兰博基尼轿跑_兰博基尼轿跑多少钱

兰博基尼轿跑_兰博基尼轿跑多少钱

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于兰博基尼轿跑的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.兰博基尼Urus怎么样？

3.奥迪不愧是灯厂，最新轿跑SU

4.兰博基尼-Urus模型欣赏，低矮的车头棱角分明，充满力量感

5.轿跑中颜值最高？大众途观X登场，值得考虑吗？

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       兰博基尼（Lamborghini），又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili

       Lamborghini

       S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata

       Bolognese）的超级跑车制造公司。公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰博基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰博基尼公司产品的特点。因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型跑车。

       ★在兰博基尼所有车系里面

       ,最快的车型是Lamborghini

       Murcielago

       LP750

       Edo

       Competition。其极限速度超过365km/h

       ★最廉价的兰博基尼：标配Gallardo（25万美元）

       ★最昂贵的兰博基尼：目前最贵的兰博基尼是2010年巴黎车展展出的概念车Sesto

       Elemento的量产版本。这款超跑生产应该不会超过十辆，并且预计售价高达250万欧元，折合人民币约为2150万元。

       ★第一辆兰博基尼乘用车：350GTV

       ★兰博基尼唯一一款鸥翼门的汽车：Marzal（玛莎）

       法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。

       2010

       F599GTO

       ·2010

       F10

       ·2009

       F60

       ·2007

       599

       GTB

       Fiorano

       ·2007

       fxx

       evoluzione

       ·2006-2008

       Ferrari

       F430

       ·2006

       F430

       GT

       ·2006

       F430

       Pista

       ·2006

       FXX

       自1939年以来，坐落在CiroMenotti大街上的玛莎拉蒂历史性厂区始终是摩德纳的著名标志性建筑。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。由意大利设计师乔治亚罗

       (Italdesing-Giugiaro)塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。

兰博基尼Urus怎么样？

       轿跑suv有哪些车 代表车型有：奔驰GLA、奔驰GLE、奔驰GLC、宝马X4、宝马X6、马自达CX4、领克02、启辰T90、 兰博基尼Urus 、保时捷 Cayenne Coupe等。

        轿跑SUV主打跨界风格，拥有轿车和SUV的双重特征，富有个性的外观造型，很受年轻消费者青睐。相比传统轿车，它的路面通过性更好，车内空间更大，更实用，而车内头部空间与传统轿车无异；相比传统SUV车型，它的操控性和抓地力更强，车身稳定性更佳，运动感更强烈，风阻系数更小，更加省油。

        轿跑SUV是什么意思

        “轿跑SUV”概念，亦即是 Coupe SUV ，属于Coupe+SUV的跨界衍生车型。它具备传统SUV的高通过性和安全性，但融合了Coupe流线型时尚外观和操控性。这样兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。

        轿跑SUV的出现，是市场上新崛起的年轻用户共同需求与市场细分的必然结果。它融合了年轻一代的生活理念，展现出前卫个性的生活方式，代表了年轻人对未知世界的探索精神。

        一汽 马自达CX-4 （ 查成交价 | 车型详解 ）是首家官方提出“轿跑SUV”概念的产品品牌，也是目前市场上轿跑SUV的典型代表。作为一款SUV，CX-4拥有191mm的最小离地间隙和高强度车身，在通过性和安全性上表现不俗；外观造型上运用6.5代“魂动”设计，使车身具有动感十足堪称惊艳的跑车风格；而在操控性上CX-4秉承马自达驾乘乐趣的品牌精髓——搭载AWD智能四驱系统让车主充分感受到“人车合一”的驾驭感。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

奥迪不愧是灯厂，最新轿跑SU

       最近，兰博基尼旗下的首款SUV车型Urus在国内正式发布了，作为一款兰博基尼，它搭载了一台4.0T V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，算是目前加速最快的SUV之一了，而在这款车全球首发的时候官方就已经公布，它对中国的建议售价为313万元。

       从外观来看，它不但大量引用了之前概念车的设计，而且在细节上变得更加的激进，比如锋利的车身线条让它看起来更加的具有进攻性，有着十分强烈的运动感。

       而在尺寸方面，它的车身为5112/2016/1638mm，轴距3003mm，在气势上完全超过了宾利添越，保时捷卡宴等车型。

       同时从其尾部来看，兰博基尼标志性的尾灯设计依然有着很高的辨识度，同时凌厉的车显线条和轿跑化的尾部设计都让它有更强的辨识度。

       而在内饰部分，它将机械感和科技结合了起来，同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。

       比如这全液晶仪表盘加中控双屏的设计就是目前最为流行的方案，不过由于它出自于大众集团，这部分的设计反而更有大众集团的风格，在Q8等车型上能够看到类似的身影。

       但在机械感部分，比如这种造型独特的档杆和驾驶模式选择，则依然是兰博基尼固有的风格，看上去有着强烈的战斗风格。

       当然，作为一款豪华SUV，高档的真皮座椅也不会缺席，这种运动与豪华结合的小牛皮座椅视觉效果非常出色，同时它采用的是四座布局。

       而在动力方面，它搭载的是一台4.0T V8发动机，具有650马力，850牛米的参数，匹配8AT变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，100-0km/h制动距离为33.7米，其中0-100km/h加速的成绩，与之前发布的大切诺基Trackhawk旗鼓相当（官方0-96km/h加速为3.5秒）。

