宝马x62020款怎么样_宝马x62021款好不好

宝马x62020款怎么样_宝马x62021款好不好

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“宝马x62020款怎么样”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.货比货得扔？宝马X6中美综合对比

2.20款宝马X6，极地灰提车作业在此浅谈

3.2.0T落地价83万，小保养仅1000元？2020款宝马X6选车/用车全解析

4.宝马X6：都说好看，你们却选了X5！快车体验293

货比货得扔？宝马X6中美综合对比

       2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。

       为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。

       本次要对比是2020款美版宝马X6和2020款国内版进口宝马X6。

       美版X6车型售价主要如下：

       宝马X6的外形、内饰如下：

       美版X6售价与国内X6售价对比如下：

       美版X6?sDrive40i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：

       美版X6?xDrive40i与xDrive40i?M运动套装版参数对比见下表：

       美版X6?M50i与xDrive40i?尊享型?M运动套装版参数对比见下表：

       参数差异汇总表：

       差异简评：

       1.?从价格看，美版X6的价格区间为60.3~82.01，国内版X6的价格区间为76.7~93.7万，国内版X6的溢价率14%~34%。无论动力缩水车型还是动力相同车型，国内车型售价均远高于美版。更夸张的是，国内版40i型的价格甚至高于动力水平更高的美版M50i型，看来“信仰”的力量是如此的巨大。

       2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。

       3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内X6全系标配xDrive四驱系统，大部分车型后轮胎和轮毂较美版大一寸。

       4.?动力方面，美版宝马X6共有3款车型，两种动力配置，分别为3.0T（两驱、四驱）和4.4T，2020国内进口版款X6共有3款车型，2种动力配置，分别为2.0T和3.0T。单从动力看，中美3.0T车型动力相同，但缺失美版动力强劲的4.4T车型，增加了功率较低的2.0T车型。

       5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、并线辅助系统，主动安全配置低于美版对标车型。笔者强烈反对国内X6简配安全配置（部分车型为选装配置）的行为。

       6.?便利方面，国内版X6较美版有增有减。总的来说国内版X6便利性配置高于美版对标车型。

       7.?通过以上对比，我们可以看出国内进口X6售价高于美版，动力弱于美版，除顶配车型外安全配置略有缩水。如果说动力方面国内进口X6缺失了44T车型是因为“环保、税收”等原因，但是部分进口宝马X6简配主动安全配置就显得“不厚道”了。

       购车建议：

       购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。

       附录一：本系列文章的意义

       中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。

       附录二：国内汽车相关税费包括：

       1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。

       2.?消费税。与排量绑定，排量<1L=1%；排量<1.5L=3%；排量<2L=5%；排量<2.5L=9%；排量<3L=12%；排量<4L=25%；排量>4L=40%。

       3.?增值税。固定税率13%。

       4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。

       笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20款宝马X6，极地灰提车作业在此浅谈

        对于汽车，有的人喜欢轿车，有的则喜欢SUV，还有人肯定会说，买辆轿跑SUV不就行了，没错，在这个时代，我问出这个问题，大家肯定会觉得有些弱智，不过在十年以前，确实会问住很多人。

       2008年，第一代宝马X6上市，凭借跨界的设计理念，立刻惊艳了世人，很多人认为那一年是轿跑SUV的元年，转眼间12年过去，上到豪华品牌，下到自主品牌，都推出了很多款轿跑SUV，宝马也为我们带来了第三代全新X6，官方给它定位SAV（Sport?ACtivity?Coupe）全能轿跑车，那么它又有着怎样的革新呢？

       今天给大家实拍的便是全新一代宝马X6，售价76.69-93.69万元，我们拍摄的便是目前的顶配，指导价93.69万元的2020款?xDrive40i?尊享型?M运动套装。

       外观上，其实相比较上一代并没有颠覆性的设计，依旧采用了溜背的造型，当然，这也许是近年来我们看过了太多的轿跑SUV所致，全新车型在设计和细节，还是有着非常多的独到设计。

       首先当然是超大尺寸的双肾进气格栅，这也是宝马最新的设计元素，全新X5、全新X7以及中期改款的7系都在使用，刚开始从照片上看确实有些突兀，不过当你真正咱在车前去感受的话，才能真正领略到所谓的视觉冲击力。

