宝马5系改款最新消息_宝马5系改款最新消息图片

宝马5系改款最新消息_宝马5系改款最新消息图片

       今天，我将与大家分享关于宝马5系改款最新消息的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.全新宝马5系或将9月份亮相！取消天使眼大灯设计 或搭载2.0T+8AT

2.新款宝马5系“整容”归来，外观大变样，或卖42.69万

3.2021款宝马5系北京车展正式上市 指导价不变造型更运动

4.宝马新款5系配置曝光：9月国内上市，新增黑色套件，2.0T动力大涨

5.2021款宝马5系北京车展上市，颜值更高配置升级，售42.69万起

6.2021款宝马5系实车来了，外观、动力皆升级，9月底就上市

全新宝马5系或将9月份亮相！取消天使眼大灯设计 或搭载2.0T+8AT

       宝马5系一直是宝马在中级车领域中的压轴之作，在一众豪华中级轿车中，宝马5系可以说一直是备受关注的存在，与奥迪A6L以及奔驰E级一直是在此领域中的三叉戟，而在宝马3系更新完之后，尤其是长轴版的全新3系出现之后，宝马5系自身的优势逐渐变小，在空间与外观上面与长轴版的宝马3系几乎是没有太大差别的，在这样的情况下宝马5系的更新就显得很是重要了，全新的中期款改的宝马5系已经是在国外现身了，而国产版也初定在9月份亮相，今天我们就先一睹为快吧！

       在外观上面全新的宝马5系与现款有着较大的区别，很多的地方都大胆的运用了很多新颖的设计手法，前脸上面依旧是大家熟悉的双肾式进气格栅的造型，只不过尺寸方面更大，宽度拉伸之后，视觉上面的感官有着不错的增加，更具有立体感，而大灯则是此次中期改款最为明显的地方，熟悉的天使眼大灯的内部结构已经取消了，取而代之的是更加犀利的双L型的灯组样式，配合着更加扁平化的外部结构，显得更加的运动年轻化，可以说更加的向年轻消费者群体的审美倾斜的，而下方的进气口和护板的造型也是更加的向运动化的方向进行设计的。

       侧面的设计上，全新的宝马5系依旧是有着现款的影子在里面的，平直的腰线将两个门把手贯穿，在层次感的呈现上面极为显著，而下方的竖置的镀铬装饰加上内凹的车门在精致感与光影效果的打造上面也是一如既往的到位，双五辐式的花瓣造型轮毂在精致感与运动感的呈现相比之前多幅式轮毂的稳重相比多了一丝的俏皮，尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。

       内饰的设计上面全新的宝马5系与现款相比较而言，没有太大的变化，无论是整体的布局还是自身的用料方面都是保持了一贯的高水准，豪华感与科技感的双重表现依旧是很让人满意的，而且中控屏由之前的10.25英寸升级为可选装12.3英寸，车机系统升级为iDrive?7.0，该系统还内置了智能个人助理，大大提升了用车的科技感受。

       根据网上公布的信息，新车长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm。相比国内在售现款车型的5087/1868/1500mm和3108mm，车身长度增加了19mm，但高度降低了10mm，轴距减少了3mm，这样调整可能是为了更运动吧，对空间影响不会很大。

       动力方面，新款宝马5系或将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马5系“整容”归来，外观大变样，或卖42.69万

       在国内豪华中大型车市场，属于BBA三驾德国马车之间的竞争向来十分激烈。今年，奔驰E级和?宝马5系先后发布了中期改款车型。继新款奔驰E级正式在国内完成上市之后，新款宝马5系自然也紧随而来。

       9月26日北京车展期间，2021款宝马5系正式上市，厂商指导价为42.39万-60.39万元，共推出了多达17款车型，除了燃油版车型外还有3款插电混动车型。那么新款宝马5系都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下新款宝马5系的风采。

       新款宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。而为了满足不同消费者的多样化需求，新款宝马5系依旧会提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选，两者主要在前后保险杠以及轮毂造型方面有所区分。

       新车的车尾变化主要集中于尾灯组造型，其造型不仅相较此前更具立体感，并且灯罩采用了熏黑处理，内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。

