启辰d60车主真实口碑_启辰d60车主真实口碑手动当的

2024-08-21 06:44:01

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“启辰d60车主真实口碑”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.????d60??????ʵ?ڱ?

2.d60启辰十大缺点

3.十万公里，春暖花开，分享爱车启辰D6用车感受

4.周末分享，实在的家用车启辰D60的优缺点！

启辰d60车主真实口碑_启辰d60车主真实口碑手动当的

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车对于现在的家庭来说越来越重要，已经是主要的出行交通工具了。今年由于疫情的影响，许多人都不敢出门以及乘坐公共交通工具，人多聚集可能导致突发感染疾病，希望疫情尽快结束，恢复正常生活。这时更需要一台车让我们方便出行及更安全的保护自己与家人。在选车时大多数人都纠结买国产车还是合资车好，买国产车又怕质量不好，买合资车感觉价格又太高，对于普通的工薪阶层来说，性价比才是更重要的。启辰D60的出现，很好的解决这种纠结问题。它是国产车,质量又很好，它价格不贵又可以媲美合资车的质量。对于害怕后期问题多车辆价格又偏高的人来说简直就是两全其美。现用车已经将近两年，D60虽然给不了多么惊艳的东西给我，但是我更加喜欢它的成熟稳重。配置一向是国产车的优点，例如车载导航，倒车影像，语音控制，定速巡航，蓝牙电话，手机app实时控制与查看，基本上能顺应这个时代科技的发展。

d60启辰十大缺点

自从小D进了我家门，我就没怎么操过心，不管是出差、外出游玩、还是约会、回老家，小D都是一路相伴，最难得可贵的是小D很懂事，知道我工作忙碌，硬是在车方面没有给我找麻烦，哪怕是自己受了点轻伤也是能忍则忍，让我能安心在冲锋在第一线，努力为未来打拼。?和小D相处了两年的时间，彼此感情有了，也比较了解了，我最满意的是小D的油耗和空间舒适性，油耗虽然我没有专门记录计算过，但走什么路况，多久加一次油我还是心里有数的。平时上下班，周末郊区跑一趟，平均油耗在5.7左右，高速的话4.8，这个油耗对于我来说已经很满意了，毕竟工薪族还是比较在意油耗的。空间方面由于有4.75米的车长和2.7米的轴距让车内空间非常宽敞，我1米76的个子坐在里面（不管是前排还是后排）头部空间和腿部空间空余很多，加上后排663mm的超长膝部空间，我都可以翘二郎腿了，嘿嘿。

我的小D，已经成了我家的一份子，默默付出，无怨无悔。

2700mm的轴距让它室内空间宽敞，坐着很舒服，不会憋屈。

大是放假拿回家送给孩子的?，孩子肯定高兴坏了。

大鹏展翅，和小D携手一起走过的地方已经远多于此前我自己活了二十多年所到过的地方了。

PP依然很性感，黑白相间让小D看起来识别度更高。

到哪里都不忘留下小D的身影，因为我始终相信一句话“世界上不是所有地方你都会去第二次。”

在村里经常有这些水泥做的减速带，但小D慢速轻松通过，小D前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁式非独立悬架，能够最大限度减震，让我感受较小的震动。

