大众汽车价格走势图_大众汽车价格走势图最新
下面，我将为大家展开关于大众汽车价格走势图的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊大众汽车价格走势图的问题。
1.长安的新能源汽车目前最低报价多少？
2.保时捷卡宴保值率位于第二，那它的质量到底如何？
3.塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份
4.股票都有哪些板块
5.本田冠道和URV有什么区别冠道的优缺点？
6.合资车企投诉榜top5有哪些？
长安的新能源汽车目前最低报价多少？
? 长安新能源汽车的最低报价为7.99-9.88万，这款车名字叫长安CS15 EV。是长安旗下最平价的一款车。长安汽车普遍的价格都在十万以上，最高可达11到12万，而这款汽车比以往的汽车都要便宜很多，那么它相比于其他长安车有什么不同呢？? 一:配置
?首先在配置方面，以往的长安汽车配置比较丰富，配置风格偏现代化。而长安CS15 EV的配置风格有点复古，所以这款车可能更合中年妇女的眼缘。并且在汽车坐垫的做工也相对的有些简化。
?二:外形
长安CS15 EV的外形类似于微型车，它不是占地面积特别大的车，所以它更适合独居者，但是独居者大多是年轻人，而年轻人很少喜欢这款车，所以长安CS15 EV上市以来的销量一般，并没有创造出什么奇迹。
三:动力
? 这款车动力是它的一个吐槽点，动力很差，在普通公路上行驶肯定是没有什么问题的，但如果遇到稍微有点坡度的地方，动力就明显不足了。而且如果用的时间久了很容易熄火，开车时间久了也很容易熄火，很浪费时间。
?四:噪音
?如果说动力是这款车的吐槽点，那么噪音就是它的终极缺点了。没错，长安CS15 EV噪音非常大，特别容易影响周围的人，并且它也没有任何的隔音装置，车外的噪音也很容易影响车内的人，很不方便。
所以，长安新能源汽车的最低报价车使用起来还可以，但缺点也很多，报价在六万左右。具体值不值得购买还是要看你自己的选择。
保时捷卡宴保值率位于第二，那它的质量到底如何？
标榜智能制造的小鹏汽车即将迎来一大波利好！8月3日，汽场获悉，继7月份成功融资后，小鹏汽车从阿里巴巴、卡塔尔主权财富基金等投资者处又筹集了3亿美元资金，资金将用于智能汽车技术等研究。
时间回到半个月前的7月20日，小鹏汽车刚刚宣布完成C+轮近5亿美元融资，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。加上最新一轮融资，小鹏汽车在C+轮融资中已筹集逾8亿美元。
随着特斯拉的市值赶超丰田大众，智能汽车再一次获得了资本界的看好。因此理想汽车和小鹏汽车也抓紧了上市方面的准备。
据日前消息透露，小鹏汽车最快将于8月在美国进行至少7亿美元的IPO，最晚不迟于9月。若此次IPO成功，小鹏汽车将成为继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的中国造车新势力。
要知道，今年是造车新势力赴美IPO最好的时机。
在特斯拉“光环加持”下，智能相关企业开始被资本市场看好。以蔚来汽车为例，2020年以来，其股价涨幅超200%，截止7月31日收盘，上半年仅交付1.4万辆的蔚来汽车，市值达到了141.42亿美元（约合986.16亿元人民币），在国内各大上市乘用车企中位列第4，仅次于比亚迪、上汽集团和吉利汽车。
2020年以来蔚来股价走势图；来源：富途牛牛
基于此，于7月30在纳斯达克敲钟上市的理想汽车，开盘股价一度涨逾50%，直至当日美股收盘，股价仍保持43.13%涨幅，报价16.46美元，总市值达139.17亿美元。
