长城vv6到底能不能买_长城2021款vv6到底能不能买

长城vv6到底能不能买_长城2021款vv6到底能不能买

       非常感谢大家对长城vv6到底能不能买问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

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2.好车口碑“国货之光”WEY VV6名副其实？看看车主怎么说

3.长城vv6怎么样

4.14.8万起，产品力提升明显，到店体验2021款WEY VV6

5.weyvv6质量到底怎么样

6.14.8万-17.5万，老司机告诉你魏派VV6值不值得买

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       作为很早的WEY车主，两年多的时间里，让我对魏派车有了非常熟悉的了解，当初是顶着很多人的反对，提了一台VV5，到现如今两年多的时间，那台车除了正常的保养外，也没有出现什么问题，VV5也算是用质量让我对这个品牌有着不错的好感，包括我的家人。 后来忍痛割爱，车子卖给了我表弟，原本打算让他买台新车的，说句实话，还是有点舍不得那台车，可他刚结婚，又买了房子，想着买我这车到底是能省不少钱，而且我这台车的各个方面和功能就算放到现在也一点不落伍，这也难怪这台车能被我弟看中，哈哈！

       前脸就像个蓄势待发的豹子一样

       车内的用料真的厚道

       车尾保留了四个排气筒，必须要赞一个。

       言归正传，说说我的这台VV6的情况吧！买这台车的时候几乎没什么犹豫，去店里试驾了几次，对于VV6整体的空间是相当的满意。对于现在的车机和车子一些新功能也是比较感兴趣的，真的是想都没多想，当时因为对于这个品牌的质量还是相当的有信心，最终还是入手了这款VV6。

       魏派车的外形一直都是不错的，尤其是VV6这台车，虽然这两年有改变，但是整体的形象还是依旧的霸气十足，尤其是车尾四个货真价实的排气筒，处处都透露出了阳刚霸气的味道。 内饰的变化其实挺大的，不过材料却一点也没有缩水，还是触手可及的真皮和软质材料。最让我爱不释手的就是中控的大屏，科技的发展真的是日新月异，现在的大屏里带有好多的功能，连爱奇艺云音乐等等都有了，尺寸也非常的大，除了功能的增加，现在的全景影像也非常的清晰，连马路上的小石子都能看的一清二楚的。 前面说的都是一些看得见的变化，接下来说说一些只能开起来的感受。 隔音、隔音、隔音。重要的事说三遍，VV6的隔音效果是真的很棒，因为有主动降噪的功能，平时开车只要不是大脚油门，车内的安静程度还是相当的出色。 动力也是我非常满意的地方，2.0T的发动机也算是目前非常主流的了，而且单看参数就能发现VV6的动力绝对也是目前主流偏上的水平，变速箱还是那套七速双离合，总体上给我的感觉就是平顺。所以这套动力总成给我的感受就是有力和平顺。 最后就是这台车的空间了，我们也都知道VV6是WEY系列里唯一没有遛背造型的，从我车主的角度来看，这样的结果就是更大的后备箱和后排更好的头部空间。虽然我的车子很少会有拉很多货的时候，但是有总比没有强，万一哪天需要应急也是绝对没压力的，关键我选择SUV的理由里，后排座椅放倒也是很重要的。 科技向前发展，我的用车也有着更高的要求，VV6是一台在我看来，各方面表现都非常均衡的车，一台集动力配置和实用的家用好车。昨天就在小区里随便拍了几张，等我下次有空了，也去给我的这台新车好好的拍点好看的，我是花儿朵朵飞，今天就先跟车友们分享到这里，下午还有工作要做。感谢车友们的观看！谢谢！

       2.0的国六发动机，动力上感觉都有点过剩了，我这平时也是市区开的多，过两天上了高速，一定好好体验一把动力。

       机舱盖还是用的双液压杆

       隔音好也是有原因的，不单单靠主动降噪，机盖上的隔音棉也很到位嘛。

       自动空调也是必不可少的，就算在开车时，也是可以直接通过语音来控制，非常的方便实用。

       电子档杆，说老实话，之前的车用习惯了，这两天每次停车都习惯性的推到倒挡上[撇嘴]

