奥迪ttrs多少钱一台_奥迪ttrs多少钱一台二手

奥迪ttrs多少钱一台_奥迪ttrs多少钱一台二手

       希望我能够为您提供一些关于奥迪ttrs多少钱一台的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.�µ�ttrs����Ǯһ̨

2.售价高达百万元 奥迪推出TT RS 40周年纪念版

3.奥迪ttrs敞篷版多少钱

4.奥迪TT RS 40周年纪念版，限量40台，仅供德国市场

5.2021款奥迪ttrs什么时候上市

6.奥迪rs系列价格表

�µ�ttrs����Ǯһ̨

       日前，据海外媒体报道，?奥迪TT?RS?quattro?40周年纪念版车型将于本月内在德国市场正式上市，新车搭载2.5T涡轮增压发动机，最大输出可达400PS，其公布售价为114,040欧元（折合人民币约为90万元），并且限量发售40台。

       对绝大多数品牌而言，无论是10年或100年，都是一个值得庆祝和骄傲的时刻，当然，每个厂家都会为旗下车型推出特别版、限量版等车型来纪念这个振奋的时刻，奥迪作为百年品牌当然也不例外。

       正如奥迪TT这款当家车型，改写了连续20多年统治这个级别销量冠军的历史，新款奥迪TT的外观、内饰以及性能都毫无疑问更加凶悍，相比老款更是提升了一个高度。

       外观方面，新车为纪念奥迪Quattro推出40周年，特别打造阿尔卑斯白（Alpine?White）的车身颜色，搭配上1987年派克峰夺冠的奥迪Sport?Quattro?S1同款拉花，包括专属车身空气动力学套件、全新唯一、红色刹车卡钳以及白色20英寸的轮毂。

       车侧方面，新车采用了时下流行的溜背式造型设计，搭配造型别致的七幅式运动轮圈，看起来动感十足；车尾部分配备了造型激进的大尺寸扰流板，搭配下方双边单出的排气格局，进一步深化了新车的运动氛围。

       内饰方面，新车同样采用了极具动感的设计风格，车内以黑色为主色调，但在细节处使用红色元素进行点缀，看起来动感十足；使用RS运动皮革包裹的座椅上带有白色的40周年以及quattro特殊字样，以彰显其特殊身份，搭配白色的座椅缝线，看起来质感十足。

       动力方面，奥迪TT?RS?40周年纪念版采用与普通版TT?RS相同的动力配置，搭载2.5T直列五缸涡轮增压发动机，最大输出为400PS，其最大扭矩为480Nm，与其匹配的是7速S-Tronic双离合变速箱以及Quattro四驱，0-100km/h加速时间为3.7秒，极速可达280km/h。

       经过某短视频平台的帮助，奥迪TT?RS再一次成为热门讨论的车型之一，重回群众视野的它，不禁令人回想起那台“小绿车”，曾经闯荡风云、四处挑衅的“小绿”可谓秒杀一切，而这台奥迪TT?RS?40周年纪念版，无论从车身拉花，再到极具运动的红色卡钳，仿佛都在告诉我们，它才是更有意义的一台纯正跑车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价高达百万元 奥迪推出TT RS 40周年纪念版

       奥迪RS家族每一款车都很战斗，其中就包括奥迪TT?RS。今天奥迪海外曝光了一组TT?RS'quattro?40周年限量版车型，新车已在德国上市，售价为114,040欧元（约为90万人民币）。

       TT?RS?40周年限量版目前只提供40台，外观细节设计十分战斗，前引擎盖打孔设计，车身拉花装饰以及白色轮毂都能彰显它的魅力。?

       除了外观，就连内饰也如此，中控台的Alpine白色镶嵌条纹，就连换挡把顶端也配有限量版本LOGO。

       该车依旧搭载2.5T发动机，最大功率：294kW，最大扭矩480Nm，匹配7速双离合变速器，同时拥有quattro四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪ttrs敞篷版多少钱

       1980年的奥迪quattro

       奥迪TT?RS?40?Years?Of?Quattro

在1980年的日内瓦车展上，奥迪发布了成为拉力赛传奇也是quattro四驱系统奠基之作的“Audi?quattro”车型。为纪念这一重要事件，奥迪于近日推出了TT?RS?40?Years?Of?Quattro车型，新车将限量50台，且仅在德国地区发售，售价高达11.404万欧元（约合90万元人民币），在德国市场的价格接近一辆RS?6?Avant（中国售价135.78万元）。如果切换到保时捷品牌，则可以购买到一辆保时捷911?Carrera?4。

       该车采用了阿尔卑斯白车漆，并拥有灵感来自于奥迪Sport?quattro?S1的车身拉花。新车采用白色20英寸轮辋，与内部的红色刹车卡钳形成鲜明对比。车头下包围及两侧、后保险杠部分均有黑色空气动力学装置，硕大的尾翼进一步增强下压力。

