天津进口车报价天津平行进口车报价_2021天津平行进口车报价网

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       下面，我将用我自己的方式来解释天津进口车报价天津平行进口车报价的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下天津进口车报价天津平行进口车报价的话题。

1.天津港丰田霸道3.5多少

2.或许是国内最便宜的V8发动机车型，日产Titan听说过没？

天津港丰田霸道3.5多少

       中东丰田霸道2700畅销车型中东丰田霸道2700最具性价比越野车17款最具性价比全地形SUV霸道2700

       我公司主要经营高端(进口)品牌，奔驰、宝马、路虎、丰田、玛莎拉蒂、宾利、沃尔沃、保时捷、福特、雷克萨斯等平行进口车。

       中东霸道2700天窗乞丐版底/后备胎

       配置:七座，17寸铝合金轮毂，底装备胎，2气囊，天窗，冰箱，黑色踏板，黑色门把手，胎压检测，卤素大灯，字母彩条，拖钩。报价:37万

       中东霸权的优势

       防沙尘底盘——由于中东国家地处热带沙漠地区，沙漠风沙多，一般车辆底盘密封不严，容易导致沙尘进入底盘缝隙，容易因沙尘浸入造成润滑不足，导致底盘和悬挂系统过度磨损。所以中东版丰田霸道系列在这方面下足了功夫！出口到中东国家的所有丰田车型都开发了防尘底盘。防沙尘底盘是专门为经常在沙漠地区行驶和工作的车辆设计的。它加强了底盘和悬挂系统的密封，防止沙尘和水渍浸入，保证底盘各工作环节润滑良好！从而延长底盘磨损，延长车辆使用寿命！

       大功率空可调制冷系统——这也是一种专门为中东炎热沙漠地区设计的制冷系统。普通的动力车载空可调制冷系统因为其极热，在这种环境下根本无法控制车内温度。所以在原车的基础上，改装更换了大功率压缩机，保证车内温度能在极短的时间内快速达到理想效果，发动机的动力系统也不会受到影响！(一般国产丰田霸道车空达到预设温度需要5分钟，中东霸道车达到最佳预设值只需要2分钟)

       为什么中东丰田霸道没有真皮座椅？

       由于中东国家天气炎热，一半室外温度可达40~50度。当车辆停放在室外阳光下一段时间后，车内温度相当高(约60度)。如果你的汽车座椅是真皮的，你可以想象真皮座椅有多热。而丝绒座椅良好的透气性和透气性正好弥补了真皮座椅带来的不适感！高级丝绒座椅的完美贴合和柔软舒适，相当实用！

       温馨提示:其实买车不一定需要高配置。一般实用的配置就可以了！丰田霸道要么买性价比高的乞丐版，要么追求价格高的原版。建议普遍热爱改装车的用户购买霸道2700系列不带天窗的乞丐版或者购买带原装天窗的乞丐版！不要随意切天窗。如果改的好，那就可以了。如果改的不好，还有漏水，那你的车基本就报废了！纪念

       中东丰田霸道2700一直是最畅销的平行进口车。

       ①价格实惠。乞丐版铁轮不带天窗的只要36万，带天窗带备胎的要37万。只有一些非常实用的配置。

       ②很难处理。中东版纯进口车面对沙漠地区的恶劣气候，密封性能比其他版本要好。

       ③可修改性强。可以说霸道2700除了发动机变速箱可以换。客户可以根据自己的喜好把车换成自己想要的样子。

       懂欺负，懂欺负！

       TX是低配版。

       TX。l是霸道的入门级配置。

       VX是恃强凌弱的顶级版本。注:VX系列在做工上比任何TXL版出厂产品都高一个层次。

       VX:“中东版”原厂导航空踏板4000左右，液晶12000，原厂桃木4500，高级座椅5000，原厂四门防刮条电镀套件3000。

       VX:非洲版无导航空踏板，无前车架号，无后视镜铭文，无四条防刮条，无大屏幕DVD，无全车电镀套件，无原装行李架，无后围板。

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商家信息

       百万购车补贴

或许是国内最便宜的V8发动机车型，日产Titan听说过没？

       霸道：还有十几天，再不疯狂我们就凉了。

       如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。

       来源@方成说进口车

       时间退回到去年中旬，当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期，不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法，其中最诱人的就是大减价，毕竟“以价换量”是汽车终端市场屡试不爽的方案。

       举个实际例子，当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元，全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型，全包落地也就25万元。总而言之，经销商清库存时，乃是消费者抄底的好时机。?

       但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡4.0，价格也已经涨到了七十来万。

       简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。

       数据来自@高彦Will

       可是，实际上平行进口车车商并没有过得很滋润，涨价热销的车型均为“现在没有国六，以后也没有国六的车”，清掉这些国五车之后，平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村，就没有这个店了”，所以在全国国六到来之前，甘心加价这些将要绝版的国五车型。

       平行进口车将要落幕？

       实际上，今年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道，今年前7个月平行进口汽车5.7万辆，同比累计减少43%，其中7月份仅进口33辆，环比大幅下降99.7%。

       曾被誉为“中国车市晴雨表”，进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市，平行进口车业务目前陷入停滞状态，还在支撑的平行进口车商已经所剩无几，其他店面要么转型卖起了国产车，要么关门大吉。

       11月28日，进口汽车贸易服务商国机汽车发布，《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。报告指出，在疫情紧张期过后，进口车的需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，如果扣除平行进口汽车影响，预计2020年进口汽车量将与2019年持平。

       而在今年7月1日以后，由于无法获得国六环保信息公开，哪怕是满足国六标准的平行进口汽车，也不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外，天津市平行进口汽车流通协会透露，截止至今年10月，全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。

       难道曾经风光开场的平行进口车行业，如今要冷淡收场了吗？

       离复兴，仅有一步之遥

       虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态，但事实上平行进口车港口还有一大批全新车，只不过是无法销售而已。

       今年中旬，一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书，证书内饰表示，由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型，产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01：2020，即是符合国六排放标准。?