       熟悉的味道，用起来也很顺手。

       小区里转转

       后备箱的空间在这个级别里算很不错了，后排座椅放倒后，那空间简直不要太可观哦。

       后排的空间

       后排的舒适性配置也是一应俱全。

好车口碑“国货之光”WEY VV6名副其实？看看车主怎么说

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       如今20万内的国产SUV可选的实在是太多了，不过真正能给人留下深刻印象的并不多，WEY的VV6算是其中一个。第一次见到这台VV6，是在去年的成都车展上面，作为当时WEY展台上唯一一款拥有四驱的车型，还是给我留下了不错的印象。正巧身边有个朋友购买了一台WEY的VV6，我就借过来试一试，看看这台VV6到底有怎样的表现。

       正如我在视频当中说的那样，这台VV6是WEY家族中比较偏向家用的车型。整体造型更加平和，不像VV5和VV7那么激进，或许你也可以说这是向市场妥协的结果，但是相信这种传统的SUV造型，能够被更多人所接受。

       作为定位比较高端的自主品牌，WEY不论是设计还是用料上，都要比一般的SUV更加高档和精致。像是VV6的中网造型，就让我联想起来手表的金属表链，甚至有种法国车的设计感觉，不知道这款车的设计师是不是曾经有过法国留学的经历？

       大灯方面，自动大灯、大灯高度可调、全LED光源自不用多说。在VV6的高配车型上面还能够选配矩阵式激光大灯或者像素大灯。至于啥是像素大灯，我没见过也没用过，如果有选配了像素大灯的VV6车主，可以留言说一说感受。而今天这台VV6，仅仅是LED光源的透镜大灯，其实视觉上已经很有冲击力了，照射效果也完全够用。

       前面说到，VV6是一台更侧重于家用的车型，所以车尾的造型更加传统一些，没有明显的溜背式造型。但是整体的设计语言依旧延续了WEY的家族风格。尤其是这个4出的排气筒，确实有些唬人。

       内饰一直都是WEY的强项，除了精致的用料外，上下立体式的造型也能提供足够的豪华感，该有的科技配置和大屏幕也没有缺席。

       中央多媒体屏幕采用了无边框的设计，尺寸也达到了12.3英寸，厚度把控的恰到好处，就像是最新款的智能电视一样。这块屏幕的显示非常细致，分辨率是一大优势。但是建议大家给这个屏幕贴个膜，不然上面的指纹会非常多。至于功能，比较常见的车辆网、手机互联、下载APP、多媒体都有。而且这套系统将座椅调节和空调的设置也集成在这个屏幕里面了，并且还支持爱奇艺的视频，总之这套系统能让你把玩很久。

       除了屏幕以外，常用的功能实体按键也得到了保留，驾驶的时候也没必要都去屏幕里面查找和设计，这一点是非常好的。在空调面板下方还有一个手机无线充电板，并且还有一个单独的充电开关，如果你的手机不支持无线充电，也可以手动关闭这个功能。但是需要说明的是，这个充电板对手机的位置要求比较高，如果手机没有放到指定的充电区域是不能充电的，如果你的手机带了保护壳，那么也会有一定的概率充不上电，大家在使用的过程中还是需要注意一下。

       没有无线充电手机的朋友也不用纠结，VV6采用了电子档杆的设计，所以档杆下方有一个比较大的储物空间，在这个储物盒里面布置有2个USB电源和一个12伏点烟器电源。不过所有拥有这样储物盒的车型都存在一个共同的问题，就是拿取物品不方便，虽然空间不小，但是开口会被你的腿挡住。

       液晶仪表也是2020年新车的标配了，要是谁的车没有全液晶仪表，都不好意思给别人打招呼。不过VV6的液晶仪表做的格外用心，除了显示精细度方面之外，这个仪表的字体，还有界面的设计也让我非常喜欢，一看就是设计师下功夫，用心设计的产品。

       档杆四周的设计让我想起了老款的保时捷，整个中央通道都布满了密密麻麻的各种按钮，确实显得足够奢华和高档，但是对储物空间方面产生了不少的影响。除了手机和水杯之外，其他的物品好像并没有随手能放的地方。

       除了中央通道上面巨多的按钮外，一些不常用的功能也被放在了方向盘左侧。仪表亮度调节和大灯调节就不多说了，第三个按钮是什么功能，我自己也没搞明白，有知道的朋友吗？帮我科普一下。

       这台车的座椅给我留下了很深刻的印象，整体的承托感不错，造型方面也足够精致，带有菱形的打孔花纹。但是最惊艳的是座椅的真皮用料，摸起来的手感非常好，应该是采用了比较高档的皮质面料。

