荣威新款车上市车型_荣威新款车上市车型有哪些

荣威新款车上市车型_荣威新款车上市车型有哪些

       今天，我将与大家分享关于荣威新款车上市车型的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.全系2.0T+9AT动力 这款大6座荣威RX9正式上市！

2.了解荣威iMAX8

3.新款荣威RX5 PLUS正式上市 售价9.99-11.99万元

4.全新荣威RX9/2023款荣威iMAX8于3月2日上市 6座SUV/7座MPV

5.6座中型SUV！RX9售价17.58万起 怎样选最划算？

全系2.0T+9AT动力 这款大6座荣威RX9正式上市！

       随着众多自主品牌相继推出中型SUV抢占市场份额，荣威也洞察到这一领域蕴藏着巨大潜力，更加坚定了推出大6/7座SUV的决心，因此带来了荣威RX9。

       3月2日，荣威品牌旗下首款中型SUV—荣威RX9迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.58-24.38万元。那么，这款新车身上究竟有哪些亮点之处？别着急，下面不妨跟着教授得步伐去一探究竟。

一分钟了解新车：

1.定位为中型SUV，轴距为2915mm

2.提供两款座椅布局可选

3.全系标配2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱组成的动力系统

4.高配车型配备四驱系统

       从官方所发布的来看，荣威RX9在设计上与第三代RX5有着异曲同工之妙，均采用“情感律动”工业美学设计理念。

       倒梯形进气格栅占据车头大部分，内部由66片切割工艺饰片组成，看起来确实有种“国产版雷克萨斯”的味道。格栅周围采用镀铬装饰包裹，并与细长且尖锐的大灯组相衔接，有效拉伸前脸的视觉宽度之余，一体感还非常强烈。

       车侧看起来非常魁梧，锐利的腰线从前门处逐渐向后延伸，营造出流畅动感的视觉观感。同时，新车还融入诸多新潮设计元素，例如隐藏式的门把手、双色五辐式轮毂、镀铬覆盖装饰件等等，更讨当下消费者的芳心。

       荣威RX9拥有4983/1967/1786mm的三围尺寸和2915mm轴距，从这般参数可以看出它比“中型SUV”标杆要大出不少，更适合对于“大空间”有着执着追求的消费群体。

       车尾部分显得十分紧致，尾灯采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，内部置有一条完整的LED灯带，点亮后极具视觉辨识度。“ROEWE”的英文字母代替了传统的车标出现在尾灯上方，乍一看显得更为洋气，开始与国际接轨了。

       为凸显车内的豪华感，荣威RX9内饰部分采用了双拼色配色方案，分别为棕色和米色。

       虽然荣威RX9是一款燃油车型，但是内饰采用了类似新能源的设计布局，由全液晶仪表、中控屏以及副驾驶屏幕组成的三联屏组合，可以显示驾驶信息、控制车内娱乐设备的同时、还可实现三屏互联，直接把座舱氛围感给你拉爆。

       不得不说，自主品牌车型在堆料方面颇具心得，在肌肤能触碰到的地方均采用大面积高档皮革、软性材料包裹覆盖，质感方面确实营造得相当到位。此外新车还提供了6座/7座两种布局可供选择。

       除了拥有出色的驾乘空间以外，荣威RX9还提供6/7座布局，前排副驾驶座配备140°可调的“Queen Co-Pilot”零感腿托，再结合座椅通风、石墨烯加热按摩功能，能够最大限度地保证副驾乘客获得更好的乘坐体验。而第二排独立座椅具有180mm超长前后调节距离、140°超大调节角度功能，也可以看出该车对前后排乘客一视同仁。

       在颇受大家关注的动力部分，荣威RX9全系搭载2.0T四缸发动机+9AT变速箱组成的动力系统，其最大功率234马力，峰值扭矩为392牛·米，并且还配备CDC智能连续减震控制悬架系统，能使车辆很好地适应各种路面工况。看到这里！相信不少读者都能看出这套动力系统就是MG7身上的那一套，也意味着荣威开始用高阶动力组合来征服中高端市场了。