红色缝线的皮革包裹，让红黑相间的座椅看起来更加动感，坐着也很舒服，开长途不会感觉坐着很累。

与发动机匹配的是CVT变速箱，大家都知道日产的技术相当成熟，可靠性、驾驶平顺性和燃油经济性，都是相当出彩的。

方向盘左下方的按键布局合理，EFG功能和ECO功能能够最大限度保障雨天的行车安全和油耗表现。

我喜欢这款脚垫，因为脚放在它上面实在是太舒服了，有点弹性又不会太软。

后排也是放的这款脚垫，用过都说舒服，真的。

前大灯十分修长，整体造型很酷，其中还配有LED日间行车灯。

熊大熊二做后排，忘了扣安全带了，哈哈

停车的时候遇到了兄弟，一前一后，一对比还是前脸好看。

后面都一样，熏黑的后尾灯非常吸眼，辨识度很高。

又碰到了表兄弟，白色相对于棕色还是比较出彩，不过人家是SUV就没有什么可比性了，只是我个人更喜欢我家的小D。

开车门，熊大开车，熊二坐后排，我都不敢上车了，呵呵

转向灯的设计很巧妙，把它和后视镜融合在一起

多功能方向盘，我刚开始左右手操作还不太习惯，慢慢就好了，而且现在我都觉得太方便了。

不知不觉小D已经走了两万多公里了，有走过平路也有走过山路，但小D都挺过来了，尤其是大山里的那种真正的山路，当时我真的很担心能不能走得过去，但小D硬是挺了过去，让我觉得它真的是在保护我。

真心感谢小D为我和家人带来的舒适出行和快乐，我们彼此珍惜，互相支持，还有很长的路要走，我们且行且珍惜。

十万公里，春暖花开，分享爱车启辰D6用车感受

d60启辰有高速和冬季续航衰减严重、配置差、内饰缺乏质感等十大缺点。

1、高速和冬季续航衰减严重

据真实车主表示，标称续航为421公里的2022款启辰D60EV，跑高速最多只能跑330公里，冬天的综合续航也只有不到300公里，这几乎也是所有纯电车的一个通病。

2、配置差

与价位相近的车型相比，启辰D60EV在智能化配置和舒适性配置方面可谓是相当朴素，中低配车型甚至连个中控车机屏都没有，主副驾驶座椅也仅支持手动调节，而且如今都2022年了，依旧在使用落后的卤素大灯。

3、内饰缺乏质感

虽然对于一台10万出头的纯电车不能有太多的要求，但启辰D60EV的内饰放在如今的新能源车型中，完全不够看，除了用料差以外，内饰也缺乏设计感，看起来更像是一台燃油车的内饰。

4、动力储备不足

该车型搭载的是一台120kw的驱动电机，其功率和马力均比同级别的新能源车要小，尽管足以满足日常在市区内行驶，但是当车辆爬坡、满载或者是高速超车时，就会明显感觉到动力不足。

5、空间表现不理想

启辰D60EV的后排乘坐空间只能说比较中规中矩，而且作为一台纯电车，后排地台中间还是有着较高的凸起，满载状态下后排中间的乘客坐得会很难受，再加上车辆的后备箱空间也比较小，实际上也装不了太多物品。

6、隔音效果差

在各大汽车平台的车型口碑中，启辰D60EV被投诉最多的就是隔音问题，只要车速上来了，各种路噪风噪就会随之而来，跑高速时耳边基本上都是嗡嗡响的。

7、全车异响严重

从启辰D60EV的车友圈可知，许多车主刚提车没开多久就开始出现异响，而随着开的时间越长，异响的地方也越来越多，去4s店检修，工作人员还说是属于正常现象。

8、缓震性能一般

该车型的底盘悬架调教得并不好，日常行驶过程中，无法过滤掉太多大大小小的震动和颠簸，当车辆经过减速带时，也会有明显的晃动感，比较影响乘坐舒适性。

9、保值率偏低

在众多新能源车型中，启辰D60EV的保值率基本上是最低的那一批，前三年保值率分别是54%、47%、42%，一台落地10万出头的纯电车，开一年就要亏掉将近一半的车价，实在是让人难以接受。

10、市场认可度不足

东风启辰从成立至今其实已经有12年之久，但在众多消费者心中，都并不认可这一品牌，其品牌形象力还不如后来居上的哪吒汽车、威马汽车，开着一台启辰D60EV别人可能还会误以为这是一台杂牌车或者山寨车。