这意味着，同样定位于智能制造商，且已在市场上取得一定认可度的小鹏汽车很可能受到美国二级市场的欢迎。若上市成功，特斯拉及蔚来汽车，甚至理想汽车的标杆作用有助于帮其实现高估值，吸引投资者，为小鹏汽车接下来的技术、产品布局提供更多助力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份
于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。一般情况，高配车型的二手售价大都卖不到这款车型的平均保值率的水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。——而导致这种情况的原因，是在选择二手车时，二手车买家的预算本来就不宽裕；选择二手车的原因也是为了节省更多的资金，这类消费者肯定不愿意去花更多的资金，去接手你的高昂选装费用和高配车型的高溢价率。要知道，在购买新车时，低配车型和高配车型往往都有极大的差价；尤其是保时捷卡宴这类基础版本售价高昂，选装费用也是比较高昂的车型；而高配车型和低配车型的配置之间的成本的差价，也要比同高低配车型的售价的差价低的多；也就是说绝大部分的汽车产品，高配车型的利润率要高得多。这样，让二手车主去接手你那较高的溢价率肯定是不情愿的。
——而例外也是有的，一些需求旺盛但又供不应求的车型就是这些特例之一。比如奔驰S级，从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌平均偏上的水平。但是，对于奔驰S的延伸车型迈巴赫奔驰S，从低配迈巴赫S450到顶级的迈巴赫S680，级别和价格越高的车型，它的保值率越高。而目前迈巴赫S680双调典藏版官价309.88万
引自汽车之家图库
加入其他费用后，目前市场这款车入手价得400万。而奔驰迈巴赫S680这类双调典藏版如果真的进入二手车市场，会获得和车价不相符的二手保值率。这种情况在丰田艾尔法身上也可以看到。而法拉利拉法更是其中之奇葩，二手车比新车贵上千万也是不争的事实。但是，这些仅仅是个例，是没有代表意义的。
股票都有哪些板块
1，塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份盖世汽车据外媒报道，塔塔汽车已经开始着手为其乘用车业务引进外国合作伙伴的计划，并可能以941.7亿卢比的价格转让该部门。
（来源：塔塔汽车）
据《印度时报》报道，为出售其乘用车业务49%的股份，该公司已与欧洲和亚洲多个车企接洽，包括PSA、吉利、长安和奇瑞等。一位内部人士表示，受中印紧张关系影响，塔塔与中国车企的谈判并不顺利。由于PSA正与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并，塔塔与PSA的谈判进程也很缓慢。
一位塔塔高管表示：“印度乘用车是我们一直想经营的业务，因此我们不会交出该部门的多数控股权。”
塔塔汽车旗下商业分析服务公司将更名为塔塔汽车乘用车公司，并将向母公司发行新股以支付941.7亿卢比。
2020年4月到6月，印度因疫情实行全国封锁政策，导致当季度汽车生产停滞、经销商无法营业，严重影响了汽车销量。塔塔汽车2020年7月31日发布的第一财季财报显示，塔塔汽车净营收为268.7亿卢比，同比去年下跌80%，息税折旧摊销前利润为负2.86亿卢比。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
2，福特CEO韩恺特宣布退休?Jim?Farley将接任
盖世汽车据外媒报道，因福特110亿美元重组计划未能让华尔街以及投资人感到满意，该公司CEO兼总裁韩恺特（Jim?Hackett）突然宣布退休。
（韩恺特；来源：福特官网）
福特首席运营官Jim?Farley将于10月1日起正式接替韩恺特出任公司新任总裁兼首席执行官，并将加入福特汽车公司董事会。福特表示，现年65岁的韩恺特与现年58岁的Farley将在未来2个月中紧密配合，确保实现工作的顺利交接。韩恺特在2021年3月之前，将继续担任该公司特别顾问。
