天籁汽车2012款报价_天籁汽车2012款报价及图片

天籁汽车2012款报价_天籁汽车2012款报价及图片

       天籁汽车2012款报价的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于天籁汽车2012款报价的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.天籁报价是多少？目前值得入手么？

2.32岁喜提日产天籁，百公里油耗7.2L，分享真实提车价格和用车感受

3.谈好价格的天籁公爵VIP为何又突然反悔？

4.喜提天籁2.0L自动舒适版，2.0L+CVT很满意，这价格我买的便宜吗？

天籁报价是多少？目前值得入手么？

       第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间，配置不同，价格不同。

       外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚。

       内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台采用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁。

       空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题。

       动力：2.0L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开2.0L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验。

       油耗：这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行。

       总的来说，日产天籁还是很合我心意的，最经济实用的还得是日系车，凯美瑞太贵，也就剩下天籁了，跑了快15000公里了，依然非常强悍，非常满意，比较适合入手。

32岁喜提日产天籁，百公里油耗7.2L，分享真实提车价格和用车感受

       上班族买什么车最合适

       现在的生活节奏很快，普通的上班族想获得更好的升职加薪的机会的话就必需跟的上时代的节奏，而一辆适合上班族开的车而言，早已不再是一个简单的通勤工具，而是一个集成了出行，娱乐、休闲以及交际等多个属性于一体的多元化智能移动空间，是他们他们价值认知和人生履历的外在表达。在无时无刻传达着一个人的生活品位。那么上班族买什么车最合适？认为既要省油耐用，又要灵活好开，还有就是要大气稳重，开出去不掉面子就行。

       日产天籁 经销商报价：14.88-23.88万

       车身侧面，整体比例感不错，车顶圆滑，上窗线为黑色，下窗线采用了银色饰条点缀，车门处有着一条上扬的贯穿式腰线设计，与下方内凹部分相搭配，轮毂尺寸有16英寸，17英寸和19英寸三种规格。

       尺寸方面，除了门版车型的高度是1450mm，其它车型的长宽高都是4906×1850×1447mm，轴距同为2825mm。空间很宽阔，配合有着日产大沙发之称的座椅，车内营造的舒适性非常好。

       车尾比较宽大，搭载了3D悬浮造型的熏黑式LED尾灯，内置56颗点阵式LED光源，搭配熏黑的灯罩和上翘明显的扰流板提升运动感；排气管由此前的隐藏式改为双边共双出布局，搭配大面积银色底护板显得精致又动感。

       内饰方面，提供全新的黑+棕双色主题内饰，采用大量木纹以及皮革工艺处理来提升档次。中控配备7英寸和5英寸两种规格的液晶仪表盘和12.3英寸的液晶屏，并内置了全新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，配合64色氛围灯，手机无线充电功能，9扬声器BOSE音响和主动降噪等配置，给车内营造了不错的豪华感与科技氛围。

       配置方面，搭载了增强版ProPILOT超智驾系统，具备全速自适应巡航、自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、车道保持、并线辅助、车道保持等功能，达到L2级驾驶辅助水平。

       动力方面，搭载2.0L和2.0T发动机，2.0L发动机最大功率115千瓦，最大扭矩197牛米，WLTC综合油耗6.41L/100km；2.0T发动机最大功率179千瓦，最大扭矩371牛米，WLTC综合油耗7.12L/100km。变速箱配模拟8速CVT无级变速器。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆。

       吉利博越L 经销商报价：12.57-17.07万

       车身侧面来看，加入了从车前侧轮眉处一直延伸到车尾的贯穿式车身腰线设计，配备了19寸双五幅铝合金轮毂和柔声降噪轮胎，尽显精致硬朗，同时，新车还提供了汉玉白、墨玉黑、钛金灰三种车身颜色供消费者选择。

       车身尺寸方面，其长宽高分别是4670/1900/1705 mm，轴距达到2777mm，在实际乘坐空间体验上，无论是前排空间还是后排空间都比较优异。车尾部分，除了配备有鲨鱼鳍和扰流板外，还采用了时下流行的贯穿式LED大灯组和搭载了隐藏式排气设计，提升整车档次感。