周末分享，实在的家用车启辰D60的优缺点！

新的一年来到了，汽车之家启辰D60论坛已经迎来第三个春节！?但是由于种种原因让我们经历了许多。?也是这样，让我们再次见证了祖国的强大！?启辰D60从2017年上市至今已经有三个年头了，在2020年3月15日，启辰斩获2019年度中国品牌质量排名第一，在此作为车主的我，恭贺启辰D60获得中国车系质量排名第一的殊荣。?启辰这个品牌，相信好多的朋友都会想到它只是日产旗下的一个子品牌，在2017年年初，启辰独立了。旗下的产品线也逐渐丰富了起来，轿车D60，SUV的T70，T90。先不说产品质量，至少人家的颜值提升上来了，我们今天就说一下D60。在多数汽车厂家都在主打SUV市场的时候，启辰D60犹如一股清流流入市场，一经上市，就受到许多消费者的喜爱。?一、首先就是外观了，现在启辰独立出来以后，需要摆脱日产的束缚，在外观实行了大刀阔斧的改革，采用了风雕美学设计理念，进气格栅采用了星空点阵式，金属质感十足，前脸设计是很符合当下主力消费者的审美观的。侧身腰线上扬，比较有冲击力，尾部造型，辨识度比较高，但是总感觉有些怪怪的。在我的审美观中，不算好看。?二、内饰方面，采用了大面积的软质搪塑材料，手感也不错。仪表板采用不对称设计，彰显着运动气息，各按钮、旋钮阻尼感比较清晰，容易上手操作。例外要提到的一点是，在车门板上面的红色缝线都是采用整体一条的，这样就能保证在各个拼接点之间不会出现漏线头的情况，提升了整车的做工水平。再搭配上D型方向盘，整体显得运动范儿十足。座椅包裹性比较强，乘坐起来也比较舒服，毕竟还是延续了日产的风格。后排乘坐空间比较不错，这得益于优于同级别车型的车长和轴距。?三、储物空间方面，常规的储物空间该有的都有，满足日常需求是没有问题的，不过唯一遗憾的是，全系车型的后排座椅都不能按比例放倒。因此后备厢空间的延展性受到一定限制，搬运大件物品的任务就无法胜任了。不过，好在正常情况下的后备厢空间表现还不错，容纳三个大小不同的行李箱完全没有问题。?四、动力方面，我们通过打开前机舱盖，看到NISSAN的标记就知道这是来自日产的发动机，这款代号为HR16的发动机在日产品牌中也算是一款较为成熟的产品了，诸如骐达、轩逸等车型也都搭载这套动力系统。1.6L自然吸气发动机对于一款紧凑型车来说完全足够使用，日常使用的话动力绰绰有余。所匹配的变速箱分别是5档手动变速箱和CVT变速箱。?五、操控方面，启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位，整体调校偏舒适，不过相对于轩逸来说，它的悬架调教，又偏硬了一点。在平坦的公路行驶很有质感，并且，在低速行驶时，车内的静谧性也是比较好的，处于同级别的上游水平。?六、智联系统，这款车还有一个很大的亮点就是车互联，8英寸多媒体显示屏显示效果比较清晰，而且触控反应比较灵敏，支持手机蓝牙并且提供无线互联网与热点，厂家承诺，终身免基础流量，这个配置可以说是给消费者的一种福利。?总的来说，不管是做工方面，或者是科技配置方面，做的都是比较不错的，再加上它的日产三大件核心竞争力，也基本值得消费者放心！