兰博基尼-Urus模型欣赏，低矮的车头棱角分明，充满力量感

       一线豪华品牌的冠军之争，在关税下调之后形式越发严峻，尤其是奥迪，在二线豪车的冲击，和奔驰宝马的赶超之下，想要牢牢占据榜首压力超乎想象。

       所以在竞争越发激烈的时代，奥迪大动作不断，新款Q5L车型的登场更是吸引众多消费者关注。奥迪的产品大年，除了Q5L，还有这款超酷的轿跑SUV即将来袭！

       它就是奥迪旗下旗舰SUV，也是首款轿跑SUV，还有着新能源车型身份的奥迪Q8。这款车从谍照曝光，到去年车展亮相，强势吸睛，坊间戏称它为“低价版”兰博基尼Urus。

       为什么会有这种说法？因为它和兰博基尼Urus出自同一平台——MLB-EVO，但兰博基尼Urus售价可不低，300多万衬托下，Q8的性价比简直不要太高。（当然性能动力肯定是和兰博基尼Urus有差距）

       这款车不仅来头大，有超一线豪车同款，外观也同样亮眼。从前脸看，概念车的很多元素都被保留，这个八边形的进气格栅，更加激进的设计理念，凸显年轻运动化。奥迪Q8无框车门，增添运动元素。

       车身侧面更是亮点满满，不难看出这是基于Q7打造来的一款轿跑SUV，为了符合跨界的特点，车身更加矮趴，营造一种俯冲的力量感。无框车门的设计算一大亮点，车型更加时尚个性，最“酷”的当属贯穿式尾灯，不愧是“灯厂”出品，这尾灯，酷炫到没朋友。

       贯穿式尾灯算是现在车市中比较常见的一个设计元素，保时捷的最具代表性，既能起到延伸的视觉效果，为整个车尾更显层级感和设计感，带来全新的视觉冲击。

       奥迪以“玩灯”闻名，自然不会放过这个热点，这也是它旗下高端车型的标志性元素。Q8的贯穿式尾灯还有一块亮黑色面板搭配，品牌LOGO镶嵌其中，更显时尚和个性。

       内饰方面就没什么太大的亮点，毕竟大屏中控区已经出现在现款车型中，没什么多大的新鲜感。

       动力方面将搭载3.0T发动机与48V轻混系统搭配，最大功率可达250kW，匹配8AT，全系标配Quattro四驱系统。

轿跑中颜值最高？大众途观X登场，值得考虑吗？

       兰博基尼Urus低矮的车头棱角分明，充满力量感，

       **的车身极具张扬个性，超大的六边形进气格栅，

       两侧矩阵式LED大灯，灯带是经典的Y字形，前包围是双层设计

       Urus侧面看起来，有轿跑的感觉，

       高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸到尾部并逐渐上扬，看上去动感十足，

       无框的车门设计，实车还配备了电吸门

       车尾贯穿式设计的扁平狭长，红色Y字形尾灯很抢眼

       中间带有兰博基尼品牌LOGO的亮面饰条，后包围两侧有两个通风槽，

       底部保险杠采用合金材质，带有扩散器，并采用双边共四出的排气布局，气势上非常到位。

       22寸的大轮毂给人的视觉效果非常的震撼

       像花瓣一样的造型，非常有特点，**刹车卡钳

       一款性能强悍的车型的表达

       曾几何时，轿跑SUV在消费者眼里是“不伦不类”的车型，既没有轿车那么“苗条”，也没有SUV那种“高大”，一时间很难让人接受。不过，随着时间的推移，汽车市场逐渐年轻化，越来越多的年轻消费者成了购买轿跑SUV的主力军，轿跑SUV车型也慢慢成为了新的时尚。

       今天，小雷要介绍的这款车型是大众途观X，新车定位为中型轿跑SUV，与大众探岳X为姊妹车型。?途观X在北京车展首次亮相之后受到了消费者的极大关注度，见过实车的人都称它称之为“最帅大众SUV”，可想而知新车的颜值很出众。

       兰博基尼Urus同款尾灯

       大众途观X已经在北京车展时开启预售，预售价格区间为24.60-30.60万元，在11月9日晚正式上市，共推出五款车型，全系采用R-Line外观套件，让我们来看看它到底香不香。

       途观X既然被称为最帅大众SUV，那么外观颜值方面必定有它的过人之处。新车虽然是基于途观L打造的轿跑SUV，但却是采用了海外版Tiguan的全新外观设计风格，以至于第一眼看到它的时候，并没有意识到它是途观L衍生出来的车型，反而像是一款全新车型。

