2014年5月新能源汽车_2014年新能源汽车政策

2014年5月新能源汽车_2014年新能源汽车政策

       下面，我将用我自己的方式来解释2014年5月新能源汽车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下2014年5月新能源汽车的话题。

1.盘点5月重磅上市新能源车型

2.5月14日汽车要闻-比亚迪汉EV欧洲34.6万起 奔腾发动机热效率超39%

3.出行新伙伴如何选?四款新能源小车导购

4.哪个电动车电池好用？

5.新能源车品牌有哪些？

盘点5月重磅上市新能源车型

       5月份马上过去，又有不少新能源车型连续上市，行车视线为大家盘点了5月份重磅新能源汽车，并进行了汇总，都有哪些车型会为我们带来惊喜?我们一起去看看。

       上汽MAXUS EUNIQ 6

       5月3日，2021款上汽MAXUS EUNIQ 6正式上市，新车推出8款车型，包括插电混动和纯电车型，官方指导价格区间为15.98-20.28万元。新车作为年款车型，整体延续了现款车型的造型和设计，也依旧基于上汽MAXUS MERA智能化可延展中型车平台打造。

       续航方面，EUNIQ 6纯电版搭载了宁德时代的三元锂电池，综合续航里程高达510km。充电方面，新车在快充模式下，将电量充至80%仅需30分钟。至于EUNIQ 6插电混动版车型，满油满电状态下综合续航里程近900公里。

       合创007

       5月6日，2021款合创007正式上市，新车提供Base版与Plus版两款车型，售价为25.98万元与27.98万元。外观上，新车新增“幻夜蔷薇”车漆，并针对车机系统进行了升级和优化。新车采用大量折线设计，层次感十分丰富。尺寸方面，新车长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距2919mm。

       动力方面，Base版车型搭载的电机最大功率为184马力，Plus版车型的电动机最大功率为204马力，二者最大扭矩均为350牛·米。续航方面，Base版车型的NEDC续航里程分别为523km，Plus版车型则为643km。

       思皓E40X

       5月15日，定位纯电动小型SUV的思皓新能源E40X正式上市。新车共推出3款配置车型，综合补贴后售价区间为13.00-15.59万元。根据配置不同，新车续航里程提供420km和502km两种版本可选。

       外观方面，思皓E40X前脸采用了多层设计，前大灯采用了分体式设计，日间行车灯造型较为狭长，配合贯穿式格栅有着不错的视觉观感。尺寸方面，思皓E40X的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。

       动力方面，思皓E40X搭载一台永磁同步驱动电机，最大功率110千瓦，最大扭矩340牛米。续航方面，新车搭载的动力电池容量为66kWh，将电量从30%充至80%仅需45分钟。续航方面，新车的NEDC综合续航里程最高可达502公里。

       DS 3 Crossback E-Tense

       5月21日，DS旗下小型纯电动SUV——DS 3 Crossback E-Tense正式上市，新车售价区间为31.33-33.33万元。官方宣称其NEDC工况下的续航为360公里。外观方面，DS 3 Crossback E-Tense采用了最新的家族化设计风格，车头搭配多边形进气格栅，格栅内部采用镀铬网状式设计，半封闭式造型也预示着这台车的电动属性。车头两侧，还配备了LED光源组成的日间行车灯，夜间看起来视觉效果醒目。

       动力方面，DS 3 Crossback E-Tense搭载了容量为50kWh的电池组，驱动电机的最大功率为114马力，官方宣称其NEDC工况下的续航为360公里。

       BEIJING-EU5 PLUS

       5月26日，BEIJING-EU5 PLUS正式上市，新车共推出了4个配置车型，售价区间为12.99-14.99万元。外观部分，BEIJING-EU5 PLUS整体采用了“峰豹美学”的全新设计风格，配备封闭式进气格栅以及连接两侧灯组的银色镀铬饰条形成贯穿式效果，看上去十分大气。

       动力及续航方面，新车搭载宁德时代的三元锂电池，电池组密度190.1Wh/kg;搭载最大功率为120kW，最大扭矩240牛·米的电机，综合续航里程为416km、501km。

