十五万能买宝马什么车

2024-08-25 11:14:53

十五万能买宝马什么车

我很荣幸能够为大家解答关于十五万能买宝马什么车的问题。这个问题集合囊括了十五万能买宝马什么车的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.ʮ??????????ʲô??

2.低至15万的宝马轿跑！入门配三缸+双离合，1系真香吗？

3.十五万买豪华品牌，宝马1系到底值不值？

4.15万左右除了家轿还能买到BBA？宝马1系为何越被骂卖的越好

5.15万元，选豪华的宝马1系，还是中档的思域、昂克赛拉？

6.预算15万，你会选宝马1系，还是大众高尔夫？

十五万能买宝马什么车

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最近抖音上有一个梗非常火，那就是15万宝马，不过当时那位网红车评人推荐的是一台2012款的5系，而且还有很多干二手车的人表示这个价格也买不到。所以我们今天就给大家推荐一款15万能买到的宝马，而且是最新的车型，它就是2020款1系120i时尚型。

众所周知宝马1系是宝马家族在国内推出的入门车型，也是特供中国的前驱三厢版。其中价格最低的就是120i时尚型，官方定价19.88万，是唯一指导价在20万内的宝马车型。而且120i常年优惠巨大，一般来说优惠后裸车价格在15万元上下，所以它就成为了最便宜的宝马。

但是这款丐版宝马到底值不值得买呢，如此便宜的宝马是不是配置特别低，今天我们就给大家详细解析宝马120i时尚型，看看它是否能满足你的日常需求，是否能让你的面子“提升”，是否值得花这15万买一台入门级的宝马。

首先从外观来看。120i的造型与高配车型相比基本上是一致的，同样采用了宝马家族式的设计风格，双肾进气格栅搭配蝶翼式大灯组，而且灯组采用了LED远近光，并且没有减配天使眼LED日行灯，不过低配版本没有采用M运动套件，所以下包围的样式和高配车型略有不同。

侧面造型和尾部造型和高配车型相比也是没有太大区别的，只不过1.5T的两款车型是17寸轮毂，而高配是18寸轮毂，除此之外相比M套件版本的车型尾部包围也不一样，M套件版本有尾部扩散器以及小出风口，不过双出排气是一致的。

内饰方面丐版车型基本上和高配车型一致，没有太过于寒酸的部分，区别可能就是入门版搭载的是普通多功能方向盘而其余的三款搭载的是M套件中所带的“丁字裤”运动方向盘。除此之外再无区别。依然是典型的宝马风格，但是造型放到现在来看就有些落伍了。此外2020款1系标配LED大灯组、全新的电子挡把、自动大灯、自动雨刷、侧气囊、侧气帘、缺气保用轮胎、多功能真皮方向盘、8.8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像（选装）、仿皮座椅等。相较于老款来说提升还是不少的，毕竟这是换代前的最后一次改款了，所以性价比还是不错的。

动力方面2020款1系也有着比较大的变换，首先是入门的1.5T车型升级了全新的发动机，虽然还是三缸动力但是最大马力提升到了140匹而且支持国六排放标准。与此同时变速箱也由原先的6AT变速箱升级为了7速双离合变速箱，换挡更加积极运动感更强。高配车型则为192马力的2.0T发动机，同样匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低至15万的宝马轿跑！入门配三缸+双离合，1系真香吗？

对于豪华车的入门车型，众所周知，车主更多地看重品牌；因此，在这一部分消费者眼里，在有限的预算内得到了自己想要的车标便是最高的性价比。随着奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的出现，手握普通合资车的预算便可以入手一辆BBA豪车。诚然，同样价格选择BBA车型除却品牌力更强之外，性价比会不如普通合资品牌，那么在BBA三大品牌的入门车型中如何尽可能地选择到最具性价比的车型呢？根据你自己心中的衡量标准，聊完或许会让你的选择更加有帮助。

在BBA的三款入门级轿车中，其价格分别为——奔驰A级指导价21.18-29.98万，经销商参考价15.68-23.43万；宝马1系指导价19.88-26.38万，经销商参考价为14.91-19.78万；奥迪A3指导价19.32-23.46万，经销商参考价为16.42-20.22万元。奔驰A级的指导价在三者中最高，但是终端优惠力度大，三者经优惠之后，起售价相差都不大。