       但是，满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环，平行进口车如果想摆脱当下的困局，还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点，涉及到机动车生产、进口企业基本信息，污染控制技术信息，排放检验信息和维修技术信息，其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。

       通常情况下，这些数据信息只掌握在主机厂手中，而平行进口车商是难以获得的。也就是说，无法获得环保信息公开，是平行进口车复兴的最大障碍，而能否获得环保信息公开，关乎着平行进口车行业的去留。

       目前，平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外，有平行进口车业内人员表示，春节前基本无望解决环保信息公开问题，平行进口车行业将完全进入停摆状态。

       噩耗：中规车垄断、疯狂加价

       长久以来，平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系，而在平行进口车被按了暂停键之后，中规车便进入了没有对手的空窗期，于是“想咋玩就咋玩”。毕竟多一个和尚多一张嘴，这些年平行进口车崛起，对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。

       而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后，我们可以看到前者已经疯狂加价，2.0T的奔驰大G加价50万以上，刚上市的迈巴赫GLS?600最高加价幅度已经超过160万，普通版GLS加价10万左右，就连起售价三十多万的4系?coupe，都要加价5/6万了。

       你说中规进口车市场是不是很疯狂？82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。

       所以说，倘若平行进口车行业保不住了，那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子，如果国产车近年来没有崛起，大口吃掉了一部分市场份额，合资车也不会逐渐增配和降价，反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。

       （来源网络）

       撰文?/?晴天先森

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着排放标准愈加严苛，小排量、少缸数涡轮增压发动机大行其道。A级车、以及部分B级车都被广泛的"三缸化"，并且曾经标榜动力以及豪华的高端车也玩起了四缸2.0T，令人感慨不已。

       虽然小排量涡轮增压发动机，在绝大多数情况下也能"凑合过日子"，但是初段动力不足、发力不顺的毛病也是需要容忍和适应的。但是现实就是如此残酷，如今市面上35万以下的家用车基本上都是4缸或者3缸的。如果我告诉你，再加个几万块钱，就能够买一台真正的大V8，那是不是很香呢？

       说到最便宜的大V8，相信大家脑子里浮现的不外乎丰田坦途、福特F-150、福特野马、丰田兰德酷路泽了吧。首先野马与福特F-150在国内已经买不到V8版本，其次坦途和兰德酷路泽的售价可一点儿不便宜，坦途5.7L?V8的售价在50万左右起、兰德酷路泽4.6L?V8的售价接近90万，5.7L?V8的价格超过100万。

       最便宜、最亲民的V8，估计大家见都没见过。如果你听过它的名字，那么你就已经算是资深车迷了。这款车来自日产，它的名字犹如它的体格，叫做Titan。

       Titan是日产针对美国市场开发的一款全尺寸皮卡，它的竞争对手就是丰田坦途以及福特F-150。这款皮卡搭载一台5.6L?V8自然进气发动机，最大功率390马力，最大扭矩534牛米，匹配日产自家的7速手自一体变速箱（2020款升级为9AT），并有两驱与分时四驱版本可供选择，驾驶室也有单排、排半和双排可选，车型十分丰富。尺寸方面，它的双排标准版长宽高分别为5792mm、2020mm、1931mm。

       优视汽车编辑在某平行进口车平台上了解到，日产Titan平行进口的售价为36.9万起（天津港报价），不到40万的价格就可以来一台实用的大V8，美中不足的是目前在售的只有2018款车型，并且只可满足国五的排放标准。

       同样可惜的是，日产并没有在Titan的设计上花太多工夫，即使是最"运动"的PRO?4X版本，看上去也依旧"油腻"，毫无福特F-150猛禽那种"男人大玩具"的感觉。如果说坦途TRD的外观属于改一改"还有救"的那种，那么日产Titan已经是"放弃治疗"了。

       内饰方面，日产Titan就基本上挑不出什么毛病了，舒适以及实用性方面也不差，如果你追求更豪华的内饰，那你可以选择Platium版本，真皮+实木内饰绝对能够满足你的欲望。

       要说这车为什么在国内的知名度如此低，那就不得不从美国市场说起了。众所周知，福特F系列皮卡是美国汽车销量的霸主，其中F-150系列皮卡售价相对实惠、拖拽能力出色，无论是家用、拉货还是干粗活都非常适用，这也是它每年都能获得销冠的原因所在。

       由上图可知，2019款福特F-150的最大拖拽力为6000公斤，最大负重能力为1450公斤。然而日产Titan的最大拖拽力仅为4400公斤、最大负重能力也只有可怜的780公斤（笔者的1.3L长安之星都能拉半吨货），在主流品牌中属于垫底的水平。

       不够出色的实用性直接反馈到了销量上。2019年美国皮卡销量榜上，福特F系列以接近90万台的销量拿下榜首，而丰田坦途也完成了11万台+的成绩，而日产Titan年销量仅为31514台。

       对于我们国内的消费者来说，日产Titan也不是不能买，毕竟它的尺寸、动力、实用性与丰田坦途相差无几，拖拽力以及承重性也并非消费者们非常看重的点，所以如果你想来一台全尺寸的皮卡进行长途公路穿越的话，日产Titan是比丰田坦途更有性价比的选择。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“天津进口车报价天津平行进口车报价”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。