这次人事变动，将让Farley成为经济大衰退以来福特第四任CEO。此消息一出，福特股价在盘前交易中上涨逾3%。
韩恺特于2017年5月开始担任福特CEO，在加盟福特之前，他曾任家具企业Steelcase的CEO。自掌管福特以来，韩恺特并未提升华尔街对该公司的信心，而这也是其前任MarkFields在担任福特CEO不足三年便被撤换的原因。
截至8月3日，在韩恺特的领导下，福特股价下降了39.7%，至6.69美元。进入2020年以来，该公司市值下降了28%，至261亿美元。福特董事长比尔·福特（Bill?Ford）表示：“我非常感谢韩恺特先生为福特汽车公司的现代化转型所做出的一切。他所领导的这些转变使我们能够在未来的竞争中赢取胜利。”
2020年以来福特汽车股价走势图，消息传出当日其股价涨幅一度超过3%；来源：富途牛牛
今年2月，韩恺特选择Farley作为其继任者，而没有选择长期在福特担任高管的Joe?Hinrichs。在福特高管重组过程中，Hinrichs离开了该公司。
Farley于2007年加入福特汽车公司并担任福特汽车全球市场及销售负责人，随后相继接任包括林肯、福特南美和福特欧洲、以及福特全球市场的领导工作。2019年4月，Farley出任福特汽车公司的新兴业务，技术及战略团队的领导，协助福特汽车确定如何利用强大的资源重塑行业，例如软件平台、车联网、人工智能、自动化及新能源车领域。今年2月，Farley被正式任命为福特汽车首席运营官。（来源：盖世汽车?星云）
3，现代捷恩斯任命新全球负责人
盖世汽车据外媒报道，现代汽车已任命Jay?Chang担任旗下豪华品牌捷恩斯的新全球负责人。他将接替William?Lee，后者此前从捷恩斯离职，转而担任现代全球广告部门Innocean的首席执行官。Chang和Lee都已经于8月2日履新。
（G70；来源：捷恩斯官网）
Innocean还与现代姊妹企业起亚以及其母公司以外的客户进行合作。捷恩斯在一份声明中表示，Lee是Innocean的创始高管之一，他将“带领该项业务向前发展”。
Chang此前为现代汽车副总裁，曾在客户体验、生产开发规划等多个部门担任职务。捷恩斯表示：“他对客户体验、质量和公司增长战略的关注，使他能带领捷恩斯取得下一阶段的成长。”现代还表示，Chang将通过“提升销量和品牌知名度”的方式，带领捷恩斯在高端汽车市场上完成全球扩张。
8月3日，捷恩斯透露，今年7月其在美国市场上的销量为1,257辆，同比下降21%。其中，其2020款G90中型轿车的销量提升了16%，至1,279辆。今年迄今，该品牌的总销量下降了24%，至8,797辆。
捷恩斯还透露，该公司计划在今年秋天推出其首款跨界车型GV80。位于加州的咨询机构AutoPacific的副总裁Ed?Kim表示：“捷恩斯是车主平均年龄（62岁）最大的品牌之一，只有凯迪拉克和林肯车主的平均年龄更高。GV80将会为该品牌吸引更年轻的买家。”（来源：盖世汽车?星云）
4，大众加纳工厂开始投产
盖世汽车据外媒报道，大众集团开始在加纳组装汽车。此前加纳政府禁止部分二手汽车进口，作为将该国打造成西非汽车中心的政策措施之一，西非拥有3.8亿人口。
（ID.3；来源：大众官网）
在8月3日举行的发布会上，大众汽车前撒哈拉以南非洲地区负责人Thomas?Schaefer表示，大众最初将与当地合作伙伴UniversalMotors合作组装汽车。Schaefer已被任命为大众集团捷克子品牌斯柯达的新任CEO。
Schaefer在视频会议中表示，大众加纳工厂最初年产量将达5000辆。而大众加纳分公司首席执行官Jeffrey?Oppong?Peprah在活动上表示，“在政策得到全面实施，且车辆资金等要素到位之后”，加纳工厂年产能将达30万辆。
