40万买奔驰还是奥迪_40万买奔驰还是奥迪好

40万买奔驰还是奥迪_40万买奔驰还是奥迪好

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于40万买奔驰还是奥迪的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.40万左右的车（40万左右的车哪个好）

2.40万左右的suv推荐有什么车好?

3.40万买BBA 奔驰E、宝马5系和奥迪A6L 怎么那么难选？

4.40多万元，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系到底该怎么选

40万左右的车（40万左右的车哪个好）

       今天小编辑给各位分享40万左右的车的知识，其中也会对40万左右的车哪个好分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       裸车40万，买哪种小轿车最好？

       在大约40万美元的价格范围内，有很多型号可供选择。而且，这个价位的车在功能和品牌上都能达到标准，质量和安全系数也比较放心。这主要取决于你的目标定位。它倾向于家庭还是商业？对于40万到50万，东北地区的大多数人会选择A6L，而广东省的大多数人会选择ES300。除了这两辆车，我还推荐林肯大陆。我建议对这三种型号进行选择。梅赛德斯-奔驰GLC是一款中型SUV。

       该车的尺寸为4765mm长，轴距为2973mm。对于一辆五座汽车来说，空间足够大。它配备了一台最大功率为184马力的2.0吨四缸发动机和一台9at变速箱。有各种豪华配置可供选择。大约40万人只能购买低配置的汽车，但低配置仍然非常充足。虽然40万的预算不足以购买豪华车，但它可以充分开发一些中高端车型。当然，梅赛德斯-奔驰和宝马等一线品牌是首选。毕竟，他们是世界顶尖的。

       梅赛德斯-奔驰和宝马给司机们带来的不仅是体验，还有他们依附的身份风格、水平和感受。他们是进入上层社会的必备汽车。大多数购车者无法抗拒他们的诱惑。对于400000-500000，建议选择A6L的3.0T版本。按照这个价格，A6L是唯一可以买到的V6豪华C级车，六缸的质感和平滑度是四款车型无法比拟的。

       而且A6L外观非常稳定大气，内饰有科技感，空间非常宽敞。它还拥有Quattro4WD的优点，具有优异的性能、丰富的配置和高性价比。梅赛德斯-奔驰系列推荐C级和E级，其中梅赛德斯-奔驰C级有8款车型，5款为长轴距车型，3款为标准轴距车型。指导价从31.58万元到48.68万元不等，既富裕又节俭。此外，对于梅赛德斯-奔驰来说，没有必要担心外观。梅赛德斯-奔驰在车型方面一直处于领先和超越地位，其外观极具爆炸性。新款C级梅赛德斯-奔驰还有一个双拇指控制系统、一个大型LCD仪表板和一个中央控制屏幕，看起来更大气、更与众不同。ES300是这一级别中最安静、最舒适的汽车。配备ES300的2.5升混合动力发动机配备了E-CVT变速箱。功率输出非常平滑，混合动力驱动纹理非常出色。另外，乘坐舒适性很高，省油省心，后期维护成本低。这是一款非常适合家用的豪华车，但价格不打折，性价比不高。

       40万左右买什么车好?SUV系列的

       1、奥迪Q5L

       官方指导价：38.28-49.80万

       奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。

       2、航海家

       官方指导价：38.88-51.88万

       航海家是林肯旗下的一款进口中型SUV，它具有浓郁的美式风格，动力的体验、油耗表现、驾驶感受、内饰质感等都很不错。不过航海家的四驱系统比较菜鸡，仅仅只能增加一点通过能力，空间的表现也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌实在冷门，如果你是喜欢用冷门去展现自己风格的话，或许航海家就适合你。

       3、奔驰GLC

       官方指导价：39.08-58.78万

       奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中销量排行第一，适合那些追求档次和满足家用的中年消费者。在同级别当中，GLC的优势在于奔驰品牌的影响力，而且丰富的配置加上合理的价格带来了很好的性价比。车内的用料和做工“没得弹”，后排宽敞的空间能够满足一家出行的需要。

