兰德酷路泽进口_兰德酷路泽进口报价

兰德酷路泽进口_兰德酷路泽进口报价

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于兰德酷路泽进口的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.丰田独占平行进口6成销量，也拥有平行进口版最多车型

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       朋友圈刷到条有意思的视频，多辆平行进口的兰德酷路泽，以空运的方式发往国内。要知道，单辆车“坐飞机”的运费高达5万元，比常规的船运贵了近20倍，经销商为啥这么“下血本”，难道进口车也有保质期了？

       春节假期+疫情，“回暖”成了车市的关键词，但相比中规车的稳中求进，近几个月，平行进口车蹿红的非常猛，甚至有超过了之前巅峰期的气势，热门车型售价上涨、售出速度超快，销售**姐们都忙晕了，看来国内的成功人士还是挺多的。

       可走进车城，又是另外一副画面，人流的稀疏程度和年前差不多，并没有想象中热闹，来买车的消费者也不多，相比火爆的业绩，反差有些大。

       主销车退市倒计时，连二手车都能涨价？

       平行进口车升温的节点应该是5月，在认监委发布新版汽车3C认证规则之后。一方面，明确了国五车型的最后销售期限（截止到明年1月1日）；同时，也给大部分主销平行进口车判了“死刑”。

       根据上图规则来看，美规、加版和墨版的路虎揽胜、奔驰GLS等有机会拿下“国六”执照。

       但由于排放差距过大，中东版车型几乎无缘国六，包括兰德酷路泽、普拉多和途乐等主力军，这些车型的年销量占平行进口整体的一半以上。一时间，消费者对中东版车型的购买热情升级，一小撮儿用户开始下单、交付订金。

       同时，中、小型经销商们也开始蠢蠢欲动，从本家处接车，可是之前的政策是今年7月1日，全面执行国六标准，去年底中东版车型已经停止报关了，所以市场一直是清理库存的状态。

       在消费热情和库存减少的刺激下，车价自然是上涨趋势，以普拉多和兰德酷路泽为例，它们的入门版车型，已经从年前的42.5万和65.6万，涨至46万和74万。如今，甚至连二手的中东版车型也跟着涨价。

       市场需求提升，本家们自然要补货，但最新的政策是截止今年7月1日，国五身份的进口车停止报关，所以最近2个月，从业人员相当忙碌，一边进车、一边销售，买卖红红火火。

       结合售价涨幅，即便空运成本高，但能赶在最后时期把车运回国内，也是有利润的。不过，车城明明挺冷清啊，新车都卖给了谁呢？

       囤货再转手，平行进口优势或退步

       关于新车的流向，车载君咨询了几位本家销售人员，他们表示：最近直接用户出来购车的比较少，毕竟有疫情在，新车主要还是卖给了港口的中小型经销商和外地的二级经销商。

       拿公司前几天刚到的一批塞纳来说吧，车刚进库房，后面的手续还没走完呢，瞬间就被抢的不剩几辆了，好卖的有些不真实，市场不太正常，应该是有同行囤车，留着下半年库存少的时候，卖高价。

       下半年，国五进口车卖一辆少一辆，除非市场需求明显降低，不然热门车售价或许会持续走高。当然，即便到了最后的国五禁售期，手里有车的经销商也不会太紧张，直接给新车上牌落户，然后当二手“准新车”继续销售。

       照现在的趋势发展，未来本家手里的车源，全都流向了中、小经销商，比较担忧的是，他们的服务质量和诚信经营等信誉问题，有待验证。

       更重要的是，大波儿主销车型的退市，让平抑物价和新奇特车型供应等，平行进口的优势退步，纠结点主要是新规的“中规同款”，包括燃油种类、平行进口与中规必须一致，排量跟中规相差不得超过20%，最大功率不能超过30%。

       如此一来，拉低门槛的柴油揽胜、动力更好的奔驰GLS550等性价比车型，将无法继续引入。同时，像FJ酷路泽、思域Type-R等中规停售或未引入的车型，在全面执行国6标准后，也将退市。

