奔驰宝马525_奔驰宝马525li

奔驰宝马525_奔驰宝马525li

       希望我能够为您提供一些关于奔驰宝马525的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

2.宝马525li是国产还是进口

3.宝马525和奔驰E300怎么选择啊！

4.奔驰e260l和宝马525哪个更值得买？

42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？

       在国内豪华中大型车市场，属于BBA三驾德国马车之间的竞争向来十分激烈。今年，奔驰E级和?宝马5系先后发布了中期改款车型。继新款奔驰E级正式在国内完成上市之后，新款宝马5系自然也紧随而来。

       9月26日北京车展期间，2021款宝马5系正式上市，厂商指导价为42.39万-60.39万元，共推出了多达17款车型，除了燃油版车型外还有3款插电混动车型。那么新款宝马5系都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下新款宝马5系的风采。

       新款宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。而为了满足不同消费者的多样化需求，新款宝马5系依旧会提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选，两者主要在前后保险杠以及轮毂造型方面有所区分。

       新车的车尾变化主要集中于尾灯组造型，其造型不仅相较此前更具立体感，并且灯罩采用了熏黑处理，内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。

       由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。虽说用料方面做到了这一级别应有的水准，但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。

       科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是，海外版车型标配的是10.25英寸中控屏，而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外，新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统，除了能实现L2级智能辅助驾驶之外，还有实用性较高的50米倒车循迹功能。

       新款宝马5系分为了长轴版（国产）以及短轴版（进口）车型。车身尺寸方面，长轴版新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距则为3105mm；短轴版新车的长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm。作为一台豪华中大型车，新款宝马5系的后排空间较为宽裕，还可在后排选装两块液晶屏幕，增强后排的多媒体娱乐性。

       动力方面，燃油版新款宝马5系分为525、530以及540三种不同动力的车型，全系皆匹配8速手自一体变速箱。其中，525车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；530车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；540车型则搭载了3.0T发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米。

       此外，新款宝马5系还推出了插电混动的535Le车型，系统综合功率为215千瓦，系统综合扭矩达到420牛·米，NEDC续航里程为95公里，百公里加速时间仅为6.7秒。

       新款宝马5系共计推出了多达17款车型，包含4款短轴版车型、10款长轴版车型以及3款插电混动版车型。接下来我们就来看看新款宝马5系各款车型配置差异如何以及怎么选更合适。

       短轴版车型：

       会选择短轴版宝马5系的消费者想必都是追求更好操控性的驾驶爱好者，对于动力一定也有所需求，因此小智推荐购买的是厂商指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装。这款车型搭载了2.0T高功率发动机，能够做到6.1秒破百。如果预算相当充足，那搭载3.0T发动机的2021款?540i?风尚版?M运动套装当然也值得考虑。

       长轴版车型：

       国产的长轴版新款宝马5系除了530Li?领先型?豪华套装和530Li?xDrive?豪华套装比相应的M运动套装车型多了感应后备箱和前排无钥匙进入之外，其它车型的豪华套装与M运动套装之间的区别只是运动外观套件，因此配置分析中小智只罗列了豪华套装之间的配置差异。

       综合各款车型的价格以及配置，在新款宝马5系长轴版车型中，小智最推荐购买的是厂商指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型?豪华套装。这款车型的动力足够强劲，并且在配置方面，全景天窗、感应后备厢、12喇叭等也营造了较强的档次感。

       插混版车型：

       至于插电混动版新款宝马5系，小智认为其3款车型的性价比都很高。如果你刚好位于限牌城市，购买一辆插电混动版宝马5系是个不错的选择。

       总的来说，宝马5系此次进行中期改款后，外观造型采用了最新的家族式设计语言，较原先更为年轻时尚，为消费者们带来了不少新鲜感。并且新款宝马5系依然提供短轴、长轴以及插电混动多种车型可供消费者选择，选择范围相当丰富。新车的内饰设计虽然变化不大，但配置表现有所优化，提升了整体的产品力。

       正如开头所言，奔驰E级与宝马5系同期完成中期改款，并且新款奔驰E级身上也发生了不少变化。那么这两款车究竟谁的改款更为成功？相信在不久之后的市场表现上就会有所体现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马525li是国产还是进口