       4、沃尔沃XC60

       官方指导价：36.29-47.09万

       沃尔沃XC60是一款中型SUV，它是一款全面均衡的车型，如果单拿任何一项出来讲，在市场上都绝不占优。而就是这么一款全面的车，才是家用车的好选择，家用车要求的是各种需求都能满足，档次、空间、动力、享受什么都要有，而沃尔沃XC60就能满足着一切。

       5、揽胜极光

       官方指导价：35.90-53.98万

       揽胜极光和星脉一样，都是靠颜值取胜的车型，收获一大堆男女消费者。它的车身在视觉上比较趴地，车身一低颜值就往上升一个档次。车内充满了时尚和科技的气息，通过各种配置功能的堆砌从而达到豪华的感受。不过它的越野能力倒没有车系里其他兄弟那么给力，但这并没有太大关系。

       40万左右的汽车，追求舒适性和加速度，有哪些好的推荐？

       如果是落地40万左右，追求乘坐舒适性和滤震的舒适性，想要动力响应快且后劲足，在苏州地区，那么夏天有座椅通风最好不过了，推荐本田冠道或者URV顶配，落地大概36万左右，同级别来说，在舒适性，空间，动力，都是最佳的选择！

       中级车A4L、3系、C级中高配、中大型车A6L、5系低配均符合标准。作为豪华品牌品质基本可以保证，但可能会出现小毛病和传说中的烧机油、渗油积炭现象，但毕竟豪华品牌，具有先天竞争优势。

       奥迪A5高配、宝马四系低配、奔驰CLA顶配、奔驰CCOUPE200低配。落地四十万左右。十分漂亮个性的车子，实用性欠佳但性能优良，属于个性化的选择，提升某格的利器。奥迪S3：性能钢炮，懂车的都说好，但肯定不适合一家老小，最好作为第二台车选择。落地37-40万。日系：本田雅阁混动：出色的混动系统，配置高，外观有特点，但后排空间略局促落地35万左右。

       丰田皇冠：年轻化的外形和沉稳的驾驭感受。空间并没有看起来那么大。总之中规中矩，也没有突出配置，也没什么毛病可挑，很丰田。日产天籁公爵顶配：空间巨大，舒适，动力有些肉。另外原来经典的VQ35被换成四缸2.0T，令我很不爽。落地30万出头。英菲尼迪Q50，建议3.7V6版本，动力暴力操控线性。无奈保有量太低，不是很有辨识度。空间中规中矩，不过造型蛮骚的。落地37-38万。

       雷克萨斯IS2.0fsport。动力充沛外观炫酷很有小资范，回头率很高，很个性，雷克萨斯的免保养也很给力。但空间真是太小了。后排还是留给爱犬吧。落地36、7万。雷克萨斯ES，有混动车型可选，做工精细，品质优良，空间表现还可以级别MPV

       在众多竞品中，上汽大通MAXUSEUNIQ7还是很值得一说的。该车配备了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等五项安全性配置，表现还可以，能够保障基本的用车安全。该车配备了无钥匙启动系统、自动空调、64色车内氛围灯等十三项舒适性配置，能带给你良好的用车体验。车身尺寸方面，该车尺寸5225/1980/1938mm，轴距3198mm，该车第二排空间表现符合其定位，第三排座椅在短途乘坐的情况下还是可以的。大灯方面，该车标配LED远近光灯。这款车的定价还是比较合理的，各方面的表现也符合大多数人的预期。