       内饰方面，采用了全新米棕双色轻奢内饰，搭载了10.25英寸数字液晶仪表、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、高通8155芯片、超零压能量座椅，环绕式情感光幕、同级独有的哈曼Infinity头枕音响，配合细腻考究的用料的大面积的软性环保皮质包覆，共同营造出大气稳重的驾乘氛围。

       配置方面，整车共有23个传感器，支持5G网络，搭载了NOA高阶智驾辅助系统，支持ACC自适应巡航辅助，ICC智能巡航辅助，LKA车道保持辅助，自动变道躲闪，自动变道超车，ELKA紧急车道保持辅助，TSI交通标志识别，AEB城市预碰撞系统等，拥有了L2级智驾辅助勇力。

       动力方面，搭载全新的1.5T和2.0T两款四缸发动机。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。其中，2.0TD发动机最大功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。同时，还有雷神Hi·F油电混动版本，无需充电，无里程焦虑。

       丰田亚洲龙 经销商报价：17.28-25.08万

       外观方面，提供镀铬点阵式格栅以及黑色网格状格栅两种前脸的设计，内部还进行了熏黑样式的处理，配有从中心延伸至两边的立体线条，加上两侧下狭长犀利的前大灯，整体给人一种优雅且大气的视觉感受。

       车身侧面十分简洁修长，流线型车身的设计虽然没有过于华丽，但是却很耐看，结合车窗周边的镀铬装饰和下方18英寸的多幅式镀铬轮毂，还真是有些豪车的既视感。尺寸方面，长宽高分别为：4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，车尾尾箱盖上面设计了小型的扰流板，牌照上方带有英文标识的黑色饰板，结合相互连接的尾灯看上去既有辨识度，也颇有商务风。

       内饰方面，用料上足够的扎实和豪华，接触到的部分基本上都是软性包裹，中控台布局简约又富有层次，真皮多功能方向盘握感舒服，10.1英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏组成的双屏系统可与10英寸HUD抬头显示，进行三屏联动，提升了科技感。

       配置方面，全系标配了TSS(Toyota Safety Sense)智行安全系统，具备全速自适应巡航、驾驶模式切换、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中辅助、主动刹车、智能预碰撞系统、交叉路口主动刹停、ESA 紧急转向辅助等功能。

       动力方面，提供了2.0L、2.5L燃油和2.5L双擎动力，传动方面，分别匹配了CVT（模拟10速）无级变速器/8速手自一体变速箱和E-CVT电子无极变速器。底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，调校风格偏舒适性，具有悬架软硬调节功能，日常行驶车内无论是开着还是坐着，都比较舒适。

谈好价格的天籁公爵VIP为何又突然反悔？

       在繁华的大都市里摸爬滚打多年，终于算是站稳了脚跟。这几年的收入还算比较稳定，家庭也幸福美满。年轻的时候没考虑学驾照，工作之后就没时间了。终于断断续续的去年把科目四考完，32岁驾照才拿到手里。很多同龄人都购买了家庭的第2辆车了，我这才刚开始买第1辆，确实有点落后了。

       其实早就厌倦了乘坐公交车，有时候碰到点急事没车真的很不方便。出去玩也时刻关注公共交通情况，生怕晚上回不了家。如今拿到了驾照，马上就和媳妇盘算着入手一辆家用代步车，这已经是我们家庭的刚需。起初我的购车预算是15万左右，看上的车是大众速腾，但朋友都说这价格已经能够买到别克君威了，君威可是一款中级车，预算也不是特别吃紧，于是就和媳妇去看君威。

       我们当地的优惠行情并不怎么给力，1.5T精英版落地价在16万左右。但总感觉君威貌似挺小众的，不如迈腾和雅阁名气大，于是就开始关注这两款车，结果发现这两款车的价格就要贵多了，落地价最起码20万。但是眼光上来了，便宜的车反而看不太上，这时候才发现了日产天籁。感觉日产天籁名气也不小，在我心中他是和雅阁、凯美瑞齐名的，但是优惠力度比另外两者给力多了，看网上评论除了动力稍微弱点之外，貌似没有什么硬伤。于是综合考虑，最终入手日产天籁。

       下面聊一聊大家最关心的价格问题吧，我入手的是2.0舒适版，这款车的官方指导价18.78万。本来是打算全款买车，但4s店给出的贷款政策太诱人，贷款买车优惠力度比全款大，而且还提供无息贷款，总的落地价格反而比全款买更便宜。谁会跟钱过不去呢，肯定怎么便宜怎么来。贷款买车最终给优惠了3.3万，优惠完成交价15.48万。