       主动闭合+炫影光幕进气格栅、BMW?Laser字样的智能激光大灯、迎宾光毯，宝马在功能和炫目两者之间的结合上玩的游刃有余。

       全新一代宝马X6长宽高分别为：4947/2004/1698mm，轴距2965mm，在车身尺寸上相比较上一代车型有所增加。

       车身侧面，引人瞩目的除了其溜背的流畅线条，还有那超大尺寸的轮毂，顶配车型采用了21寸轮毂，但是前后轮的规格不一样，前轮275/40，后轮315/35，315的胎宽实在是太吓人了，除了拥有卓越的操控以外，换一条的价格也肯定不菲。

       车尾相比较上代车型更加精致富有层次感，两侧的导风槽进一步提升了视觉效果，黑色的下护板也是宝马M运动套装的标致，在很多车型上都有所体现。

       内饰设计上，大家可能比较熟悉了，整体采用了宝马家族的最新风格，在之前上市的X5和X7上都已应用，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，搭载宝马最新的iDrive7人机交互系统，在视觉效果和实用性方面，都非常出色。

       铝制的内饰条增添了运动氛围，顶配车型还可以选装碳纤维材质，价格14100元。

       “丁字裤”方向盘是M运动套装的专属，无论是手感还是造型都非常出色。

       水晶挡把非常具有设计感，搭配车内氛围灯，夜间驾驶非常炫目。

       40i车型还配备了哈曼卡顿音响，整体的音效不错，但是对于听觉有更高需求的消费者可能还不够，可以选装宝华韦健钻石环绕音响系统，价格64700元。

       顶配车型还标配了专业型驾驶辅助系统，除了具备主动刹车、自适应巡航以外，还具备低速跟车功能，在特定的情况下还能够干预转向进行避障，搭载的三目摄像头能够精准的识别车辆与行人，虽然宝马官方并未直接宣传，但是该系统已经达到了L2级别的自动驾驶。

       顶配车型配备了前排舒适型座椅，具备腿托调节、主动通风等功能，乘坐舒适性非常好，后排座椅还单独设计了儿童座椅开口，有宝宝的用户再也不用安装接口卡子挤压座椅了，安全座椅的安装更加方便。

       空间方面，1米85的体验者前排调整为标准坐姿，头部有两指空间，保持前排不变，后排腿部空间两指，头部空间也有两指，由于底盘较高，所以后排中间地板的凸起并不算高，满员出行的话，后排中间乘客的舒适性还是有保障的。

       后备箱空间绝对是一大亮点，采用了掀背式的开启，开口巨大，内部空间平整，而且支持后排座椅放倒来拓展储物空间，由于配备了空气悬架，所以在后备箱开关处设计了按键调节车厢高度，身材矮小的女生使用起来也非常方便。

       动力上，目前在售的三款车型，入门级搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，搭载8速手自一体变速箱，百公里加速时间6.9秒，综合油耗百公里7.9L；

       另外两款车型则搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，搭载8速手自一体变速箱，百公里加速时间5.5秒，综合油耗百公里8.7L。

       我们在拍摄结束后，还咨询了4S店的销售，目前全新一代宝马X6没有现车，预定需要1-3个月时间不等，没有任何的现金优惠，以指导价93.69万元的顶配来计算，全款落地价格在105万左右，如果是分期购车，首付30%，按揭三年，首付款在40万，月供2万左右。

       好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于全新一代宝马X6的问题，欢迎给我留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T落地价83万，小保养仅1000元？2020款宝马X6选车/用车全解析

