二手q5为什么这么便宜_二手奥迪建议买几年的

二手q5为什么这么便宜_二手奥迪建议买几年的

       大家好，今天我将为大家详细介绍二手q5为什么这么便宜的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.买二手更划算：分享一点我的奥迪Q5换车经验

2.奥迪Q5L为什么降价这么多？开奥迪Q5L的男人有钱吗

买二手更划算：分享一点我的奥迪Q5换车经验

       之前的车是04年的A6，去年年底的时候转给亲戚了，奥迪二手车4S店评估3W左右，给了2W，就当送个人情吧，不过后面有一点摩擦，不多说了，就是有点后悔不如当初直接卖4S店没那么多事儿。?主要说说我换车的事。

       十几年的驾驶经验，我已经是名符其实的老司机了，手动档自动档都开过，自己的生活比较简单，很少出去浪，周末带着家人到附近的景区转转，或者带个烧烤架去烧烤，买SUV是我个人的喜爱，但是家人也支持。?选车的话有几个方面我比较看重的：一个车子要好看，作为年轻人，颜值不高的车子不买，一个动力要强，太慢的车开的烦躁，品牌要响，里子面子都要足，价格不能太高，性价比要好。?选车的目标是15万左右的中型SUV，车大视野好，PK了大部分这个价位的SUV，都是空间太小，空间合适的就超了预算，反正各种对比各种左右为难。过了三个多月依然毫无头绪，那段时间对车的需求多大不用我说大家都知道……越发心急如焚着急上火，无意中看了几辆二手车，发现二手车真便宜啊！看到了品相好的就特别动摇，但这方面家人开始不支持，觉得没必要买二手的。于是又在新车二手之间左右摇摆纠结，期间在网上看了几家品牌二手车店官网，觉得比较靠谱，给家人做了点思想工作，家人也等车等烦了，居然就同意了，剩下的就是考虑买哪个品牌，说实话，品牌店都差不多，我就对比我喜欢的车，BBA是首选，奔驰太商务，宝马太轻浮，奥迪均衡，还有一点我们这没奔驰的二手车店，宝马的离太