首先来看奔驰A级，这款车的最大的特点便是内饰氛围营造得极其“豪华”，不少网友戏称，奔驰A级“买内饰送车”。比起另两款的简单，奔驰A级虽然也是入门级车型，但是在内饰上面营造的气氛比其它两款都要好；中控台上的液晶仪表盘与触控显示屏采用悬浮式的连屏形式，在科技感方面先发制人；奔驰家族式的圆形出风口再一次自报家门，彰显了自己的豪车身份，有意思的是，出风口的氛围灯还能随着温度的变化而变换；氛围灯的设计极大程度地营造了车内的时尚气息，对年轻人极具吸引力，64色氛围灯调节十分惊艳。

奔驰A级的外观和C级有着极大的相似度，满天星似的中网和极富肌肉感的车身线条让这款紧凑级车视觉上不那么显小气，而且相对于其余两款车型，奔驰A级也有着轴距上的优势，车内空间也相对更为宽敞一些。奔驰A级的长宽高分别为4622mm/1796mm/1454mm，轴距为2798mm。

在配置方面，奔驰A级全系标配自动空调，带后排出风口、分段式电动天窗、具有后视镜加热功能、定速巡航、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、定速巡航、发动启停等等，而低配车型仅搭载了卤素车灯，不具有驻车雷达以及倒车影像。

动力上，奔驰A级搭载的是1.3T和2.0T两款发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力分别为136PS/163PS/190PS，最大扭矩分别为200N·m/250N·m/300N·m。悬挂方面仅采用了前独悬，后为扭力梁非独悬。

相比于奔驰A级的内饰，宝马1系与奥迪A3显然追赶不上，若光看内饰，这两款车还真只能算得上“买车标”，但是宝马1系的新车进行了动力方面的调整，将B38、B48发动机全面升级为了TU版本，传动装置也由原先的6AT/8AT换成了7DCT，1.5T车型的最大马力为140PS，最大扭矩为220N·m；2.0T车型的最大马力为192PS，最大扭矩为280N·m，低配车型的动力数据表现略优于奔驰A级的低功率版车型。

明显不足的是，宝马1系的车身尺寸比较小，长宽高分别为4456mm/1803mm/1446mm，轴距为2670mm，车身小乘坐空间也比较紧促。

奥迪A3的主要气势来自于其家族式的外形设计，大尺寸的中网以及造型犀利的矩阵式大灯，与奥迪A4L十分相似，车身侧面细长且平直的线条将车身打造得十分修长，实际上奥迪的车长仅为4312mm，较之前两者明显短小了不少；而且2629mm的轴距也明显弱于前两者，对车内的空间影响很大，奥迪A3的乘用空间明显不足。

不过作为BBA中更为亲民的那一个品牌，奥迪A3的配置比较丰富。标配胎压显示、前后驻车雷达、定速巡航、发动启停、电动天窗、自动驻车、上坡辅助以及包括膝部气囊在内的10个安全气囊等等。

动力上，奥迪A3搭载的是一台1.4T发动机以及一台2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，1,4T车型的最大马力为150PS，最大扭矩为250N·m；2.0T车型的最大马力为190PS，最大扭矩为320N·m。

在BBA三个品牌的入门车型中，追求大众意义上的性价比显然是进错了频道，但是以品牌为第一，而预算甚至不足20万，无疑这三款入门车型是很不错的选择，在品牌力的前提下，不同消费者亦有不同的追求，或追求面上的豪华，无疑奔驰A级最适合；若单以价格为衡量，显然奥迪A3更符合需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十五万买豪华品牌，宝马1系到底值不值？

豪华品牌不再高贵，可谓是如今最真实的写照。尤其是随着市场竞争越来越激烈，各大车企为了更好刺激市场，纷纷推出入门紧凑型车，可谓圆了不少朋友的豪车梦。其中在BBA阵营，最为代表性之一的产物，我想就是在于宝马出品的1系。如今起价已经低至15万左右，有着蓝天白云车标加持的它，无疑吸引了很多预算有限，同时心怀宝马梦想的消费者。

不过人红是非多，虽然宝马1系有着降幅大的优点，但同样引起了不少的争议和吐槽。其中入门版本采用三缸引擎，匹配七速双离合变速箱，显然是吐槽的重灾区。之前也有不少朋友问我，这个价格买辆宝马，除了车标以外，还剩下什么呢？那么实际情况真的如此吗？

其实不少朋友之所以喜欢1系，主要还是在于出自宝马之手，同样时尚运动的设计造型。毕竟通过上图来看，这款1系虽然是定位入门，但宝马特色的元素并没有缺席。双肾式镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，再加上带有运动套件版本，质感还是很值得肯定的。