       8号拿到车?原本想直接发个提车作业?但是没有实际感受?怕误导各位车友！所以开了600公里之后选择今天发个作业?聊一聊自己感受?1.提车经历?去年12月6号决定买台百万级别的车，前提是suv。可选的车型不多?也就x5?卡宴?Q8?GLE?莱万特?揽运?X6。?X5?因为身边朋友好几个人都买了。所以不想抱团pass。卡宴确实是一台非常完美的车?但是想想满大街都是，缺乏年轻人的个性?也忍痛割爱了?！Q8刚上市?也试驾了?大爱无框车门?以及科幻的尾灯?但是想一想上市了有段时间的Q8?居然没有优惠?想着几个月之后?Q8大幅优惠的话?心里就贼憋屈！所以放入备选方案里?。GLE也试驾了一番?喜欢奔驰这个大标。但是要加价提车?也纳入了备选方案里。揽运外形看着沉稳霸气?内饰也符合我的审美?。但是周边朋友建议我不要碰路虎捷豹?所以也pass了。莱万特?看了外形?大爱，但是内饰确实难以接受！?最后轮到主角了。新款X6，刚上市的一台车，没现车?要预定?。销售仅凭一本宣传册?让我种草了。于是次日交付定金开始了漫长的等待！期间国家经历了新冠疫情，我们的产业收到严重影响！在破产的边缘来回试探！当4月5号?4s店打电话车到了的时候?我还在纠结要不要提车。后来索性一想。没什么大不了。亏了今年再挣回来。如果没提X6?可能以后就不会再买X6了。话不多说。上图啦。?讲下用车感受?1.务必上个3.0t的。?2.哈曼卡顿的音响有点渣，有条件的或者有需求的加装宝华?3.下车容易蹭到裤脚，建议自己外面加装个踏板?大概6000米?4.后排坐姿比较直?不适合坐个头大的。?5.内饰选火山红?火山红?火山红.?6.目前武汉不超过10台。但是没感觉到啥回头率?哈哈?虚荣心作祟?7.假如贴车衣一定选个正规店。因为X6尾部线条复杂?需要技术比较好的贴膜师傅！?8.sport模式下?还有sport?puls?模式下车子反应好迅速。动力随叫随到?好了?不废话了。上图

       刚到店4s发来的照片

       不知道啥感觉的屁股?周边朋友普遍说不咋好看

       火山红内。颜色偏暗?但是可选的颜色里面就火山红最值得选

       极地灰这个颜色感觉挺暗的?但是在太阳下还是比较显档次的

       加的第一桶油。加满能跑950公里

       拍的真渣。

       个头看着不大?可能是因为溜背

       贴车衣时?碰到一台一样颜色的X5。今外观来看?被x5?爆了

       这个级别车一定要上6缸啊。

       主动进气格珊

       选装了个21寸轮毂。

       蓝色点缀实物更漂亮

       激光大灯

       丁字裤。

       无敌侧面。轿跑suv鼻祖果然登峰造极啊

       高速要轻踩油门?不然很容易超速

       夜晚最亮的仔

       如果鼻孔可以有几个选色就更好了。汽配风满满

       人机交互还比较丰富。操作速度也挺快

       钥匙认证?。据说这钥匙价值1万。我觉得不值！但是装x?神器

       版主认证呀。

宝马X6：都说好看，你们却选了X5！快车体验293

       首先，根据配置分析郝哥推荐大家购买30iM运动套装，官方指导价76.69万，优惠后裸车价73万元。理由是相比再高一点的40i?M运动套装（80万），裸车价相差7万元，最大差别是动力方面得提升，搭载3.0T六缸，这确实才是宝马X6最经典的动力，而且相信能购买宝马X6的消费者也不差这7万元吧？不过郝哥还是要从性价比角度出发为您推荐。

       除了动力提升，40i?M运动套装配置上新增360度全景影像/手机无线充电/16扬声器和激光大灯等几个配置，因此多7万预算可能5万都花在动力上了，当然不划算，何况熟悉宝马得朋友都知道，宝马选装是相当丰富的，这里郝哥举例几个选装比较多的配置报价供您参考，激光大灯16400元/座椅通风9900元/抬头显示15900元/后排多媒体30600元/电动吸合门7000元/香氛系统4000元/等等，不过某些选装配置需要等4-6个月才能提车，另外值得一提的是，像X6独享的炫影光幕格栅和液晶车钥匙，30i车型也全部配置。

       选好车型咱们算算落地价，30i?M运动套装指导价76.69万元，优惠3.69万元后裸车价为73万元，购置税预计6.4万元，保险1.6万元，上牌出库费3500元，还有装饰费1.68万元（包括车模/镀晶/大包围套件和隐藏行车记录仪），当然也可以不选装，但优惠幅度就没那么多了，所以还是选装饰更划算，最终30i?M运动套装全款落地价预计为83.03万元。有些朋友觉得镀晶只能保持一年想做隐身车衣，店内也可以做，不过价格比较贵，得2万元左右，这样来看还不如外面做更合适。