在加纳，二手车大约占进口汽车的70%。日产、丰田、铃木和雷诺等车企都在考虑在加纳本地装配汽车。今年5月，加纳开始禁止进口使用时间已经超过10年的二手车，该国希望借助非洲大陆的自由贸易协定，成为西非的汽车制造中心。
虽然非洲大陆自由贸易区协定已经于去年生效，但由于新冠病毒大流行使包括关税减让在内的贸易谈判受挫，因此本应于7月1日开始的商业活动被推迟。当2030年全面运行时，非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）或将成为世界上面积最大的贸易区，拥有12亿人口的潜在市场，国内生产总值合计为2.5万亿美元。
加纳贸易部长Alan?Kyerematen在发布会上表示，该国总进口额大约为120亿美元，其中汽车是其中重要的组成部分。他表示：“毫无疑问，这项措施将帮助我们节省稀缺的外汇资源，也给我们创造了一个赚取大量外汇的机会。”（来源：盖世汽车?星云）
5，俄罗斯监管机构支持现代收购通用工厂
盖世汽车据外媒报道，8月3日，俄罗斯反垄断局（Anti-Monopoly?Service）表示，已经批准现代汽车收购通用汽车圣彼得堡工厂的提案。
（?Creta；来源：现代官网?）
上个月，现代汽车俄罗斯分公司证实，正在就收购该工厂进行讨论，但是该公司拒绝进一步透露更多细节。当时现代公司一位发言人表示：“俄罗斯反垄断监管机构将审核文件，然后决定是否允许该公司进一步采取行动。”
通用位于圣彼得堡郊区舒萨利（Shushary）的工厂每年产量高达10万辆。该工厂于2008年建成，2015年，作为通用削减国际运营成本措施的一部分，该工厂正式关闭。在现代之前，还有其他一些汽车制造商对该工厂表达了收购兴趣，并获得了俄罗斯反垄断部门的批准，但是收购一直没有进展。如果现代最终完成收购，该公司可能将在此处建设新的厂房。
现代及其姊妹品牌起亚在圣彼得堡已经拥有一座工厂，年产量在20万辆以上，该工厂负责现代Creta?SUV、Solaris轿车以及起亚Rio轿车的生产。AEB的数据显示，今年上半年，现代和起亚在俄罗斯市场上共售出145,071辆新车。
新冠病毒疫情对俄罗斯汽车市场造成了严重影响，欧洲企业协会（AEB）的数据显示，今年上半年俄罗斯新车销量大跌23%。AEB预计，今年俄罗斯新车销量将同比下降24%，至134万辆。（来源：盖世汽车?星云）
6，唐唯实：将在2021年提升欧宝/沃克斯豪尔市场份额
盖世汽车据外媒报道，法国标致雪铁龙集团（PSA）预计，随着欧宝/沃克斯豪尔从其产品系列中淘汰销量较低车型，该品牌在欧洲的市场份额将在2020年触底。
（欧宝首席执行官Michael?Lohscheller展示新款Mokka；来源：欧宝）
据欧洲汽车制造协会（ACEA）的数据，欧宝/沃克斯豪尔今年6月在欧洲售出42,582辆汽车，市场份额低至3.8%，是今年来的最低水平，同时也是最差的月度业绩之一。今年上半年，欧宝和沃克斯豪尔全球销量减少一半以上，仅为266118辆。值得一提的是，Corsa小型车的订单量增长44%。
PSA首席执行官唐唯实（CarlosTavares）表示，自2019年淘汰多款车型后，欧宝/沃克斯豪尔“在抢占市场份额的竞争中一直处于不利地位”。唐唯实补充称，那些被淘汰的车型首先是因为“利润空间不够大，其次是因为其中一些车的二氧化碳排放水平不符合法规”。
2017年8月PSA从通用收购欧宝/沃克斯豪尔后，该品牌上半年股价下跌约2个百分点至4.2%。在这期间，欧宝停售Karl/Viva、Adam微型车、Meriva小型面包车、Zafira紧凑型迷你面包车和Cascada敞篷车，该公司2018年畅销榜第三名Mokka小型跨界车也遭遇停产。这6款停产车型都是利用其前母公司通用汽车平台打造。目前，欧宝/沃克斯豪尔搭载通用平台的车型有Astra和Insignia，这两款车在2024年之前也会被取代。唐唯实表示：“我们要做的很残忍”，但是他相信2021年推出新款Mokka后该公司市场份额会开始上涨。