同样尾部设计上，也和前脸起到了很好呼应效果。厚实饱满的车身布局镶嵌其中，宽大的尾灯组合，下部双边共双出的排气布局，都成为了加分的地方。虽然和奔驰A级比质感，还差点事。不过对标奥迪A3，至少我觉着1系的造型更能吸引眼球。

内饰方面，依旧是宝马一贯的造型风格。只不过因为成本以及价格的原因，整体档次感以及用料表现，就显得逊色了很多。大面积硬塑料应用其中，除了缺少豪华品牌该有的质感以外，因为品控的原因，车内异响也时有发生。要说起能够称赞的地方，除了三幅式方向盘以外，真没有了。

配置上，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，ESP，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，一键启动，多功能方向盘等都在它身上应用。说实话，即便是目前跌至15万，但不少实用配置仅支持选装，也成为了让人恼火的事情。

动力方面，搭载1.5T三缸和2.0T发动机，最大功率为140和192马力，与之匹配七速双离合变速箱。作为大家熟悉的三缸1.5T发动机，平心而论，动力输出以及行驶质感还算可以，当然抖动以及噪音大不可避免。至于双离合变速箱，低速顿挫也成为了1系特色。我觉着，虽然是宝马，但三缸引擎，还是谈虎色变的双离合，并没有太大的购买意义。

有时候，面子并没有那么重要。要知道，同等价位中，完全有性能更好的本田思域以及定位B级的君威等可供选择，再不济的话，全系四缸的奥迪A3也是不错的选择。为何因为车标，就为三缸+双离合买单呢？的确有些不值得！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万左右除了家轿还能买到BBA？宝马1系为何越被骂卖的越好

在如今SUV当道的年代，15万起有非常多空间大配置高的SUV可供选择。以至于谈起紧凑型A级轿车，很多人会自动联想到10万左右的各种合资家轿。好像只有在10万元这个合资SUV尚未触及的领域，A级轿车才有些生存空间。为了打出差异化来提升销量，紧凑型A级车在15万这个区间要么如大众速腾一样打A+大空间高品质的概念，要么像本田思域、福特福克斯等突出年轻和运动。而现在有一个选手凭借巨大的优惠幅度，在这个区间提供了一个越级的选择，就是宝马1系。

根据最新的经销商报价信息，现在最低配120i时尚版已经降到15万以下，最畅销的120iM运动套装裸车价也仅17万左右，基本相当于普通品牌A级顶配的价格。从配置来说，1系的丰富程度自然和普通A级顶配无法相比，但最常用的电调座椅、座椅记忆、全景天窗、中控大屏、倒车影像、无钥匙启动等还是比较齐全的。但反过来说宝马的金字招牌可比普通品牌吸引力大的多，完全可以抵消掉普通A级顶配多出来的那些科技配置。

更多人担心的1系的3缸发动机和7速双离合变速箱的稳定性。其实不仅是宝马，作为普通品牌福特福克斯、别克英朗、雪佛兰科鲁兹、领克03等等都采用同样的3缸发动机。1系开发自宝马的UKL前驱平台，同MINI和X1都共享这套动力总成，底盘设计也比较相似。这套动力总成也经历过市场考验，对于中国人最常见的3-5年的换车周期来说，并没有太大的问题。况且真实体验上，行驶起来并没有太多震动的感受，双离合的日常表现也不会有较多顿挫，反倒是升降挡的直接给人更好的运动感。

除了配置和动力总成上给人槽点，1系真正的亮点并不是宝马这块Logo，而是很有运动感的底盘。了解Mini的会知道底盘有着卡丁车式的颠簸直接感，放到X1这样家用大空间SUV上却比较硬朗，其实也是SUV的自重和载人载物的需求才调校成这样。而在1系上没有了车身重量的困扰，也没有Mini那样的存粹，调校反倒是恰到好处，过弯支撑力足够，遇到坑洼又韧度十足，可以说比号称运动车本田思域好上不少。

空间上与众多A级车相比基本一致，不算大只是满足使用。后期的维保费用上由于是豪华品牌自然会高一些，但毕竟普通品牌用好些的机油保养也不便宜，保养周期差别不大的情况下也可以接受。新款1系除了最低配之外均提供了M运动套件，这对很多喜欢宝马的人来说非常有吸引力。当然如果预算充足，2.0T车型裸车价低于20万，更值得入手。