       那如果想分期购买呢？郝哥推荐3年分期套餐，首付50%，也就是36.5万，其它杂费与全款差不多，最终落地首付47.6万左右，贷款金额36.5万，贷款周期3年36期，利息预计28110元，月还款10920元，当然按照宝马一贯政策还要付3%手续费，也就是10950元，以上所有金额为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，了解了全款和分期费用，再结合自身情况就可以选择最适合自己的付款方式了。当然如果您想知道郝哥暗访的是北京哪家宝马4S店也可以评论区留言或者私信给我，我会在第一时间为您解答哦。

       俗话说买车容易养车难，尤其像宝马X6这样的豪华SUV，养车成本到底高不高呢？2020款宝马X6保养周期为10000公里，其中A保预计为1000元左右，主要是更换机油机滤，B保大概为2000元，如果您是置换的话店内将赠送您10次A保，相当于1万元保养费用。油耗方面，新车燃油标号为95号汽油，目前北京地区油价为5.85元/升，2.0T官方油耗为7.9L，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是百公里9.9升，假如每年行驶20000公里，那么预计年油费为11583元，平均月油费为965元。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       叫上几个朋友，炒几个菜，凑一桌喝点酒，只要你提一嘴轿跑SUV，我想你们这一桌的话题肯定是离不开宝马X6，可能还有一两个女生疑惑：是不是那台长得很美的宝马？

       没错，宝马X6一度被誉为宝马最漂亮的车型，没有之一。当时宝马推出概念车时，所有人都没想到，一台SUV居然可以跟COUPE造型相结合，把宝马X6推向汽车工业设计的至高点。

       宝马X6?2020款

       指导价：76.69-93.69万元

       车型定位：中大型SUV

       发动机：2.0T?L4/3.0T?L6

       变速箱：8AT

       最大马力：265/340匹

       峰值扭矩：400/450牛·米

       排放标准：国六

       车型亮点：轿跑SUV鼻祖、豪华内饰

       实拍车型：xDrive40i?尊享型?M运动套装（指导价：93.69万元）

       颜值影响了多少车？

       很难想象，宝马是怎么把一台这么大的车，造得如此优雅，且影响一大波追随者，像是兰博基尼Urus、保时捷卡宴Coupe、奔驰GLE?COUPE、奥迪Q8、长安CS85?COUPE、吉利星越等都加入轿跑行列，颜值立马突显。

       这一代X6就不止溜背这一亮点，一部分颜值还被会发光的双肾格栅抢走，估计连主打豪华的奔驰都没想到，原来一进气格栅也能这么玩。

       而且天使眼大灯也得到升级，双眼像是戴上更好看的美瞳，加上车身这套M运动套装，简直是车中尤物。但有人却说了，它用力过猛，不像初代宝马X6那么和谐优美。

       但我并不认可，宝马X6本身就是一台运动化著称的车型，如果还坚守前几代的“优雅”，那新车意义不大，不来点猛的，精神头都没有了。大家所认为的过猛都是加大的双肾，可对比宝马X5，这副双肾其实收敛很多了。

       虽然这一代变化最大，但以往的溜背造型也不敢动刀。宝马X6前设计师Pierre?Leclercq说，这是全车他最喜欢的地方，大倾斜角的后风挡玻璃、硕大的L型尾灯、退化的尾翼以及那凶悍的排气管，这些最“骚”的元素，全新X6基本都保留下来。

       全新X6也说明了“大长腿”的重要性，从原本的20寸轮圈，到现在已经有21寸加入，不够的话，还可以选装22寸轮圈。总之腿越长，它整个车身姿态越优美。

       这些七七八八的东西加在一起，现阶段能够与宝马X6媲美颜值的SUV，我真觉得还没有几个，这个市场的大哥还是它。

       无意外的豪华

       宝马X6是基于宝马X5打造，虽然造型有明显的区别，但内饰还是熟悉的宝马味“套娃”，没有意外的沿用过来，但豪华程度依旧到位。

       许多人印象中，这一级别中奔驰GLE?COUPE要更豪华，从布局造型来说，奔驰家的确实更吸引人。

       但从材料使用上，我觉得X6的诚意更足，内饰做工相当精细。可以这么说，你看到的镀铬装饰以及碳纤维饰板，其它一概都是皮质用料，绝对胜过奔驰GLE?COUPE，更别说塑料感丰富的奥迪Q8。

       iDrive发展到今天的第7代产品，市面好评都是一边倒，这套系统不是说功能有多么智能先进，而是综合体验起来非常舒服。不管是实体按键，还是触摸操作，系统逻辑表现都非常出色，即使功能如此丰富，但上手也能很快就适应，可以这么说，用完之后你不会依赖移动端的手机。