外观设计上，启辰d60有着不少亮点，几乎都是采用直线和折线，试图营造出冲击感和力量感

最好看的一个角度，有点像跑车的感觉

前脸进气格栅镀铬装饰，辨识度很高，前方的前唇还有运动范。

整车的尺寸虽说属于紧凑级，但是车长4756mm，轴距达到了2700mm，确实是不小的尺寸了。

鹰眼大灯，星空点阵式进气格栅的前脸看着比较年轻时尚

侧身腰线延伸到车尾部，力量感十足

到了车尾，尾部的设计反而掉分不少，尾灯的设计感觉过于突兀，前后根本没法相呼应。

内饰简约大气，但是视觉感受很好。

前排主驾位置很宽大，成年人坐在驾驶位不会有压抑感

副驾位座椅很舒服，可以前后移动，不能调高低，很多车都一样

后排空间确实很大，2米7的轴距把空间利用得非常的出色

D字型三幅式多功能方向盘非常实用，握感也很好

彩色多功能仪表盘，电脑显示屏可以切换很多页面，方便查看爱车的状况

档把设计不错，挂挡的握感很舒适

老款的是机械手刹，新款才有的电子手刹

鹰眼大灯设计，加上冰蓝透镜让整体看起来更加的犀利

打开启辰d60的发动机舱，NISSAN的标志进入视线，出自轩逸平台

16寸轮毂确实是小了点，毕竟车身又差不多4米8长，都直逼B级车尺寸了配这个轮胎看起来感觉像是大人穿小鞋

尾灯的设计感觉有点突兀，不是我喜欢的类型

CVT变速箱才有的标志，手动挡的车没有这个车标

自己某宝买的壁虎，寓意庇护的意思，图个彩头。

尾部反光镜，晚上灯光照着很亮，很容易察觉前方有车

D60的车长却达到了4756mm，直逼某些稍微短一点的B级车了。

出来工作好几年了，在青年节给自己买了个礼物，人生的第一台车启辰D60。由于住的地方离上班的地方有10公里左右，这边的城市里不允许大的龟王电动车在路上跑，电单车又不想骑，挤公交的话又要提前一两个小时出来坐车，每天上下班很不方便，于是拿出了这几年辛苦工作得来的一部分薪水，购入了人生中的第一台爱车，2018款CVT智联精英版。?下面来谈谈自己一年的用车感受吧。?1、《动力》1.6L自吸发动机，动力没有那种爆炸性的推背或者抬头感，但是起步的时候只要肯给油，车子还是可以（串）出去的，毕竟这款车主打的是经济省油，比较适合我们这种小资群体。?2、《空间方面》2米7的轴距，空间没有中型车和大型车那么宽裕，不过在紧凑型里也算得上比较大的了。座椅填充物也比较柔软，车内噪音不大，静音做的不错，挺安静的。?3、《关于外观》，没有自主独立出来之前屁股后面挂的是日产启辰和东风日产的标志，不管是外观还是内饰，看起来都比较“俗”。自从品牌独立出来后自己设计的不管是外观和内饰，都比之前提升了好几个档次。?4、《关于燃油方面》，个人一直加的石化92号汽油，价格比外面不知名的油要稍微贵些，当然不是指中石油哈。因为想着自己要开个几年吧，不想因为贪图小便宜加私企的油把车子弄多积碳啊，或者因为油品原因造成发动机故障。

小白的正前脸，感觉酷酷的。鹰眼大灯，星空点阵式进气格栅，下面自己加装了个护栏，防止蛇鼠串进去

侧身看起来也很不错，只是前面刮了一下，影响了颜值

艳阳下的小六非常的耀眼，得益于珍珠漆的效果

性感的屁股，有种翘臀的感觉，加装了个尾翼后显得没那么臃肿了

中控台上面用的是软质搪塑材料，挺不错的

不一样设计的前排，看起来有点另类

副驾驶位，有没有**姐来坐下呢

宽敞的后排，对比过朋友的福克斯，卡罗拉，哥瑞等等，虽说都是紧凑型的，但是小六的后排空间比他们的要大很多

天天都要握的方向盘，多功能按键，声音加减，切换歌曲，定速巡航，语音按钮等等，应有尽有

中控屏按键，又多又小，习惯就好，挺简单的

CVT档把，握感很不错

老款车型的机械手刹