       纵观国内中型SUV细分市场，荣威RX9所面临的竞品选手并不算少，其中广汽传祺GS8、奇瑞瑞虎8 PRO等车型是它最直接的对手。

       广汽传祺GS8

       售价区间：18.68-26.98万元

       奇瑞瑞虎8 PRO

       售价区间：12.69-17.49万元

       RX9正式上市后，进一步完善荣威SUV产品矩阵之余，还弥补了没有中型SUV的尴尬。从产品力方面而言，荣威RX9确实是一款好车，车机系统，车内空间、动力表现均符合当代消费者需求，再加上性价比超高的价格，相信它并不愁卖。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

了解荣威iMAX8

       近日，荣威官方正式发布了2023款荣威iMAX8车型的官图。作为中期改款车型，新车针对外观细节以及配置等方面进行升级。

       预计新车其整体售价上下浮动不大。同时，2023款荣威iMAX8将在3月2日正式上市。

       外观方面，2023款荣威iMAX8在前脸部分有着不小的改动。新车将采用龙鳞黑钻前脸造型，其是由66片切割工艺饰片组合而成，还有着吉祥顺利的寓意，配合带有导风口设计的分段式下包围和富有层次感的线条，整体视觉感受和质感确实要比旧款车型更加大气高级。

       新车在灯组、腰线和轮廓等细节设计则与燃油版车型保持高度一致。前后排门把手也将采用“一体式”设计，整体感更强。同时，新车的全新轮辋还融入低风阻设计，配合标配的米其林和浩悦4系列轮胎，滚阻和驾乘体验也将更为优秀。

       内饰方面，新车在设计和布局基本没有改动。新车依旧采用环抱式座舱设计，并配备两个同为12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，加上木纹饰板和浅色内饰的组合，整体视觉感受温馨舒适的同时还富有科技氛围，符合其家用车型的定位。

       侧滑门作为MPV车型必不可少的配置，同样会出现在新车上，侧滑门可以更方便乘客上下车，不用预留太大的开门空间。这也是大七座SUV车型难以替代MPV车型的原因。

       值得一提的是，新车将新增大象灰配色以及第二排航空座椅，后排乘坐舒适感也会有一定程度的提升。至于其余配置方面，同样可以参考下燃油版车型。后排配备隐私玻璃、智能防夹电动滑移门、感应电动尾门、L2级辅助驾驶以及主动安全预警系统等配置预计都会保留至新车型上。

       动力方面，目前官方尚未公布新车的具体信息，但其大概率将沿用旧款车型的动力总成，账面参数或许也将保持一致。作为参考，荣威iMAX8作为上汽智能全球模块化架构SIGMA架构的首款车型，其全系搭载2.0T发动机，传动方面则匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为234马力，峰值扭矩可达360牛·米。

       此次新推出的中改车型虽然并没有在实质配置上有太大提升，但其原本就具备十分可观的性价比和产品力，如果对品牌追求无感，那么荣威iMAX8将是一台面面俱到的MPV车型。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

新款荣威RX5 PLUS正式上市 售价9.99-11.99万元

       2023款荣威iMAX8官图 配置升级

       从官方获取到了2023款荣威iMAX8车型官图。作为年代改款车型，其针对外观细节以及配置等方面进行升级。同时，2023款荣威iMAX8和荣威RX9将在3月2日联袂上市

       2023款荣威iMAX8采用龙鳞黑钻前脸造型，66片切割工艺饰片，提升家族数字律动美学设计语言，进一步提升品质感。内饰方面，新车将增加大象灰配色，提升居家氛围感。同时，该车采用展翼式中控台设计，搭配12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏，提升科技感。值得一提的是，2023款荣威iMAX8新增二排航空座椅，大大提升车辆后排乘坐舒适感。

       定位为中大型MPV的荣威iMAX8目前共有4款在售车型，售价区间为18.88-25.38万元。在动力上，该车全系搭载2.0T发动机，最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。传动方面，全系标配8速手自一体变速箱。

全新荣威RX9/2023款荣威iMAX8于3月2日上市 6座SUV/7座MPV

       易车讯 8月27日，新款荣威RX5 PLUS正式上市。新车共推出4款车型，售价9.99-11.99万元。相比现款车型，新车提供了更加丰富的车型选择，且整体售价也有大幅下沉，性价比提升明显。