       而另一边，中规进口车型的优惠力度也挺大，在丧失产品显著优势或特点后，获得三包还要格外加钱的平行进口车，又还剩大多吸引力呢？

       总结

       乍一看，用飞机把兰德酷路泽运往国内相当土豪，但实际上这也反映了部分车型绝版后，大家对于平行进口有些畸形的消费形态。由于和政策息息相关，大部分从业者对于未来行业的经营状态，还是比较迷茫的。

       只不过，这会赶上了好时候，能赚还是要多赚点的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田独占平行进口6成销量，也拥有平行进口版最多车型

       陆地巡洋舰是丰田旗下的陆地巡洋舰。丰田陆地巡洋舰是丰田的陆地巡洋舰。这款车还有一个名字叫陆地巡洋舰。丰田陆巡是丰田旗下的一款中大型suv，已经国产。国产车型长宽高分别为5095mm、1975mm、1930mm，轴距为2850mm。

       以下是关于登陆器Kuluzer的简单介绍：

       1.兰德酷路泽是丰田生产的兰德酷路泽-200，是丰田生产的进口ORV越野车。它的外观继承了原有的设计DNA，同时又有ldquo的新时代；新鲜度middot先进性；风格演变。是一款硬派越野车，四驱，轴距2850mm，四轮碟刹。

       2.兰德酷路泽采用了Crawl-Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统等最新技术和工艺，使其在提高耐用性、可靠性和越野性能之外，实现了更高的豪华感和品质感，真正成为世界级的SUV。此外，LAND-CRUISER200陆地巡洋舰在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多选择。

       百万购车补贴

       丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地，在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性，以及出色的保值率，让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上，并且也是拥有平行进口最多车型的品牌。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些？

       酷路泽（陆地巡洋舰）

       酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦，也是平行进口车的销量冠军，在国人心中的地位不用多说，超高的人气也让酷路泽的价格虚高，也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号，酷路泽4000、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700。

       酷路泽70系（LC70）

       丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族，先给大家去聊聊他们的关系。从60年代起分化为两支：一支是LC50系，就是今天的陆地巡洋舰，走硬派豪华舒适路线，历经LC60、LC80、LC100，最终发展为目前的LC200。而另一支是40系，走硬派实用路线，40系换代为LC70之后，又派生出一个轻量化型号，叫兰德酷路泽2（Land?Cruiser?II），这个型号后来独立换代，变成了LC90，就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬，推出了LC120的FJ酷路泽，北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台，成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支，走纯硬派路线的LC70系，推出之后至今没有换代过。

       说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。所以加起来，丰田一共有7款硬派越野车。没错，这7款硬派越野车平行进口都有销售。

       丰田LC70，全称兰德酷路泽70系列，诞生于1984年，如今已经34岁了，但它仍然在生产，一直没有换代。事实上，它也是目前主流品牌的在产车型里头，年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本，短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下，LC79还有一款6×6的版本。

       最便宜的是4.0汽油发动机的LC78，报价也在60万，而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型，无法用性价比去衡量，终究是有钱人的大玩具。

       霸道（普拉多）

       霸道在国内的知名度无需多言，销量也是仅次于酷路泽。霸道平行进口版有四个不同型号：霸道2700（汽油）、霸道2800（柴油）、霸道3000（柴油）和霸道4000（汽油），最便宜的霸道2700起售价也超过40万，没有任何性价比可言。

       超霸（4Runner）

       超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道，被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车，即便是平行进口渠道也很少。相比于霸道，超霸的性价比还算不错，4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。

       FJ酷路泽

       为了向40系致敬，丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量，并且起售价格和超霸差不多，不到50万，也无法用性价比去衡量。

       由于篇幅有限，这期主要介绍酷路泽车系的5款车型，下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍，敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“兰德酷路泽进口”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“兰德酷路泽进口”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。