       当然在配置方面也毫不含糊，多向的电动座椅调节自不用多少，主驾驶位还带有3组座椅记忆。不过这个按钮有些隐蔽，坐在驾驶座上面盲操作的话，有时会按错，如果把座椅记忆的按钮放在车门上会更加合适。

       在当下这个特殊时期，这台车的车内空气净化器是非常难得的。并且设计师巧妙的将空气净化器集成了扶手上，既不会占用其他的车内空间，又能让后排的乘客一目了然。

       后排的空间对于家用车来说也是不错的，不仅仅是腿部和头部空间方面的表现，在座椅材质上也像前排一样优秀，再加上车门板上面的真皮包覆，我们身体能够触碰到的区域都被手感很好的真皮覆盖了，无形中就显得这台车的质感上了一个档次。

       静态方面的表现就说这么多，我相信大家更关注的还是这台车的动态感受。这台车采用的是一台2.0T的发动机，227马力，387牛米，搭配的是一台7速的双离合器变速箱。这套动力总成属于国产SUV车型的常规操作了，动力调教的比较保守，并且刻意放慢了变速箱的工作逻辑，尤其是起步的感受，1挡的离合器结合速度比较慢，这样的调教除了能够规避掉传统双离合器变速箱起步异响和顿挫的问题外，也能够提供一个更加平缓的起步感受。

       当然这台车的动力也是足够使用的，只要车速起来以后，档位到3挡或3挡以上，就能够提供一个平顺且无感的行驶体验。悬架方面，这台车采用了前后独立悬架的结构，从驾驶感受来说，这台VV6的底盘比较厚重，整体的质感也更偏向与扎实的高级感。

       虽然这台车采用了19英寸的轮毂，但是轮胎的扁平比依旧达到了55，并不是特别极端的轮胎尺寸，所以对于日常驾驶的舒适度方面，较厚的胎壁也贡献了不小的功劳。并且车主刚刚购买了这台车不久，所以轮胎应该还是原厂标配的，对于原厂标配米其林轮胎的这个做法，我觉得还是很厚道的。

       作为一个驾龄13年的驾驶员，其实内心中对于国产车，多多少少有那么一点点偏见。这些偏见来自于早些年前，国产车普遍较差的品控和设计。但是如今这些国产车真的足够令我刮目相看，不论是之前曾经试驾的长安，还是今天试驾的WEY，都在一次一次的刷新着我对国产车的认知。

       我在开始的视频中也详细的介绍过，VV6配置和智能辅助驾驶系统是这台车最大的卖点，并且驾驶感受也足够出色。推荐给预算20万以内，刚拿到驾照不久，打算购买高配置SUV的朋友。这台车的用料、配置、外观和辅助驾驶体验应该不会让你失望的。

       往期精彩内容： 晓晓评车百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5 /bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html 晓晓评车迈向精品车型的伊始，求真务实的东风风行新T5 /bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html 晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 /bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 晓晓评车保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 /bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan /bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 /bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html 晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年 /bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html 晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱 /bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html 晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现 4 /bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html 晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香 /bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html 晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比 /bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html 晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33 /bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html 晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R /bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html

长城vv6怎么样

       很多车友在做买车决策时都倾向于买外国车，进口车，美系、欧系、日系等，但是咱们国货汽车也越做越好了呢，感谢ID名为陈超19880828?的V3认证车主为我们带来这份关于?WEY?VV6?2020款?2.0T?两驱智护+?的优质口碑~

       下面是这位帅哥的购车信息、评分及具体口碑内容，各位车友各自品味一下~

       一句话点评

       驾驶一个月的“瘦子魏6”使用感受。

       最满意

       最满意有以下5点：

       1.高速很稳，行驶110-130KM/h没有太大的感觉，风噪胎噪都不错，车速快了以后，后视镜处有一点点风啸，估计是后视镜较大，且离车窗太近导致，不过这种设计，视线比较好，毕竟平时开车真正太快的时候也很少，一般都是正常行驶。110KM/h的时候没有，上了120就有了。

