奔驰cla200怎么样_奔驰cla200怎么样优点缺点

奔驰cla200怎么样_奔驰cla200怎么样优点缺点

       作为奔驰cla200怎么样话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

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2.车主点评:新车体验新款奔驰CLA 200 颜值直戳我心

3.奔驰cla200时尚型如何

4.车主点评:新车体验2020款奔驰CLA200，还是那么好看

5.叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？

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       国内的高端豪华品牌一直被奔驰、宝马、奥迪所占据着，这三个德系品牌车型丰富，有原装进口车型，也有国产车型，国产版本入门级车型降低了一些费用，同时也拉低了价格，让车友们花二十几万就能开上德系豪华车，满足了部分车友对豪车的向往。

       说到入门级车型，奔驰有一款轿跑车，它是CLA，这款车有两个版本，有猎装版和轿跑版，目前在售的CLA是新款车型，已经在海外市场上市一年多了，这次奔驰CLA在成都车展亮相，目前也以原装进口的身份进入到国内市场，新车已经到店，实拍的这款车是CLA200，外观设计方面，与CLA260轿跑版没有实质上的区别，我们来一同看看。

       CLA这款车外观设计比较吸引年轻人，车身线条呈弧线形，车头比较长，驾驶位在车身中间部位，这样的设计增加了驾驶操控性。车身侧面没有采用棱角的筋线装饰，显得车身侧面更加圆润饱满。车尾采用大溜背造型，营造出时尚简约动感的氛围。

       车头的设计延续了奔驰家族式前脸造型，硕大的奔驰车标看上去非常气派，在路上行驶时，辨识度很高，车标两侧采用类似飞机翼的饰条装饰，有一种跑起来就能够腾飞的感觉，进气格栅上面布满了繁星点点的装饰件，看着非常漂亮。

       两侧大灯的造型也颇为动感，灯光方面，全系标配了LED远近光大灯，日间行车灯和自动头灯以及大灯延时关闭。CLA260车型和猎装版260车型可以选装几何多光束大灯，还可以选装自适应远近光和转向头灯。从灯光的配置上来看，CLA的标准配置并不高，如果选装的灯光配置能够全系标配就更好了。

       CLA200的车身长度是4692毫米，车身宽度是1830毫米，车身高度是1422毫米，轴距为2729毫米。CLA的级别定位是紧凑型轿车，与其它品牌紧凑型轿车相比，CLA的长度属于常规水平，轴距要比一般的紧凑型轿车长一些。

       CLA的车轮数据全系都是一样的，包括了CLA260轿跑和CLA200、260猎装版。车轮的数据是225/45R18英寸，对于一款豪华操控性入门级车型来说，18英寸的轮毂与车身比例较为协调，如果采用17英寸轮毂，车身侧面就会显得不漂亮了。

       车身尾部的设计看上去比较简洁，尾灯没有车头大灯犀利，内部灯带造型比较动感。车尾底部排气管采用单边双出的设计，尾喉使用镀铬饰件装饰，看着非常豪华。车尾简单的设计相比复杂的设计，简单的风格更容易让车友们接受。

       打开车身，车门采用无边框设计，这项配置也是年轻车友所喜欢的，不过无边框车门也有缺点，车外的噪音会大一些。进入车内，中控布局同样采用奔驰全新的家族式设计，方向盘两侧功能按键使用银色涂装，另外大屏下面的三个圆形出风口以及主副驾驶位的出风口也同样采用银色涂装，显得中控台整体非常有质感。

       中控配置方面，有真皮包裹的方向盘、方向盘换挡、10.25英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控大屏、导航功能、导航路况显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA升级功能等等。车机方面的配置比较齐全，平时开车增加了很多乐趣，免得旅途枯燥无味。

       车内座椅采用皮和翻毛皮混搭设计，舒适性不错，翻毛皮的优点是增加对车身的摩擦力，防止过弯时身体向一侧滑动。前排座椅功能方面较为齐全，主副驾驶位均有腿托和腰部支撑调节，这一点还是不错的。

       后排乘坐并不算宽裕，虽然轴距不算短，但这款车注重的是操控性，驾驶舱的位置在车身的中间，所以会占用后排乘坐空间，身高1.73米的乘客坐进后排，腿部空间有一拳多的距离，日常家用代步还可以，不是特别拥挤。

       底盘方面，轿跑版和猎装版200车型均采用前置前驱，260车型均采用前置四驱，四驱形式是适时四驱，对于湿滑路面，四驱的作用比较大，如果购车预算充足，有必要选四驱车型。悬架方面，标配常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，悬架调校风格偏向运动，走烂路时有些不舒适，但跑高速车身很稳，轮胎抓地力很强，高速过弯时，车身也很稳。