       外观方面，新款荣威RX5 PLUS延续了老款车型的造型。前脸采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅，大尺寸格栅显著提升了整体的视觉张力。同时内部的荣麟纹使用了烫印嵌套工艺，增加了格栅的立体感。而头部的碳纤维饰板搭配上荧**的饰条，使得整体更具时尚气息。

       新车的车身尺寸和现款车型相同，长宽高为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，整个车侧造型比例比较和谐，略微凸起的轮拱设计为整体增添了一丝肌肉感。新车的尾部造型层次感比较丰富。下方还采用了隐藏式排气布局，装饰件采用了钨钢色装饰，同时还运用了扰流式设计，从设计以及配色上都有很强的运动气息。

       内饰方面，新车整体视觉效果简洁，而展翼式的座舱设计在感官上也会让人有较强的包裹感。车内配备14.1英寸的悬浮曲面大屏，整个中控大屏采用2.5D全贴合式玻璃面板，很有质感。内部的车机将会搭载最新的互联网汽车维纳斯智能系统，功能比较丰富强大。

       动力方面，新款荣威RX5 PLUS依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m。而在传动方面，除了7速湿式双离合变速箱外，新车还新增6速手动变速箱。

       根据易车App“销量榜”数据，荣威RX5近一年的销量为90549辆，在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。

6座中型SUV！RX9售价17.58万起 怎样选最划算？

       易车讯 据悉，全新荣威RX9与2023款荣威iMAX8将于3月2日正式上市。全新荣威RX9定位中型SUV，采用5门6座布局，起售价20万以内，新车造型时尚，动力方面将搭载2.0T发动机。而2023款荣威iMAX8整体变化不大，在于车内配置的调整优化，7座MPV的定位满足了多孩儿家庭的出行需求。

       全新荣威RX9

       新车延续了荣威新一代产品的家族式样式，采用“情感律动”设计理念，上扬的大灯与倒梯形中网格栅融为一体，并搭配颇为运动的前包围，呈现不错的视觉效果。

       车身侧面饱满，展示了中大型SUV应有的魁梧身材，同时镀铬饰条辅以“荣麟”样式纹路颇为用心。另外，流线造型的外后视镜、翼子板上的侧标、隐藏式门把手、大尺寸五辐式轮圈等细节都为该车增色不少。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4983mm/1967mm/1786mm，轴距为2915mm，定位中大型SUV，并采用6座布局，车内乘坐空间和储物空间都值得期待。

       车尾最抢眼的部分莫过于贯穿式尾灯组，搭配梯形牌照框和双边双出的排气布局，拥有不错的层次感。

       来到车内，新车采用了极具科技感的三联屏设计，由全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的47英寸环幕贯通屏，并配备高通骁龙8155芯片，可实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能的同时进行三屏联动。

       标配4个独立航空级座椅，提供140度座椅大躺、座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能，并基于用户的高频使用场景，精心定制小憩模式、女王模式、国王模式、4D沉浸式观影模式、BOSE剧院式观影模式以及宝宝摇篮模式6大座椅模式，为用户带来伸展自如、舒享愉悦的驾乘体验。

       动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为234马力，与之匹配的是9AT变速器。该车还会配备CDC智能电控悬架减震系统，能够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。

       目前，全新荣威RX9限时预售正火热进行中，2023年3月2日前下订，即可享至高18,000元高额置换补贴，3,000元购车保险抵用卷、0息/0首付/60期超长贷福利、8年/16万公里动力总成核心零部件质保，以及终身免费基础保养等丰厚预售福利。

       2023款荣威iMAX8

       新车在设计细节及座舱配置等方面焕新升级，豪华品质与舒享体验进一步增强。2023款荣威iMAX8采用龙鳞黑钻前脸造型，66片钻石切割工艺饰片，演绎数字律动美学，彰显豪华质感。

       内饰方面，新增的大象灰的内饰配色，营造出温馨舒适的家居化氛围；展翼式中控台设计，大气精致，富有层次感，搭配12.3英寸全液晶虚拟仪表与12.3英寸高清悬浮触摸屏，完美融合科技与豪华。值得一提的是，2023款荣威iMAX8新增二排航空座椅，为用户带来“头等舱”级的舒享乘坐体验。