       本文来自易车号作者行车视线，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

5月14日汽车要闻-比亚迪汉EV欧洲34.6万起 奔腾发动机热效率超39%

       特斯拉是在2012年的4月22号正式进入中国的。

       特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

       Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

       特斯拉汽车产品

       1、Tesla Roadster

       Tesla Roadster是特斯拉汽车产品之一，该款汽车是全球首款量产版电动敞篷跑车，由由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。

       2、Tesla Model S

       Tesla Model S是特斯拉汽车产品之一，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，拥有动感的车身线条。

       以上内容参考?百度百科-特斯拉

出行新伙伴如何选?四款新能源小车导购

       每日要闻：

       比亚迪汉EV海外首秀，预估价格4.5万~5.5万欧元；

       江淮全新中大型SUV命名“嘉悦X8”；

       一汽奔腾1.5T发动机热效率达39.06%；

       武汉市将对购买在武汉生产且上牌的新能源车补贴1万元；

       青岛对新建加氢站最高补贴900万元；

       石墨烯电池“上车”：充电速度堪比加油；

       2020年新能源汽车动力电池系统价格或将下降10%；

       动力电池“无钴化”风口已至；

       4月动力电池装车量环比增三成，磷酸铁锂需求恢复明显；

       乘联会：2025年乘用车市场零售预计2400万；

       日产计划淘汰Datsun品牌 削减3000亿日元固定成本；

       零部件短缺 丰田削减北美工厂3成产量；

       马自达发布利润预警 净收入或暴跌81%；

       疫情已致欧洲汽车产量损失近240万辆。

       每日要闻1：比亚迪汉EV海外首秀，预估价格4.5万~5.5万欧元

       5月13日，比亚迪宣布旗下首款搭载刀片电池的纯电动车型汉EV在欧洲首发。据悉，比亚迪汉EV在欧洲预估的价格区间为4.5万~5.5万欧元，折合人民币约为34.6万-42.3万元。比亚迪汉EV已正式搭载量产状态的刀片电池和比亚迪即将发布的DiPilot智能驾驶辅助系统，同时也是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车。

       每日要闻2：江淮全新中大型SUV命名“嘉悦X8”

       江淮全新中大型SUV正式命名为“嘉悦X8”，并公布了该车设计图。新车外观设计稳重大气，还融入了众多流行元素。同时，嘉悦X8提供三种座椅布局，主打6座车型。

       每日要闻3：一汽奔腾1.5T发动机热效率达39.06%

       奔腾T77 PRO搭载的4GB15TD发动机获得中汽研热效率001号认证。根据中汽研测试，4GB15TD发动机最低有效燃油消耗率达到218.6g/kW·h，最高有效热效率为39.06%。

       热效率是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例。优秀的发动机都有一个共性，就是热效率高。比如，从1995年至今，日本车企的发动机热效率从37%增长到41%。丰田就曾对外公布，旗下的一款2.5L汽油发动机热效率高达40%。一般来说，发动机热效率越高，燃油经济性就越好。

       每日要闻4：武汉市将对购买在武汉生产且上牌的新能源车补贴1万元

       5月14日，武汉市将发布促进汽车消费的实施细则，对从细则发布之日起至12月31日期间，购买武汉市企业生产且在武汉市销售、上牌落户的乘用车，由武汉市政府给予一定比例的补贴，其中，燃油乘用车每辆车按销售价格的3%，5000元封顶；新能源乘用车每辆1万元。

       每日要闻5：青岛对新建加氢站最高补贴900万元

       日前，青岛西海岸新区城市管理局制订《青岛西海岸新区汽车加氢站规划建设和运营管理暂行办法》，公开征求意见。

       《暂行办法》显示，“按照加氢站类型和加氢能力，对加氢站给予一定建设补助和加氢补助”。

       对2020年12月31日（含）前新建成的固定式加氢站，且日加氢能力≥500公斤的，可补贴900万元。

       每日要闻6：石墨烯电池“上车”：充电速度堪比加油

       据广汽新能源官方消息，石墨烯电池量产研发工作已走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。石墨烯电池具有超轻、超高强度、超强导电性等特性，8分钟就可以将电池充电至85%。

       每日要闻7：2020年新能源汽车动力电池系统价格或将下降10%

       日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告》。报告认为中性假设下2020年新能源汽车产量较2019年下降10%或基本持平。预计全年国内新能源汽车产量合计110.6万辆，其中乘用车95.84万辆，商用车14.74万辆。

