迈巴赫s680算豪车吗_迈巴赫s680算豪车吗多少钱
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即便面临众多公关压力,奔驰的销量依然领跑众多豪华品牌。国人对于奔驰的热爱,已经达到了“令人惊叹”的地步。诚然,车对于国人来说,不仅仅有工具属性,车还有很强的社交属性,车辆的豪华感越强,带给车主的面子上的满足,就越多,所以,以豪华为品牌属性的奔驰,自然可以在大部分情况下获得十分不错的销量。
也许有人会问,除了奔驰,难道没有更好的吗?
有,它便是迈巴赫,生于奔驰而优于奔驰。它是一个生于豪华高于豪华的品牌,它在世人面前没有半分的低调,它有一身的奢华,来告诉它的潜在消费者,谁开上它,就是人生赢家!
之前的北京车展,我花了很长一段时间看迈巴赫家族的车型。众所周知的原因,虽然我对这个品牌有很大的距离感,但因为关注它的人实在太多了,所以想仔细的近距离观赏下?迈巴赫S680身上展现出来的工业之美。
其实,从车头看过去,我们很难分辨出它和普通的奔驰S级在设计上的差距。
因为外观设计风格和S级实在是太像了。它并没有用传统德系车身上直来直去的线条对车身进行细致的勾勒,而使用了一些细腻的弧线刻画整个车身,展现出令人惊叹的优雅。
车头两边三条明晃晃的日间行车灯,也在不断的提醒你,这是一台奔驰S级,而且不是一台普通的S级。
而从侧面看上去,它和普通S级的区别就更加明显,增加的200MM轴距全部赋予后排,毕竟对于这种车型来说,后排才是压轴,后排才是全车表现最好的位置。
修长的车身,对于市区驾驶来说的确显得捉襟见肘,不过,能有幸拥有迈巴赫S680的人,也绝非等闲之辈,专职司机也是绝对必要的。
坐进车内,彷如进入欧洲宫廷般。车内豪华感漫溢,毫无死角。中控,扶手箱,车门,软质材料全部覆盖,而且中控上的缝线,也十分细腻。
即便是多功能方向盘的拨轮,也可以用“尽善尽美”来形容,手感冰凉贴肤,转动阻尼细腻且有质感。空调出风口的做工也同样达到极致,选用金属材料,光滑,冰凉,且手感优秀。
当然,作为一台顶级旗舰车型,选装也是必不可少的。不管是内饰材料,还是设计,还是装饰件,都可以进行选装。所以,对于迈巴赫S680的买家来说,它更像私人订制。
而在科技感上,迈巴赫S680也是做到了极致。
两块超大的液晶屏十分的显眼,和奔驰家族的车型没有太大的区别。一切都是照搬了奔驰的COMMAND系统的配置。界面很简洁,即便是行车途中操作,使用起来也是非常的便捷。
虽然液晶仪表盘少了以往机械仪表盘所拥有的质感,但液晶仪表盘代表的是未来,是科技感,即便少了几分人情味,但在驾驶便利性上,我想谁也无法摆脱“真香定律”。
而这台车最重要的,莫过于后排。虽然这台车的尺寸巨大,但依然只是一个“四座”规格,智能多媒体大屏,冰箱,无线多媒体控制器,完全做到了“想你所想,做你所需”,功能极度丰富,配置极度奢华。
而至于座椅的舒适性,更不用考虑,包裹感以及柔软度绝对业内标杆。
不管是靠背,还是头枕,坐垫都是电动可调。而超长的轴距也为后排带来了更多的想象空间,放下坐垫,调好靠背角度,即便是1000公里的长途旅程,也完全不在话下。?
而至于动力系统嘛,自然也不用多说,自然也是旗舰级别。6.0V12双涡轮增压,光是这几个字眼,就能让人心潮澎湃。
它在外观上的确表现得温文尔雅,但内心绝对是强大的。530马力的最大动力输出,即便面对这么大的车身,也毫无畏惧。
在0-100加速测试中,更是令人惊叹,时间仅为5.6S,这也足以让很多标榜性能的车型为之汗颜。双涡轮增压的它,不管在急加速时还是还是起步阶段,充足的扭矩输出都能让它表现得从容至极。
的确,这类车型并不需要强大的动力输出,但动力储备是必须的,当油门踩尽时,尘封许久的动力便会喷薄而出。
所以,它是一台几乎没有对手的车型。它的最大对手,也许是自己。当然,我们中的绝大部分人,此生和它无缘。但它依旧可以作为一个精神图腾,尤其对于车迷来说,就让它好好活在大部分人的梦里吧。
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