8S的“震天翼”变得更为凶狠，将横置的进气格栅变为了竖直的箭羽式镀铬装饰条。加之重新塑造的保险杠让车头看起来更加彪悍，镀铬和哑光银色的装饰恰到好处。

       当然，作为“震天翼”的两端的“翼”必然离不开的就是两侧配有GAC FULL LED TECHNOLOGY全LED光源的翼式头灯，将“翼”的概念延伸至引擎盖及翼子板上。U型日间行车灯增加了车头的横向拉伸感，双近光灯和双远光灯提高了行车时的照明效果也更让人瞩目。

       似乎自从有了SUV以来，说到这个车充满阳刚之气、富有肌肉感、硬汉气概等形容之词时，一定和车身的造型分不开。GS8S延续了GS8强劲有力的造型，敦实、厚重感让GS8S看起来非常饱满。

       作为一款中型SUV，GS8S的车身尺寸长、宽、高为4740×1910×1775mm。开篇就说过，一般车辆在加了S运动化后，除了外观上，就是车身尺寸上的变化较之GS8来说,轴距缩短到80mm,仅为2720mm。这样的变化直接影响的就是一款中型SUV的乘坐，那么，稍后再来看看乘坐空间。

       从GS8上不变的，还有就是那个极为深邃的标志性的双“U”型隧道式LED尾灯。不得不说，当拍尾灯的时候，我的眼睛不自觉的就会向尾灯的内部深处看去，这个尾灯的吸睛度和辨识度还是很高的。

       配合着饱满而厚重的车身，为了保证比例上的协调，这个19英寸双色的大轮毂搭配上来完全符合GS8S厚重的气质。搭配了尺寸为245/55 R19米其林PRIMACY 4轮胎，单条超千元的轮胎还是十分厚道的。

       GS8S是作为GS8衍生出来的一款车型，在内饰造型上采用了与GS8相同的设计。T型的整体设计十分规矩，功能区划分清晰，中控台上方采用了软质搪塑材料覆盖，横置的一条采用了皮质包裹。当你坐在座椅上时，无论是指尖还是手肘，所能触碰到的均是软质的。内饰整体无论是设计、实用性还是品质感GS8S打造得不错。

       多功能方向盘握起来的气质符合这个中型SUV的定位，厚重饱满，皮质摸起来也算是比较细腻。功能的设定上十分丰富，多媒体控制、蓝牙电话控制、定速巡航控制一应俱全。

       采用了12.3英寸的液晶仪表盘，算是GS8S的一大进化，顺应着时代的潮流，液晶仪表盘已经逐步走入到任何车型上。而在情景模式上，液晶仪表盘有两种模式可以选择。无论是实用性还是科技含量上并不低。

       而对于联动这件事而言，这个12.3英寸的液晶仪表盘可以做到跟奥迪的虚拟座舱一般。通过多功能方向盘上的行车电脑功能选择，选择到导航功能，仪表盘就可以将导航转移至仪表盘上。

       10.1英寸的中控大屏集成了你能想到的多媒体功能，无论是操作的反应速度还是画面的精细度都是很高的。预制的4G网络能够OTA在线升级，以及收听网络音乐等功能。下方的空调控制按键依旧采用了物理按键，空调采用了前排双区控制，按键功能清晰。

       坐在功能丰富的驾驶舱中，宽大的皮革包裹座椅物的软硬度偏软，给予的舒适度相当高。除了6方向调节以外，还配备了腰部支撑和三组记忆功能，相对于任何身材的人坐在上面都能获得较为舒服的坐姿。

       对于购买中型SUV车型的人来说，其实大家更多追求的就是乘坐的空间。尤其是后排空间，更是各个厂家寸土寸金所争夺之地。GS8S的第二排空间纵向十分宽裕，并且地板几乎平整，再加之全景天窗为第二排带来的宽阔空间感，坐在第二排的空间舒适很高。