       由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。虽说用料方面做到了这一级别应有的水准，但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。

       科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是，海外版车型标配的是10.25英寸中控屏，而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外，新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统，除了能实现L2级智能辅助驾驶之外，还有实用性较高的50米倒车循迹功能。

       新款宝马5系分为了长轴版（国产）以及短轴版（进口）车型。车身尺寸方面，长轴版新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距则为3105mm；短轴版新车的长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm。作为一台豪华中大型车，新款宝马5系的后排空间较为宽裕，还可在后排选装两块液晶屏幕，增强后排的多媒体娱乐性。

       动力方面，燃油版新款宝马5系分为525、530以及540三种不同动力的车型，全系皆匹配8速手自一体变速箱。其中，525车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；530车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；540车型则搭载了3.0T发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米。

       此外，新款宝马5系还推出了插电混动的535Le车型，系统综合功率为215千瓦，系统综合扭矩达到420牛·米，NEDC续航里程为95公里，百公里加速时间仅为6.7秒。

       新款宝马5系共计推出了多达17款车型，包含4款短轴版车型、10款长轴版车型以及3款插电混动版车型。接下来我们就来看看新款宝马5系各款车型配置差异如何以及怎么选更合适。

       短轴版车型：

       会选择短轴版宝马5系的消费者想必都是追求更好操控性的驾驶爱好者，对于动力一定也有所需求，因此小智推荐购买的是厂商指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装。这款车型搭载了2.0T高功率发动机，能够做到6.1秒破百。如果预算相当充足，那搭载3.0T发动机的2021款?540i?风尚版?M运动套装当然也值得考虑。

       长轴版车型：

       国产的长轴版新款宝马5系除了530Li?领先型?豪华套装和530Li?xDrive?豪华套装比相应的M运动套装车型多了感应后备箱和前排无钥匙进入之外，其它车型的豪华套装与M运动套装之间的区别只是运动外观套件，因此配置分析中小智只罗列了豪华套装之间的配置差异。

       综合各款车型的价格以及配置，在新款宝马5系长轴版车型中，小智最推荐购买的是厂商指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型?豪华套装。这款车型的动力足够强劲，并且在配置方面，全景天窗、感应后备厢、12喇叭等也营造了较强的档次感。

       插混版车型：

       至于插电混动版新款宝马5系，小智认为其3款车型的性价比都很高。如果你刚好位于限牌城市，购买一辆插电混动版宝马5系是个不错的选择。

       总的来说，宝马5系此次进行中期改款后，外观造型采用了最新的家族式设计语言，较原先更为年轻时尚，为消费者们带来了不少新鲜感。并且新款宝马5系依然提供短轴、长轴以及插电混动多种车型可供消费者选择，选择范围相当丰富。新车的内饰设计虽然变化不大，但配置表现有所优化，提升了整体的产品力。

       正如开头所言，奔驰E级与宝马5系同期完成中期改款，并且新款奔驰E级身上也发生了不少变化。那么这两款车究竟谁的改款更为成功？相信在不久之后的市场表现上就会有所体现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马5系北京车展正式上市 指导价不变造型更运动

       宝马5系虽然是一台中大型轿车，但是因为这款车实现了国产化，所以该车42.69万的指导价还是挺良心的，也正是因为宝马5系在价格上占据一定的优势，并且该车还给出了较大幅度的让利，所以宝马5系才能在8月份卖出1.7万多台，成为同级车型中的“销量王”。

       转眼老款车型上市已经快一年了，到了更新换代的时期。今天为大家介绍的就是2021款宝马5系，新车将在3天后正式上市，新款宝马5系应该说外观造型有着明显的变化，从中年大叔变成了小鲜肉，可见这款车的外观大变样了。

       从曝光的宝马5系可以看出，这款车的前脸变化非常大，新款5系的前进气格栅的用料重新调整了，格栅四周取消了银色的镀铬元素，取而代之的是钢琴烤漆材料，全新的宝马5系在外观造型上显得更加前卫，另外，该车不仅在远光灯和近光灯下方配备了L形的日间行车灯灯带，灯腔上方还点缀了带呼吸效果的日行灯，让这款车有了更明显的高级感。