       动力方面，CLA200轿跑和200猎装版均搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大爆发163马力，260轿跑和猎装版均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大爆发224马力，两款变速箱均匹配七速双离合。

       动力方面，无论1.3T或者2.0T发动机，市内驾驶没有多少区别，1.3T发动机也有推背感，如果上高速，1.3T和2.0T发动机有明显的区别，无论起步还是后段加速，2.0T动力更充沛。

       价格方面，CLA200轿跑版和猎装版指导价为29.98W，CLA268轿跑版指导价是37.88W，CLA260猎装版指导价是38.18W。就价格而言，对于整车进口的奔驰来讲，价格不算高，但也不低，主要看车友们喜不喜欢这款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:新车体验新款奔驰CLA 200 颜值直戳我心

       奔驰A200级别高。这两个车都是奔驰旗下的紧凑型车其中A200是进口车型是进口奔驰A级而CLA200是奔驰合资国产的A级轿车。两个车型可以看成一个是进口车型版本一个是国产合资版本。从车子的使用方面来说合资版本性价比更加的高一点。奔驰A200与奔驰CLA200的对比：1、定位不同：奔驰A200是紧凑级的家用轿车奔驰CLA200是紧凑级的轿跑。一般来说居家自用的首选A200比较合适内部空间相对来说比较大车型比较实用。2、尺寸不同：虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级之下但它的尺寸比C级轿车长47毫米宽121毫米矮47毫米因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。

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奔驰cla200时尚型如何

       #选车理由 周末陪媳妇去看车，原来是我和媳妇公司离着很近，我开车上下班接送她，今年我换了新单位，跟她就完全不在一个方向，所以想着给她买辆车，自己也开车练练，自从考了驾照就没怎么开过。我们直奔奔驰店，因为媳妇真的很喜欢奔驰品牌，外观，内饰让她着迷，这也就是一个外观党的主要诉求。看来看去，媳妇相中了CLA ，这款车有200和260两个动力，但价格可差了小十万呢，三十万还能接受，四十万都买越级的了，所以我们主要看了CLA 200。

       #最满意 那还用说，颜值直戳我媳妇的心，优雅的造型，完美的弧线，满天星中网让前脸的颜值真的爆表。内饰也让她喜欢，空调出风口的造型，方向盘的装饰设计，大液晶连屏，总之，她就是愿意为颜值买单。

       #最不满意 她没什么不满意的，我个人觉得后排空间一般，200的动力更是不值一提了，但是260的动力又太贵，不过动力对于新手司机我媳妇来说，也还可以吧，反正她不在意。

       #空间 整体空间还可以，前排完全不用担心，很舒服，后排的头顶空间还可以，但是腿部空间就一般了，后备箱感觉挺大的，适合媳妇总放些有用没用的东西。

       #外观 奔驰设计师还是很能抓住消费者的审美的，外观确实很惊艳，不过我觉得尾部其实很一般，用力不足。整体很简洁，但是很美，无框车门还是很拉风的。

       #内饰 奔驰的家族风格，就是让媳妇喜欢的样子，飞机引擎那个涡轮样式的空调出风口确实很漂亮，我也很喜欢。运动方向盘，运动座椅，让人特有驾驶的欲望。不过后排没有出风口，让我很意外，怎么说也一个三十万的车呢。

       #动力 CLA 200 动力1.3T发动机，动力显然对我来说不够，试驾的感觉也确实如此，感觉心有余而力不足。不过对媳妇来说，她觉得完全可以，没什么感觉，开的也慢，比较平稳，我也踏实。