       购置税13,699元，上牌费用500元，保险费用6000块。贷款6万年两年免息，每个月还款2500元，贷款手续费1000元。除此之外没有任何套路，价格还是比较干净的，合计总落地价大约17.5万元。这样的价格如果买雅阁的话，估计也就是裸车价。2.0升凯美瑞豪华版连裸车价都够不到。天籁各方面并不比这两款车差多少，所以我认为性价比蛮高的。

       外观方面，白色天籁显得很运动年轻化，黑色天籁依旧气场沉稳，个人还是比较喜欢黑色的。只不过低配车型轮毂不够好看，稍微有点遗憾。内饰方面算是天籁的短板，看上去不太上档次，甚至感觉还不如轩逸的内饰好看呢，但看看价格也就忍了，哪有十全十美的车呀。

       天籁这款车整体乘坐感受非常优秀，隔音非常好，不输同级别德系车。座椅非常柔软舒适，而且空间表现优秀，后排绝对行政级别的待遇，老婆孩子都说舒服。比试驾的速腾宽敞多了，后排地面隆起也不高。最令我感到欢喜的是这车油耗很省，目前开了大约1000公里，平均百公里油耗只要7.2升，这段时间还开空调，所以真的很满意。日常加92号汽油就可以，不挑食。

       但天籁也不是十全十美的，下面说一下这款车的缺点。首先动力表现确实挺差，起步的时候油门比较窜，但速度超过20之后动力输出就挺线性了。不过这车爆发力是真的弱，开空调坐三个人，超车有点费劲，不如试驾的1.4T速腾动力好。再就是车漆比较薄，路上一个小石子就能划破底漆，有点网上说的馅大皮薄的感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提天籁2.0L自动舒适版，2.0L+CVT很满意，这价格我买的便宜吗？

       考虑到，车上坐的可是自己的至亲，安全当然是最重要的，所以对于车况万万不可马虎。虽说，客户之前也看了我们很多检测文章，学习了不少检测的知识，但是还是觉得专业的事，交给专业人去做比较好，这样他心里也更踏实，于是也有了今天的检测故事。

       说起这天籁公爵VIP（公爵王）呢，熟悉的人可能知道这是日产天籁的顶配版本，但实际上这车的来头可不小，在二十年前公爵可是一款独立的车型，而且是当时日系豪车的代表，相当于丰田皇冠一样，可谓是一代经典，而且之后的英菲尼迪M25和M37其实就是公爵的豪华换标版本，奈何公爵进入国内，由于知名度和价格排量等关系，销量惨淡，随着英菲尼迪的独立，顶着日产车标的这款平民豪车也成为了过去。日产也不得不像迈巴赫寄托于奔驰S级一样，把公爵寄托在天籁上了，好了，天籁公爵的故事就先讲到这，下面咱们回到正题。

       按约定时间和客户一起来到检测地点，不过车行的销售小哥，一看我背着一个极专业的工具包，心情很是复杂说，需要请示下领导，经过长达半小时的协商，在客户大哥的坚持下，最终车行还是同意了检测。可以说这次检测也是来之不易啊。

       下面看一下今天的主角，这是一台2016年6月出厂的天籁公爵VIP，新车指导价29.88万，表显里程：1万KM，目前卖家报价：19.8万，就行情来说，这个价格是有些偏高的，不过这是台展示车，而且还送三大件质保三年，所以价格高一些也可以理解。

       车辆外观一圈检测下来，发现车身存在多处点漆和划痕，且有沥清附着上面，不过后期可通过全车抛光处理一下就好。前、后保险杠有过喷漆痕迹，且喷漆的工艺较差，全车玻璃生产日产都正常，而且没有更换的痕迹。

       顺势对尾箱进行检测，尾箱和尾灯固定螺丝均无拧动痕迹，尾箱排水槽内的漆面和打胶也正常，备胎槽也没有钣金修复痕迹。

       最后，我又着重对ABC柱内外和车顶进行了测量，均没有发现异常。

       打开发动机盖，发现机舱被收拾的很干净，还喷了表板蜡，看来车行是美容没多久。

       经检测发动机没有发现拆卸和漏油痕迹，不过，防冻液水壶盖缺失了，而且电瓶桩头搭电次数过多，有点磕碰损坏，由于这是台展车，经常短途行驶，充电没有放电多，搭电也很正常。