       报告预计2020年新能源汽车动力电池系统价格将有10%的下降空间，对应采用三元电池和磷酸铁锂电池系统的价格分别可达0.90元/kWh和0.75元/Wh。燃料电池方面，预计今年燃料电池汽车运营有望突破5000辆，加氢站总数有望突破100座。

       每日要闻8：动力电池“无钴化”风口已至

       从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就“无钴”电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发“无钴”电池，“无钴化”也成为近期动力电池技术领域的重要话题。

       一直以来，钴的价格波动极大程度上影响着三元材料的价格，成本问题一直是新能源汽车市场发展的绊脚石。作为核心成本的“动力电池”一直被寄予希望能够尽快降低成本，三元锂电池在降低钴比例和含量后，会相应地降低整车的成本。在“高镍低钴”的市场需求推动下，国际上主流的动力电池企业如LG化学、松下电池、宁德时代都在将低钴和“无钴化”作为下一代动力电池技术的研发方向。

       低钴、无钴的三元锂电池正加速到来，同时，基于成本优势、技术成熟以及使用寿命、安全性等多方面优势，本身不含“钴”的磷酸铁锂电池也是目前“无钴化”动力电池的重要方案之一。

       每日要闻9：4月动力电池装车量环比增三成，磷酸铁锂需求恢复明显

       近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布4月新能源汽车电池产销量及装车量数据。数据显示，4月我国动力电池产量共计4.7GWh，环比增长5.5%，同比下降35.5%。其中，三元电池4月产量为2.9GWh，占总产量60.6%，同比下降33.7%，环比下降11.7%；磷酸铁锂电池产量为1.8GWh，占总产量39.1%，同比下降34%，环比增长49.6%。装车量来看，4月，我国动力电池装车量共计3.6GWh，同比下降33.7%，降幅有所收窄，环比上升29.5%。其中，三元电池共计装车2.6GWh，同比下降30.4%，环比上升17.8%；磷酸铁锂电池共计装车0.9GWh，同比下降39.2%，环比上升74.1%。

       每日要闻10：乘联会：2025年乘用车市场零售预计2400万

       乘联会:国内乘用车中长期预测下调，市场将于2021年恢复正增长，且在2022年增速达到小高峰后，后续年份逐渐回落至正常水平。2025年乘联会狭义零售口径预计2400万辆，年均增速约3%。

       每日要闻11：日产计划淘汰Datsun品牌 削减3000亿日元固定成本

       据彭博社援引知情人士报道称，日产汽车公司计划推进公司重组，削减约3000亿日元（约合28亿美元）的年度固定成本。

       上述知情人士还表示，日产将逐步淘汰达特桑（Datsun）品牌，除了最近关闭的印尼生产线外，还将关闭另外一条生产线，并通过削减营销、研发和其他成本来实现今年的支出削减目标。

       每日要闻12：零部件短缺 丰田削减北美工厂3成产量

       据外媒报道，受新冠肺炎疫情导致的需求下滑和零部件短缺影响，丰田计划今年4-10月削减北美工厂三成产量。

       今年4月至10月，丰田在美国、加拿大、墨西哥三国产量预计在80万辆左右，相比2019年同期下降约29%，较1月份公布的产量预期下降32%。目前，丰田在北美共运营7家工厂，其中美国作为丰田第三大生产中心，2019年产量占丰田全球产量的约14%，仅次于日本和中国。

       每日要闻13：马自达发布利润预警 净收入或暴跌81%

       据外媒报道，日本汽车制造商马自达下调了其上财年（截至2020年3月31日）利润预期。该公司警告称，受COVID-19疫情的影响，其净收入将暴跌81%。

       5月12日，该公司在发给投资人的通知中表示，该公司上财年的净利润将下滑至121亿日元（约1.122亿美元）。

       该公司当前预计，其营业利润将下降47%，相比此前预计的27%的跌幅有所加大。马自达认为，其在全球范围内的销量将下跌至141.9万辆，同样低于此前的预期。此前该公司预计其全球销量将下降4%，至150万辆。

       每日要闻14：疫情已致欧洲汽车产量损失近240万辆

       根据欧洲汽车工业协会（ACEA）整理的数据，从3月中旬至5月11日，欧盟范围内因疫情关闭工厂造成的产量损失已达2,396,54辆（包括乘用车、轻型商务车、公交和长途汽车）；平均停产时间为29个工作日。ACEA指出，如果继续停产或者再有工厂突然停产，产量损失情况将会更严重。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪个电动车电池好用？