       在车辆内部，它将仅提供两个座椅，用户购买选装的碳纤维支撑架来替代后排座椅，不仅可以减重16公斤，还可以进一步提升车辆的扭转刚度。该车的7速S?Tronic变速箱换挡杆上，还带有独立编号的徽章。

       在动力方面，它搭载2.5?TFSI直列5缸涡轮增压发动机，可输出400马力（294千瓦）的最大功率和480牛·米的峰值扭矩，0-100公里/小时的加速时间为3.7秒，最高时速可达到280公里/小时。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪TT RS 40周年纪念版，限量40台，仅供德国市场

       1.奥迪敞篷参考价格50.9万元：1。

       2.tt的内饰使用了大量的铝合金装饰板，整个车室充满了金属美感。

       3.空调的出风口、仪表盘等按键都以圆形为基础，以呼应圆滑的造型。

       4.这些细致的设计充分显示了他们杰出的贵族风范；2.真皮alcantara面料制成的运动型前排座椅具有连续可调高度和加热功能。

       5.此外，tt还有四种音响系统可供选择；3.奥迪tt的表盘上有档位显示，但根据车主反映并不好，因为把座椅调整到合适的坐姿后，方向盘容易完全遮住档位显示。

2021款奥迪ttrs什么时候上市

       为了纪念奥迪Quattro车型推出40周年，奥迪将在本月推出一款以?奥迪TT?RS车型为基础打造而来的纪念版车型，该车将仅在德国市场发售，限量40台。该车的售价为114,040欧元，折合人民币约为90万元。

       1980年，奥迪正式推出了一款两门跑车，同时它也是奥迪旗下第一款搭载quattro全时四驱系统的量产车，它就是奥迪Quattro。

       如何将越野车上复杂笨重的全时四驱系统移植到轿车上成为了一大难题，而费迪南德·皮耶希（奥迪技术开发总监）和工程技术人员把不可能变成了可能。

       1982-1984，获得WRC汽车拉力赛的三连冠；1985-1987年，参加美国派克峰登山赛取得三连冠；之后连续多年获得勒芒24小时耐力赛的成功，都是quattro全时四驱系统傲人的成绩。

       因此为了纪念传奇车型推出40周年，奥迪即将在本月推出一款奥迪TT?RS?40周年纪念版车型，该车采用了当年奥迪Quattro车型上经典的阿尔卑斯白涂装，同时还配有1987年派克峰比赛中夺冠车型奥迪Sport?Quattro?S1上的同款拉花装饰。

       为了彰显"赛车"的身份，纪念版车型还配备了车身空气动力学套件、红色刹车卡钳以及复古风格的白色20英寸轮圈等等细节。

       引擎盖通风口、侧裙以及后包围整流器等套件采用碳纤维材质打造，车尾一个造型激进的大尺寸扰流板成为了该车标志性的特征之一。

       纪念版车型的内饰也同样进行了特殊布置，内饰整体为黑色风格，但细节方面加入了灰色和红色的元素。

       RS运动座椅采用高级皮质+翻毛皮材质拼接包裹，为了凸显特殊的身份，座椅上还有白色的40周年和quattro标识。

       动力方面纪念版车型继续搭载TT?RS车型上的2.5T直列五缸涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，传动系统为一台7速S-Tronic双离合变速箱，同时搭载quattro四驱系统。

       凭借原本就足够强劲高效的动力系统，再加上轻量化和更出色的空气动力学设计，该车0-100km/h的加速时间仅为3.7秒，极速可以达到280km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪rs系列价格表

       今天已经是2022年11月了。2020年11月奥迪发布了2021年款TT RS，它具有新的20英寸七辐轮圈，黑色外观装饰，中控台和车门，采用碳纤维材质装饰，还支持Apple CarPlay和Android Auto功能，起售价73,545美元。

奥迪TTRS规格

       奥迪rs系列报价：1、进口奥迪RS3：51.38-51.38万；进口奥迪RS4：82.28-82.28万；进口奥迪RS5：86.98-86.98万；进口奥迪TTRS：76.98-76.98万；进口奥迪RS6：135.78-135.78万；进口奥迪RS7：153.98-153.98万；2、奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司；3、2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位，2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

       如果说当年的甲壳虫，迷你和菲亚特500堪称上个世纪经典设计的话，那么毫无疑问的是奥迪TT的设计则足以成为新世纪经典设计的排头兵了。不过这个潜力股不仅拥有一副出色的卖相，而且随着时间的推移，越来越多的新技术使它变得越来越彪悍起来，从而使奥迪的野心进一步膨胀，进而打起了保时捷的主意，那么奥迪的小算盘能实现吗？

        不一样的奥迪，不一样的TT

       这并不是一款普通的TT，或者是简单的性能升级作品，它的到来被寄予了太多的希望。作为曾经负责开发R8和RS4的奥迪Quattro GmbH改装部门，这款TT RS将成为他们用来超越全新莲花Evora，日产370Z和重新改良的保时捷卡曼的重量级作品。或许从某种角度上来说，它并不是一辆传统意义上的掀背小跑了，而是一款尺寸不大的“超级跑车”。