       作为一款标有“S”的车型，那么拥有强劲的动力系统是一个核心。广汽传祺GS8S所搭载的发动机是一部2.0L直列四缸涡轮增压发动机，这部发动机是广汽传祺第三代390T发动机，最大功率为185kW/5250rpm、最大扭矩为390N·m/1750-4000rpm，这样的参数在自主品牌车型中属于绝对的佼佼者。

       而与这部动力参数指标相当高的2.0T发动机所搭配的变速箱是来自于爱信的第三代6挡手自一体变速箱，这部变速箱广泛应用于很多车型上。通过很多车型上看，表现成熟，非常可靠。

       GS8S的底盘悬架系统同样采用了与GS8相同的麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，全系广汽传祺GS8S未配备四驱系统。

       既然名字里已经挂了“S”，外观已经打造得足够“S”了，那么就还得驾驶起来看看是否足够运动。当踏下油门起步的那一刻起，整个提速过程表现得十分轻盈，虽然称不上澎湃，但是390N的扭力带动这辆接近1.8吨的中型SUV轻松有余。

       最大扭矩区间的设置从1750-4000rpm，因此，从起步开始，整个提速过程变速箱总会让发动机转速控制在最大扭矩输出区间。无论是日常轻松驾驶，还是深踏油门需要全力奔跑时，每一次升挡后的转速回落总会让发动机转速控制在最大扭矩区间中，390N的扭力持续输出。

       配合着发动机强大的扭力输出，变速箱表现得对驾驶员意图十分明确，对油门开度的敏感程度很高。当你的脚搭在油门上时，总会让GS8S保持十分经济的低转速行驶，当意图加速超车或者需要猛提速时，仅仅脚腕刚一加力，并未深踩油门时，变速箱迅速降档，将发动机转速重新提至涡轮增压正压区间释放最大扭矩。尽管变速箱表现得十分精明，不过还是有一点让我不太满意，就是升挡过程中，在低挡位下还是有轻微顿挫。

       而在底盘悬架的调校设定上，更加偏向于舒适性。当压过路面的接缝，或者细碎的坎坷时，舒适的悬架调校会把这些完全忽略掉，没有扰人的颠簸传递到方向盘和座椅。当遇到较大的颠簸时，传递到车内的起伏处理得十分柔软，没有生硬的怼给车内乘员。之后的余波，处理得比较利落，不会拖泥带水有持续的起伏。

       而在驾驶模式上，设定了经济模式、普通模式、动态模式和用户设定模式，其实，这几个驾驶模式的区别并不太大，日常驾驶普通模式即可。尽管这是辆中型SUV，有着较为庞大的身躯，不过驾驶起来却十分轻松惬意，这得益于电控助力，无论男女驾驶起来得心应手。

       写在最后：经过几天的试驾，在北京市内开了大概三、四百公里，有雨天，有拥堵，有高速，整体下来综合油耗表显百公里9.4L，对于这样一款基础排量2.0L，车重接近1.8吨的车来说并不算高。虽然我并没有驾驶过GS8，但是这辆GS8S给我的整体感受就是外观绝对够霸气、内饰绝对够细腻、驾驶绝对够轻松、空间绝对够用。也许整体驾驶感受够不上“S”的标准，不过，我们买这辆车，不就图它有个好品质、大空间和动力足么！？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改头换面看本质改变，试驾广汽传祺全新GA8

       GS4是广汽传祺历史上最为畅销的SUV车型，目前在售的是第二代，官方售价区间8.98万-15.18万元。网上车市获得了一组广汽传祺第二代GS4?COUPE（轿跑版）的实拍图和部分参数信息：该车在第二代GS4的基础上进行了小幅加长，动力方面沿用现款1.5T发动机。据悉，GS4?COUPE将于今年3月正式上市。

       作为一款紧凑型轿跑SUV，广汽传祺第二代GS4?COUPE的竞争对手并不多，该细分市场中，知名度最高的产品当属马自达CX-4（官方售价14.88万-21.58万元）。相比之下，传祺GS4?COUPE所搭载的1.5T发动机动力更强，车身尺寸两者各有优势。身为一款衍生车型，GS4?COUPE在没有更换动力系统的情况下，价格预计与普通版车型相当，起售价或低于10万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺GS8S上市 售15.58~19.28万元