尽管销量和市场份额急剧下滑，上半年欧宝/沃克斯豪尔仍然实现了2%的利润率，并为PSA集团7.31亿欧元（扣除一次性费用）的汽车利润贡献了1.1亿欧元。
唐唯实对于欧宝/沃克斯豪尔的定价权（虽然定价权的计算方法已经发生了变化，但是利用标致、雪铁龙和DS使用的方法可以进行统一的比较）非常满意，表示：“我们现在很快就能达到基准点，这在几年前我们可不能想象。”
欧宝/沃克斯豪尔最初的目标是改善4个百分点，这意味着其今年的定价差距将从2017年的5.6%缩小至1.6%。现在欧宝和沃克斯豪尔的目标是在2021年将差距缩小到3%，该公司已接近于实现目标，今年上半年其差距已经缩小到1%。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
7，三菱汽车将终止欧洲新车型研发?削减北美固定成本
盖世汽车据外媒报道，三菱汽车已经连续四个季度营业亏损，作为下一财年扭亏为盈战略的一部分，该公司将终止欧洲新车型的研发并削减北美地区的固定成本。
（Eclipse?Cross；来源：三菱）
三菱汽车首席运营官Yoichiro?Yatabe在上周发布的第一财季财报中表示，此举或导致三菱汽车彻底撤出欧洲市场，因为公司现有汽车不能满足欧洲地区的排放法规。
对于北美市场，Yatabe指出，随着公司在利润较低的市场削减营销支出，市场营销和广告支出已成为削减成本的首要领域。三菱北美业务已经连续5个季度出现营业亏损。
同时，三菱制定?“小而美（Smallbut?Beautiful）”中期商业计划，将其业务主要增长领域定位在东南亚，计划在下一财年（截至2022年3月31日）结束之前削减20%的全球固定成本，以恢复微薄盈利，并使其在截至2023年3月31日财年的营业利润率达2.3%，在截至2026年3月31日财年的营业利润率达6%。
本财年第一财季，三菱营业亏损533亿日元（约4.96亿美元），净亏损16.4亿美元。全球销量大跌53%，至139,000辆，其中北美地区销量下滑60%，至17,000辆，欧洲地区下跌48%，至30,000辆。
三菱表示，正受到固定成本不断膨胀的影响。根据此前的商业计划，该公司试图在全球几乎所有市场扩大销售。新的商业计划则侧重将有限的资源集中在主要的产品和地区上。这也就意味着三菱在努力提振北美、欧洲和中国等地区业绩的同时，将东南亚、澳大利亚、南美、中东和非洲等地区作为未来增长的主要推动力。（来源：盖世汽车?谷姣姣）
8，连续5个月反弹?日产7月在华汽车销量同比增长11.6%
8月5日，日产汽车公布中国区7月销量达到120945台，相比去年同期增长11.6%，在连续五个月实现反弹的同时，还首次实现了两位数增长。
尽管处于传统销售淡季，日产汽车中国区及其旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块，东风日产，郑州日产和东风汽车股份有限公司本月销量均实现增长。同时，日产汽车中国区、东风日产和东风汽车股份有限公司均创下7月最佳销量纪录。
东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）和东风日产7月销量分别为99540台和94238台，同比分别增长9.3%和13.5%。
轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）7月销量为18662台，同比增长31.3%。其中东风汽车股份有限公司和郑州日产7月销量分别为14623台和4039台，同比分别增长33.4%和24.3%。
2020年1-7月，日产汽车中国区累计销量为717287台，同比下降13.2%，与去年同期累计销量差距在逐步缩小。（来源：腾讯汽车）
9，宁德时代将向TrailerDynamics供应300?kWh电?
