丰田致炫x停产了吗最新消息_致炫和飞度哪个好

丰田致炫x停产了吗最新消息_致炫和飞度哪个好

       作为丰田致炫x停产了吗最新消息话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

1.跨界小型车的春天来了？飞度全方位对比致炫X

2.致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

跨界小型车的春天来了？飞度全方位对比致炫X

       时代不同，“年轻人”的口味和需求也不一样！记得10几年前，小型两厢车的跨界版压根就没市场，例如大众的Cross?POLO最后落得停产退市的尴尬结局。10几年后的今天，90后成为汽车消费市场的主力，跨界小型车得以“重生”。

       广汽本田第四代飞度上市，顺势推出了跨界风格的潮越版。广汽丰田YARiS?L致炫家族总销量连续第六个月过万，连续9个月位居细分市场第一。其中，跨界版本的致炫X占了YARiS?L致炫家族一半的销量。

       设计：飞度“呆”，致炫X“锐”

       广汽本田国产第四代飞度提供潮跑Pro与潮越Max两大车型系列，潮跑Pro可视作为普通版车型，而潮越Max属于跨界车风格。潮跑国产后对外观进行了适度的修改，锐气和攻击性比日版更甚。而潮越版则原汁原味保留了日版的呆萌设计，其“Crosstar”的名字也得以保留，同时加入了跨界风格的外观套件，包括前后保险杠护板、车顶行李架以及黑色的轮眉。

       相比之下，广汽丰田致炫X的外形设计要比飞度潮越版更加锐利，或许更讨年轻消费者喜欢。致炫X在丰田总部的授权下，由广汽丰田承担责任进行现地开发，在改款致炫的基础上结合中国消费者喜好进行内外观强化。外观的主要创新点在于，黑色哑光的轮眉和侧裙、LED前后灯组、全新进气格栅、后尾门运动尾翼、铝合金切削轮毂，以及车身包围和车顶行李架。

       内饰：致炫X档次感更高

       全新飞度的双色内饰设计简洁而不失情调，两辐式的方向盘、全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，使得飞度内装拥有年轻前卫的气质。但是用料非常一般，廉价塑料感很强，看得见的地方都是硬塑料，全车就没有一块皮质包裹，全系都没有皮质座椅。不好意思说错了，有皮，就是档把下方的那一小块。

       至于致炫X，中控台也是采用大量硬塑料材质，但起码座椅是皮革的，所以整体的廉价感并不会那么重。相较于普通版本的致炫，致炫X在内饰上也是经过“现地开发”，例如悬浮式的多媒体控制区域，还有座椅材质与造型设计体现内饰质感与高级感。当然，这些改进也是得到丰田总部的授权和认证的。

       空间上，两款车型自当然毋用担心，毕竟这是日系车的强项，两车车内的储物格随处可见。致炫X车身比飞度超越版长了7公分，轴距也长了2公分，但车内空间真的差不多。飞度潮越版空间上的优异表现主要得益于本田的MM理念（机械最小化，空间最大化），另外，潮越版还配备了第二排“魔术座椅”。

       配置：飞度潮越版低配不乞丐

       有人说，新一代的飞度减配很厉害，到了令人发指的地步。没有收音机，当然连喇叭都撤掉了；钢制轮毂连轮辋罩也没有；后窗雨刮对于常年雨量充足的地区甚为重要，没有了；车内遮阳板也被取消了。但是，这是潮跑版最低配车型，潮越版最低配车型可不是这样的。7英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控大屏都装配了，科技感满满。

       还有，自动大灯和16寸铝合金轮毂等外部配置，以及多功能方向、CarLife和车内PM2.5过滤装配等内部配置，飞度潮跑版都装配上了。前排侧气囊、前后排头部气帘，以及全车安全带未系提醒等主被动安全配置，飞度潮越版也不含糊。上述这些配置，致炫X都没有。致炫X的配置优势体现在什么地方呢？皮革座椅、前雾灯、倒车雷达和发动机启停等实用性较强的配置。

       动力：致炫X省心又省钱

       全新飞度依旧搭载“地球梦科技”的1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。动力系统上，没什么新意，但这套动力系统足够让车迷们炫耀了，直喷发动机，加上本田引以为傲的i-VTEC技术，最大马力达到131Ps，谓之同级最强动力。动力数据确实越级，但经过CVT变速箱的驯化后，动力输出棉柔畅顺。

