宝马x4报价2020款_宝马x4报价2020款颜色
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“宝马x4报价2020款”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.宝马x4后备箱高度能设置吗
3.采用了全新的家族式设计语言,2020款 宝马X4 详尽分析
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2019年,中国乘用车市场,豪华汽车品牌占有率已经达到10.7%,也就是说,能够在马路正常行驶的汽车当中,每100辆就有差不多10辆豪华品牌。豪华品牌能有这样高的市场保有量,跟豪华品牌汽车价格不断下探有很大关系。现在,二三十万的预算,豪华遍地选。今天,小编给大家盘点一下,售价在30万左右的豪华品牌SUV。沃尔沃XC40?2020款,官方指导价:26.48万-38.58万
作为沃尔沃家族在售最小的SUV,XC40的外观依旧保持了标志性的雷神大灯。在2018年,这款车就获得过欧洲最佳新车,紧接在2019年,又获得全球最佳新车。不管从设计到配置,沃尔沃XC40都是受到行业认可,在加上IntelliSafe智能安全科技、Pilot?Assist领航辅助系统、CleanZone清洁驾驶舱等众多沃尔沃"黑科技"的加持,这款车非常值得购买。还有,听说这款车现在终端优惠能够达到4万-5万,所以30万绝对能买到中配车型。
雷克萨斯UX?2020款,官方指导价:28.30万-38.60万
从外观设计,到内饰做工,雷克萨斯UX都保持一个豪华品牌该有的水准。大哥丰田的口碑上涨,也让雷克萨斯沾了不少光,超高的口碑,也让这款车的保值率惊人。当然,雷克萨斯UX也有短板,就是后排空间实在太小了,作为一款全球车型,并未考虑中国市场对于汽车空间的要求。终端市场方面,并未听说有降价消息,30万只能买到低配车型。
奔驰GLA?2019款,官方指导价:26.48万-38.58万
开什么车出去最有面子,我相信大部分人绝对会选择奔驰,那这款奔驰GLA绝对是30万能买到最有面子的一台紧凑型SUV。其实,这款车外观并不完全是一台SUV,更像是一台介于SUV和轿车的跨界车。现在这样跨界设计,非常吸引追求个性的年轻人。根据,终端市场反馈这款车全系都有5万-6万的优惠,30万绝对能够买到一款中高配车型。年轻人,还在犹豫什么?这是拥有奔驰最好的机会!!!
奥迪Q3?2019款,官方指导价:27.18万-35.98万
奥迪应该算是最了解国人的豪华品牌,从最早国产的豪华品牌,再到加长轴距,都是为了满足国人对于汽车的要求。新时代的人们,除了轴距,又对于外观运动化多了要求。奥迪Q3马上推出了S-line运动套件版本车型,满足国人。动力方面,提供1.4T和2.0T,两款发动机。终端市场方面:现在可能会有4万-5万的现金优惠,对于喜爱运动化的人,30万绝对能够买到你想要的的运动套件版本车型。
林肯冒险家?2020款,官方指导价:24.68万-34.58万
如果说这个价位的豪华品牌大多都是向着运动发展,那冒险家绝对是向着真正的豪华发展。外观的林肯大标+地平线式尾灯,就是好莱坞**带给你美系豪华汽车的味道。内饰做工更是超越同级水平,各种镀铬装饰按钮和木纹饰板,豪华中透露点奢侈。不要以为这样的用料,就代表这款车很贵,起售价24.68万,即使是入门车型就标配了很多舒适配置,手握30万,绝对能买到你满意的车型。
凯迪拉克XT4?2020款,官方指导价:25.97万-39.17万
我们印象中大部分SUV都是偏圆润的线条,而凯迪拉克XT4保留了家族设计语言,獠牙式大灯,钻石切割等等,这也使得XT4整体风格偏硬线条,很有进攻性。谈到凯迪拉克XT4绝不得不提它的闭缸技术,说白就是可根据驾驶情况选取不同气门升程闭缸技术,可实现"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"、"两缸超经济模式"等三种工作模式的切换,在经济性上确实有巨大提升。终端市场,凯迪拉克XT4已经有了3万-4万的优惠,30万的预算可以买到不错配置的车型。
宝马X1?2020款,官方指导价:27.88万-33.98万
想在这个价位找一台操控良好的SUV,不如试试宝马家族的SUV。宝马X1是现在能够买到,最便宜的宝马SUV。除了操控,新款宝马X1的外观更加精致,内饰设计足够上档次,空间表现也是同级出色的水准。动力方面,提供1.5T和2.0T发动机。如果不想购买三缸机,现在2.0T的终端价格已经跌破30万,达到26多万。预算30万,绝对能买到省心的宝马X1。
Nice车观
30万的预算,为大家整理出7款豪华紧凑型SUV。虽然都定位为豪华级别,但都是风格迥异。奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3更加注重在运动化的营造:沃尔沃XC40还是属于北欧人民低调的豪华感:林肯冒险家虽然是入门级SUV,依旧保持了豪华品牌的奢侈感;凯迪拉克XT4就算放在着7款车中,辨识度还是很高;雷克萨克UX就如同丰田一样省心。你们更喜欢这7款中的哪个,欢迎评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝马x4后备箱高度能设置吗