       改款后的宝马5系，轮毂还是采用了花瓣式拼接，虽然轮毂的样式没有重新设计，但是新车的轮胎更扁平，让这款车有了更加出色的抓地力，此外，新款宝马5系的车身侧腰线还采用贯穿打造，让车身的立体效果更出色。全新的宝马5系这款车的后尾灯借鉴了韩系车的元素，尾灯内部配备的三维立体发光单元，提升了灯光的照明亮度。

       全新一代宝马5系的内饰也做出调整，为了与时俱进，新款宝马5系设计了宽大的座椅，而且座椅内填充了厚实的海绵，在乘坐的舒适性上可以媲美奔驰E级了。配置方面，新款宝马5系将搭载自动空调，座椅电动调节，语音控制，GPS导航等配置。

       国产后的宝马5系将推出燃油版和轻混版两种动力，对国内消费者来说，还是2.0T+48V的轻混动力车型更受消费者的关注，毕竟这款车的发动机最大功率提升到292PS，最大扭矩达到了420NM，在混合工况下，最大续航里程超过60公里。关键是混动车不但燃油经济性更高了，而且还提升了操控感以及乘坐的舒适性。

       参考老款车型的价格，预计新款宝马5系这款车的价格应该也是在42.6万左右，从新款宝马5系的造型可以看出，这款车与年轻人的距离缩短了。

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宝马新款5系配置曝光：9月国内上市，新增黑色套件，2.0T动力大涨

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款?宝马5系的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       正在举行的北京车展上，全新的2021款宝马5系正式上市，作为中期改款的车型，新车在外观设计和配置水平上都进行了一定程度的升级，新车共推出了17款配置的车型，其上市指导价为42.69万-60.39万元，与现款车型的指导价一致。

       外观设计上，全新的宝马5系依旧延续了宝马家族式的设计语言，前脸双肾型的进气格栅搭配上两侧全新设计的LED大灯，呈现出更强的运动氛围。低配版车型两侧的大灯虽然依旧采用了LED的光源，其内部同样配备了双L形的日间行车灯，具有极强的辨识度和运动感。

       值得一提的是，高配车型530Li行政型以及535Le?M运动套装先锋版车型上提供了智能激光大灯的选装项目，能够呈现出更好的夜晚照明效果。

       车身侧面的造型基本没有变化，一条平直的腰线从前翼子板位置发出，贯穿两侧的车门把手并一直延伸到尾灯处，呈现出极强的侧面层次感。新车搭载了19英寸的双色多辐式轮辋，并且配备了倍耐力P7的轮胎，性能和舒适性都得到了很好的保障。

       新车的尾部变化不是很明显，依旧采用了宝马轿车家族式的设计风格，不过两侧的后尾灯设计更加运动，修长的造型搭配上熏黑的设计风格，营造出极强的辨识度。而尾部下方使用了双边双出的排气设计，呈现出极强的运动氛围。

       内饰设计上，新车依旧使用了宝马家族式的设计风格，全液晶的仪表盘搭配上悬浮式的中控屏，呈现出极强的科技氛围。车内依旧标配10.25英寸的悬浮式中控屏，但是也提供了12.3英寸的大屏可以选装。

       新车的尺寸数据为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，车内的空间表现非常不错，不管是前排还是后排都有十分宽裕的头部和腿部空间，车内座椅的舒适性表现也比较不错。

       配置方面，新车搭载了最新一代的BMW?iDrive?7.0人机交互系统，并且有发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统以及HUD抬头显示等科技配置，进一步提升了新车的智能化驾乘体验。

       动力配置上，新车依旧搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力分别为252Ps和184Ps。此外，新车还提供PHEV插电式混动车型，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，系统综合最大功率215kW，同样匹配8速手自一体变速箱。

       选车君观点：作为宝马品牌旗下最热销的汽车产品之一，宝马5系在整个C级车市场占据了十分关键的地位，此次的新款车型在多方面都进行了一定的升级，并且与现款车型的指导价保持一致，进一步提升了5系的市场竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马5系北京车展上市，颜值更高配置升级，售42.69万起