       车系详情名称揽胜极光获取底价官方指导价38.98-47.58万推荐车型2021款极光L200PSR-DynamicStandard精英版级别中型SUV

       如果你也在考虑购买这个价格区间的车型，揽胜极光或许你应该了解一下。这款车配备可开启式全景天窗，显著改善了车内通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。从尺寸来看，这款车车身长宽高4531/1904/1650mm，轴距2841mm，车身尺寸同级别中不占优势。前脸看起来十分方正，格栅运用倒梯形的设计，配合黑色饰物，看上去很精神，更容易让人接受。中控屏尺寸10.2英寸，并标配了蓝牙/车载电话、车联网、GPS导航系统等七项配置。这款车后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。有人或许会觉得这款车还有这样那样问题，但又有哪辆车可以算得上完美呢？喜欢它的话还不如去实际体验一下，毕竟实践出真知。

       车系详情名称宝马3系获取底价官方指导价29.39-39.89万推荐车型2022款330LixDriveM运动曜夜套装级别中型车

       说起宝马3系这款车，不知道你对它有怎样的印象。该车配备主动刹车/主动安全系统、零胎压继续行驶、前/后排头部气囊等五项安全性配置，能达到同级别主流水准。大灯方面，该车大灯呈现出犀利的设计风格，细节精致，炯炯有神，标配LED远近光灯。该车配备了温度分区控制、电动后备厢、11色车内氛围灯等十七项舒适便利配置，大大提升了乘坐舒适性。车身尺寸方面，该车长宽高4829/1827/1463mm，轴距2961mm，车身尺寸中规中矩。或许这款车并不完美，但这并不妨碍消费者对它的喜爱，要是你也正有购买它的打算，那确实可以去实际体验一番。

       车系详情名称途昂获取底价官方指导价29.20-40.20万推荐车型2021款530V6四驱尊崇旗舰版级别中大型SUV

       在众多竞品中，途昂还是很值得一说的。从尺寸来看，该车车身长宽高5052/1989/1773mm，轴距2980mm，看一下大灯，该车标配LED远近光灯。该车第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不太适合长时间乘坐。该车配备了全车车窗一键升降、陡坡缓降、前排手机无线充电等二十二项舒适便利配置，大大提升了乘坐舒适性。该车配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等八项安全性配置，功能非常齐全，能最大程度给予你安全感。或许这款车并不完美，但这并不妨碍消费者对它的喜爱，要是你也正有购买它的打算，那确实可以去实际体验一番。

       车系详情名称沃尔沃XC60获取底价官方指导价37.39-47.49万推荐车型2022款B5四驱智逸豪华版级别中型SUV

       在众多竞品中，沃尔沃XC60还是很值得一说的。大灯方面，该车标配LED远近光灯。该车配备可开启式全景天窗，采光率较高，显著提升了车内的通透感。该车官方0-100km/h加速7.1s，动力表现不错。前脸看起来颇具犀利的感觉，格栅采用多边形的设计，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。该车后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。这款车的定价还是比较合理的，各方面的表现也符合大多数人的预期。

       @2019

40万左右的suv推荐有什么车好?

       随着生活品质的提升，消费者在购买家用车的时候，已经不单单考虑10万左右的SUV了。很多时候，大家更在意的反而是品牌，这也是为什么奔驰GLB一经上市就引来热议的原因。说实话，从我个人的角度来说，对这款车还是比较看好的，不过看到其31.48万的起步价，突然又觉得有些无法接受。尤其是有买顶配奔驰GLB的价格，其实添点钱买奥迪Q5L不是更香吗？至少相比之下，奥迪Q5L没有那么多争议。

       其实从我个人的角度来说，如果花40万左右买家用SUV，我还真的不建议大家选择七座版奔驰GLB，反而建议选择奥迪Q5L。当然，有一种情况除外，那就是你迫切的需求一辆7座SUV的情况下，只有5座版的奥迪Q5L的确是力不从心。

       先说说外观，奔驰GLB在很大程度上继承了奔驰旗下硬派SUV的部分特征，所以这款车别看是紧凑型SUV，但是气场却比较强大，硬朗的外观看上去也的确更讨人喜欢。即便是和中型SUV——奥迪Q5L放在一起，奔驰GLB的颜值似乎都能拿到更高分。说实话，奔驰车标的影响力也占很大一部分原因。不过别看奥迪Q5L在上有些圆润，实际上这款车的实车也是比较有气势的。