可以说宝马1系的优缺点都很明显，对于看重品牌，喜欢驾驶，又没有太多家用需求的消费者来说，1系相比普通A级车的价值就体现出来。豪华品牌的价格下探对于消费者来说是好事，即使不认可这些入门车的理念，也会倒逼普通品牌把性价比做的更好。在这些热门价位区间，不同车型的选择只是代表不同人的购车需求，只要清楚的了解自己的需求就会买到不是最完美但是最满意的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万元，选豪华的宝马1系，还是中档的思域、昂克赛拉？

在国内大部分的消费者眼中，用来满足日常家用代步的车型除了家轿还有SUV和MPV等，特别是现在越来越多的车型性价比提高了的同时还将售价区间变得更低，这就让在国内汽车市场中稳扎稳打的BBA心里也开始犯嘀咕了，所以就出现了汽车市场中消费者们喜闻乐见的“价格战”现象，特别是豪车品牌之间的价格战更是令人心潮澎湃，比如说我们今天要聊的这款宝马1系目前的就有着很大的优惠幅度，实际起售价只比普通家用轿车贵出几万元的价格，15万元左右售价就可以买到BBA可以说是相当有诱惑力了。

其实市场对宝马1系的口碑一直褒贬不一，那么便宜的售价还有最受国人认可的豪华品牌BBA身份加持，按理来说应该正中消费者们“捡便宜”的心态而大受追捧，不过造成如今这种褒贬不一的情况其实最主要的原因就是它采用了三缸机的动力配置，所以对于本来计划入手迈腾、雅阁以及凯美瑞这类车型的消费者来说，虽然宝马1系的售价非常的良心，但综合考虑起性价比还是会犹豫再三。

无论如何，我们可以先通过这款车型的多方面表现来更全面的了解和熟悉一下它，然后再来判断它到底值不值得购买？首先在外观部分，1系作为作为宝马的入门级轿车，在整体造型方面大部分采用的都是家族式的设计语言，前脸部分经典的“双肾中网”搭配修长的LED大灯给人较强的辨识度，同时还采用了M系列的运动套件，大面积的侧进气口搭配上横贯式的下格栅以及动感的前包围，在外观部分的时尚感和运动感完全不输同品牌的其他车型。

其次，在内饰及空间表现方面宝马1系依然采用了家族式的设计，整体造型虽然比较简约，但中控台略微向驾驶员倾斜并且搭载了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，另外还搭载了宝马的M系列运动方向盘，不仅握感很好还带有换挡拨片功能，总体而言内饰方面表现得中规中矩。而在空间上，这款宝马1系的车长4462mm（时尚型长4456mm）、宽1803mm、高1446mm、轴距为2670mm，属于紧凑型轿车，而且这样的数据表现也可以较好的满足日常使用了。

最后就到了动力性能部分了，这款宝马1系搭载的是1.5T+2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合，前者适合日常使用，后者适合激烈驾驶，不过最主要的还是1.5T的三缸机被大部分消费者诟病，毕竟国人对于三缸机的接受程度有限，以至于让部分对宝马车型操控要求比较高的消费者们不愿意买单。

总而言之，如果你只是想要入手一款便宜又好看的BBA车型的话，用15—20万的价格入手一个“面子”车型也是一个不错的选择，不过如果你不止是想要在外观等方面的“豪车”的话，或许还是更高性价比的日系车更适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算15万，你会选宝马1系，还是大众高尔夫？

汽车品牌的定位从来都是泾渭分明。豪华品牌和普通品牌之间除了品质感上的不同，同尺寸车型在定位上也有着巨大的差距。豪华品牌被赋予了更高的品牌附加值，价格相对普通品牌会高出不少。当然，在使用的过程中，车主也会获得相应的身份地位感，这也是普通品牌所难以给予的。

但如果同尺寸的豪华品牌车型和普通品牌卖同样的价格，那么你怎么选？最近这样的事情就发生了。目前编辑发现，国产宝马1系三厢的优惠幅度巨大。以北京市场为例，其现金优惠达5万元，实际终端售价14.88万元起。即将面临换代的奥迪A3，最低也已到了15万以下。与同级别两款价格坚挺的普通品牌车型，思域和昂克赛拉的中配车型完全重合。

那么问题来了。同样的尺寸定位，同样的价格。还能找出不买宝马1系，而去选择思域和昂克赛拉的理由吗？本文就把宝马1系、思域、昂克赛拉三款车拿来对比一下，这三款车编辑都详细体验过，相信有一定发言权。