       纵观近几年的国内车市会发现一个现象，自主品牌对于轿车的热情好像并不高，在轿车市场并没有什么特别的亮眼之作，这一点无论是在销量统计还是产品布阵上都能感受的到。广汽传祺就是自主品牌中眼界长远的代表之一，旗下中大型轿车全新GA8在6月份全新换代上市，以15.68-22.68万元的价格错位竞争更低一级别的合资中级车。

       其实早在四年前，广汽传祺就推出了自家的中大型旗舰轿车——传祺GA8。但时过境迁，人们的消费观念已经发生了转变，当然，如今的自主品牌设计制造经验也今非昔比，所以传祺GA8这次中期改款向着更年轻、更豪华、更科技、更质感的方向进化，以此进一步满足消费者的目光。这款全新的传祺GA8顶配车型的售价突破了20万元，不得不说，传祺还是有魄力的。所以，扉旅汽车今天借来了试驾车，来看看它有何实力？

       动力充沛,驾乘感受相当“成熟”

       本次试驾车是全新GA8的顶配车型，动力方面搭载了广汽自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m。,参数非常可观,甚至超过不少合资品牌2.0T发动机,官方0-100km/h加速时间为7.8s。值得一提的是这台发动机拥有GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷、可变机油泵、树脂材料的齿轮双平衡油、低摩擦配气机构、降噪减震技术、电控横流冷却系统等，使其整体运转效率更高。

       传动系统与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。这款变速箱已经广泛运用在众多车型上,口碑一直不错，提供节能、普通、运动三种驾驶模式。

       全新传祺GA8这套2.0T+6AT动力系统其实早已经在传祺GS8身上得到验证，整体表现可以用“成熟”来形容，只是两款车在尺寸、造型以及体重方面都有区别，因此最终的驾驶体验也各不相同。全新传祺GA8在经济模式（ECO模式）下，变速箱的升档变得积极，在非激烈驾驶的条件下，当时速在65km/h上下就能够升至最高挡位，通过合理的换挡机制将每一挡位的转速区分开来，以保证更好的燃油经济性。而将驾驶模式切换到运动以后，油门响应被调校的相当灵敏，转速时刻保持在最大扭矩转速输出的范围区间。当车辆高速巡航时，深踩油门踏板变速箱能够迅速将挡位下降3-4个挡位，通过拉高转速来换取更强的动力。但我想说的是，因为这款车本来就是走的一种舒适的路线，所以无论是在座椅，车内静谧性还是悬架的滤振方面都偏向于的舒适，所以当你开上这款车的时候，丝毫没有让你想开快车的冲动。

       全新GA8的电子助力转向被调校的很轻盈，但又有着一股韧劲，这样的设定会让驾驶者在低速转弯或者掉头都不会太费力气，也算是对女性驾驶者照顾有加了。在制动系统方面，刹车踏板踩下初段就能获得充足的制动力，并且保持持续稳定的制动力输出，比较适合在拥堵的市区通勤。

       在底盘方面全新GA8采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式，并且在前双叉臂的上支臂和后多连杆的下承臂这些都采用了铝合金的材质，要知道即使是某豪华品牌中大型车的这些部位还在用钣金冲压的方式，可见广汽传祺对于全新GA8的舒适性要求有多高。

       当然了，一款优秀的地盘好不好不是单单只看材质，调教也是同样缺一不可。值的欣慰的是广汽传祺的调教工程师没有浪费这一副好底子，避震对较大颠簸的化解以及底盘的滤震性都有着不错的表现。避震弹簧的收缩与延展并不像主打运动的车型那样直接，而是能够缓慢的将颠簸过滤，而且底盘紧致，具有不错的稳定性和支撑性，即便是通过连续颠簸路面，依旧有着不错的表现，总体来说，底盘方面我给好评。

       外观与GA6相似，但气场感十足

       在车身造型设计方面，传祺GA8采用了大尺寸的进气格栅，配合粗壮的横向镀铬饰条，不仅拉宽了前脸的视觉效果，而且霸气十足。此外，新车在前保险杠两侧设计有T字形镀铬饰条，也为前脸增添了不少的视觉冲击力。