       2.座椅舒适性很好，可以长时间乘坐。

       3.全景影像很清晰流畅，而且可以随意切换视角，倒车线标定的也很准确，且随方向盘转动，现在倒车可以基本不用看后视镜，新手倒车也没有困难。

       4.安全性配置里的开门预警（后方有来车或者电动车，开门时有急促的滴滴声提示）非常好，刚叩开车门拉手，如果后方有过来的人和车都会提醒，车门开一条缝朝后看一下再开门，确实非常安全；后视镜上的后方来车预警（也叫并道辅助）也很好用，刚开始不习惯，后来觉得这个功能可以很好的避免视线盲区，如果后方来车刚好在后视镜盲区，直接并道确实有危险，现在有并道辅助，如果并道辅助灯没闪，基本可以放心并道。紧急制动也是一个非常不错的安全配置；紧急制动了好几次，挺吓人的，一般都是在车位拐出来的时候，要么接近绿化带要么太靠近前后车或者墙壁，直接就制动的了，非常突然，吓人一跳，不过确实能避免车辆碰撞。

       5.空调和音响非常满意；圆形出风口吹出来的风挺柔和的，而且空调声音不大，不像有的车一开空调，全车声音提升一个“档次”，VV6空调制冷速度很快，而且还能手机遥控提前打开空调，逼格高的同时实用性也很不错，比如外出游玩，提前打开空调，当你满头大汗，一开车门就进入空调房的感觉是不是很爽啊。音响效果就不多说了，调整好EQ效果，有种听音乐会的感觉，当然不能跟音乐发烧友比，毕竟十五万的车子，比不了几十万上百万的吧。

       最不满意

       最不满意的有3点，也谈不上最不满意吧，就是与心理预期有点小差距：

       1.后减震确实有点偏硬，比轿车硬，可能SUV都这样吧，不清楚其他车子是不是也这样。

       2.新车内饰味道有点大，目前一个多月了，还是有味道。新车应该都有味道，只是标榜豪华的国产SUV，心理预期应该多少比其他国产车强点吧，这个应该是心理落差，和质量关系不大。有人说沃尔沃新车没味道，奔驰没味道，那得看多少钱啊，钱不是一个档次的，有点味道就忍了吧。

       空间

       无论是乘坐空间还是储物空间都比较满意。后备厢容积：后备箱的干湿分离设置真的很方便，尤其是马上就到夏天了，去海边玩，去之前可以用干的一面放东西，娱乐之后，把后备箱的饰板翻过来换下来的衣服放在塑料的一面上，免得把饰板弄脏。买海鲜的时候也可以放在硬塑料上面，后期方便打理。

       动力

       超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，动力杠杠的。深踩油门，绝对的推背感，主要是舍不得，推背感是钱换来的，还是算了吧，推那一下也没什么用，还是悠着点踩油门实在。不过在超车时VV6动力绝对不会让你失望，老虎不发威，咱也不是病猫……呵呵。

       操控?

       车太高，感觉没有轿车指向性好，可能是个人主观感受导致，一个人一个感觉吧，毕竟车也不算小，车轮也大，跟微型车和A0级的肯定是没法比的，微型车光视线就甩VV6两条街，不过舒适性魏派甩它两条街……

       油耗

       超过1.7吨的车子，喝粗粮（92#），2.0T发动机，这么强的动力就不要太在乎油耗了。丰田汉兰达也不省油吧？有VV6重吗？霸道、陆巡没有一个省油的吧！威驰省油，我觉得买威驰的人不会来买魏派，买魏派的人也不会去跟威驰比油耗。市区不要急加速，正常行驶，大概10-11升油耗，高速稳定在90的速度，油耗6.5左右，稳定在100速度，油耗7升，120速度8升。看你怎么开了，赶时间就快一些，时间充足就慢一些。我上次加满一箱油，跑了800公里（700公里高速，全程一个人开着空调，车速稳定在90-100），剩余行驶里程70公里。

       舒适度?

       舒适性不错，静音也很好，就是A柱有点粗，挡视线，尤其拐弯时候，盲区比较大。

       外观?

       外观仁者见仁智者见智，但我觉得VV6属于耐看型。有人说长安CS75?PLUS好看，但我觉得可能会视觉疲劳，那种前脸不属于耐看型，咱家这个VV6标准的帅，应该不会产生审美疲劳，目前来看就是稳重，霸气，阳刚！开这种车的可不是“茬子”，咱是老实人，不惹事。

       内饰?

       内饰简单豪华，能触碰到的地方都是软的，这点非常好。氛围灯有蓝色和橙色可选，虽然少一些，但是夜晚行车，确实提升了车内的档次。

       性价比?