       至于，防冻液副水壶的盖的缺失，要么是销售添加冷却液时，忘记拧回去，要么，就是车间来了台维修车，正好缺这个盖子，于是就临时把这台展车的换上去了，结果后来忘记补货了。（别小看这小小的盖子，时间久了，冷却液内灰尘会增多，冷却液会加快蒸发。很可能在开长途时，冷却液从盖子冒出来，造成车辆冷却液异常缺失，水温升高，影响车辆安全正常行驶）。

       之后，在征得车行同意后，我把前水箱框架饰板拆卸了下来。

       经检测，前机盖、叶子板、机脚、大灯总成，水箱框架，冷凝器等固定螺丝均无拆卸痕迹，只是机油脏了购买的话建议更换，总体来说机舱车况还是不错的。

       虽说，从外观上看这台公爵VIP和普通版的天籁没什么太大的区别，不过打开车门，你就知道多出来的钱花在哪了，以及这一台车为什么叫VIP了。

       高端典雅的米白色的内饰和座椅，搭配仪表台及中控的桃木纹饰板，特别是厚实座椅上那VIP的logo，给人一种极端的豪华和舒适感。而后排，除了宽敞的空间和厚实座椅外，还有丰富的娱乐设施，如此低调的外观和奢华的内饰，反差也真够大的，单从后排看绝对不比同级别以豪华为卖点的德系车差，如果拍一张后排照片发给朋友看，也绝对没人相信这是一台天籁。

       试了下座椅，果然是相当舒适，普通版的天籁一直称为“移动的大沙发”这台顶配版的天籁公爵自然是锦上添花了。好了，感叹完之后我们继续检测。

       经检测，方向管柱、座椅、点烟器、无拆卸和水泡生锈痕迹，安全带生产日期也正常。

       再检测全车功能性时，发现后排显示器的遥控器不翼而飞了，（后来销售小哥说可以配个原厂的，但是要1000块钱），另外，左后遮阳窗帘损坏，两后门烟灰缸缺失，右前座椅调节盖缺失。（这烟灰缸和调节盖的缺失，嗯嗯，我猜可能又是被拆下来，安到别的车上了）。

       至此这台车的静态检测就结束了，下面我们进行路试，出于安全考虑公司规定路试途中不许拍照，所以老司机飙车的情景就靠各位脑补了。简单说下路试感受。

       首先加减速均正常，操控也很准确，车身行驶时的平稳感和舒适性非常出色，不亏是当年的豪车，尤其是后排的舒适程度，绝对是秒杀同级别的存在。

       路试后，公司同事给我发来了这台车的4S店的维保记录，发现无记录也就是说，外观的喷漆修复都是在外面的修理厂做的，为的就是给车辆营造一个，4S店认证二手车，而且全程4S店维修保养的样子，因为一般的买家也根本查看不出喷漆的痕迹，好在都是小问题，客户也表示这都不是事。

       来到车行的售后服务部，将车辆举升后进行底盘检测，经检测，底盘整体无明显漏油和拖底现象。

       变速箱和发动机无拆卸，前、后副车架和前、后防撞梁固定螺丝也均没有拆卸痕迹。

       前、后刹车片也没有拆卸，四轮轮胎生产日期都是16年，且磨损符合公里数，只是左后轮毂存在一处划痕，应该是在马路牙子这类的地方不小心剐蹭的。

       最后我又进行了OBD电脑检测，发现车身模块存在多个故障代码，好在大多数都是电瓶亏电引起的。如果购买此车，为不影响车辆功能的正常使用，建议后期去专修店检查维修处理。

       至此，这台天籁公爵VIP就检测完毕了，总体来说车况还是非常不错的，客户也很是满意，跟我说，今天辛苦你了，知道车况没啥事我也就放心了，缺少的东西，让他们再配齐就好了，好了你先回去吧，之后客户便找车商，商量价格去了，而我也收拾装备准备撤了。

       第二天，我给客户发去微信，询问最后多少钱成交的，没想到客户给我发来了一张截图，很无奈的跟我说，检测完当晚价格就已经谈好了，我一直在问销售车辆定金怎么支付，销售跟我说需要问下领导，结果第二天下午，销售跟我说车被卖了，被一个客户以按揭的形式买走了，除非出价比他高。