       前大灯采用了上下双条LED光带的设计，看上去犹如两道闪电，格外犀利。官方称之为“双凌刃”大灯，而灯组内部则采用了四组羽翼式的光源，点亮后能够获得很好的视觉效果。由于LED光源能够获得足够的穿透力，所以传统的雾灯区改为了两道獠牙式的镀铬装饰，看上去很有力量感。

       传祺GA8在车身侧面并没有过多花哨的设计，既没有采用时下流行的悬浮式车顶，传祺GA8侧面还增加了一道凌厉的腰线，让整个侧面显得很有力量。其车身长宽高分别为5003mm/1868mm/1505mm，轴距为2900mm，整体尺寸跻身主流C级车领域。

       新车装备的是18英寸多辐条轮圈样式，采用的是米其林PRIMACY?4系列轮胎，规格型号为235/45?R18。这款轮胎在静音及舒适性方面表现不错。

       十辐式铝合金轮毂很符合中大型车的定位，稳重耐看的造型能增强旗舰级产品的视觉效果，而这套18寸轮毂、轮胎也是辨别顶配车型最直接的地方。规格型号为235/45?R18采用的是米其林PRIMACY?4系列轮胎，这款轮胎在静音及舒适性方面表现不错但售价也近千元/条。

       车辆尾部的层次感勾勒得不错，两侧?“双凌刃”熏黑式尾灯与中央的镀铬饰条相连接，尾灯同样采用LED光源，夜晚点亮时拥有不错的视觉效果和辨识度。深邃的LED灯带营造出不错的高级氛围，双出尾排也在时刻显露着其动力强劲的属性。

       内饰氛围感突出，配置依旧高得吓人

       进入车内，全新GA8作为广汽传祺的旗舰车型采用这一套具有科技感和豪华感内饰设计也是意料之中的事情。环抱式中控台采用了“行云叠水”的格局设计，丰富的线条极具层次感。而且新车在用料方面非常考究，采用大面积的皮质包裹以及仿木纹、金属拉丝饰板、红色缝线来进行装饰，大幅提升了车内的档次感和豪华感。新车除了浅白色内饰外，还提供浅黑色内饰可选，豪华与典雅的喜好都能照顾到。

       皮质包裹的多功能方向盘内圈应用了缝线的设计，有着不错的握感，除了支持四向调节外，内圈还拥有打孔皮质。在功能上集成了辅助驾驶功能、多媒体以及仪表盘信息调节的功能按键。

       12.3英寸的全液晶仪表盘是目前传祺车型中逐渐普及的配置，清晰度和流畅度都无可挑剔。并将广汽传祺“流金溢彩”的仪表主题率先搭载在新车上。12.3英寸的全液晶显示仪表除了日常行驶的信息外，还能够直观的将导航、多媒体等信息显示在这块显示屏幕中，很符合旗舰车型的定位。

       12.3英寸中控屏内置了广汽联合腾讯基于Android?8.1?软件平台深度定制开发的全新ADiGO智能物联系统，除常规的车机功能外，还支持腾讯系列APP和语音助手等等。这套系统的操作很符合国人使用习惯，所以用起来还是非常顺手的。

       空调控制区可通过中控屏幕及屏幕下方的物理按键来进行调节，提升了使用的便捷度。在空调设置中，还提供了多种不同场景，用户还可以自定义设置温度。

       在挡杆下方的触控区为音量控制、后排车窗遮阳帘、自动泊车入位、360°全景影像、碰撞预警和车道偏离预警等功能，点击各项功能时也伴有声音反馈。

       后排提供了独立温控的空调，下方还设计了2个USB接口和储物格，满足了后排乘客的乘车需求。

       全新传祺GA8的座椅是看上去就很舒服的那种，造型宽大、填充柔软，坐上去有种大沙发的感觉，前排座椅具有电动调节功能，同时主驾驶位还具有3档记忆功能。

       在副驾驶座椅的侧面还设有可调节座椅前后及靠背的“老板键”，这项配置也很符合旗舰车型的定位。

       写到最后：

       整体来讲，新款传祺GA8的改变并不亚于一次换代，尤其是在内饰、动力以及底盘调校方面相比老款有质的变化，再加上出色的设计和做工，传祺的确拿出了相当的诚意来打造这款车。