标签化设计，谁都不认输

或许有人会说，光是一个车标，思域和昂克赛拉就输了。但事实或许并非如此。思域和昂克赛拉在市场上的价格非常坚挺，除了大改款之前的清库，几乎没有过裸车价上的优惠。原因就在于它们在市场上的认知度非常高。

先说思域，带着第十代思域的荣光。思域的设计一直都是同级别车型中惊艳的存在。虽然是一辆家用车的定位，但是其整车的姿态类似一辆轿跑。特别是它的车头很低，车身侧面又采用了遛背式设计。深受年轻消费者的喜欢。此外，思域在改装市场中的地位很高，改装件很好找。

在设计方面，昂克赛拉也没输过。带着魂动2.0的标签，昂克赛拉的整体设计化繁为简。虽然是一辆前驱车，但是它特意将发动机舱的长度拉长，让整车的视觉效果看上去像是一辆后驱车。简单的腰线勾勒出优雅的身姿。若在同级别中选美，想必昂克赛拉大概率会夺得第一。

反观宝马1系，虽然是宝马的家族化设计。整体的辨识度非常高，但受限于其尺寸偏小。其长度比思域和昂克赛拉都要小20cm多，轴距也仅有2670mm。整车给人的感觉是不够大气。若不是双肾前脸和蓝天白云的车标强撑，气场相比思域和昂克赛拉还是显得不足。

驾驶感受，个个都是高手

本田向来以操控见长，而马自达则被称为东瀛宝马。这三个品牌在驾驶方面都被认为是高手。那么具体到这三款车上又如何呢？

先说动力，三者中，宝马1系和思域都搭载了1.5T涡轮增压发动机，但1系的1.5T采用三缸设计，思域的为四缸。思域的最大马力参数多了37匹，达177匹，1系只有140匹，二者的最大扭矩都是220牛·米。昂克赛拉则是2.0L自然吸气发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛·米。变速箱的搭配则完全不同，1系选择了7速DCT，思域搭载的是CVT，昂克赛拉则是传统的6AT。

接着说疗效，个人认为三者的动力不分优劣，而是特点鲜明。1系的动力还算跟脚，整体的动力输出也不错，也十分省油，但因三缸的原因，整体的细腻感欠佳。思域的动力很冲，急加速时有更好的表现，同时油耗的控制也非常优秀，但平顺性稍弱。昂克赛拉的动力则十分平顺，动力的输出也很跟脚，但是整体的爆发力不强。

底盘的设定，三者也是各有特色。底盘结构方面，1系和思域都是前麦弗逊后多连杆，只有昂克赛拉是前麦弗逊后扭力梁（官方称其为蝴蝶型设计，可媲美独立悬架）。在底盘的动态表现方面，1系属于中庸的一类，很好地兼顾了舒适性和运动性。思域则是家用车的常规设定，注重舒适，极限状态下的姿态并不算好。昂克赛拉则更为重视驾驶，虽然它的后悬非独立，但却是整体运动性最佳的一副底盘。

转向的设定也是各有特点。都是以操控见长的车型，但是三款车对转向的标定却有着不同的思路。1系的转向颇为柔和，作为宝马的前驱平台，其在保证了精准的指向和优秀的中心感的同时，让转向不再发紧。思域则是典型的运动型车思路，整体转向十分灵敏，而且它还拥有可变转向比，开起来有运动型车的紧绷感。昂克赛拉的转向则与1系的有点像，但整体的表现更为细腻。

从驾驶感受来看，三者实在难以分出胜负。它们都有着明显的特点，虽然都以操控见长，但并没有太多相同的地方。

用车体验，优缺点如出一辙

再来聊聊其他用车感受。先说配置，以差不多同价位的配置来对比。1系是120i时尚型、思域为220T燃动版、昂克赛拉则是2.0L质雅版。思域和昂克赛拉比1系多的配置仅有几项，比较常用的有电动天窗、自动空调、无钥匙进入、自动驻车。并且，1系也有比思域和昂克赛拉强的配置，比如感应雨刷；还有1系的轮胎宽度为225，思域和昂克赛拉都是215。1系的方向盘为真皮包覆与昂克赛拉相同，但思域为塑料。1系的大灯光源和昂克赛拉一样都是LED，但思域却还是卤素。整体来看，虽然1系的配置稍差，但差距很小。

空间方面，虽然1系的车身长度短了超过20cm，但实际的空间却并没有差得太多。空间表现最好的是思域，其后排腿部空间大，储物空间设计合理。但由于遛背的造型，头部空间略显局促。昂克赛拉和1系基本就差不多了，昂克赛拉虽然轴距已经达到了2726mm，但因为其采用了超长车头设计，后排依然没有得到充裕的空间。整体空间表现与最短的1系相差无几。

智能方面，三款车都没有搭载时下流行的车联网系统。但都支持了Carplay手机互联（1系需花900元选装）。对苹果手机用户来说是十分方便。

最后说说?