       内饰方面不用多说，不论奔驰GLB还是奥迪Q5L都是很好的传承了家族式设计，在用料和做工方面可以说是打成平手，至于配置更是不用多说，两款车很难说谁的配置更高，毕竟起步价都是3、40万的车型了。不过在空间方面，奔驰GLB的确是给了大家一个惊喜，这款车虽然只有4638mm的长度，但是轴距却达到2829mm，而作为中型SUV的奥迪Q5L的轴距也仅仅2908mm。而且由于造型的关系，实际上后排空间方面，奔驰GLB反而比奥迪Q5L更大一些，不过由于奔驰GLB是7座车型，所以在舒适性与视野方面，奥迪Q5L依旧都占据优势。

       很多人可能会说，看到这怎么觉得奔驰GLB比奥迪Q5L更好呢？说实话，奔驰GLB的确是一款不错的车型。但是别忘了，这款车还有一个最大的争议点，那就是动力问题。奔驰GLB全系标配1.3T发动机与7挡双离合变速器，相信对于懂车的消费者来说，都明白这样的动力对于紧凑型SUV，尤其是7座车来说只能算勉强够用。而奥迪Q5L则不同，全系标配2.0T发动机与7挡双离合变速箱，重点是全系都是四驱车型，相比之下，如果不是为了追求7座车的话，我真的找不到想选择奔驰GLB的理由。

       当然，有人可能会提及价格，奥迪Q5L的终端价格似乎也没有指导价格那么高吧，即便是按照指导价格来算，入门级奥迪Q5L的价格为38.78万，而奔驰GLB的顶配价格为35.48万，两者的差距似乎并没有想象中那么大，对于能花40万左右买SUV的消费者来说，你觉得他会介意这几万块钱吗？尤其是这几万块钱花出去所带来的用车体验是奔驰GLB所无法带来的。总而言之，如果真的想花40万左右买车，我个人还是建议大家考虑奥迪Q5L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

40万买BBA 奔驰E、宝马5系和奥迪A6L 怎么那么难选？

       如果有人预算40万上下，打算想买一辆SUV，那我的建议是既要商务也要兼顾家庭，最好还有点潮流范。

       放在从前40万元级别的SUV，那基本是合资品牌的天下。现如今随自主品牌的迅猛发展，以及新能源汽车的快速普及，更多的“新鲜血液”加入了40万元级别的SUV市场博弈，提供给消费者的选择也从单一的燃油车到多种动力选择。

       而今天就带大家一起来看看40万左右的SUV有什么老朋友或者新朋友值得推荐。

小鹏G9官方指导价：30.99-46.99万

       作为新能源汽车，新车一经推出就声势浩大，而且官方称这将是“50万元以内最好的SUV产品”。外观上G9延续了小鹏家族式前脸造型，配备封闭式格栅、贯穿式灯带和分体式头灯组，整个前脸看上去简洁，而且有科技感。

推荐理由

       车内配备了独立全液晶仪表盘、中控液晶屏以及副驾娱乐屏三块大屏幕，3D人机交互系统通过感知系统以及场景语音系统，科技配置是拉满的。而核心动力则是搭载了XPower 3.0动力系统，最大功率分别为238马力和313马力。拥有702km的超长续航之余，还带来了“全球充电最快”的超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率。

体验

       非常喜欢他的大五座设计，体验过程当中感觉空间表现都异常的出色。小鹏G9采用的是后驱的配置，零百加速时间为6.4秒，放在这么大一台SUV上，这样的动力表现显然是很充沛了。尤其是702 km的最大续航，不再让你因为新能源汽车的续航能力距离短而烦恼，超快充技术，充电5分钟续航200km的高速补能效率又是小鹏的又一个亮点。所以个人感觉，小鹏G9，整车的设计包括内饰，动力续航方面都非常出色，值得选择和拥有。