       当然有一说一，将近20万元这个价位你完全能够买到一款合资车型不假，它们有着不错的行驶质感也不假，但你不可否认的是，传祺GA8同样也有着上述优点，并且在科技以及舒适配置上还有着更加突出的表现。而唯一的缺点是在产品的保值率上，稍稍逊色。所以，如何权衡优缺点的问题还是要消费者自己来衡量。当然扉旅汽车也希望，这样一款好车在今后能得到更多消费者的青睐，成为一款叫好又叫座的自主品牌旗舰。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽传祺发布全新概念车预告图 北京车展首发

       4月26日，广汽传祺GS8S正式上市，官方指导价为15.58~19.28万元，新车定位于大五座中型SUV。官方称新车为广汽传祺GS8家族的第二款车型，不过根据新车的市场定位以及车身尺寸，能够得出GS8S的目标市场与同门GS7保持一致，新车更像是升级后的GS7车型，所以未来GS8S或将成为现款GS7在中型SUV领域的“接班人”。与同门车型相比，广汽传祺GS8S在外观设计方面在外观设计方面做出了相应的调整。动力方面不变，依旧搭载传祺第三代2.0T涡轮增压发动机。

       外观方面，全新传祺GS8S的调整十分明显，进气格栅由之前的横向布局变成了直瀑式设计，官方称之为“震天翼”格栅。中网下部采用大面积的黑色饰板，左右头灯组为矩阵LED样式，雾灯的位置被设计成“C”字型黑色轮廓，车头的整体设计更加硬朗。

       车身侧面，广汽传祺GS8S设计与GS7相同，保持了较为简洁硬朗的整体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1910/1775mm，与现款GS7十分接近，轴距为2720mm，与GS7保持一致。

       内饰设计中，新车延续了传祺GS8的风格，大量平缓曲线的运用，让视觉效果变得柔和，与车外硬朗的风格对比明显。材料选择方面，GS8S在车内运用了大量软性材料包裹，色彩搭配更具时尚感。仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏，界面比较简洁，数据读取方便。中控屏为10.1英寸，其中搭载了广汽自主研发的ADiGO系统，该系统中集成有全景影像、导航、蓝牙、百度CarLife、车联网、语音识别控制等功能。

       储物空间方面，传祺GS8S的第二排座椅可以按四六比例放倒，完全放倒后，后备箱空间可扩充至1774L。

       动力方面，传祺GS8S搭载广汽自主研发的第三代2.0T发动机，最大功率252Ps，最大扭矩390N·m，与之匹配的变速箱为爱信的6挡手自一体变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

       小结：全新广汽传祺GS8S上市之后，对标的中型SUV领域不乏实力强劲的对手，诸如长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX等车型都是该领域打下了深厚的用户基础，激烈的竞争之下，传祺GS8S的表现将会是如何，我们拭目以待。

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家用紧凑级SUV选它准没错——广汽传祺GS4

       9月26日，北京车展将隆重开幕。按照以往惯例，各大厂家在重大车展上除了会展出各自最新量产车型外，还会带来自家最新的概念车，旨在向观众们传达最新的设计理念以及科研成果。而据我们所知，广汽传祺也将在本届车展为大家带来一款全新概念车——广汽传祺?影动ENPULSE。在此之前，我们获取了一组新车的预告图。

       透过预告图我们可以看出，广汽传祺影动ENPULSE概念车将会是一款超跑车型，它的前脸搭载了造型简洁的横置头灯，内部由LED灯带贯穿，下方则为三颗LED光源，整体结构比较复杂。与此同时，微微上扬的灯眉则是增加了几分凌厉感，搭配上发光的品牌LOGO以及机舱盖上的发光“冲”字形拉花等，不难想象，新车的真实容颜绝对十分科幻。