抛开品牌，目前同样价格能买到的1系、思域和昂克赛拉在产品力方面的差距并不算大。而且主要的差距出现在配置和空间方面，在核心的动力和操控方面，思域和昂克赛拉没能把1系甩开。再加回品牌的因素，1系的性价比就非常高了。虽然它几乎丢掉了作为一辆宝马所有的魂，它没有后驱、采用三缸，但它依然是一辆宝马，带着豪华品牌光环的宝马。但是，反过来说，思域和昂克赛拉身上，依然有宝马1系无法取代的闪光点。

所以，你有15万预算，你会选谁呢？宝马1系、思域、还是昂克赛拉？

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

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随着国内汽车需求量的逐渐稳定，各大车企之间的竞争日益激烈化，为了能够获得良好的销量成绩，许多合资车型的价格都进一步下探，以此吸引消费者的注意。现如今，15万元左右，不仅能够买到?大众高尔夫，还能够买到宝马1系，让人不知如何选择是好。今天我就跟大家详细对比一下这两款车型，看看他们谁更有优势、谁更值得买。（以下对比具体车型，分别为宝马1系?120i?M运动版、大众高尔夫280TSI?DSG?Pro）

从外观看，宝马1系采用了家族式的前脸设计风格，经典的双肾进气格栅搭配上犀利的LED大灯，再加上运动的前包围，整个前脸看起来特别的时尚、运动，拥有很高的辨识度。全新换代的大众高尔夫，采用了最新的前脸设计风格，一条精致的LED灯带将两侧的大灯相连，再搭配上大面积的横幅式下格栅，整个前脸看起来特别的精致、运动，拥有较高的科技感。抛开品牌因素，我个人觉得大众高尔夫的前脸造型，要比宝马1系好看。

从侧面看，宝马1系采用了三厢车造型，整个车身看起来很流畅，腰线的力量感特别足，尾部还有一点小鸭翼，再加上炫酷的轮毂，让人感觉很有运动范儿。大众高尔夫采用了经典的两厢车造型，车身的造型特别简洁，采用了经典的双腰线设计，轮毂的造型也很炫酷，看起来极具运动气息，不愧是一台小钢炮。对于车身造型，我个人觉得仁者见仁智者见智，毕竟有人喜欢三厢车，有人喜欢两厢车。

尺寸方面，宝马1系整车长4462mm，轴距为2670mm，在同级别车型中，属于中等水平，表现不是特别的亮眼。大众高尔夫整车长4296mm，轴距为2631mm，在同级别的两厢车中，表现比较优异，但是跟同价位的三厢车相比，表现就比较一般。如果是追求大空间，这两款车的表现都不是特别优异，如果不是特别在乎空间，这两款车还是能够较好的满足日常使用。

内饰方面，宝马1系采用了经典的家族式设计风格，整个中控台的造型特别简约，搭载了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，再加上精巧的换挡把，三幅式多功能方向盘，虽然没有太浓烈的高级感，但是看起来还是很不错。大众高尔夫采用了全新的内饰设计语言，搭载了当下最流行的双联屏，看起来科技感十足，再加上按键式的换挡器、精致的三幅式平底方向盘，让人感觉特别有档次感。如果遮住车标，我相信大部分消费者，都会更加喜欢大众高尔夫的内饰设计。

动力方面，宝马1系?120i?M运动版?搭载的是1.5T发动机，最大输出140马力，匹配的是7速双离合变速箱。大众高尔夫280TSI?DSG?Pro?搭载的是1.4T发动机，最大输出150马力，匹配的是7速双离合变速箱。虽然两款车的动力参数相差不大，但是因为车身重量、底盘调节等因素，大众高尔夫的加速成绩更加优异，操控性也会更胜一筹。

如果抛开品牌因素，大众高尔夫的优势更加明显，也更值得大家购买。如果算上品牌因素，宝马1系的优惠会更加明显，毕竟这可是一辆豪华轿车。我个人觉得，如果不追求豪华品牌，可以多看看大众高尔夫，如果追求豪华品牌，宝马1系也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天关于“十五万能买宝马什么车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。