       沃尔沃XC60

官方指导价：37.39-47.49万

       沃尔沃的外观设计延续了一贯的简约大气的风格，直中网采用黑色纵向格栅彰显独特，极具个性的维京之斧尾灯以及贯穿式的镀铬条，提高了整车的辨识度。

推荐理由

       我非常喜欢他的北欧简约风格的内饰设计更加时尚简洁。大面积软性材质的包裹，加入了黑色钢琴烤漆与镀铬装饰件的点缀豪华感十足，12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸触控液晶屏智能化配置丰富。

       动力方面，车辆搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩350N·m，同样匹配8挡自动变速箱。而安全配置的表现突出也是很多人选择沃尔沃的重要原因。

体验

       我试驾的沃尔沃XC60，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率184kW,最大扭矩350Nm,数据上相较于同级别的产品优势不大，但全系标配48V混动系统，就让它很有卖点了。

       老实说，这套动力系统对比同级不算拔尖，但实际开起来却相当轻快，油门到底的话，零百加速7.1秒，对于一台中型SUV而言，已经非常充沛了。尤其是高速行驶，XC60这套动力总成的优势就显现了出来。变速箱的升降挡反应积极，没有拖沓的感觉，这种偏运动的调校，完全发挥了这台20T涡轮增压发动机应有的实力。

       总结来说，就是开起来更顺滑、更有品质感、更省油，在路况通畅的时候，我把这台XC60的油耗开到了8L/100km左右，对于一台体重超过2.4吨的豪华中型SUV来说，可以说是一个让人惊喜的成绩。

奔驰GLC官方指导价：40.63-47.68万

       奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。

推荐理由

       内饰造型依然以豪华为主，大面积的真皮包裹和钢琴烤漆面板的使用，营造出独属于奔驰的奢华氛围。

体验

       GLC它的乘坐表现，我的身高1米74，在调整完前排座椅坐姿不变的情况下入座后排，能够感觉到它的空间还是挺大的，腿部空间有三拳的一个距离。头部空间大概是有四个手指的距离。第三排我也体验了一下，空间有点局促，但是它对于应急使用我觉得还是OK的。

       在驾驶环节，这台GLC最大的变化是提供了48V轻混系统，无论是它的高功率，还是低功率车型都有提供。带来的最大好处是车辆的燃油经济性。

       此外，在转向、底盘，还有整体隔音表现方面同老款车型有了一定幅度的提升。这依旧是一台很容易上手，又满满高级感的SUV座驾。

40多万元，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系到底该怎么选

       今年的疫情，对于很多行业都是毁灭式的打压。但是，对于豪华车市场，反倒像打了一针鸡血。二月份中国疫情肆虐，三月份的逐步回暖，到四五月份的回归正常，可以看出很多汽车品牌的回归之路都是缓慢的，但唯独豪华车市场却出现了暴增。

       选择好车的人各有各想法，但是有很多人准备了40万的购车预算，却不知道到底应该选择的是奔驰E级，奥迪A6L还是宝马5系？在汽车圈广为流传的开奔驰、坐宝马，官车选奥迪。看似非常了解，实际在真正选择的时候又不知道如何下手，真的有那么难吗？

       看外观：

       从目前在售的这三款产品看来，宝马5系外观调整是最小的，只是加入了一些运动套件；奥迪A6L在全新的家族设计语言之下，跟之前的老气横秋彻底说拜拜，增强了运动细胞；反观最新款的奔驰E级，一直都在努力对标奔驰S级，却在划向奔驰C级的路上越走越远，说是越来越年轻，但是之前的一些沉稳感也逐渐消失了。

       对于前脸，应该是三款车都具有自家标志性的辨识度。灯光一直都是奥迪的强项，但是全新的奔驰E级也配合了几何多光束大灯、自适应远光灯以及随动转向功能，在这一点上应该是奔驰E级的一种全新突破。而宝马5系的双肾造型是TA最经典的特色。全新的奥迪A6L也采用了六边形的前脸，视觉上看起来更加大。从车身侧面看来，目前奥迪A6L和宝马5系走的是运动路线，奥迪A6L紧实的腰身设计，宝马5系的硬朗车身线条，都在凸显运动氛围。而全新奔驰E级则依然在优雅的路上持续前进，C柱后方的装饰件，平直的车身线条，增强了气势和鲜明的层次感。