       5系、E级、A6L，这三款豪华品牌行政级别的轿车在中国市场中一直都是最有热度的存在，也是老板和领导们出行的首选座驾。值得关注的是中期改款的宝马5系，在北京车展的亮相也证实了之前流出的各种消息，在新款推出之际，消费者最关心的问题当然还是，现售版本的优惠力度到底值不值得买，现在是不是买豪华轿车的好时机？

       目前，新款宝马上市自然是一分不让，2021款宝马525Li起售价42.69万，相比2020款有些地区如上海可以给到36.38万起售的优惠，优惠力度达到6万多，530Li入门价格也在40万出头的样子，具预测这个优惠肯定是没有继续往下探的空间，想要抄底的朋友可以不用等了。

       最直观就是尺寸方面的对比，数据还是能看出宝马5系长度和轴距都略胜一筹，在空间利用方面自然也会有更加直观的体验，在配合豪华车的座椅和配置，绝对能让坐在后排的乘客赞不绝口。

       宝马的内饰同样也有着丝毫不过时的设计，手工缝线和沉稳大气的细节设计，都在彰显豪华品牌的底气。

       BBA三者同级别的车型当中，动力方面先排除奔驰E260，1.5T+48V并不太匹配这个等级的轿车，A6L的2.0T参数上领先，但奥迪家的双离合总是会让人心里不舒服。而5系的优势则在于这套来自埃孚的8AT变速箱，宝马的独特调教也让动力系统在豪华车中显得格外令人心潮澎湃，前置后驱更能体现宝马的操控之魂。

       不过新款5系同样拥有值得推荐的点，相比起2020款在很多细节方面做出了调整。换装了尺寸更大、轮廓更凌厉的智能降阻进气格栅；全新的运动套装，进气口设计更夸张，运动感更强；极具雕塑感的双腰线比现款车型更具层次感。尾灯部分采用了新款3系的设计。新增了量子蓝和馥郁红两个车漆颜色。

       宝马5系更为年轻的形象、强大的运动基因，再加上在配置层面上全面升级，对于年轻消费者来说都非常有吸引力。总而言之，不管是21和20版本5系都是非常值得考虑的豪华车对象，不过最好还是多等几个月，毕竟同样是几万的差价，新款5系的科技配置还是高出许多。奔驰E级，在造型上也同样开始拥抱年轻群体，不再执着商务的外表，总体来看都是C级车市场的佼佼者，无论是宝马5系还是奔驰E级都能给消费者带来这个级别该有的体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马525和奔驰E300怎么选择啊！

       对于车主来说，遇到车的问题是不可避免的。比如宝马525Li是国产还是进口，相信很多小伙伴都会遇到这样的问题。所以我们来看看吧。宝马525Li是国产的。这里有一个知识点：字母L的车基本都是国产的。也被称为“专车”。L是Long这个词的缩写，意思是长。这里可以理解为轴距加长。之后，记住，不管是奔驰、宝马还是奥迪，只要在车号上加一个字母L就可以了，说明这款车是加长的，专门为中国市场设计的。如果是进口宝马，就是没有字母L的525i。截止2019年10月8日，宝马5系最新在售现车为2020款，官方指导价为42.69~54.99万元。在售的10款车，全部达到国6b的排放标准。5系宝马轿车定位为中大型车。车身尺寸方面，长宽高分别为5087x1868x1500mm，轴距为3108mm。动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，包括高功率和低功率调校，匹配的都是8速手自一体变速箱。55车是低功率版，最大功率为135KW，最大扭矩为290nm；50车是高功率版，最大功率为185KW，最大扭矩为350Nm。驱动方式有两种，一种是后轮驱动，一种是全时四驱。

奔驰e260l和宝马525哪个更值得买？

       你这个问题算是问对人了，前两天刚刚对比了宝马5系和奔驰E级，我来说说这俩车之间的区别吧。外观、内饰、配置、价格，这些我们就不啰嗦了。

       主要从两个方面来讲吧，一个是驾驶感受，另一个是后排的乘坐感受。

       一、驾驶感受

       宝马5系和奔驰E级带给你的完全是两种不同的驾驶感受。

       宝马5系的操控性确实棒，车长都超过5米了，但是整台车开起来并不显大，在市区开着依然非常灵活。是那种开起来很爽，能够让你放心地挑战自己驾驶技术的一款车。

       相比宝马5系，奔驰E级开着则更加厚重，整台车也显得非常大，握着方向盘，再看着车头的奔驰立标，带给你的是一种从心底散发出来的尊贵感，这种感觉是宝马5系给不了的。而且，开奔驰E级，什么操控、动力，真的感觉并不是你在乎的，你在乎的就是它带给你的豪华感、尊贵感。