       品牌响，外观好看，空间大，性价比高，全符合我的需求了，16年首次上牌的车，公里数也合适，价格刚刚好。

       皮座椅有点皱了，好在车内没什么味道，也还不错，这个价位买到Q5，挺值得的。

       大天窗，大气！

       至于操控和隔音，都觉得很不错，我就不说了，开过奥迪的都明白，没买的我建议自己去试驾一下再决定，每个人的喜好不同。

       内饰空间看着挺大气！

       功能，辅助配置也都很实用，也够用了。

       坐着很宽敞舒服。

       设计的比较中庸，看久了还挺耐看。

       犀利的腰线。

奥迪Q5L为什么降价这么多？开奥迪Q5L的男人有钱吗

       我个人一直觉得奥迪车还挺好的。虽然不是后驱，但论颜值、动力、配置、隔音这些都挺不错，看看A6、Q5卖得有多火就知道了。

       不过奥迪的保值率和宝马奔驰比起来确实要低了一些，所以很多人会考虑二手奥迪，比如本文中，上海这位朋友就打算买一台二手Q5。

       但是，上海这台Q5的车况非常非常不简单，简直就是“金玉其外，败絮其中”。

       到底怎么回事呢？咱们开聊。

       这是一台2017年6月14日出厂的?奥迪Q5，国五排放标准。检测二手车一般先绕车看一圈，这棕色车身还挺耐看，路上能见度也很高。

       表显里程数33285公里并不高，整体外观看着也正常，发动机舱左右大致看上一眼，没有明显问题，发动机也没有渗漏。

       这车就真的没问题吗？咱们接着往下看。

       首先左右两个前大灯都有更换，这点从大灯总成上的标签就能看出来。不过同时更换两个大灯的概率并不高，除非车头有过严重事故。

       到底有没有撞过呢？继续看。

       当我们看到下面防撞梁变形的时候，就觉得这车有点不对劲了。

       车头防撞梁明显有个凹进去的痕迹，要知道这个部位如果不是猛烈撞击断然不会是这个样子。而且，靠上面的铝合金部件也有同样的凹痕。所以车头肯定撞过，而且撞击力度还不轻。

       这车的散热器支架还有破损情况，水箱框架也更换过。

       这里能看到散热器也换了，看来车头应该是从正面撞击，所以水箱散热部分、前防撞梁都会有损伤。

       这类修车的原则就是哪坏修哪，防撞梁虽然变形但不影响使用，所以没换。也正因为没换，才给我们留下非常容易辨认事故车的证据。

       除此之外，这台Q5的前保险杠更换过，左前翼子板、左前门、左后翼子板、左底大边、右前门、右后门、右后翼子板以及后保险杠都有喷漆或钣金。

       既然车身前方发生过猛烈撞击，那么车身的其他部位肯定也有很大损伤。而这个部位我们也找到了，那就是车身右侧的底大边。

       先放一张右侧底大边的照片，大家看看这是怎么了？

       升起底盘后，我们发现右底大边有焊接的痕迹。发现这种情况可不能掉以轻心，一定要仔细检查。

       果不其然，底大边在切割之后又焊接起来，而且切割的开口很大。

       要知道，底大边属于车辆结构件，属于车身骨架的一部分。切割之后就算重新焊接，也会对车身刚性造成很大影响。车身安全性完全无法得到保证。

       底大边之所以要切割，一般都是有严重托底。

       很难想象在什么样的突发情况之下，驾驶者会把Q5开上一个很让底盘为难的石头或马路牙子上，底大边和那个坚硬物体一顿撕拉摩擦带火花，最后面目全非支离破碎。

       所以，才有了后面修理厂的切割焊接大手术。

       这么严重的事故车也敢拿出来卖？害人啊！

       本来底大边有切割之后这车就没必要检测了，不过想着发动机和变速箱还没检查呢，顺便看看吧。没想到呀，没想到！

       发动机和变速箱全都有过拆解，所有螺丝都拧了。动力总成都拆了的车，您会买吗？估计大部分人都接受不了，买了也是心病。

       这还不算完，这台Q5的转向机、左前三角臂和右前三角臂都换了。好吧好吧，车身前部损伤太严重了。妥妥的事故车！

       最后再多说几句。

       其实吧，汽车和人一样，在我们能看到的外表皮肤之下，撑起整个人靠的就是骨架，汽车是用笼型骨架撑着。

       人的骨头如果有问题，比如骨密度不高，骨质疏松，那皮肤再怎么光鲜亮丽也没用，因为骨头会慢慢变得脆弱。

       之前，曾看到有人买车，使劲在发动机盖上摁了几下，在车门上摁几下。脑袋摇的跟拨浪鼓一样，然后说：?“我去，这车钢板太薄，不行呀，不安全呀！”

       通过摁动车身钢板铁皮来辨别汽车安全与否，这样的做法未免有点幼稚。关键看哪里？当然是看其筋骨。

       各位老铁还想了解哪些二手车干货，或者对哪些车有兴趣，有哪些购车问题，欢迎留言告诉我。一定知无不言。回见！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本文来讲一下奥迪Q5L，在翻查奥迪Q5L过往的情况时笔者发现Q5L已经被网友喷得体无完肤，那么基本可以确定奥迪Q5L卖得非常好。事实也确实如此，在2019年以13.97万辆的年销量位列豪华SUV销量榜第二的位置。

先来讲讲历史吧，奥迪Q5最早于2010年在中国市场推出，在经历过5次小改款之后最终在2018年迎来了一次换代。这次换代对Q5进行了轴距加长的处理使其变成Q5L，同时也对四驱系统进行了更换调整。而正是因为这次换代，使得奥迪Q5L成为了众矢之的。

在2018年的换代中，奥迪Q5将四驱系统从全时四驱换成了适时四驱，中央差速器从托森式换成了多片离合式，在Q5L推出以后马上受到口诛笔伐，批评奥迪Q5“莫得”了灵魂。