       近日，网络上曝光了一组国内中期改款宝马5系车型的详细配置单，新车在配置方面有所调整，同时所搭载的2.0T发动机在功率上进行了大幅上调。根据此前消息，改款后的国产宝马5系最快有望在今年9月正式上市。

       新款5系将继续推出包含燃油版（包含长轴及短轴）和插电式混动版的车型，并且两者都会提供运动套装和豪华套装两种外观套件，其中长轴版将会推出13款车型，包含2款525Li车型、8款530Li车型以及3款535Le车型，其中混动车型由原先的530Le更名为535Le，540Li车型或不再提供。

       作为中期改款车型，国产新款5系外观方面进行了微调，沿用海外本版设计，宝马家族最新的“双L”灯腔造型代替现款的“勺子”大灯，同时前包围造型进行了重新的设计，看上去更加年轻。

       车身侧面，改款5系的腰身线条更为简洁凌厉，同时尾灯也更加扁平化，灯腔内部造型有所改变，整车的运动风格也更加鲜明。新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3108mm，车身长度较现款车型也有所增加。

       内饰方面变化不大，但在细节方面有部分调整，新增全新造型的三幅运动方向盘和熏黑中控装饰件。车机互联方面，国产新款5系将搭载宝马最新的iDrive?7.0系统，同时还提供海外版本需要选装的12.3英寸超大中控屏幕，但可能将很难在低配车型上看到。

       配置方面，新车标配标配4种皮革内饰颜色，分别为黑色、火山红、摩卡色以及干邑色，同时提供18英寸及19英寸共9种样式的轮圈供消费者选择。在此前曝光的申报图中，新款5系还首次出现了亮黑车窗装饰条、中网和翼子板装饰，进一步提升了运动气息。

       科技配置方面，新车根据配置不同，将提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD抬头显示、Bowers?&?Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装或标准配置。

       动力部分，新款5系将继续搭载高低两种功率调校的B48?2.0T发动机，最大功率分别提升至204、280马力，海外版车型全系动力还加入了48V微混系统，国产版本目前尚无消息。传动系统方面，新车均匹配8档手自一体变速器。

       插电混动版车型535Le车型电动机最大功率126马力，系统综合最大功率292马力，峰值扭矩达到420N·m，纯电模式下续航里程超60公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马5系实车来了，外观、动力皆升级，9月底就上市

       2020北京车展上，身为BBA一员的宝马推出了2021款全新?5系车型，此次的中期改款主要是在外观和配置上有所调整，厂商指导价为42.69-54.99万元。接下来我们就看一看这辆新款的宝马5系都有着什么样的改变呢？

       外观方面，新车继续提供豪华套装版和运动套装版，前脸仍然是双肾进气格栅造型，内部为直瀑式镀铬饰条装饰；两侧的LED大灯更为犀利狭长，采用了双L形日行灯设计，点亮后很有辨识度。前保险杠采用了三段式造型结构，整个前脸的视觉效果更为年轻运动。

       车身侧面没什么变化，笔直凌厉的腰线延伸至了车尾，并且非常立体；优雅修长的车身看起来舒展大气，多幅式轮毂造型也很有设计感，增加了一丝运动气息。

       车尾也没什么明显变化，主要就是尾灯有些不同，尾灯组的造型很有立体感，并且边框还进行了熏黑处理，提升了新车的辨识度。黑色后包围下方的排气依旧是双边共两出的布局，并用镀铬饰条进行包裹，提升了精致感。

       车身尺寸方面，新款宝马5系的长宽高分别为：5106mm*1868mm*1500mm，轴距3105mm，相比现款车型变化不是很大。

       内饰方面，整体的样式没什么变化，中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控大屏，三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化。车内使用了大量的软性材质包裹，辅以缝线设计，进一步提升了车内的质感。

       配置方面，新车搭载新一代的驾驶辅助系统，支持车道偏离预警、盲点监测、紧急制动、前后驻车雷达、360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、自动泊车、全景天窗、倒车辅助、3D可视化显示系统等功能。