       从另一张预告图来看，影动ENPULSE概念车还将会采用全景玻璃车顶设计，为整个车体增添了科技和神秘属性。动力方面，官方暂未透露任何信息，我们猜测新车将采用纯电驱动，为一款高性能纯电超跑。

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全新GS4 COUPE领衔，广汽传祺大爆发，今年连推三款新车

       一辆合格家用车的标准有哪些，开起来坐起来够舒适，空间足够大，配置足够高，而今天这台基于全新GPMA平台模块化架构打造的第二代GS4，以上这些我认为合格的家用车的标准它都有。

       外观采用凌云翼3.0设计，整个前脸相较于老款车型，进气格栅面积更大，看上去更大气，同时格栅内四条较宽的镀铬饰条，也使车头看上去更宽更虎实。

       车身侧面整体造型相较于老款车型变化不大，悬浮式车顶的设计，使得整车层次感更强，但是车身数据上大了一圈，长度增加了20mm、宽度增加了4mm、高度增加了15mm，长宽高轴距分别达到了4545/1856/1700/2680mm，也使得车内空间表现得到了提高，也正是由于轴距增加了40mm，后排的腿部纵向空间更大。

       整车内饰也得到了全新的设计，中控屏幕与液晶仪表组合在一起，整体更倾向于驾驶员，不论是观感还是操作便捷性都相当不错。同时，内饰采用了大量皮质包裹，配合上棕色与黑色材质的拼接，看起来层次感和豪华感都得到了大幅提高。

       最后来说简单一下驾驶感受，1.5T配6AT的动力组合，虽然看起来可能不是那么先进，毕竟现在用6AT的车真的是少之又少，但是变速箱不论是换挡感受还是响应速度，在同级别中的表现都相当不错，换挡平顺，响应积极是这款变速箱最大的优点。底盘悬架的感受也是舒适性取向，对小颠簸和大颠簸的过滤都比较彻底，但是随之而来的就是侧向支撑稍弱，毕竟是SUV嘛，转向手感可以调节，但整体上感觉是比较轻快的。

       小结：舒适的悬架，平顺的变速箱，轻快的转向手感，整车驾驶风格都是舒适性的取向，而这种调教特别适合家用，不论是长途旅行还是家人朋友乘坐在后座，都可以很非常轻松惬意。而8.98-15.18万的售价也相对适中，如果您正需要一款家用紧凑级SUV，广汽传祺GS4是一个非常不错的选择。

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2021款广汽传祺GS4到店，换装“震天翼”前脸气场更足，轴距2米68

       今年才刚刚开始，广汽传祺就持续发力，为了扩大汽车阵容，今年广汽传祺将连续发布3款新车，进一步从品牌力、产品力、营销力三方面下手，进行全面升级，争取新的一年再创辉煌。话不多说，一起来看看今年广汽传祺发布的新车吧！

       广汽传祺GS4?Coupe

广汽传祺GS4?Coupe其实早在去年就亮过相了，新车设计的非常新潮，分体式进气中网绝对是最大亮点，原创度非常高，侧面设计的非常流畅，溜背式造型让整台车看上去有种轿跑SUV的感觉，运动感十足。尾灯跟大灯组采用了同样的设计，点亮后辨识度极高。

       广汽传祺GS4?Coupe的内饰跟普通版完全保持了一致，只不过内饰加入了激情红色彩，可以说车内充满了运动元素。动力方面使用了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了168马力，峰值扭矩为265N·m，与之匹配的是一台爱信6AT变速箱，动力还是非常不错的。

       广汽传祺GS4?PHEV

       为了进一步的抢占新能源汽车市场，广汽传祺推出了GS4?PHEV，外观方面广汽传祺GS4?PHEV跟普通版保持了高度一致，在这里我们就不说了，新车长宽高为4545/1856/1700mm，轴距达到了2680mm，空间方面十分宽裕。说句题外话，您觉得老款好看，还是新款好看？我怎么看见还是老款好看呢？