奥迪Q5原来的全时四驱是奥迪“原汁原味”的Quattro系统，在1981年曾经让奥迪拿到三个WRC分站赛冠军、1982年夺得WRC年度车队总冠军、1983年车手总冠军、1984年车队和车手双料年度总冠军，Quattro也就成为了高性能的标志以及精神图腾。

因此，原来搭载全时四驱的奥迪Q5就成为了非常经典的车型，无数人对其充满了尊敬和崇拜，就像圣堂下虔诚的僧侣一般。但是奥迪Q5L将全时四驱拿掉了，这无异于将圣堂里供奉的圣像砸烂，没了信仰的僧侣就像魔鬼一样在网络上疯狂撕咬。但这其实很好笑，因为在那里叫的基本都不是奥迪Q5L的车主。

现在奥迪Q5L换上的适时四驱在正常情况下可以100%前轮驱动，多片离合中央差速器结构比托森更加小巧轻便，而且后差速器还会断开与中央传动轴的连接避免车轮带着传动轴转消耗动力，油耗就这么降下来了。

再者，即使配了全时四驱又怎么样，根本没有多少人会拿奥迪Q5L跑去越野，奥迪Q5L作为城市型SUV有适时四驱就足够了。所以就算被人 “口水花喷喷”，奥迪Q5L依然卖得好，因为信仰在中国是行不通的，唯由实实在在的低油耗才能得人心。

奥迪Q5L能够卖得好，一方面是因为当时加长了轴距使得后排的空间更加大。中国消费者的信仰是什么？就是越大越好。因此奥迪Q5L在加长轴距之后立马从默默无闻上升至C位出道。

另一方面就是换代以后奥迪Q5L的外观从原来比较油腻的圆润型变成了十八块腹肌的力量型；RS套件的装配又赋予了车辆强烈的运动感；灯厂花哨的大灯让车辆有了科技感。

不过内饰方面就差点了，奥迪Q5L用的还是A3和Q2L的那套风格设计，虽然用料和做工都不差，该软的地方软该硬的地方硬，但是整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。奥迪Q5L应该换上A4L和A6L那套数字化座舱才更加合适。

配置方面奥迪Q5L也做得非常厚道，入门车型的配置已经很足不会显得寒酸，如主动安全系统、电动后备箱、无钥匙启动、皮质座椅、8.3英寸多媒体等等都有配备。而像感应尾门、座椅加热、LED大灯等配置除了最低配以外通通都有。

奥迪Q5L本身并不是特别便宜的车型，入门价就要去到将近38万，顶配车型更是达到50万，是稳妥妥的高端豪华车；而且豪华品牌的后期保养费用都会比较高，因此开奥迪Q5的男人普遍是有钱的。

既然讲到了配置那么就再来讲讲价格的问题，很多朋友都问奥迪Q5L为什么降价6、7万这么多，其实像这种豪华车有个6、7万的优惠很正常，因为降价只是为了与对手竞争以及吸引消费者，4S店可以通过叫你加装一些配置或者捆绑一些服务来要回这笔钱，天上不会掉下来馅饼，地上“没_大_鸽_随街跳”。

最后是驾乘感，奥迪Q5L现在有高低两种功率动力可以选，“唔使问阿桂”都应该知道选45TFSI的会更好，252马力在法定限速下游刃有余，双离合变速箱一如既往地快准稳。但是在起步的时候由于变速箱保护机制，所以并不会有很迅猛的反应。悬架的舒适性一般般，虽然对大震动的吸收和过滤比较好，但是一些细碎的小不平没有处理得太好。

总的来说，奥迪Q5L是一款非常出色的中型SUV，外观好、空间大、动力强、油耗低、性价比高，难怪它会卖得这么好。换掉全时四驱对于奥迪Q5L来说是正确的抉择，因为车主绝大部分用车情况都是在城市铺装路面行驶，而且奥迪Q5L也绝对不是Quattro的信仰车型，因为奥迪拿到WRC冠军的时候奥迪Q5都还没出生。

       非常高兴能与大家分享这些有关“二手q5为什么这么便宜”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。