2014年,笔者开始了货比货系列的第一季,将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析,受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年,在这5年里,中国自主品牌发展壮大,新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时,大部分中国消费者对于汽车的认识,却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上,对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视,还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。为了让广大消费者能够从自己的需求出发,购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型,笔者准备开始“中美对比系列”的第二季,将新上市的主要车型进行综合对比,用具体的数据向国内消费者展示,自己目标车型是否能够满足自己的需要,以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。
国内2020款宝马X4已于上周上市,本次要对比的就是2020款美版X4和2020款国内版X4。
美版X4车型售价主要如下:
宝马X4的外形、内饰如下:
美版X4售价与国内X4售价对比如下:
由上表可见,美版X4共有两款车型,而国内版共有5款车型。鉴于美版车型较少,故笔者将美版xDrive30i分别与国内两款动力不同的车型进行比较,以便读者更加深入的了解中美宝马X4的差异。
美版xDrive30i与xDrive25i?M越野套装版参数对比见下表:
美版xDrive30i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表:
美版X4?M40i与xDrive30i?M越野套装版参数对比见下表:
参数差异汇总表:
差异简评:
1.?从价格看,美版车型价格区间为48.8~75.9万元,国内版车型价格区间为45.6~93.0万元,国内版X4的溢价率0%~15%。需要说明的是,美版仅有两款车型,如果拿国内入门配置与美版入门配置比,国内版价格还要低于美版5%左右。
2.?质保方面,国内版在质保时间上少于美版,质保里程多于美版。
3.?车身及底盘方面,中美车型基本相同,国内车型轮毂较美版大一寸。
4.?动力方面,美版宝马X4共有3款车型,分别为2.0T、3.0T和M型高功率3.0T,2020国内版款X4共有6款车型,3种动力配置,分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版和M型高功率3.0T。单从动力看,中美2.0T高功率版车型动力基本相同,美版较国内版多出3.0T车型。
5.?安全方面,国内除顶配车型外,其余车型简配了车道偏离报警、主动刹车/碰撞预警功能。笔者认为,宝马作为的系豪华品牌代表,在安全配置上动手脚,正是利用了中国消费者买车“不关注安全配置”的缺点。笔者建议消费者购买的时候,应选择安全皮配置与美版接近的车型。
6.?便利方面,国内版X4较美版有增有减,总体上增配较多。
7.?通过以上对比,我们可以看出国内版X4的定价非常精明,在不考虑动力配置的情况下,车型定价与美版基本相同。但通过本文的对比可以看出,国内版X4动力相对于美版存在“缩水”的行为,美版原汁原味的3.0T和2.0T到了国内就变为2.0T高功率和2.0T低功率,而且安全配置也有缩水,尽管国内版X4在便利性配置方面略高于美版,但是在笔者看来安全配置的重要性还是高于便利性配置的。
购车建议:
购车建议分为:不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。
附录一:本系列文章的意义
中美对比系列文章,对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少,比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少,比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下,中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本,在同样的税率下,为什么国内的汽车指导价竟然高于美版?答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法,在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来,让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下,部分外国车企的“吃相”是多么的难看。
附录二:国内汽车相关税费包括:
1.?关税(仅对应进口车),目前为15%,由于中美贸易战影响,美版进口车关税将会增加到40%。
2.?消费税。与排量绑定,排量<1L=1%;排量<1.5L=3%;排量<2L=5%;排量<2.5L=9%;排量<3L=12%;排量<4L=25%;排量>4L=40%。
3.?增值税。固定税率13%。