       同等价位比质量，同等质量比价位。奔驰宝马自带豪华光环，老百姓腰包不鼓?，买它是否有必要。国产需自强，魏派来帮忙！不要道听途说，亲自去试驾，去体验?，我相信魏派VV6不会让你失望！

       为什么最终选择这款车

       买车买国产，这是买车的初衷，不是为了别的，纯粹是因为本人也是“国产”；如果大家都不买国产车，那中国企业怎么发展，怎么去超过外国企业呢，自己的国人都不支持国产车，还能指望老外支持啊。韩国满大街的现代和起亚，很少有外国车，日本三剑客：丰田、日产、三菱占据了日本的大街小巷。买国产，我自豪。在没有可替代的情况下，逼不得已买外国的；有可替代的了，质量也不差的情况下，我觉得再不买国产有点说不过去。

       好啦，本期内容就到这里啦，求转发求关注，么么

       咱们下期“好车口碑”再见咯，拜了个拜~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14.8万起，产品力提升明显，到店体验2021款WEY VV6

       长城vv6这款车值得买，丰富的智能驾驶辅助技术是VV6的一大亮点：

       1、WEYVV6搭载全新一代Collie智慧安全系统，高度集成20项智能驾驶辅助技术、29项常规安全配置，高强度安全车身以及智能四驱，时刻守护乘员安全；

       2、VV6所应用的AEB技术，可以识别车辆、行人、自行车，是50万级别车型内唯一具备该功能的车型。VV6车辆和行人识别采用前摄像头与前雷达融合方案实现，自行车采用前雷达识别，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离，当碰撞无法避免，驾驶员没有采取任何制动措施时，系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。面对障碍装置与行人假人，VV6启动AEB主动式紧急制动系统，完美规避碰撞风险；

       3、VV6搭载的ACC自适应巡航系统工作的速度范围更广，根据前车状态在0150km\/h车速之内定速行驶或跟车巡航。在高速路况和城市道路行驶的时候都能很好的自动完成加速、减速、制动等操作，比传统ACC更为智能、实用。

       百万购车补贴

weyvv6质量到底怎么样

       作为一个车评人，经常会有朋友让我给他们推荐车。但到底买哪个车最好，其实这个问题没有正确的答案，因为每个人每个家庭的用车需求都不一样。最近呢，有个朋友刚结婚，他们想买一辆颜值高、动力强、配置多、空间大的SUV，并且价格也不能太贵。他们看上了WEY?VV6，想问问我这台车怎么样。这不，我刚好来到了WEY的4S店，今天就带大家一起来看看2021款WEY?VV6吧。

       WEY?VV6的外观造型相当耐看，肌肉感、力量感十足。而作为年度改款车型，2021款VV6不仅延续了WEY品牌家族黑豹仿生学设计语言，而且在很多细节方面下了功夫。新车在中网部分进行了优化，更显精致，也更具格调；左右雾灯部分也增加了镀银装饰条，令前脸更具豪华感与层次感。

       此外，2021款VV6还全系标配行业领先的LED带透镜三竖条型远近一体式前大灯；灯罩采用先进的双色注塑工艺，立体感极强，昼间灯、转向灯也都使用世界著名照明厂商OSRAM提供的LED光源，同时集成LED竖型日间行车灯。这套灯组除了更好看更有辨识度之外，还可根据路况实时调整照明状态；LED大灯配备有18个分区，当车速高于40km/h时，18个分区灯光能够智能规避对向来车以及前车，在满足自身照明需求的同时，还可避免灯光影响到其他驾驶员。

       2021款VV6的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm。此外，其还采用了0.618黄金分割比例设计，整个车身侧面相当协调。轴距占车长的比例接近黄金分割，后视镜到车尾的距离占车长的比例是黄金分割，后视镜到车底的距离占车高的比例也是黄金分割。车尾部分，2021款VV6同样是运动、气势感十足，尤其是这双边共四出的粗壮排气。此外，2021款VV6还配备有感应式电动尾门，而且提供智能防夹、高度记忆、异常提醒等功能。