       年轻人出行新伙伴如何选？四款新能源小车导购

       1、宏光MINIEV

       指导价：3.28-6.98万元

       说到代步车，首先宏光MINI EV肯定是一个绕不开的选项，就在5月宏光MINIEV再夺轿车销量榜第一，已经蝉联了21个月的中国新能源汽车销冠。

       另外，都说新能源车不保值，但根据中国汽车流通协会和精真估2022年6月联合发布的《2022年5月中国汽车保值率研究报告》，宏光MINIEV的保值率竟然高达87%。

       那么宏光MINIEV到底有哪些吸引人的地方呢？首先宏光MINI EV主要瞄准的是微型电动汽车市场，便宜的价格，实用性强的代步功能，有别于老头乐的呆萌造型，再加上接地气的“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌形象，都是其它车型无法比拟的优势。

       在走量的基础之上，宏光MINIEV也在朝着时尚单品的方向发展，针对女性用户有宏光MINIEV马卡龙车型，对于潮男宏光MINIEV也推出了GAMEBOY车型。根据五菱官方数据显示，宏光MINIEV的90后用户占比高达72%，在上海等一线城市宏光MINI已经化身为时尚达人们的“大玩具”。

       2、长安Lumin

       指导价：4.89-6.39万

       6月10日长安Lumin才刚刚上市，新车基于EPA0纯电平台打造，定位为“国民出行精品车”。 在细节上，相比于目前市面上的一些热门微型电动车，长安Lumin镭雕纹透镜前大灯、悬浮式车顶、隐藏式门把手，14寸花瓣状轮毂，以及圆形的车灯等设计元素，长安Lumin还多了一些时尚感。

       长安Lumin的另一大优势是空间，长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。相较于宏光MINIEV来说尺寸大了一圈，在内部空间的乘坐舒适性上，也要更胜一筹。

       内饰设计上，长安Lumin整体设计风格也是以时尚和精致为主。撞色的配色、多个圆形设计元素的应用，悬浮式数字仪表，以及集成了智能控制和娱乐功能的10.25英寸高清触控屏。同时长安Lumin还全系标配了双安全气囊以及HHC坡道辅助等配置。

       动力方面，长安Lumin搭载了两种不同规格的驱动电机，最大功率分别为30kW和35kW，提供155km、210km和 301km共三种续航里程方案可供选择。

       3、奇瑞QQ无界PRO

       众筹价：7.99-10.19万元

       作为奇瑞iCar生态旗下最新产品，奇瑞QQ无界Pro一直备受消费者关注。另外可以看到，无界PRO的价格已经突破了10万元，但其定位依然是一款微型纯电车，那么它到底有何过人之处呢？

       根据目前的信息来看，无界PRO不仅采用了新次元未来感的机甲造型，在配置上也更加丰富和使用，例如外后视镜就集成电加热、电动调节、LED 转向灯和盲区监测预警功能。

       另外，无界Pro搭载了Easy-Entry电动调节座椅，全系都配备了皮质座椅，支持一键进入式，后排座椅 5:5 比例放倒。除此之外，无界Pro还是同级别车型中唯一搭载全景天幕的产品，拥有1.29㎡的超大尺寸。

       车身尺寸方面，无界PRO长宽高分别是3200/1670/1550(1590)mm，轴距2150mm，以3402/1680/1550(1590)mm，轴距2160mm两种，相较于同级有一定的优势。

       动力方面，无界PRO拥有301km和408km两种版本可选。其中301km续航车型电机最大功率55kW，最大扭矩150N.m，408km续航车型电机最大功率70kW，最大扭矩 120N.m。

       4、哪吒V

       指导价：6.59-12.38万元

       秉承着“十万元也能造智能好车”的理念，哪吒V在同级之中最大的优势就是智能化。首先它拥有同级领先的14.6英寸智能中控大屏，除了内置抖音、B站、爱趣听等多款影音娱乐APP之外，哪吒V Pro还拥有功能丰富的L2级智能辅助驾驶系统，以及APA自动泊车辅助系统，最重要的是还拥有OTA升级的进化能力。