       这台车使用了一台1.5T涡轮增压发动机加单电机的组合，动力方面官方并没有公布任何数据，只不过官方透露了一个彩蛋，那就是广汽传祺GS4?PHEV的百公里综合油耗将低至1.3升，这个数据堪称完美。

       广汽传祺全新一代GA8

       全新GA8可以说是非常有诚意的一款作品，外观使用了全新设计，超大尺寸的大嘴式进气格栅霸气十足，内部使用了多条粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，看起来十分精致。大灯组使用了开眼角设计，并且与进气格栅完美相连，整体设计更加年轻化，绝对符合当下年轻人的审美。侧面跟尾部没什么变化，我们就暂且不提了。

       全新GA8的内饰可以说是有了质的飞跃，太空舱+双屏联动了解下，可以说科技感跟豪华感两方面表现十分完美。

       动力方面也是一大亮点，使用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为251马力，匹配一台8AT变速箱，百公里综合油耗为7.8升。

怎么样？广汽传祺推出的这三款车有没有大家相中的？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       诚然，作为广汽传祺这家国产新军代表作的?GS4，虽然在2015年4月正式登入市场销售时，销量仅有数百台；但随后的几个月，它的销量便仿佛“开挂”一般迅速攀升。直到次年一月份，GS4的月销量已足够跻身“三万台俱乐部”了！在当年被哈弗H6和吉利博越所占据的紧凑型SUV领域，广汽传祺GS4真算得上是最大的一匹黑马。不过，较为可惜的是，广汽传祺GS4的强势表现并没有得到长久延续；时至2018年4月份，GS4的月销量已开始出现了明显断层。

       当然啦，既然是代表作，在GS4遭遇销量滑铁卢之时，广汽传祺又岂能无动于衷？这不，传祺仅仅是在去年11月份才刚迎来换代升级的GS4，便又在近期完成了年度改款。而得益于2021款GS4已正式上市，近日已相继有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新款GS4提升了多少？让我们一起来看看吧。

       2021款GS4将会在原有车型基础上加入两款“纵享版”车型可选；并且，为了增强它的可看性和新鲜感，“纵享版”车型的外观会进行了些许调整。就像新车换上了当前品牌最新的“震天翼”前脸设计；其原有的横栏状多辐式格栅变成了现今的直瀑式大口造型，再结合上锐利的头灯和本就十分立体的前包围结构，则会有着更强的气场表现。

       当然啦，毕竟仅是一款年度改款，其侧身和尾部的设计均没有发生太大变动。新车依然延续了流畅且不失力量感的腰线布局，且时下流行的悬浮式车顶结构也被保留。而尾部强调个性氛围的箭头状尾灯和用以彰显运动感的后包围，则同样延续了旧款车型的设计走向。

       内饰部分，用以彰显科技氛围的全液晶仪表和内嵌式中控屏均得以保留；并且，原先能充分营造高端质感的大面积软性材质用料的铺陈形式，也同样能在2021款GS4内饰中看到。配置方面，新车配用了车载微信、ADiGo智能物联和自动驾驶系统；并在部分旧款车型基础上，加入了更多配置升级。

       尺寸方面，它的长宽高依然会是4545/1856/1700mm，轴距也仍旧是2680mm。虽然并没有产生变化，但考虑到原先的尺寸编排便足够带来相对充沛的内部使用空间；因此，新车的尺寸也依然能给它提供出不俗的竞争实力。

       动力部分，2021款GS4延续使用了最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米的1.5T涡轮增压发动机；并将继续与之匹配6速手动和6速自动变速箱。

       承接上文所言，2021款GS4已正式上市，新车将会提供10款车型可选；价格区间在8.98万-13.98万之间。整体看来，在提升了配置之后的2021款GS4，却仍以该价格发售；也算做到了“加量不加价”吧；并且，新增的两款“纵享版”车型还配上气场更强的前脸，亦可丰富消费者的选项需求。相信随着新车销售的深入，还是有能力进一步提升自身销量的。

       （源自@agtpezqpch0）

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       好了，今天关于“保定广汽传祺汽车之家”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“保定广汽传祺汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。