4.?本文中,美版车型“税后价格”,指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”(不包括购置税)。如此计算的原因在于:美版车型厂家指导价,已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价,则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比,国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本,不会成为经销商的利润,因此,本系列文章中,所有的美版车型价格,都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高,那么说明经销商获得了超额的利润;反之,如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大,则说明经销商比较厚道。至于购置税,由于美国买车以后,也要支付车款10%左右的增值税,与国内10%的车辆购置税基本相同,因此两者相抵,就不再计算了。
笔者已经开通了微信公众号“云生说车”,欢迎关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
采用了全新的家族式设计语言,2020款 宝马X4 详尽分析
宝马X4 ( 查成交价 | 车型详解 )后备箱高度是能设置的。 宝马 x4 后备箱高度可以调节的,在中央显示屏上,进入设置界面之后有个尾门高度调节,还有后备箱钥匙能控制关和开功能,一直按着直到关闭和打开。
外观方面,2020款宝马X4作为年度升级款车型,基本延续了上一代车型的设计,仍保留了经典的轿跑SUV造型,双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大车尾部分,新车的尾部线条细腻流畅,同时狭长的新尾灯样式辨识度极强。车顶线条在C柱后方变得更加倾斜,还加入了左右两片小型扰流尾翼。而在细节方面,相比于2019款宝马X4,新车取消了 LE D雾灯。
2020款宝马X4的调整主要在配置,其中智联驾驶座舱、主动式进气格栅将成为标配。同时,xDrive25i M运动套装中增加有无钥匙进入、360?倒车影像、防炫目后视镜,外后视镜电动折叠、手机无线充电功能,并且提供动态减振器以及Harman Ka rdon音响选装;xDrive30i M越野套装增加无钥匙进入、360?倒车影像、高性能卡钳、驾驶辅助功能。
动力方面,2020款宝马X4仍然搭载2.0T低/高功率版本发动机,xDrive25i车型搭载低功率发动机,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩290N?m。而xDrive30i高功率发动机的最大功率185kW(252PS),峰值扭矩350N?m。传动方面均匹配8速手自一体变速箱。
(图/文/摄: 李雄威) @2019
2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装是宝马旗下的一款中型SUV,新车基于MSB平台打造,今天就为大家来介绍一下这辆2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装。2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装延续宝马家族设计风格,优雅格调与现代美学设计,使其全新车身设计更加锋锐凌厉。车灯的表面采用了LED灯光,使得大灯看上十分有质感,颇有轿跑风范。高底盘保障了通过性。全新宝马X4?xDrive25i?M运动套装的轮廓与前代车型相比愈显修长与低伏,溜背式设计使该车运动风范十足。车身方面:长、宽、高分别为4763mm、1926mm和1632mm。
内饰方面,2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装饰配有10.25英寸显示触摸屏,看起来大气时尚。配置方面,2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装配有前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、并线辅助、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、车道保持辅助等安全系统。
动力方面,2015款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装?采用的是前置适时四驱2.0T?184马力?L4发动机,供油方式:缸内直喷。其最大功率为135kW,最大扭矩为290N·m,最高车速为210Km/h,底盘方面,采用了前连杆支柱式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂结构。官方百公里加速时间为8.9秒。工信部百公里油耗7.9L。
总结,2020款?宝马X4共有5款车型在售,该车为2020款?宝马X4?xDrive25i?M运动套装,售价为45.59万元,你是否会选择它呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“宝马x4报价2020款”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马x4报价2020款”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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