       从这些配置的丰富性和最终呈现的智能化体验来看，这几乎已经触及了20万级智能电动汽车的产品力均准线。

       相对于前面三款微型小车，哪吒V作为一款小型SUV它的尺寸也大了不少，长宽高分别为4070mm/1690mm/1540mm，轴距为2420mm。

       动力上，根据车型不同哪吒V搭载了最大功率为40kW、55kW和70kW的驱动电机，在NEDC综合续航里程则有301km和401km两种可选。

新能源车品牌有哪些？

       这几个牌子电动车电池不错：天能、超威、海宝、圣阳、新需能。

1、天能

       天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。天能动力先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位、浙江省制造业百强企业及福布斯2008中国潜力十强企业。

2、超威

       超威电源有限公司创立于1998年，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。

3、海宝

       海宝牌电动车自行车专用铅酸蓄电池产品，具有容量大、比能量高、低温性能好、深放电恢复性能强以及循环寿命长等优点。其性能指标在国际同类产品中名列前茅，被国内众多知名电动车配套厂商所指定选用。

4、圣阳

       山东圣阳电源股份有限公司是国家高新技术企业。公司创建于1991年1月，2014年5月6日在深交所中小板上市。是国内最早研发、制造阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一，是中国铅酸蓄电池行业首家通过出口免验审核的企业。

5、新需能

       新需能电源成立于2003年，先后被评选(命名)为国家免检产品，中国驰名商标，国家家电下乡中标品牌，全国消费者最喜爱的电池品牌，中国低碳产业联盟常务理事单位。拥有长兴天都电源、江苏金长兴电源、新沂升华电源、江苏金捷电子等子(分)公司，实现电池组装、极板生产和脉冲充电池制造的完整产业链。日产电动车电池7万只，旗下江苏金长兴电源2014年全国首批通过环保部验收。

扩展资料：

       1、深度放电

       用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电。深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

       2、大电流放电

       电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。

       4、短时充电

       由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压(一般为单节2.7~2.9伏)，当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。

       5.放电后不能及时充电

       作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。

       6、正确掌握充电时间

       在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间。参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明。以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。

       7、防止曝晒

       电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

       新能源车品牌包括但不限于：

       1、特斯拉：

       特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托。

       2020年，获评艾媒金榜（iiMedia Ranking）发布的《2020上半年中国充电桩运营商排行榜单TOP10》榜单前十。2021年6月2日，位列2021年《财富》美国500强排行榜第100位。

       2、蔚来：

       蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，2014年11月成立，总部位于安徽合肥。旗下主要包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等产品。

       2020年5月，蔚来ES6在由德国品牌设计委员会主办的2020年德国汽车品牌大赛（Automotive Brand Contest）中荣获最佳设计大奖。

       3、比亚迪：

       比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。创始人王传福。

       比亚迪双模混合动力技术是一种开创性的插电混合动力技术，现已成为全球市场装机量最大的插电式混合动力技术。在纯电动车领域，比亚迪推出的e平台，兼具自主创新、高度集成、超凡性能的特点，可实现整车重量的减轻，整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高，同时大幅降低造车成本，是全球范围内技术领先、成熟、可靠、安全的纯电动解决方案，被称为33111。

       2020年10月——比亚迪成为2020 BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，2022年1月，胡润研究院发布《胡润中国民营企业可持续发展百强榜》，比亚迪上榜。

       4、理想ONE：

       理想ONE是理想汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUV，理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，总部位于北京。创始人李想曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。

       其搭载领先的增程电动技术与智能科技，2020年，理想ONE取得中国新能源SUV市场销量冠军，同时成为30万元以上国产车型销量冠。

       5、威马汽车：

       威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，并在德国设立了研发团队。2016年9月，威马汽车发布“128战略”：围绕1个核心架构，延伸出“ST是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

       威马EX5是威马汽车的首款量产车，累计销量超6万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一。威马汽车是新势力中第一家、也是长期以来少有的兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表性企业，也是造车新势力中第一家实现全产业链数字化的车企。

       2020年8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，威马汽车排名第70位，名列2020中国新型创新企业50强第43位。连续四年位列胡润全球独角兽榜，持续领跑中国造车新势力。

       好了，今天关于“2014年5月新能源汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2014年5月新能源汽车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。