盖世汽车据外媒报道，宁德时代正在为Trailer?Dynamics开发电池系统，后者正在开发一款集成了电动机和储能装置的半挂拖车，预计将于2023年在德国/欧洲上市。
（Newton?eTrailer，来源：Trailer?Dynamics官网）
Trailer?Dynamics的电动拖车Newton?eTrailer将配备宁德时代最新的磷酸铁锂（LFP）电池，该电池采用了全新的CTP设计，能量密度可以达到155?Wh/kg，电池容量大约为300千瓦时，重量在2000kg以下，此外，电池还使用了液冷系统。宁德时代指出，LFP电芯拥有超长循环寿命，因此能够降低总体拥有成本（TCO）。
配备电动化拖车能够降低混合动力卡车的油耗，或是让纯电动卡车实现超长距离运输。虽然现在还不清楚这种拖车是如何工作的，但是可以肯定的是，它必须与卡车紧密相连。
电动化的拖车和其他车辆都非常强调效率的重要性，因此与传统拖车相比，NewtoneTrailer将更符合空气动力学，其侧边和尾部将完全采用包裹设计。
Trailer?Dynamics并非欧洲唯一一家希望使用宁德时代CTP电池的企业。今年春天有消息称荷兰公交车制造商VDL?Bus?&?Coach也与宁德时代签订了电池供应合同。宁德时代当前正在为其CTP电池积极开拓商用车客户，未来应该会有更多商用车企业与该公司达成合作。（来源：盖世汽车?星云）
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本田冠道和URV有什么区别冠道的优缺点？
行业板块分类：中国证监会对上市公司有分类标准，这个是官方的。每季度要求对公司大于50%的业务来归类公司所属行业。这个内容可以在证监会网站上查到上个季度的所有公司行业分类。其中包括：农、林、牧、渔业、采矿业、制造业、电力、热力、燃气及水生产和供应业、建筑业、批发和零售业、交通运输、仓储和邮政业、住宿和餐饮业、信息传输、软件和信息技术服务业、金融业、房地产业、租赁和商务服务业、科学研究和技术服务业、水利、环境和公共设施管理业、居民服务、修理和其他服务业、教育、文化、体育和娱乐业、综合。
共19大类，及二级90小类。
扩展资料1、以食品和药品等消费品为代表的典型防御性板块类个股。作为居民的日常生活必需品，食品和药品的需求量受宏观调控的负面影响明显会非常有限，因此，此类典型防御性板块类个股的估值预期将有望逐渐获得提升。
2、以酒店经营和旅游等为代表的典型消费升级概念类个股。国家在采取措施抑制潜在通货膨胀压力的同时，也会继续刺激合理内需，以防止宏观经济出现硬着陆，因此，作为典型的消费升级概念品种，酒店经营和旅游景点经营等股票的中线估值预期也将有望获得提升。
3、拥有重要原材料等生产资源的资源类股票。随着我国经济的持续快速发展，重要原材料不足对经济发展的“瓶颈”抑制作用日渐明显，因此，从较长一段时间来看，大宗重要原材料价格持续看涨依然是大趋势，相关企业对应股票也将从中直接受益。
百度百科-股票板块
合资车企投诉榜top5有哪些？
1.车身尺寸，URV在车身长度和高度上优于冠道，所以看起来更修长高达。2.在外观设计，URV采用了新的前脸设计，符合年轻人的需求。大量的镀铬装饰和力量型线条的加入，让整车更大气从容，而冠道则外观设计则更精致运动。设计线条，UR-V更柔和，冠道则有更多棱角。
3.从产品层面来说，URV和冠道虽出自同一平台的两款车，都基于同一概念车，本田concept D概念车打造。但在设计、内饰、定价方面，冠道力求以更低的入门级价格切入市场，而定位更高的URV则担当着本田在国内SUV市场中的“旗舰”角色。
4.从内饰上来看，用料和配置上有着不同的配备，URV的布局和线条设计比起冠道内饰，更加简洁大气。在细节处也装饰了更多的镀铬装饰的点缀，所以看起来更加豪华一点。