       内饰方面，2021款VV6采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式座舱设计，并进行了诸多人体工程学考量。大量软性材质的包裹，再加上精致的做工、出色的NVH表现，豪华感油然而生。新车方向盘采用头层真皮包裹工艺，并且配备有NAPPA真皮打孔座椅，不论是豪华感还是舒适性均有所保证。此外，主驾12向电动调节、座椅记忆、迎宾、通风、按摩，副驾4向电动调节，前排座椅加热、座椅香氛系统、Infinity12扬声器音响、等离子车载空气净化器等功能在新车上也都有所配备，配置表现相当丰富。

       12.3英寸的全液晶仪表与中控触摸屏均来自世界前三的汽车零部件供应商——大陆集团，显示效果非常细腻。此外，其车机系统则是基于安卓8.0开发而来，具备较强的功能性与拓展性，并且支持手机互联、手机有线/无线投屏功能。而值得一提的是，WEY品牌还获得中国汽车技术研究中心颁发的?“CACS”认证标志，率先成为国内首家汽车产品信息安全001号认证企业，2021款VV6便具备相当高的安全性，可有效防止个人信息被透露。

       而像是DVR三视远程查看功能、L2.9智能驾驶辅助系统的配备，则使得2021款VV6更具安全性，也可让驾乘者获得更为舒适与从容的用车体验。

       2021款VV6还配备有中汽研认证的CN95智慧健康座舱。首先，其搭载有讯飞智能语音系统，流畅度与识别率均较高，具备较高的智能化。其次，2021款VV6还配备有智能座舱清洁系统，可以通过APP控制或者提前设置时间开启座舱清洁功能，对车内空气进行外循环换气。而且其还配备了CN95车轨迹空气滤芯和等离子发生器，可以对车内进行杀菌除味。与此同时，就如之前所说，新车在内饰用料、选材方面也相当考究，处处考虑到车内安全性与环保性。

       而伴随着私家车的保有量越来越多，相应儿童被留置车内的事件也不断增多。不同于其他伤害，儿童被留置车内所受到的伤害经常是致命的、不可逆转的。在2021款VV6上，后排生命体征监测技术的配备便很好的兼顾到了安全性。并且就技术角度而言，其监测精度相当高，穿透能力也非常强，可全天候保持高精度监测。

       当2021款VV6处于熄火状态，所有车窗关闭、车锁上锁后，位于车内B柱上方的顶棚毫米波雷达将进入循环监测状态，这个时候如果监测到后排有微弱生命体征，车辆便会在30秒内进行报警提示，并在30分钟内循环监测20次，实时监测车内遗留生命的状态。在此期间，车辆会不断通过鸣笛或者双闪进行提示，车主的手机也会接收到手机APP推送消息提醒、短信提醒等多维度报警，最大限度上保障车内活体的生命安全。

       动力方面，2021款VV6配备了2.0T发动机+7DCT变速箱的黄金动力组合，发动机的最大功率达到167kW，最大扭矩达到387N·m。在1800rpm时，发动机便能达到峰值扭矩，起步响应与超车均非常迅速。其中，新车两驱版的百公里加速时间为8.1s，四驱版的百公里加速时间为7.5s。

       而这台7DCT变速箱则是WEY品牌自主研发而来，其累计销量已经突破130万台，并且经连续三届被评为“世界十佳变速器”。所以在动力输出与可靠性方面，2021款VV6的表现均较为出色。

       目前，2021款WEY?VV6已经上市，指导价为14.8万-17.5万元。以这样一个亲民的价格便能够收获如此丰富且兼顾安全性的用车体验，以及出众的动力表现，想想还是非常值得的。最后，如果你对2021款的WEY?VV6感兴趣的话，不妨去4S店实际体验一番，相信你也会感到心动的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14.8万-17.5万，老司机告诉你魏派VV6值不值得买

       随着人们生活水平的提高，人们对于买车的质量要求也越来越高，所以长期以来，大家都会争相购买合资汽车。这也是因为合资车的质量好。VV6的质量怎么样？今天，边肖将向您介绍vv6的品质。让我们来看看。

VV6这车质量怎么样

       其实VV6的质量还是挺不错的。作为长城第一个自主品牌，wey投入了大量的时间和精力。与哈弗相比，质量绝对是质的飞跃，这一点可以从汽车质量网站上看到。毕竟，vv6这款车在车质网站上基本没有负面报道。

vv6整车重量

       当然大家都知道vv6整车质量好，但高质量意味着重重量。VV6的重量是多少，VV6的重量是1810kg，重量是1.8吨？难怪质量这么好。当然，这种沉重的重量也会影响油耗。这也是VV6真实油耗居高不下的原因。