       水晶头挡把成为宝马现在的内饰亮点，但握感其实有点锋利，当然我相信以它的水晶造型，99%的消费者没有不满。

       这台座椅也不是M家族的运动化座椅，而是选择一套高端定制的BMW?Individual座椅，很明显，宝马X6不会过分追求运动，毕竟定位要与大哥X6?M分开，不过就从豪华感和舒适度上，它都可以达到行政级别的水准。

       当然豪华不免需要一些配置堆砌，这台X6配了16个宝华韦健顶级扬声器，几乎在每个人的头部都有独立的发生单元，待遇相当高，把车厢当成音乐厅，其实也没有问题！

       只不过现在全系都是标配哈曼卡顿音响，因为宝华韦健的音响是要选装，价格6万多。看着贵，但只要你加装了，别人再问起这音响，选装价格一说，这个B就装成功了。

       此外还有11色氛围灯、后排多媒体系统（30600元）、加热/制冷杯架（2900元）等豪华配置，对于这个价位的消费者来说，选装这些都不是什么大问题。倒是像后排两个USB或Type-C接口这些舒适性配置，选装就要3000元，明摆把消费者的智商按地上摩擦。

       当然美丽的代价可不小，妥协了造型，妥协不了空间，X6跟所有纯正的轿跑SUV一样，头部空间不出色。如果你是一个180cm以上身材的乘客，压抑感比较明显，当然事实并没有像网友说得那么夸张，常规使用依旧够用。

       后备箱亦是如此，开口虽大，但上方的收纳能力受到一定限制。

       X6原本定位是比X5更具运动化，但现在所有人都说全新X6更好开，这种好开不是运动方面，而是整体的舒适性变得很好，转向、阻尼、底盘都走向舒适化，似乎气定神闲的样子才是这一代X6正确的打开方式。其实也符合宝马如今的产品规划，普遍版本不会死磕运动，要运动的请上M车型。

       幸好xDrive40i车型在综合调校下，它还是有5.5秒的零百加速成绩，这也告诉你：“即使不是性能王者，单纯飚速度还是可以的。”

       大哥并不好当

       从诞生以来，宝马X6的销量都不算很好，现在宝马基本都不统计该车型销量数据，或者说X6的销量在宝马的成绩单中几乎可以忽略不计。

       这让宝马很尴尬，最初的宝马提出的轿跑SUV理念是既有一个非常不错的通过性，又有轿车般优美造型，从需求点来说，宝马X6确实能被看好，存在即合理。

       而市场给X6的反馈却是另一种声音，轿跑SUV的溢价更高，就宝马X6跟X5相比，配置并没有太大差别，而我为了一个造型就要多小十万出去，且还牺牲了大部分空间，我换来的到底是什么？而且全新X6驾乘感受也在走向舒适化，这又多造就了选择X5的理由，这个角度看，宝马X6似乎是一个尴尬的定位。

       这一细分市场也已经分得差不多，奔驰GLE?COUPE和保时捷卡宴Coupe已经是宝马X6的终结者，大部分的市场份额都被拿走，而宝马真正走量的是X5，X6还是小众消费群体才会考虑的车型。

       其实不止宝马X6，当前纯正的轿跑SUV市场表现都不如意，所以许多轿跑SUV溜背造型也不敢做得那么彻底，有更好的空间，至少销量不会影响太大。

       主观评分：8分（满分10分）

       抛弃市场表现，其实从我的描述当中，宝马X6似乎一款完美车型，一个高分还是值得的，但这些分数更多是给它“开创轿跑SUV的时代”所做的贡献。

       不过我跟大家一样，认为舒服化的调校越来越偏离X6的本质，因为舒适层有宝马X5担着，X6无需向市场妥协，而现在要找回X6的本质，也只能提高门槛从X6?M找找，所以比较遗憾。

       但这一代X6的卖点依旧足够多，更凶猛造型、体验更好的车机、更舒服的座椅，它还是一台进阶更完整的宝马。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马x62020款怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。