       #操控 操控还是可以的，油门刹车方向盘都很舒服，还是很奔驰作风的。功能操控也很方便，用媳妇的话说，我不管你那么多，我开我舒服就行。

       #舒适性 座椅舒适性还不错，后排腿部支撑稍微差点。开起来过颠簸路面也还很顺利，不会很颠，车内也很安静，还是很不错的。

       #油耗 官方6.2的油很理想化，不过正常水平八九个油也是可以的，堵车得十个油吧，不会太在意，在正常范围内就好。

车主点评:新车体验2020款奔驰CLA200，还是那么好看

       奔驰CLA200时尚车型介绍：1.外观炫酷：奔驰CLA200采用溜背设计，看起来非常迷人。18寸双五幅合金轮圈更加彰显车辆魅力。同时，车身长度达到4673mm。2.动力强劲：该车型搭载1.6涡轮增压发动机，最大马力为156马力，最大功率为115牛·米。传动系统采用7速双离合变速箱，驱动方式为前驱。3.配置丰富：奔驰CLA200具备多项高端配置，包括主副驾驶气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、零胎压连续行驶、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制、制动辅助、制动力分配、主动制动、上坡辅助、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、电动天窗、8英寸大彩屏等。4.座椅舒适：奔驰CLA200运动座椅集成头枕，提供良好的横向支撑，卓越的舒适性和高安全系数。让驾驶者在驰骋自如的同时体验操控的快感。5.内部舒适度高：车内独立通风的电控玻璃滑动天窗和网状挡风板，营造出非常温馨明亮的车内环境，实现了光与空气的完美平衡。LED高性能大灯不仅让夜间驾驶更安全，光线还能接近阳光，能耗更低。AMG运动部件将配备完美结合，从多功能运动方向盘到独特A型翼设计的前裙板，在每一个细节上提升车辆的运动性和独特性，让人倍感激情。

叫价30万，全新一代奔驰CLA到底值不值得买？

       #选车理由 自从在马路上见过这车，我就被cla的造型设计吸引了，然后就一直在关注，却并迟迟没有出手，原因也简单，腰包实力不允许呀。这三四年努力工作，认真生活，也有了一些积蓄，谈了对象，准备结婚，终于打算实现自己的爱车梦了。今年的新款cla 200是大改款，外观和内饰跟之前都有很多区别，车体也大了一小圈，线条更流畅了，总之是我的心仪之车，而且比起店里的红色，我觉得白色才是最好看的。

       #最满意 当然是外观和内饰，就是好看。星芒的中网，大标奔，之前尾灯造型像蝴蝶翅膀，尤其晚上亮起尾灯，从后面看好漂亮。现在尾灯位置靠上了，设计也稍微有了变化，不过依旧很美丽。内饰后面讲吧，也是我喜欢的。

       #最不满意 很多人都说1.3T动力太差了，但是我想说买CLA的谁在乎动力。不过另一点是空间，尤其后排，确实不够宽松，也符合年轻人吧，完全可以，享受在车内的氛围就好。

       #空间 我看数据上虽然比之前大那么一小圈，但是实际到店里看车，在保证前排舒适位置之后，对于家有孩子老人，需要一同出行的来说，可能会小一些，但两口子完全没什么问题，后备箱大小还可以吧，放一般东西够用。

       #外观 前脸还是很凌厉，低趴有斗志。LED灯源，日间行车灯，现在这些都是基本配置，中网也越来越好看，设计出AMG风格了。尾部我觉得更加饱满，尾灯还是很像蝴蝶翅膀，就是修长了一些，位置也提高了。而且车牌位置比之前款放在了尾门下边，让尾部设计更整体。对了，无框车门，五幅轮圈我也觉得很棒，是我喜欢的。总之我真被外观迷住了。

       #内饰 中控台太精致了，空调出风口依旧圆形，但内部细节很有设计感，比之前款还好看，双联屏大屏幕酷极了，方向盘也有AMG的感觉，哑光银色，铝合金质感的设计真的让内饰感觉很高级，也很运动风，还有运动座椅非常舒服。真是被内外颜值拿住了。

       #动力 1.3T我觉得正常开着没什么问题，不为动力买单是cla车主的内心独白吧。而且我试驾没有感觉出网友说的多差，对我来说动力也不错，激情冲劲也不少，我挺满意的。

       #操控 加速度，推背感都不错，颠簸路面通过性也发挥了奔驰豪华车本该有的基本性能。多媒体，空调调节都很顺手，自动空调控制很方便。

       #舒适性 那更不用说了，前排体验感觉很好，坐车里，就好像这车已经属于我一样，而且感觉很熟悉的样子，一切都很习惯。

       #油耗 吃的比较好，要加95的油，油耗不要高的离谱，应该也不会吧，买得起就要好好养的起，控制好油门刹车，养成良好的开车习惯，降低油耗，要是真能保持官方6.2的油耗就相当厉害了~

       成都车展前夕，奔驰带来了全新一代奔驰CLA，共推出4款车型。其中2款四门轿跑车，售价区间为29.98-37.88万；2款五门猎跑车，售价区间为29.98-38.18万。

       乍一看，似乎并没啥问题，但仔细琢磨，叫价近30万的CLA200，搭载的竟然是1.3T+7速双离合动力总成。是什么样的自信让奔驰做出如此定价呢？今天，疆哥就来跟大家一起看一下，30万买个1.3T的奔驰，到底值不值？