       观内饰：

       说到内饰，新款奔驰E级和奥迪A6L，貌似要胜过宝马5系。虽然在外观上奔驰E级并没有实现小S级的梦想，但在内饰上采用了大量木纹和软性拼接材质，整体风格上和S比较接近。而奥迪A6L的环抱式虚拟座舱，和其他的车型不太一样，平直的基础元素线条，增加了车辆的科技感。宝马5系虽然也用了木纹饰板的设计，但原本就是一个定位在运动风格的车型，看起来并没有什么特色。

       而说到舒适度在这三款车中应该是奔驰E级的坐垫填充力最，能够完美的贴合驾乘者的体型，并且对于整体支撑非常好。后排座椅上，奔驰E级提供了小枕头，有助于减轻颈椎压力。在这一点上宝马5系，后排座椅和奔驰E级是一样的，奥迪A6L则过于单薄，因为只提供了头枕，没有小枕头。

       评动力：

       40万预算买车的消费者很注重外观和内饰，是豪华还是舒适、是否能满足工作和休闲？不过这样的人也因为更懂车，对于一款车的动力系统非常看重。除宝马5系外，新款奔驰E级和奥迪A6L在部分动力中加入了轻混系统。目前奔驰以及在售的为E260L，E300L和E350L三款动力，分别搭载1.5T+48V轻混系统、2.0T高功率发动机和2.0T+48V轻混系统；奥迪A6L则在3.0T动力上加入了48V轻混，其他为2.0T高低功率版本，采用的是7速双离合变速箱；宝马5系只有2.0T高低功率两个版本，搭载的是采埃孚8AT变速箱。

       鬼扯：如果之前你不知道在这三款车中怎么选择，看过从外观到内饰再到动力的对比，相信你已经知道自己最适合的是哪一款车了。要说外观和内饰，奔驰E级应该是领先于其他两款车型，但是宝马5系是为了操控而生，如果你是一个运动健将，那么宝马5系应该是你的菜。奥迪A6L的平台非常有实力，又有曾经的官车光环加持。你觉得哪款车更好呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       一款空间宽敞乘坐舒适，并且开出去足够有面子的车型，似乎只剩下了豪华品牌的产品。而对于售价50万左右的豪华轿车而言，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系可以作为一线豪华轿车的代表车型。

       虽然这个价位的市场竞争异常激烈，但BBA品牌的影响力还是一直深入人心。毕竟40—50万以内的价位，多半消费者都是以商务需求为主，不仅要有面子，同时还得彰显自己的经济实力。那么来到购买层面，这三款豪华车型到底该怎么选择？

       外观对比

       为了满足不同人群需要，2023款奥迪A6L采用了双脸版本进气格栅，其中雅致型前脸采用星环双线性格栅，透露着商务所需的稳重与干练。动感型前脸则使用现代感十足的星空点阵式进气格栅，更显跳跃与活泼，一静一动，赋予了奥迪A6L两种不同的性格。

       在侧面设计上，2023款奥迪A6L采用分层式腰线设计，透露着豪华车应有的雅致，它还增加了中国专属的19寸及20寸轮毂造型，全系新增四环照地灯，增加了豪华感。在车身尺寸上，2023款奥迪A6L长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 毫米，轴距均为3024毫米，典型的C级车尺寸。

       而在车尾的设计上，2023款奥迪A6L采用了修长的水平线条，圆润中透露出硬朗。车漆配色方面，它提供7套配色方案，尽管选择很多，不过在笔者看来，还是经典的传奇黑更能体现A6L的强大气场。