       看到这样的情况，我心里也只能呵呵了，这也让我想起一件事，前几天有一位客户无意中在网上看到一台刚发布的奥迪A5，价格十分实惠，属于那种转手就能赚几万的，绝对是一个捡漏价了。于是客户马上就打电话和卖家联系，约好看车时间和地点，由于担心是骗局，为了保险起见就找我们去检测下车况。

       结果到了现场后，卖家接到了一个车商打来的电话，车商跟卖家说你的车我要了，卖家说已经约了和别人看车了，对方还带了个检测师，正检测车况呢，结果车商直接说我多出两万，现在给你全款，你让他们直接走人！

       听了这话客户也是非常紧张，担心卖家突然变卦不卖了，毕竟在金钱面前没几个人控制的住，结果没想到，卖家直接在电话里说，人家比你来的早，而且已经约好了，你就是多加十万我也不能卖你了，只能抱歉了。听了这话，不得不佩服这位卖家的信用，

       而和今天的车商一比简直是鲜明的对比啊，最后呢，经过检测这台A5也是没有任何问题，才用了一年，双方也是愉快成交了。

       作为检测师对客户的遭遇我也是深感同情，安慰道，目前同年限车况好的公爵VIP二手价在17万左右，以今天的预算来说，完全可以买一台车况不错的，听了我的话后，客户再次对我表示了感谢，跟我说那我就再找一找，看看能不能遇到车况好的，到时候再找你检测。最后，不得不说车商的做法确实不够道德，毕竟再某些车商眼里，金钱最重要的，在这里也祝愿客户早日找到爱车吧。

       导读：如果有20万元的预算让你选择一台合资中级车，要空间大而且外观比较漂亮的，我想很多的读者都会想到丰田凯美瑞本田雅阁和日产天籁这三款车型，因为这三款车型在国内上市销售的时间已经很长了，并且口碑的表现也很好，我们今天这篇文章要和大家聊的就是日产天籁这款车，日产天籁早在2004年就已经在国内上市销售了，10多年的时间积累了很多的用户，改款之后的新车型采用了全新的设计风格。我身边有位朋友前不久就提了一台新天籁，下面听听他的用车感受怎么样。

       朋友当时的购车预算在18万元左右，而在选车的时候，其实也没有犹豫太多，在对比了几款热销的车型之后，朋友觉得新款的日产天籁还是很符合自己的购车需求的，所以就买了一台2.0L自动舒适版的车型。朋友说新款日产天籁的外观设计确实非常的漂亮，前脸依旧是家族V-motion的设计语言，因为进气格栅的面积变得更大了，而且使用了很多的黑色的钢琴烤漆饰件，所以下包围看起来非常的低矮，突出了非常强的运动感。大灯的造型犀利而又神，使用的是LED的光源。

       除了对于整车的外观设计比较满意之外，新款日产天籁的内饰做得也非常的不错。首先它采用了全新的设计风格，并且使用了很多当下流行的设计元素，比如有悬浮式中控屏幕，三幅式平底方向盘等。内饰的用料非常的扎实，符合这个级别的水准，细节的处理也比较出众，而在其它配置的表现上同样是可圈可点。向前排侧气囊前后排头部气囊，车身稳定，系统疲劳驾驶提示，运动和经济模式切换等等都是的，分段式电动天窗很有档次，能够给车内提供较好的采光，并且车内的横向空间表现也不错。

       再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L自动舒适版的车型，当时全款落地花了187490元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为全款落地比较符合他当时的购车预算，而在提车的时候，店里还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和一次基础保养。在实际用车的过程当中，朋友表示日产天籁的第2排空间表现确实不错，这款车型的轴距达到了2825毫米，座椅的填充物软硬适中，其舒适性和两侧的支撑性都很好。

       总结：总的来说，朋友对于日产天籁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为159马力，最大扭矩208牛米，发动机特有技术双C-VTC连续可变气门正时，并且采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱。朋友表示这套动力总成的表现还是非常不错的，无论是在市区行驶还是在高速行驶超车都是没有压力的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.8L左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“天籁汽车2012款报价”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“天籁汽车2012款报价”，并从我的答案中找到一些灵感。