为什么都说VV6质量差

       看完上面的内容，我们可以知道vv6整车的质量其实还是很不错的。为什么会有人说vv6质量穷？其实都一样。vv6的做工和配置可以说是一流的。很多网络热点不会再被邀请了。如果你想知道一辆车的具体评价，可以在汽车质量网站上搜索，那里的数据还是很有价值的。

       其实从上面的内容可以看出，VV6的质量还是相当不错的，而且因为采用了高强度的钢制底盘，可以说安全性得到了很大的提升，并且配备了全新的智能安全系统，具备智能驾驶辅助等功能，非常不错，而且威vv6口碑也不错，想买的话也是可以的。

       百万购车补贴

       作为自主品牌两位大佬长城和吉利推出的高端品牌，一直以来，魏派和领克走的是两种不同的风格。领克主打年轻、时尚，喜欢的人觉得这车真有个性，不喜欢的会说这车长得跟个蛤蟆似的。而魏派主打成熟、稳重，让人挑不出什么缺点，但也没领克那么火热的知名度。于是趁着给朋友看SUV的机会，车谈君也去看了一下魏派VV6，价格14.8万-17.5万，到底值不值得买呢？我们一起来看一下吧~

       01.外观威严大气

       从外观上来看，VV6仍旧保持了魏派家族式的设计语言。但细看与VV5和VV7又有差别，前脸明显更加夸张、立体。中网改为类似金属编织网而且采用镀铬的装饰，大灯则是全LED光源，当它的行车灯亮起来，配合上这种造型的大灯，还是很有威严感的。整体上来说有种致敬美系豪华的味道，这可能就是它成熟稳重的一面吧。

       VV6车身侧面依旧高耸、大气，线条利用很少，尺寸为4625*1860*1720mm，整体空间在紧凑型SUV里面算是中规中矩的。

       VV6的尾部还是魏派的味道，饱满且微微上扬的既视感，底部四根排气管确实挺大气的。

       02.豪华座舱科技感高

       VV6的座舱相当大气豪华，空调出风口采用了大环套小环的设计，外圈采用了镀铬的装饰，视觉很时尚，颇有奔驰的韵味。上方为12.3英寸触控式液晶屏，略微向着驾驶位倾斜的设计，内置了多种APP供导航到影视等多种功能，并且支持手势控制、OTA升级、车联网功能。此外方向盘设计也很有特色，在保证基本多功能按键同时，还有标配真皮面料、换挡拨片，而且搭配银色饰条，凸现出极强的机械感。

       魏派VV6采用类似宝马的电子挡杆，换挡手感相当出色。挡杆两侧密密麻麻的按键主要有ECO/Sport运动模式切换、自动泊车、陡坡缓降、主副驾驶座位加热等功能，中间旋钮为多媒体控制平台，高配提供燕飞利仕顶级音响系统和多达12个扬声器，带来无与伦比的视听享受。

       VV6轴距达到2.68m，内部空间表现还是不错的。提供仿皮和真皮材质座椅，同时后排座椅非常柔软，发泡海绵填充殷实，且支持大幅度的靠背仰角调节。同时VV6在主被动安全方面也是相当厚道的，诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒等等功能在次低配以上均有配备。而前后雷达、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、倒车车侧盲区预警则是全系标配。

       03.动力充沛有力

       2021款魏派VV6搭载了自主研发荣并获“中国十佳发动机”的2.0T涡轮增压发动机和“世界十佳变速器”的7DCT湿式双离合变速器。这套“十佳”动力组合输出的最大马力为227匹，最大功率为167kW，最大扭矩为387Nm，工信部百公里油耗7.1L（四驱版本为7.8L）。在试驾过程中，动力响应迅速，油门随踩随有，而且变速箱换挡感觉不到任何拖泥带水，涡轮在1800左右开始介入，推背感还是相当明显。整体上来说魏派VV6在动力方面充沛有力，同时为了适应更多需要，还给顶配车型搭载了四驱系统。

       04.写到最后

       抛开别的不说，光看车的配置、做工跟品质，换个合资标价格怎么也得20万上下吧。现在魏派开出了14.8万-17.5万的价格，大家说值不值得买呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长城vv6到底能不能买”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城vv6到底能不能买”，并从我的答案中找到一些灵感。