       动力方面，新车搭载了2.0T高低功率发动机，其中高功率版最大功率185kW，最大马力252Ps，峰值扭矩350N·m；低功率版最大功率135kW，最大马力184Ps，峰值扭矩290N·m，均匹配8挡手自一体变速箱，并提供四驱系统可供选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       国内豪华中大型轿车市场因为红旗H9的到来着实热闹了一番，不过热闹归热闹，如果以销量来看，初出茅庐的红旗H9在豪华中大型车这个细分市场中似乎最多只能算是这场游戏中的配角，真正能够参与到决赛圈的主角选手其实依旧只有德系三强奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级。所以，这哥仨作为豪华中大型轿车领域里面最炙手可热的三款产品，每当其中一款迎来升级改款时都能引起消费者的强烈关注。而即将在本月底召开的北京车展期间上市的2021款全新宝马5系，无疑会成为重磅级的热点车型。

       熟悉5系在宝马整个产品体系中销量的朋友会格外清楚它对于宝马的意义如何，所以即便是一次中期改款，但在它身上我们还是看到了一些全新的技术和理念。就拿最基础的外观设计来说，当现款车型到了审美瓶颈期时，2021款宝马5系恰如其分地给我们带来了一些新鲜感。

       首先前脸部分，2021款宝马5系采用了宝马最新的家族式设计理念，这让它整体看起来更像更高级别的7系。细节方面，前脸标志性的双肾格栅尺寸更大，造型更加立体，两侧的大灯组也进行了重新设计，灯腔内部的勺形LED日行灯组升级为L型结构，视觉效果更加新颖。此外，新车前保险杠造型也经过重新设计，并且根据豪华套装与运动套装不同采用了不同的设计：M运动套装将有有更大的散热口以及更加凌厉的线条，看上去更显年轻运动，而采用豪华套装的前保险杠下方散热口为贯穿式，配合两侧银色的装饰件，更显精致大气。

       车身侧面部分，作为中期改款车型，2021款宝马5系并没有进行太过明显的改动，低矮的车身显得极为运动，而锋利凸起的车身腰线，也从前轮眉处贯穿至后尾灯组，让新车看起来更加舒展。当然，为了增加它的新鲜感，新车还是在轮圈造型上下了一番功夫，新增了几款全新样式的轮圈。

       车尾部分也以微调为主，最醒目的变化来自于尾灯组，采用了最新的三维立体设计，内部的光源排列也更加简单直接，这让它在点亮的状态下更具辨识度。而后杠部位的双边双出排气也依旧很虎气，运动感的营造上没得挑。至于车身尺寸部分，2021款宝马5系又有了一次提升，其长度超过了5米1，具体的三围达到了5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，那么反馈到内部驾乘空间以及配置上，新款宝马5系的表现又如何呢？咱们接着往下瞧。

       通过实拍图可以看出，2021款宝马5系的内饰设计大体上维持了现款车型的设计，但在细节之处进行了升级，比如中控台中间的液晶大屏，尺寸达到了12.3英寸，内部的车机系统也随之升级到iDrive?7.0车机系统，以便带来更出色的使用体验。其它安全配置方面，全新宝马5系将搭载最新一代的驾驶员辅助系统（Driving?Assistant?Professional），支持车道偏离警告、盲点监测、紧急制动、路口警告、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等功能。

       乘坐空间方面，由于这次改款仅仅只是中期改款，轴距并没有变化，所以其内部驾乘空间感受大概率会维持现款，当然也不排除会增加一些实用性的配置，来提升驾乘舒适性。

       最后动力方面，2021款宝马5系将继续提供燃油版以及插电混动版车型，其中燃油车车型将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为204/280马力。与此同时，新款5系全系动力还加入了48V微混系统，所以其动态感受会更加出色。而插混车型则搭载基于2.0T发动机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率204马力，系统综合最大功率可达292马力，综合最大扭矩420牛·米，纯电模式NEDC续航62-67公里。传动系统上依旧采用的是8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马5系改款最新消息”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。