       奔驰E级在中期改款后被清晰地分为了两种装饰风格，即标准版车型与运动型，又称为轿车或运动轿车。运动型的外观套件会完成车身包围、前唇以及后保险杠扩散结构等，但由于没什么独立尾翼之类的配件，大部分人能够感受到二者的明显区别还是在于进气格栅与对应导流结构，轿车车型是带大范围对称镀铬中网的盾形格栅并提供了引擎盖立标与大范围的下格栅金属包围。

       而运动轿车车型则实现了奔驰标志性的满天星中网设计，梯形格栅弱化了边框存在感，并以大面积黑色喷涂进行覆盖，而下格栅与导流孔还是分为了三区，其中，两端导流孔内会提供全黑的鱼鳍状扰流板。奔驰E级由于已经完全了全系长轴距生产，所以这5078/1860/1480(1490)mm的车身长宽高还是相当可观的，而轴距也保持为了3079mm，配合它侧身较为显著的三厢结构处置，给人的感觉就是成熟稳重而又豪华修长。

       再看车尾设计，虽说奔驰也是德系品牌，但它在轿车上不太喜欢有棱有角的设计，而现款奔驰E级又经过细节升级，化繁为简后更具流线感。而尾灯组无疑是新款E级变化最大的地方，内部全LED光源无需担心，官方称之为龙鳞凤羽设计，点亮后视觉效果还是蛮惊艳，并且不像奥迪那么刺眼。同时，运动版车型的双出排气布局也是货真价实，只是口径一般般。

       虽然宝马5系整体以主打运动化设计为主，但在车头设计上依然提供了豪华与运动两种套件组合，豪华版车型使用了更多镀铬材质进行细节的装饰，与运动版车型不同，豪华版车型在前包围中加入了更多横向元素，两侧则为三角形镀铬导流槽的样式，整体保持了大气稳重的气质，而运动版车型在前包围则采用了三段式格栅布局，运动化的锋利组件更能彰显宝马经典的运动化特质。

       两个版本在车侧的设计上基本保持一致，修长的车身在中部加入了一道折痕清晰的折角腰线，从前轮拱上方发源并保持平直延伸到了尾灯区域，车门下方则有一道与之平行的裙线勾勒，让车门型面整体呈现一定的内凹化特征，前翼子板后方配有镀铬装饰的导流槽饰件，车窗线也均采用镀铬封边，并在尾窗带有经典的迂回处理，保持优雅的同时也增加了尾柱的运动气息。作为一台行政级中大型车，宝马5系拥有5106*1868*1500mm的身形尺寸和3105mm的轴距表现。

       车尾部分两个版本的车型的差异集中在车底，豪华版车型简约地使用了黑色组件包覆，而运动版车型还加入了扩散器样式的组件，搭配上双出的排气设定，更能彰显出运动化特质，全新样式的尾灯拥有粗壮的灯带设计，略带熏黑的处理让其看上去更有深邃感，同时灯腔相对后备厢型面更富有立体感。

       内饰对比

       内饰方面，2023款奥迪A6L搭载12.3+10.1+8.6英寸三块全液晶屏搭载了MMI信息娱乐系统，尽管它的语音缺少对天窗的支持、手机互联是单一的，而它也没办法像新势力那样完成FOTA、OTA在线升级，但却功能上已足够丰富。另外，L2级辅助驾驶也已经达成，即便是没有自动泊车功能，但带盲区预警的全景影像、全速域使用的自适应巡航等功能，已经可足以改善智能用车体验。

       在科技配置方面，2023款奥迪A6L使用了虚拟座舱概念，使用了12.3英寸全液晶仪表和中控触控式双屏，而且还提供5G-V2X智驾功能，它具备紧急条件预警，以及绿波通行预测等功能，除了自然语音控制可以实现便捷的人车交互外，车主也能通过一汽奥迪App来操作车辆许多功能。