       新车全系标配了一台2.0T，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，与其匹配的是一台8挡自动变速箱。发动机仅需添加92号汽油，NEDC的百公里油耗为8.4L。车辆底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。

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       3月2日，上汽荣威旗下全新旗舰SUV——荣威RX9正式上市，新车定位为6座中型SUV，共提供了5款车型，售价区间为17.58万-24.38万元。

       车身尺寸方面，荣威RX9的长宽高分别为4983mm、1967mm、1786mm，轴距达到了1915mm。荣威RX9在一众中型SUV当中称得上是大块头了，宽大的车身尺寸也为它车内的三排六座预留了充足的空间。

       动力性能是旗舰车型的底气所在。荣威RX9全系标配了蓝芯2.0T高压直喷涡轮增压发动机，并且匹配了上汽全新的9AT变速箱。其中，发动机最大功率为178kW（242匹马力），最大扭矩达到了390N·m。

       此外，荣威RX9作为品牌旗舰，它不仅有着宽大的车身，浑厚的动力，并且还有3款前驱车型和2款适时四驱车型供消费者选择。

       那么，在这5款车型当中，哪款车型性价比更高，更适合朋友们购买呢？

       荣威RX9两驱舒享版作为全系最低配车型，它的售价为17.58万元。荣威RX9作为品牌旗舰，教授并不十分推荐预算充足的朋友们购买它的最低配车型。

       如果推荐指数的满分是5颗星，那么教授愿意看着性价比的份上给荣威RX9两驱舒享版4颗星。

       具体来看，两驱舒享版虽然有着品牌旗舰车型的底子，但它的配置却与“旗舰”二字并不相称。

       荣威RX9两驱舒享版在安全性配置方面搭载了6个安全气囊、胎压（显示）监测功能、ESP车身稳定控制系统；驾驶辅助方面，它配备了前后共8个驻车雷达、倒车影像以及定速巡航功能。

       乘坐体验方面，荣威RX9两驱舒享版不仅提供了支持4向手动调节的真皮方向盘，还支持主驾12向调节、副驾4向、第二排6向调节的电动皮质座椅。值得一提的是，新车前面两排座椅均支持座椅加热功能。

       多媒体科技配置方面，荣威RX9两驱舒享版在中控台上标配了三块尺寸达到了12.3英寸的横向大屏，直接将车内的科技感拉满。

       隐藏在大屏内的则是一块目前顶流的高通骁龙9155车机芯片，以及支撑车机运转的洛神智能座舱系统。

       说实话，作为一款售价在15万元以上的品牌旗舰车型，尽管荣威RX9两驱舒享版提供的多媒体科技化舒适性配置可圈可点，但它在驾驶层面的配置谈不上丰富。

       当然，如果你对配置要求不高，只是看中了荣威RX9的高性能、大空间，那么荣威RX9两驱舒享版无疑是最为经济实用的高性价比之选。

       如果你预算充足，并且想要拥有更加丰富的配置，那么教授建议你再看看其它配置更高的车型。

       荣威RX9两驱优享版的售价为18.98万元，相较于荣威RX9两驱舒享版价格高了1.4万元，但它新增的配置却并不算多。因此，从性价比的角度上来看，教授只能给这款车型打个三颗星的推荐指数。

       外观方面，荣威RX9两驱优享版相较于荣威RX9两驱舒享版最显眼的区别就是，前者将后者235/60 R18规格的轮子升级成了245/50 R20，更高规格的轮胎轮毂更能彰显出荣威RX9的气场。

       除此之外就是一些零零碎碎的舒适便利性配置了，例如：荣威RX9两驱优享版升级了540°透明底盘功能，电动记忆后备箱、前排手机无线充电、前排座椅加热、石墨烯远红外腰椎舒压，以及全车车窗一键升降和防夹功能。

