保时捷卡宴最低多少钱_保时捷卡宴最低多少钱一辆

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1.保时捷卡宴最低配多少钱

2.保时捷卡宴这款车怎么样,3.0T最低配全款落地要多少钱?

保时捷卡宴最低多少钱_保时捷卡宴最低多少钱一辆

保时捷卡宴最低配多少钱

       保时捷卡宴低配裸车好像是86万:1、舒适度是很好的。毕竟保时捷是个大品牌,是以开发跑车为主的。虽然在越野上面稍微差了点,但卡宴绝对不垃圾;2、新款Cayenne是一款出类拔萃的全能车型,将公路行驶性能与越野性、舒适性和安全性完美的结合在一起;3、新款Cayenne也步奥迪Q7和新途锐的后尘,采用燃油缸内直喷技术DFI,充分提高了燃油经济性,同时在可变气门正时技术的配合下,显著提升了输出功率和扭矩。

保时捷卡宴这款车怎么样,3.0T最低配全款落地要多少钱?

       保时捷卡宴官方指导价为91.80-185.8万元,包括全新卡宴E-Hybrid版,最便宜的是91.8万元的卡宴。

       保时捷卡宴是一款SUV。保时捷Cayenne插电式混合动力汽车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色制动卡钳和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滚动阻力轮胎。其中,保时捷卡宴e-hybrid外观与汽油版基本一致,前翼子板和后部均贴有指示身份的E-Hybrid标识。新车提供运动设计套件(前后外壳、侧裙),还提供各种车轮和运动排气。不同款式的车轮重量都很轻。多活塞制动卡钳和大尺寸制动盘是Cayenne E-Hybrid的标配,带来了强劲的性能。保时捷卡宴的内饰基本上延续了经典的保时捷风格,例如转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘以及大面积的真皮饰面。最大的区别是其五连仪表盘的中央表盘不是跑车系统上的转速表,而是用来显示与车辆行驶相关的信息。动力部分,保时捷新款Cayenne E-Hybrid配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率为284kW(386PS),动力电池组容量为14.1 kw·h,新车纯电状态下续航里程为51km。

       百万购车补贴

       保时捷卡宴定位是一款中大型豪华SUV,在国内市场知名度很高,是一款非常经典的车型,跟大众途锐以及奥迪Q7都是出自同一平台。大家都知道保时捷一直以来都是专注于轿跑车,而卡宴可以说是保时捷的转型之作,作为保时捷旗下首款SUV车型,上市之初许多地方都需要加价购买,可以看出其火热程度,由于定位要比途锐和奥迪Q7高一个档次,在做工用料方面都是保持着很高的水准。那么很多人都比较关心保时捷卡宴的价格问题,下面一起来聊聊吧。

       以保时捷卡宴3.0T最低配为例,这款车厂商指导价91.3万,平行进口车目前裸车价85.9万左右,加上购置税76018,保险20300,车船税1920,上牌500,全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的,加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅按摩通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的,最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。

       保时捷卡宴的外观非常吸引人的眼球,依然延续了其家族式的外观,流线型的车身在卡宴上也是得到了很好的应用,看起来俨然是一款轿跑型SUV,前脸贯穿式的中网以及分体式的大灯辨识度极高,个性十足,车身线条优雅动感,运动气息浓厚,尾部层次分明,贯穿式的尾灯点亮效果非常不错,整体看上去很有档次感。

       内饰方面豪华感与科技感并存,整体的做工用料无可挑剔,中控摸起来手感极佳,中控屏尺寸为12.3英寸,支持carplay,导航等,中央通道以烤漆打底的触控按键也颇为有科技感,仪表盘还是熟悉的五连炮筒式对称式的设计沉稳大气,用料基本都是软性材质包裹,质感扎实细腻,中控台上一块石英表给人高贵的气质,让人爱不释手。

       动力方面搭载了一台3.0T、2.9T以及4.0T?V8发动机,动力表现十分突出,即便是3.0T最低功率发动机百公里加速也仅仅6.2秒,而4.0T高功率发动机百公里加速仅需3.9秒,动力表现足够令人满意。而底盘也是采用全时四驱系统,标配空气悬挂,并且支持高低软硬调节,方向盘手感细腻,回馈力度适中,底盘兼顾操控性的同时又有着不错的舒适性,可以说是将极致的操控与舒适进行了完美融合,驾驶质感十分出色,同时由于带有中央差速器锁止以及后轮限滑差速器,前后轮可以实现动力智能分配,对于中等越野也是小菜一碟。

       总得来说保时捷卡宴作为保时捷的首款SUV车型,保持了保时捷一贯的做工标准,同时最近几年保时捷在质量方面也是有了明显提升,质量表现也是非常不错的,一般来说3.0T?V6的动力已经足够了,如果对动力有需求那么2.9T的运动版动力绝对不会令人失望。以上是个人看法,大家还有什么看法,也欢迎留言探讨。

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