5.在配置方面，URV和冠道的顶配车型的配置几乎完全一样。但在入门级车型上两车有着不一样的，这在1.5T和2.0T的入门款上都有体现。在1.5T车型，冠道的1.5T入门车型比UR-V便宜2.68万元，但缺少了真皮座椅、全景电动天窗、倒车视频影像、前雾灯等豪华配置。在2.0T的入门级车型，URV比冠道的稍高1万元，但新增了诸如LED大灯，真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、全景电动天窗、前后排头部安全气帘、倒车视频影像等高端配置。
6.在动力方面，两车均搭载了本田1.5T和2.0T发动机，动力输出一样，连命名方式也一样。不过因为东风本田和广汽本田的动力调教技术不一样，所以虽然动力相同，但官方给出的动力表现，东风本田URV要比冠道低一点点。
冠道的优缺点
优势：外观时尚，空间充裕，舒适性好，配置丰富，科技感强，油耗可以接受，跑开后动力还可以，操控性强。
不足：提速涡轮没有介入时有那么一丁点慢。
扩展资料:
2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。
广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s?[2]?，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡，具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。
参考资料：
第5名：东风标致
典型故障：发动机烧机油、车身附件问题多发
4月东风标致投诉量达到172宗，环比下降14.5%。投诉问题中，发动机和车身及电气问题投诉占比最大。而具体投诉车型上，标致408投诉量最高，发动机异响及烧机油问题比较严重。
第4名：一汽大众
典型故障：制动系统故障、后备箱无隔热垫
4月一汽大众投诉量达到177宗，环比下降14.5%。投诉问题中，变速箱和车身及电气问题投诉占比最大。而具体投诉车型上，大众高尔夫投诉量最高，变速箱异响问题十分突出。其次宝来投诉量也是居高不下，它的问题主要集中在排气管无隔热瓦，容易导致后备厢烤糊燃烧。
第3名：东风本田
典型故障：发动机机油增多、车身异响
4月东风本田投诉量高达214宗，相比上月已下降63.6%。东风本田投诉问题集中在发动机机油无故增多，其中本田CR-V毋庸置疑成为了投诉量最大车型。其实看整体投诉数据，东风本田旗下大部分车型已沦陷在机油问题中。
第2名：上汽通用别克
典型故障：中控台仪表开裂、发动机故障多发
4月上汽通用别克投诉量达到251宗，环比增长8.7%，成为投诉前五名中唯一增长车企。 投诉问题中，发动机和车身及电气问题投诉占比最大。而具体投诉车型上，别克凯越投诉量最高，中控仪表台开裂成为最大问题。其次还有别克英朗，它的发动机异响抖动问题较为突出。
第1名：东风日产
典型故障：制动系统故障、售后服务差
东风日产4月投诉量达到了273宗，成功夺得投诉冠军。不过相比上月713宗投诉量，本月已经下降62%，实属难能可贵。而在具体投诉问题上，除了发动机质量问题频发外，消费者对东风日产售后服务颇为不满。而从具体投诉车型来看，轩逸成为了众矢之的。轩逸制动总泵出行严重质量问题，东风日产虽宣布召回问题车辆加注硅油，但此召回方案显然得不到消费者认可。
最后附上4月份投诉前十名合资车企，希望您的爱车品牌未能入榜。
好了，今天关于“大众汽车价格走势图”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众汽车价格走势图”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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