       坐进车内，与新一代S级的风格还是有些出入，奔驰E级还是尽可能保留上一代奔驰家族特征，比如双液晶联屏的应用，让人看起来熟悉的同时不会担心豪华感。不过全新造型的多功能方向盘带来不错的时尚气息，尤其是多功能按键为双翼式设计，与宝马5系和A6L相比确实个性许多，而且豪华版车型采用设计与运动版也完全不同。不过内饰配色没什么惊喜，官方提供了蓝米色等搭配方案，但一般我们很难见到实车会出现，还是以黑色或棕色为主。

       功能配置上，高低配之间差异也不明显，因为都需要选装才能拥有，除非一步到位拿下顶配，才可以避免选装L2级别驾驶辅助系统、HUD抬头显示系统、前排座椅通风等功能配置。不过选择高配也不是没有好处，比如感应后备厢、后排座椅电动调节、后排遮阳帘等舒适性功能就只是高配专属，再加上时尚型与豪华型价格差距2万元，多数这些功能倒也可以接受。

       宝马5系的中控台采用了家族一贯的规整布局，台面采用了细腻的软性面料进行包覆，中间加入了一块木质纹理的饰板装饰，边缘处则多为镀铬饰条点缀，中控台中央则配有悬浮式的中控屏，下方规整地并排了两列操控区，包括多媒体和空调控制区，虽然采用了镀铬材质装饰按键，但相比目前主流的去物理化按键的风格仍略显繁琐。

       12.3英寸中控内置有宝马最新的iDrive系统，在显示效果和响应速度上都符合主流的需求，车机内除了提供GPS和多媒体功能外，还加入了CarPlay和CarLife手机映射，丰富的车联网可为车内带来更多实时服务和应用拓展。宝马5系仅有顶配行政型版本配有L2级辅助驾驶功能，可提供更多行车辅助功能。

       动力对比

       动力方面，2023款奥迪A6L提供三种动力版本，其中40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m，该版本均为两驱车型；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245Ps，峰值扭矩370N·m，部分车型匹配四驱系统；55TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率340Ps，峰值扭矩500N·m，该版本均搭载quattro ultra智能四驱系统，同时48V轻度混合动力系统可减少“涡轮迟滞”，提高驾驶舒适性，让动力更加澎湃。

       动力系统上，奔驰E级提供了260、300两张铭牌，其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱，最大功率分别为145kW、190kW，最大扭矩分别为320N·m、370N·m，可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百。底盘中是前后多连杆式独立悬架组合，尽管只有运动轿车低配能通过4MATIC来改善响应，但可变转向比的存在倒是能让其在行车中找到些除舒适性之外的乐子。

       动力部分，2023款宝马5系继续搭载2.0T发动机，分为两种功率版本，525Li车型的发动机最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为290牛·米；530Li车型的发动机最大功率为180千瓦（245马力），相比2022款车型降低了5千瓦，峰值扭矩依旧为350牛·米，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。悬架采用前双叉臂悬挂加后多连杆独立悬挂，可有效的抵挡横向力的作用，使车身有着非常好的稳定性与操控性。

       综合来看，三款车型各具特色，作为一款定位于新豪华C级型动旗舰车型，2023款奥迪A6L拥有不错的豪华设计表达，以及较高的配置和动力。并且实话实说，奥迪A6L的驾驶感受真的十分不错。而与此同时，奔驰E级在座舱豪华性方面仍具备很高的水准，这也使得在直接竞争宝马5系、奥迪A6L的过程中，换上了年轻时尚穿着的它会继续被当做是豪华舒适出行过程中的同级最优解。宝马5系之所以能获得BBA中领先的销量表现，与其各方面的均衡表现不无关系，虽然在内饰设计上少了一些主流亮点，但从驾驶感受到配置水平都没有明显的弱点和偏科，加上宽敞舒适的空间表现，都满足了更多钟爱运动车型的消费者的需求。

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       今天关于“40万买奔驰还是奥迪”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“40万买奔驰还是奥迪”，并从我的答案中找到一些灵感。