       在教授看来，荣威RX9两驱优享版虽然升级了一系列的功能配置，但它带来的实际用车体验不值1.4万元。

       要知道，除了顶配车型之外，荣威RX9两驱舒享版和优享版的价格跨度最大，因此它理应有着更大幅度的配置提升。

       荣威RX9两驱越享版作为两驱版本的顶配车型，它的售价为20.98万元，这也就意味着我们只需要花费20万出头的裸车价，就可以把荣威RX9的两驱顶配车型带回家。对于这款车型，教授愿意送上自己的五星好评。

       荣威RX9 两驱越享版比优享版贵了1万元。从多出的配置上来看，荣威RX9两驱越享版在优享版的基础上多出来的1万块钱，远比优享版相较于舒享版多出来的1.4万元要划算得多，而它也是教授最愿意向大家推荐购买的车型。

       你多花1万元购买荣威RX9 两驱越享版，换来的是从车内的用料质感、视听感受到行驶层面的多重提升升级。放到其它品牌车型上，荣威RX9 两驱越享版升级的这些配置价值绝对不止1万元。

       具体来看，荣威RX9 两驱越享版将舒享版、优享版搭载的“古董”级定速巡航升级成了支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警等诸多功能在内的L2级别智能驾驶辅助系统。

       相信我，如果你此前只用过定速巡航，那么一套目前已经相对普及的L2级别智能驾驶辅助系统绝对能够刷新你对驾驶的认知。事实上L2级别智能驾驶辅助系统的缺失，也是教授只给了荣威RX9两驱舒享版四星的主要原因之一。

       此外在舒适性配置方面，荣威RX9两驱越享版也有了不小的提升。材质方面，新车全车座椅都升级成了真皮材质。副驾驶座不仅新增了4向腰部支撑，并且还新增了后排可调按钮，也就是俗称的“老板位”。

       此外，荣威RX9两驱越享版的扬声器数量也由原来的8个升级成了12个，并且将氛围灯的颜色升级到了256色可调。

       无论是智能驾驶辅助配置的提升，还是座椅的升级，还是视听氛围的营造，荣威RX9两驱越享版显然已经满足了作为顶配旗舰SUV的条件。

       教授认为，对于没有四驱需求，但对配置有较高要求的朋友来说，荣威RX9两驱越享版不容错过！

       当然，如果你对四驱有硬性需求，那么售价21.98万元的荣威RX9四驱越享版也是一个不错的选择。

       要知道，四驱车的结构比两驱车要复杂不少，加1万就能购买一台四驱车型，这也是超值之选。

       至于售价达到了24.38万元的全系顶配车型荣威RX9四驱尊享版，它的价格比四驱越享版贵了2.4万元，而它相较于后者多了一系列“奢华”级配置。

       外观方面，荣威RX9四驱尊享版进一步加大了轮毂的尺寸，将轮胎、轮毂的规格升级到了恐怖的255/45 R21。说实话，尽管更大的轮毂能够让荣威RX9的气场全开，但这样的做法有利有弊。

       悬架方面，荣威RX9四驱尊享版作为唯一一款支持悬架软硬调节的车型。教授想来，这应该能够在一定程度上抵消它使用低扁平的轮胎时被削弱的减震能力，并且让它在行驶时能够适应更多的路况。

       此外，荣威RX9四驱尊享版在座椅方面下了大功夫。它的副驾驶座椅新增了腿托调节和座椅记忆功能，并且前两排座椅均支持座椅通风、加热、按摩功能。视听方面，荣威RX9四驱尊享版将扬声器升级成了BOSE音响系统。

       不可否认，荣威RX9四驱尊享版在舒适性方面的提升堪称“奢华”。但教授认为，如果对舒适性配置没有极致的需求，那么这款车型的性价比并不高，教授也只能给它打个三星的推荐评分。

       其实选购荣威RX9并不需要太多纠结。对于购买这款车型的消费者，教授认为可以根据需求分为三大类：

       其中，两驱舒享版是不太追求配置的务实主义者的不二之选；对于对配置有一定要求的均衡派而言，两驱/四驱越享版也是非常值得购买的；如果你追求不计成本地奢华，那么四驱尊享版也能够满足你的需求。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       非常高兴能与大家分享这些有关“荣威新款车上市车型”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。