       二、后排座椅舒适性

       大家都说“开宝马、坐奔驰”，但是，其实我想说的是，现款奔驰E级的后排舒适性并不如宝马5系。

       原因很简单，奔驰E级的后排座椅，是一个弧形的设计，而宝马5系是一个方形，也就是说，奔驰E级的后排两侧座椅，是缺了一个角的。我直接放，大家可以感受一下。

       上面两幅图，第一幅是宝马5系的后排，第二幅是奔驰E级的后排。

       很明显可以看到，奔驰E级后排座椅是个半圆，像我这种身高186cm，体重200斤的人坐在上面，大腿前侧是没有座椅承托的，所以，坐上去感觉并不如宝马5系的承托性好。

       三、总结

       这俩车怎么选？

       我是一个宝马粉，如果是我，我肯定选择宝马5系。

       但是奔驰E级带给你的尊贵感，肯定是宝马5系所不具备的，如果你有一定的商务需求，或者需要一台车来装点门面，那我更建议你考虑奔驰E级。

       作为我个人来讲，我更关注的是人与车之间的交流，驾驶质感一类的，也无法接受一个将近40万的车用的还是1.5T的发动机，即使它的马力大小与宝马525的2.0T一样都是184马力。另外一点，宝马525Li的终端售价大概在38万左右，而奔驰E260L优惠更大，裸车价在34万。所以如果预算有限，不妨考虑奔驰E级。

       奔驰的优势在于品牌和豪华感

       提起汽车，很多对汽车一知半解的小伙伴都喜欢拿百公里加速时间，操控来说事，显得自己很懂车。但实际上，消费者在真正买车的时候，也就是真正买的是宝马5系和奔驰E级的人看重更多的是品牌、豪华感、优惠力度，最后才是所谓的动力或者操控。这个级别的车动力都是比着来的，各家都差不多。

       奔驰E级的气场类似奔驰S级，这是宝马5系比不了的

       在此前提下，奔驰E的优势就比较明显了，首先它是奔驰，奔驰在人们心目中的地位明显高于宝马和奥迪，虽然很多人不服，但现实生活中就是这样，大家都知道第一辆车是奔驰发明的。再一个就是豪华感，奔驰的豪华感是奥迪和宝马永远追不上的，永远只有跟随，而奔驰总是引领豪华的风向标。例如奔驰的双连屏内饰成为很多车企模仿的对象，现在奔驰S级又换成了竖屏，不久之后大家可能又开始追随。

       宝马525动力底气更足，奔驰E级1.5T发动机优点寒酸

       虽然525的2.0T发动机动力也不咋地，只有184匹，最大扭矩290牛米，最大扭矩转速1352-4250转/分；而奔驰E260L马力也是184匹，最大扭矩280牛米，但它的最大扭矩转速区间为3000-4000转/分。我们知道汽车的加速是看扭矩大小，持续加速能力看转速范围，很显然宝马525在日常驾驶中最大扭矩区间更加宽广，可以很从容的加速以及再加速，而奔驰E260L只能靠拉高发动机转速获取加速，虽然最后结果差不多，但两种感受过程是截然不同的。

       总结：奔驰E级适合商务场合，宝马5系宜商宜家

       奔驰E260L相对于525Li来讲最大的优势在于“面子”上的东西，所以它更适合做商务接待用车，毕竟客户不用去开车。而宝马5系多在于“里子”上的东西，更加注重驾驶者的感受，同时乘坐者的舒适性也不错，所以是一个宜商宜家的车型。对于这两个车的选择，要充分考虑自身的需求，按需买车。

       但总的来说，开奔驰给人感觉是成功人士，多体现一个人绅士，有风度；而开宝马多半给人是小老板的感觉，有种暴发户或者小年轻的感觉。至于你想被人当成什么样的，还要自己取舍。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰宝马525”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰宝马525”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。