       外观方面，新车采用了最新的家族设计语言，前脸单横幅繁星点阵式的进气格栅搭配标志性的奔驰三星徽标，增添了几分时尚和精致感。而两侧采用了三角造型的LED高性能大灯组，点亮后也能给新车带来较高的辨识度。

       车身侧面采用的溜背式设计、低趴的车身以及无边框车门，在视觉效果上营造出了满满的轿跑风格，轿跑版（猎跑版）车身尺寸为4692（4695）/1830/1422（1425）mm，轴距为2729mm。同时，猎跑版采用了Shooting?Brake车身形式，融入了旅行车的设计元素，比普通版本车型更显优雅。

       尾部方面，后尾箱顶部的扰流翼以及双出排气布局，使得尾部的运动气息更为浓郁。

       坐进车内，全新CLA采用了环抱式座舱设计，配备了三幅式方向盘以及电子档杆。中控台上由全液晶仪表盘和中控屏组成的一体化大屏，搭载了奔驰MBUX交互系统，支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能；再搭配上带有氛围灯的的炮筒式空调出风口，整个内饰确实营造出了豪华感和科技感。

       另外，新车配备了真皮多功能方向盘、方向盘换挡、运动座椅、主副驾电动座椅调节，驾驶位电动座椅记忆、后排座椅比例放倒、64色氛围灯和分区自动空调等舒适配置。安全配置方面则配备了、胎压显示、被动行人保护、车身稳定控制、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等配置。

       轿跑版本与猎跑车型都将提供两套动力方案，其中1.3T发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为250N·m，匹配7速双离合变速箱；而2.0T发动机的最大功率为165kW，峰值扭矩为350N·m，同样匹配7速双离合变速箱，并且还配备了4MATIC四驱系统。

       正题来了，如果有人问你花30万买一辆1.3T的紧凑型轿跑值不值得？我相信大多数人肯定会觉得不划算。但如果说再送你个奔驰标，可能很多人就要再斟酌一二了。针对这一话题，今天疆哥也来跟大家讨论一下这辆价值30万，配备1.3T发动机的奔驰CLA值不值得买。

       从定位上看，奔驰CLA定位于紧凑型豪华品牌轿跑，其同级竞争对手少，是目前市场上个性独特的小众车型；但是其入门车型所搭载的1.3T发动机动力参数，确实令人不敢恭维，轿跑的称号多少含了些水分。而且其1.3T版本车型并未配备4MATIC四驱系统，仅在2.0T车型上搭载，给人一种“高价低配”的感觉。

       从消费群体来看，奔驰CLA是针对于90后等年轻消费者设计的四门轿跑车型，无论是运动、个性化的车身外观，还是豪华的内饰配置，都很好地抓住了90后等消费群体追求时尚、标新立异的消费心理。如果抛开价格不谈，又有哪个年轻人会对奔驰CLA不心动呢？

       从竞争对手来说，由于奔驰CLA定位较细，所以目前国内市场的奥迪和宝马旗下都没有直接对标的车型，这也是它敢叫价的一个重要原因，毕竟目前来说，这个细分市场“独此一家”。但是据疆哥了解，宝马旗下的四门轿跑车车型2系Gran?Coupe车型目前已在欧洲投入生产，有望于明年进入国内市场。届时，奔驰CLA或将迎来真正的竞争对手。

       就目前来说，国内同价位的热门车型也有不少选择，例如定位于中型轿车的宝马3系，其售价区间为29.39-40.99万，搭载了2.0T+8AT的动力组合，兼顾运动能力以及舒适性，也是受到了不少车主的追捧。再者，像奥迪旗下售价为30.58-39.68万的奥迪A4L也是个不错的选择，作为奥迪的豪华入门级车型，奥迪A4L在消费者的口碑中也很好，而且在巨大优惠下，买A4L可能比小一级的CLA还便宜。

       说到这，关于奔驰CLA值不值得买这个问题，相信你心中已经有答案了。本来，购车就是见仁见智的事，如果你是追求时尚个性的年轻人，并且觉得排场的重要性远胜过性能，那么入门版的奔驰CLA确实是个不错的选择。但如果你是追求性价比的消费者，想要兼顾实用性和性能，那么大可以考虑一下宝马3系或者奥迪A4L等走量车型。因为像奔驰CLA这种车，从来就是给小众的群体而设计的，你说呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰cla200怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰cla200怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。