       途观X前脸的进气格栅延续了大众家族的设计语言，整个尺寸进一步增大了不少，横向三幅镀铬装饰条，在格栅的右边和姊妹车型探岳X一样，配备了一个大众专属的R-Line运动标，配合大众全新的车标，提升了它的品牌辨识度。

       途观X的下格栅进行了熏黑的处理，这样子更加突出它的运动感；下格栅的两侧采用了十分激进的字母“C”字前包围，并没有照明作用，不过从视觉上拉低了车头的重心，让新车看起来更加低趴和有运动感。不过仔细一看，发现途观X的全包围既有海外版Tiguan的原汁原味，又有点途观L新能源的影子在里面，但两者结合的设计，让它摆脱了大众家族传统的中庸感。

       相信大家都知道奥迪是玩灯的高手，在大灯的设计感、功能感和耐用性等方面可谓达到了“登峰造极”的境界，在行业里也是算一算二的“高手”。不过，相信大家也应该知道大众与奥迪都是属于一家母公司，相关部件、供应商等资源共享并非难事。说这么多，就是想让大家知道大众途观X的大灯配置非常出色。

       途观X的前大灯采用了LED矩阵式大灯（IQ-LIGHT），狭长的大灯直接延伸至翼子板处，大灯造型比途观L更为张扬激进一些；新车的日间行车灯在造型也向第八代高尔夫看齐，不过全新数字高尔夫只有一个“L”，而它则有两个“L”，为新车营造出一种锐利感。

       途观X的矩阵式大灯能够根据路况环境实现智能调节照明光线以及远近光灯，还有前后流水式的转向灯在夜晚更加炫酷拉风。

       大众途观X采用了轿跑式车身，它的车身高度比途观L要矮一些，侧面一条平直的腰线贯穿整个车身，这倒是延续了途观L的设计风格；新车从A柱到D柱采用了大溜背的设计，其溜背式的车身配合微微向上翘的尾翼，为新车营造出一种前低后高的姿态，就像一只蓄势待发的猛虎。

       途观X的长宽高为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm,这个尺寸比例接近一辆大号“轿车”的尺寸，在同级别中具有一定的优势。新车采用了五辐式双色轮毂造型，配备了倍耐力的SCORPION?VERDE系列轮胎（俗称蝎子胎），尺寸为235/45?R20，该轮胎主打静音和舒适。新车配备了大尺寸的轮胎，提升了整体的运动感。

       途观X的尾灯组内部采用了鱼骨式造型，可惜的是尾灯点亮之后就是三个字母“L”，不过在白天看还是极具辨识度；尾部最亮眼的莫过于新车采用了贯穿式尾灯，这是国内首款采用这个设计的大众车型，还是兰博基尼Urus同款尾灯，晚上开在路上或许会被别人以为是兰博基尼出新款车型了呢。不过也有一些糟糕的设计，比如尾部后包围的贯穿式反光板，有点像皮卡的反光贴纸，还有那两个排气管造型是假的，为了整个车尾而设计出来的摆设。

       动力强劲

       途观X的内饰依旧是无比熟悉的大众家族式设计风格，车内整体布局和现款途观L差别不大，区别在于方向盘、触控中控屏和空调面板上。新车首次采用全新的R-Line专属三幅式赛车方向盘，多功能按键区域采用了高光黑触摸面板，瞬间提升了档次感，至于质感如何，这个需要大家去4S店试驾才知道了。相比于新车外观给人带来的惊喜，其内饰方面则有些让人失望，落差太大了。

       安全配置方面，新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，ACC自适应巡航系统还提供了经济、舒适、标准和运动这四种驾驶模式，还有并线辅助、车道保持等功能。

       动力方面，途观X搭载第三代EA888系列2.0T发动机，分别为330TSI和380TSI两个不同版本的动力，最大功率分别为186马力（137千瓦）和220马力（162千瓦），最大扭矩分别为320N·m/1500-4000rpm（330TSI版本）和350N·m/1500-4400rpm（380TSI版本），两款车型的传动系统均为7速双离合变速箱。不过有些奇怪，途观X作为一款中型轿跑SUV车型，却没有配备换挡拨片，这波操作不太行呀。

       大众途观X作为大众集团在国内市场投放的第三款轿跑SUV产品，它将背负大众SUV家族的使命，负责开拓细分市场领域。新车的外观做得非常完美了，保证了SUV的实用性，同时又能体现出Coupe车型的动感；但新车的内饰有点差强人意，跟外观形成鲜明的对比，依旧是老旧的布局，没有一点新意；不过万幸车内的配置提升了不少，这点还是比较让人满意。总的来说，途观X的综合实力在同级别中处于中上水平，优势还是有的，至于它未来的销量怎么样，还需要通过市场的验证才知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“兰博基尼轿跑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“兰博基尼轿跑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。