       在动力上，它显然没有什么短板可以被指摘。2.5升涡轮增压的直列5缸汽油机能够为这辆小车提供高达335马力的最大功率和432牛米的最大扭矩。凭借着这样的成绩，奥迪自然也不会轻易降低它的入门价格，在英国市场上，这款小车已经卖到了6.8万英镑，约合70万人民币，与保时捷卡曼S的价格不相上下，从这里我们已经看出了奥迪挑衅保时捷的举动。

       实际上根据我们对Quattro GmbH的了解，他们的作品可是一定不能小视，想想我们试驾过的RS4和RS6就知道在平淡外表下究竟埋藏着怎样的玄妙与刺激，即便是R8也没有显出张牙舞爪的神情，而是用稍显平静的外表更加烘托出了自己非凡的内力。

       只是眼前的这辆TT要明显比普通版的TT更加夸张，设计师在它的头灯下部设计了两个非常夸张的头部进气口并配备了18英寸的铸铝轮毂，更为夸张的排气管以及全新设计的尾部扰流板，从而使它看起来更加的充满了运动风味，形成了一个矛盾的混合体，不过最有气势的实际上还是它那夸张的尾部扰流板。在采用了铝合金连杆和平坦的扰流板设计之后，它看起来就像是改装厂里添加上的改装配件，与整体流畅而动感的设计格格不入。虽然奥迪TT曾经因为高速稳定性差而发生多起车祸，不得不采用后扰流板设计，但如此牵强附会的造型可以说是这款RS整车设计上最大的败笔。

       如果说它在外观设计上优劣分明的话，那么它的内饰则非常值得夸耀。它并没有因为性能和定位的攀升而将内饰改得像个太空梭那样前卫，内敛的奥迪气质依旧是这款车内饰设计中的主线条。除了一些细节上的变化以外，最大的不同来自于它的座椅，凹凸分明的座椅设计让你在任何状态下都能够得到充分的支撑，而长途行驶时也会感到特别的舒适，各个方向都能够提供恰到好处的支撑。

       当然，如果你关注细节的话，还会发现它的转向盘也经过重新设计，两侧还配备了换挡拨片，仪表板上还增加了用来显示涡轮增压情况的压力表，以及油温表和记圈器。虽然在细节上，这些部分的设计都显得非常用心，不过总体的感觉就是它的内饰品质非常高，气质属于大气而深沉的类型。作为它的买主，你甚至可以拍着胸脯说即便是十年，我的座驾也不会比现在褪色多少，而莲花新车Evora的车主肯定不敢和你较这个板。

       保时捷也不是标杆

       从参数上来看，这辆09款的TT RS可谓没有任何短板，涡轮增压，燃油直喷的2.5升直5发动机能够输出335马力的最大功率，比起保时捷卡曼S自然吸气水平对置的六缸发动机来说还要更加强大。而在扭矩的输出上，同样也能看出这样的优势，保时捷要比TT RS少了78牛米的最大功率，因此其4.6秒的加速成绩要比保时捷还要强大。虽然它的最大速度被限制在了255公里/小时，不过如果你愿意支付另外约合1.4万人民币的美元，那么它可以通过修改ECU的技术使最大速度达到280公里/小时。

       不过从我们的感觉上来说，它并没有数据上所显示的那么快。由于动力来得非常线性，尾喉的声音非常磁性，持续性也很好，感觉铿锵有力。如果你按下运动键的话，那么它的油门反应将会更快，选装的电磁悬挂系统将会加强硬度，左侧尾喉将多开出一个气门，让声音听起来更加动感，激进。不过这种运动氛围的营造还是相对于它自己而言的，与保时捷标志性的尾喉声比起来，它还是有些过于斯文了。

       与它的发动机相似，它的底盘与保时捷也走了两条不同的路线。通过降低了10毫米的悬挂高度，并重新对前麦佛逊后多连杆的悬挂进行调校，再配合上选装的电磁可调运动模式避震系统，与TTS相比，整体的底盘感觉更加硬朗，不过稍显遗憾的是，它的运动模式只能同时改变油门，尾喉和悬挂的表达方式，而不能对单一一种进行设置，因此使它在驾驶感觉中走了两个极端。

       不过有得必有失，相比于卡曼和莲花Evora那能够充分反馈路面信息的悬挂而言，这套电磁悬挂的使用则使整个驾驶感觉都显得有些做作，你无从了解到前轮压过的究竟是什么。此外它的刹车感觉也显得不够凌厉，当然我们并不是说它的刹车不够灵，而是觉得总是缺少了一种敏锐的感觉。

       好了，今天关于“奥迪ttrs多少钱一台”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪ttrs多少钱一台”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。