       相比之下，致炫X的1.5T发动机主要倾向于省心和省钱，对于“小白”来说更友好。为什么这么说呢？因为飞度的1.5L直喷发动机油路容易堵塞，每5000公里保养需要添加“发动机清洁剂”，盛惠140元，对于一款10万内的买菜车来说，养护成本较高。而致炫X的NR系列发动机以耐用稳定见长，没那么多复杂的东西。

       说在最后

       第四代飞度的到来，有人调侃道：从“平民超跑”到“娘炮”的转变。其实，这说法有点过了，飞度还是那款我们熟悉的可玩性很高的车子，可以当作“玩具”。而致炫X更显得平实，诚诚恳恳地为车主及车主家人服务，绝不添乱。谁更适合你，看个人需求吧，正如郭天王所说的，鞋子合不合脚，只有自己知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

       会。根据查询太平洋汽车官网显示，致炫隶属于丰田，是一款小型轿车，2022款是当前的最新款，而上市时间是2021年12月1日，回顾YARiSL致炫车型过去的历史，接下来的新YARiSL致炫将会是改款，上市的时间预计在2024年9月。致炫是广汽丰田官方旗下车型，包括定位高于YARiSL致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混和动力方面也将导入新的产品。

       对于一家没有小型SUV的车企，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车，配备4缸发动机，油耗低至5.2L/100km，起售才7.78万的售价，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得。

       既然是盖头换面，致炫X的前脸自然是经过了重新设计，采用六边形的大嘴进气格栅让前脸立马增加了几分凶狠的气息，特别是相对于致炫L的那个“胡子脸”。狭长的大灯采用了类似眯眼的设计，整体显得年轻运动，雾灯区域采用类似导风槽的设计，进一步提升了运动感。

       侧面线条流畅，虽然没有非常明显的腰线，但是侧面的整体感觉还是较为饱满，熏黑的下包围以及悬浮式的C柱设计，让侧面增加了不少的运动感，这些元素明显是针对年轻人设计。多幅式的轮辋造型设计一般般，造型甚至有点与侧面不搭了，这算是侧面为数不多的槽点吧。

       尾部造型饱满，立体感不错。上半部分与C柱一起，都是做了熏黑的处理，无论是一体感还是运动感都提升不少。保险杠下部护板采用了银色装饰，有点类似于SUV的处理方式进一步强调了致炫X的跨界车定位。

       与外观的潮流年轻相比，内饰就显得有点落后了。中控台整体采用T型布局，左右对称，整体功能区分区清晰。但是三幅式的方向盘造型老旧，成为内饰的最大槽点。在车联网功能上，致炫X在顶配上提供了8英寸的触控液晶屏，支持原厂互联映射。CarLife和CarPlay的缺席，将成为面对年轻消费者的遗憾。此外，除了顶配之外的配置，联网功能仅有车载电话和蓝牙，未免有些磕碜。

       作为一款跨界车，致炫X三维尺寸为4160*1720*1520mm，轴距2550mm。考虑到日系车在空间营造上的传统艺能，致炫X的空间表现对于年轻消费者而言可以说是够用的。当然，对于家庭用户而言，那就有点捉襟见肘了。至于后备箱空间，后排座椅放倒之后，以及获得一个相当可观的进深，偶尔拉下大件还是不错的。

       动力方面，全系匹配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器。1.5L四缸发动机最大马力110匹，最大扭矩138牛·米。整体表现中规中矩，要论爆炸，当然比不过地球梦1.5L那么爆炸，但是5.2L/100km的综合油耗让年轻人开起来没有负担，在国六时代，全系支持国六，没有任何购车限制。

       外观造型靓丽，油耗低，加上“开不坏的丰田”品牌加持，即使是内饰配置差点，致炫X依旧可以说得上是年轻人当中不错的购车选择。特别是疫情过后的一波购车需求，对于那些预算有限，又希望找一个负担小的合资品质代步车型，致炫X绝对是那个不错的选择之一。建议有需要的可以在疫情结束之后去实际评价下，再做决定也不迟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“丰田致炫x停产了吗最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田致炫x停产了吗最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。